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Mitsubishi FTO

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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}} Der Mitsubishi FTO ist ein Sportcoupé mit Frontantrieb, das von 1994 bis 2000 vom japanischen Automobilhersteller Mitsubishi Motors produziert wurde.

Geschichte

Ursprünglich war der Mitsubishi FTO ausschließlich für den japanischen Markt geplant, aber seine Popularität als Graumarkt-Import nach Großbritannien und Australien führte dazu, dass das Modell von den dortigen Importeuren in begrenzter Stückzahl später offiziell angeboten wurde.

FTO steht für „Fresh Touring Origination“, und Mitsubishi beschrieb es als „a touring model overflowing with freshness, youthfulness, [and] originality“. Der Name war bereits 1971 für das Galant Coupe FTO verwendet worden, eines der ersten Mitsubishi-Sportcoupés.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Alvin Reyes|Alvin Reyes: }}{{#if:|{{#if:The Mitsubishi FTO Is A Classic JDM Sports Car You Can Actually Afford|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=The Mitsubishi FTO Is A Classic JDM Sports Car You Can Actually Afford}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.slashgear.com/1078561/the-mitsubishi-fto-is-a-classic-jdm-sports-car-you-can-actually-afford/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=The Mitsubishi FTO Is A Classic JDM Sports Car You Can Actually Afford}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.slashgear.com/1078561/the-mitsubishi-fto-is-a-classic-jdm-sports-car-you-can-actually-afford/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=The Mitsubishi FTO Is A Classic JDM Sports Car You Can Actually Afford}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2022-10-31{{#if: 2023-04-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Angeboten wurde der FTO mit zwei verschiedenen Ottomotoren, einem 1.8-Liter-Vierzylinder mit 93 kW (126 PS) sowie einem 2.0-Liter-V6 (6A12), der aber im Lauf der Bauzeit in verschiedenen Leistungsstufen von 125 bis 147 kW (170 bis 200 PS) erhältlich war.

1994 wurde der FTO zum „Auto des Jahres“ in Japan gewählt. Mitsubishi produzierte daraufhin eine limitierte Auflage des GPX-Modells. Das Modell wurde in Löwenzahngelb lackiert und hatte „94-95 Japan Car of the Year“-Embleme an der C-Säule.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Megan McCoig|Megan McCoig: }}{{#if:|{{#if:Everything You Should Know About The Mitsubishi FTO GPX|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Everything You Should Know About The Mitsubishi FTO GPX}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.hotcars.com/a-detailed-look-at-the-mitsubishi-fto-gpx/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Everything You Should Know About The Mitsubishi FTO GPX}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.hotcars.com/a-detailed-look-at-the-mitsubishi-fto-gpx/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Everything You Should Know About The Mitsubishi FTO GPX}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2022-02-25{{#if: 2023-04-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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1997 erhielt der FTO ein kleines Facelift. Aus den ursprünglich zwei Lufteinlässen wurde ein einziger großer Lufteinlass, der in einen nach vorne gerichteten Frontsplitter über die gesamte Breite integriert wurde. Aus den beiden zusätzlichen Nebel- und Blinkleuchtenpaaren wurden vier kreisförmige Leuchten, die jeweils in den neuen Stoßfänger eingelassen sind. Die Scheinwerfer wurden ebenfalls geändert, um die Standlichter des Fahrzeugs zu integrieren.

Motorenübersicht

Datei:Mitsubishi 6A12 FTO.JPG
6A12 MIVEC in einem FTO GP
Modell Hubraum Motor Leistung
1.8 i 16V GS 1834 cm² R4 SOHC 16V 93 kW (126 PS) bei 6000/min
2.0 i V6 24V GR 1998 cm² V6 DOHC 24V 127 kW (173 PS) bei 7000/min
2.0 i V6 24V GX Sports Package 1998 cm² V6 DOHC 24V 132 kW (180 PS) bei 7000/min
2.0 i V6 24V GP/GPX 1998 cm² V6 DOHC 24V MIVEC 147 kW (200 PS) bei 7500/min

