Moto Guzzi Dreizylinder

Moto Guzzi
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Dreizylinder
Hersteller	Moto Guzzi
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Rennserie	{{{Rennserie}}}}}
Motordaten
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Hubraum	494,8 cm³}}
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Die Moto Guzzi Dreizylinder, auch Moto Guzzi Tre Cilindri, war ein Motorrad des italienischen Herstellers Moto Guzzi und eines der ersten Serienmotorräder mit Dreizylinder-Reihenmotor.

Entwicklung und Technik

Carlo Guzzi entwickelte 1932 die Tre Cilindri auf Grundlage der Vierzylinder-Rennmaschine von 1930,<ref name="kradblatt-07-21">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Felix Hasselbrink|Felix Hasselbrink: }}{{#if:|{{#if:Die Moto Guzzi Mehrzylinder – Reihenmotoren der ersten Jahrzehnte|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Die Moto Guzzi Mehrzylinder – Reihenmotoren der ersten Jahrzehnte}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:100 Jahre Moto Guzzi| 100 Jahre Moto Guzzi{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=100 Jahre Moto Guzzi}}}}}}|{{#if:https://kradblatt.de/die-moto-guzzi-mehrzylinder-reihenmotoren-der-ersten-jahrzehnte/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Die Moto Guzzi Mehrzylinder – Reihenmotoren der ersten Jahrzehnte}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://kradblatt.de/die-moto-guzzi-mehrzylinder-reihenmotoren-der-ersten-jahrzehnte/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Die Moto Guzzi Mehrzylinder – Reihenmotoren der ersten Jahrzehnte}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:100 Jahre Moto GuzziKRADblatt2021-07{{#if: 2025-01-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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                      | {{#if: www.labellehistoiremotoguzzi.info | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|www.labellehistoiremotoguzzi.info}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.labellehistoiremotoguzzi.info/dotclear/index.php?post%2F1932%2FTre-Cilindri-%281932-1933%29}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20160915164102|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.labellehistoiremotoguzzi.info/dotclear/index.php?post%2F1932%2FTre-Cilindri-%281932-1933%29}}
    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
  }}{{#if: www.labellehistoiremotoguzzi.info
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|www.labellehistoiremotoguzzi.info}}
        | {{#if:  || }} Linktext ungültig.
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.labellehistoiremotoguzzi.info/dotclear/index.php?post%2F1932%2FTre-Cilindri-%281932-1933%29%7Carchiv}} |-1
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} Tre Cilindri (1932-1933) (abgerufen am 3. November 2011)</ref> Der verschraubte Rohrrahmen nahm die erstmals verbaute Schraubenfeder-Hinterradfederung mit Reibungsdämpfer auf, vorne wurde auf die bewährte Parallelogrammgabel gesetzt. Ein Vergaser, zuerst links, später rechts am Motor angebracht, versorgte den liegend eingebauten Reihenmotor mit Kraftstoff. „Elegant und vornehm gestylt, war dieses Motorrad seiner Zeit weit voraus“<ref name="Colombo">Colombo, S. 194</ref>; leider fand es jedoch nur wenig Anklang. Nur wenige Exemplare wurden gefertigt, ein letztes Exemplar befindet sich heute noch im Werksmuseum in Mandello del Lario.<ref name="Colombo"/>

1940 entwickelte Guzzi eine Dreizylinder-Rennmaschine, die Tre Cilindri (Corsa), aufbauend auf der Serienmaschine von 1932, mit zwei obenliegenden Nockenwellen und Kompressor-Aufladung.<ref name="kradblatt-07-21" /><ref>Colombo, S. 362</ref>

Literatur

Mario Colombo: Moto Guzzi. Motorbuch Verlag. 3. Auflage, Stuttgart 2000, ISBN 3-613-01274-X.

Weblinks

Einzelnachweise

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