T-38 (Panzer)

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	Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	2 Mann
Länge	3,78 m
Breite	2,33 m
Höhe	1,63 m
Masse	3,3 t
Stückpreis	{{{Kosten}}}
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Panzerung	4 bis max. 9 mm
Hauptbewaffnung	1 × 7,62-mm-MG Degtjarjow DT
Sekundärbewaffnung
	Schutzsysteme
Panzerung	4 bis max. 9 mm
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	Beweglichkeit
Antrieb	Vierzylinder-Ottomotor aus GAZ-AA; 29 kW (40 PS) {{#if: Schraubenfedern \|
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Geschwindigkeit	40 km/h (Straße), 10–15 km/h (Gelände)
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Der T-38 war ein leichter sowjetischer Amphibien- und Spähpanzer des Zweiten Weltkrieges.

Geschichte

Der Panzer war eine Weiterentwicklung des T-37 und wurde von der sowjetischen Führung zunächst als eine optimale Konstruktion angesehen. Bereits die Manöver im Jahr 1937 und der Winterkrieg zeigten jedoch, dass das Fahrzeug unzuverlässig und zu schwach gepanzert war. Der Panzer konnte nur bei guten Bedingungen schwimmen und dabei nicht einmal zwei Soldaten transportieren. Die darauf folgende Modernisierung brachte den T-38M hervor, von dem aber nur 15 Stück gebaut wurden, da nur ein Teil der Schwächen behoben werden konnte. Aus diesem Grund wurde die Weiterentwicklung des T-38 gestoppt und die Arbeiten am neuen Amphibien-Spähpanzer T-40 intensiviert. Der Großteil der T-38-Panzer ging in den Schlachten 1941 verloren, ihren letzten Einsatz hatten sie 1944 bei Leningrad.

Einsatz bei der Wehrmacht

Erbeutete T-38 wurden von der Wehrmacht unter der Bezeichnung Schwimm-Panzerkampfwagen T 38-732 (r) meist bei Sicherungseinheiten im besetzten Hinterland der Sowjetunion oder als Zugmaschinen eingesetzt.<ref>Lüdeke: Beutepanzer der Wehrmacht. 2011, S. 49–50.</ref> Bei der Nutzung als Zugmaschine wurde häufig der Panzerturm entfernt. Infanterie-Einheiten nutzen den T-38 auch als Aufklärungsfahrzeug. Auch Sicherungseinheiten der Luftwaffe für Flugplätze nutzten den T-38. Deutsche Einheiten ersetzten den Panzerturm teilweise durch deutsche Maschinengewehre oder 2-cm-Maschinenkanonen mit Schutzschild.

Technische Daten

Klassifikation: Leichter Kampfpanzer
Chefkonstrukteur: Nikolai Alexandrowitsch Astrow
Hersteller: Werk Nr.37 (Sawod No.37) in Moskau (1340), Gorkowski Awtomobilny Sawod (36)
Bewaffnung: 1 × 7,62-mm-MG Degtjarjow DT
Munition: 1512 Schuss 7,62 × 54 mm R
Panzerung:
- Wanne
  - 9 mm Bug / Neigung 70°
  - 9 mm Fahrerfront oben / 80°
  - 6 mm Fahrerfront unten / 10°
  - 6 mm Wannenseite / 90°
  - 9 mm Heck
  - 6 mm Decke / 0°
  - 4 mm Boden / 0°
- Turm
  - 9 mm Turmfront / 0°
  - 9 mm Turmseite / 0°
  - 9 mm Heck / 0°
  - 6 mm Decke / 0°
Gewicht: 3,3 Tonnen
Motor: 4-Zylinder-Ottomotor aus Lkw GAZ-AA mit 29 kW (40 PS)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (Straße): 48 Liter
Kraftstoffvorrat: 120 Liter
Leistungsgewicht: 8,9 kW/t (12,1 PS/t)
Antriebslage: vorne
Fahrbereich (Straße): 250 km
Höchstgeschwindigkeit: (Straße/Gelände) 40 km/h/10–15 km/h
Federung: Schraubenfedern
Kettenbreite: 152 mm
Bodendruck: 0,45 kg/cm²
Bodenfreiheit: 30 cm
Länge über alles: 3780 mm
Breite über alles: 2334 mm
Höhe: 1630 mm
Besatzung: 2 Mann
Baujahre: 1936–1937, 1939
Stückzahl: 1376

Siehe auch

Sowjetische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges

Literatur

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Alexander Lüdeke: Beutepanzer der Wehrmacht – Großbritannien, Italien, Sowjetunion und USA 1939–45. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03359-7.
Свирин М. Н.: Броневой щит Сталина. История советского танка 1937–1943.
(Swirin M. N. Der gepanzerte Schild Stalins. Die Geschichte des sowjetischen Panzers 1937–1943.) «Eksmo», Moskau 2007, ISBN 978-5-699-16243-7.

Weblinks

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ArmorSite: T-37 und T-38, Fotos (russisch)
ArmorSite: Die Erinnerungen des Chefkonstrukteurs N. A. Astrow über die T-37 und T-38-Panzer (russisch)

Einzelnachweise

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Mittlere Panzer: T-24 | T-28 | T-34 | T-44

Schwere Panzer: T-35 | KW-1 | KW-1s | KW-2 | KW-85 | IS-1 (IS-85) | IS-2 (IS-122) | IS-3

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Omnibusse: GAZ-03-30 | GAZ-05-193 | GZA-651 | GAZelle City

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Rennwagen: GAZ-A-Aero | GAZ-GL-1

Fahrzeuge des Herstellers Gorkowski Awtomobilny Sawod

Kleintransporter: GAZelle | GAZelle Business | GAZelle NEXT | GAZ Sobol | GAZ Sobol Business

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