Stückzahlen

Jahr Stück
1994 20.074
1995 9741
1996 2930
1997 1960
1998 1033
1999 616
2000 160
Summe 36.512

Vorlage:Klappleiste/Anfang

Mitsubishi FTO 1800 2000 2000 HO
Motor:  4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) 6-Zylinder-V-Motor (Viertakt), Gabelwinkel 60°
Hubraum:  1834 cm³ 1999 cm³
Bohrung × Hub:  81 × 89 mm 78,4 × 69 mm
Leistung bei 1/min:  92 kW
(125 PS)
bei 6000		 125 kW
(170 PS)
bei 7000		 147 kW
(200 PS)
bei 7500
Max. Drehmoment bei 1/min:  162 Nm bei 4500 186 Nm bei 4400 200 Nm bei 6000
Verdichtung:  9,5:1 10,0:1
Gemischaufbereitung:  Elektronische Einspritzung
Ventilsteuerung:  Obenliegende Nockenwelle, Antrieb über Zahnriemen 2 × 1 obenliegende Nockenwelle, Antrieb über Zahnriemen
Kühlung:  Wasserkühlung
Getriebe:  5-Gang-Getriebe
a.W. Viergangautomatik
Frontantrieb
Radaufhängung vorn:  Dreieckquerlenker, Federbeine, Schraubenfedern
Radaufhängung hinten:  Längs- und Querlenker, Schraubenfedern
Bremsen:  Scheibenbremsen rundum (vorne innenbelüftet), Servo
Lenkung:  Zahnstangenlenkung, a.W. Servo
Karosserie:  Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:  1475/1470 mm
Radstand:  2500 mm
Abmessungen:  4320 × 1735 × 1300 mm
Leergewicht:  1100 kg 1150 kg 1170 kg
Höchstgeschwindigkeit:  ca. 200 km/h ca. 220 km/h ca. 230 km/h
0–100 km/h (Werk):  nicht angegeben
Verbrauch
(Liter/100 Kilometer): 		 ca. 6–11 S ca. 8–13 S ca. 8–14 S

Vorlage:Klappleiste/Ende

Weblinks

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Quelle

Einzelnachweise

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Aktuelle Modelle: ASX | Attrage | Bravo | Delica D:2 | Delica D:3 | Delica D:5 | Delica Mini | Eclipse Cross | Express | eK | eK X | Grandis | L200 | Lancer Cargo | Minicab | Mirage | Montero Sport | Outlander | Outlander Sport | Pajero Sport | RVR | Space Star | Triton | Type 73

Aktuelle Modelle nur in Asien außerhalb Japans: Colt T120SS | Destinator | Fuzion | Maven | Varica | Xforce | Xpander | Zinger

Historische Modelle: 360 | 500 | 3000 GT | Adventure | Airtrek | Aspire | Aspire (Galant) | Carisma | Cedia | Celeste | Challenger | Chariot | Colt | Colt CZC | Colt T120 | Colt 1500 | Colt 1200 | Colt 1100 | Colt 1000 | Colt 800 | Colt 600 | Cordia | Debonair | Delica Cargo | Diamante | Dignity | Dingo | Dion | Eclipse | Eclipse Cross | Emeraude | Endeavor | Eterna | Eupheme | Expo | Expo LRV | Freeca | FTO | Galant | Galant Fortis | Galant Lambda | Galant Sigma | Go | Grandis | GTO | Henry J | i | i-MiEV | Jeep | Jolie | Kuda | L100 | L300 | L400 | Lancer | Lancer Evolution | Leo | Legnum | Libero | Minica | Mizushima | Montero | Nativa | Pajero | Pajero iO | Pajero Junior | Pajero Mini | Pajero Pinin | Pajero TR4 | Pistachio | Precis | Proudia | Raider | Sapporo (1975–1983) | Sapporo (1987–1990) | Savrin | Shogun | Sigma | Space Gear | Space Runner | Space Star | Space Wagon | Starion | Toppo | Town Box | Tredia | Veryca

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