Mitsubishi ASX
| Mitsubishi ASX
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Der Mitsubishi ASX (in Japan Mitsubishi RVR, in Nordamerika Mitsubishi Outlander Sport) ist ein Crossover-SUV des japanischen Automobilherstellers Mitsubishi Motors.
Geschichte
Die erste Generation orientierte sich am Konzeptfahrzeug Mitsubishi Concept-cX, das auf der IAA in Frankfurt 2007 vorgestellt wurde. Der 2023 erschienene ASX der zweiten Generation ist baugleich mit dem Renault Captur II. Auf einigen Märkten wurde der ASX bzw. Outlander Sport 2023 durch den Mitsubishi Xforce ersetzt.
1. Generation (seit 2010)
| 1. Generation | |||
|---|---|---|---|
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| Motoren | Ottomotor: 1,6–2,0 Liter (86–123 kW) Dieselmotor: 1,6–2,2 Liter (84–110 kW) | ||
| Länge | 4295–4375 mm}} | ||
| Breite | 1770–1810 mm}} | ||
| Höhe | 1615–1640 mm}} | ||
| Radstand | 2670 mm}} | ||
| Leergewicht | 1310–1620 kg}} | ||
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest<ref>NCAP-Crash-Test Mitsubishi ASX (2011).</ref> | Datei:Crashtest-Stern 5.svg |
Basierend auf dem bereits seit Februar 2010 in Japan verkauften Mitsubishi RVR wird der ASX von einem 86 kW (117 PS) leistenden 1,6-Liter-Ottomotor oder einem 1,8-Liter-Diesel mit variabler Ventilsteuerung und 110 kW (150 PS) angetrieben. Die Dieselvariante hat als weltweit erster Diesel-Pkw eine variable Ventilsteuerung (MIVEC) und ist zudem mit Front- oder Allradantrieb lieferbar. Wie schon der Mitsubishi Colt (Z30) ist auch der ASX mit dem „ClearTec“-Paket zur Reduzierung der CO2-Emissionen ausgestattet.
Der Radstand des Mitsubishi ASX beträgt, wie auch beim Mitsubishi Outlander, 2670 Millimeter.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110127045115
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Die Markteinführung in Europa erfolgte am 19. Juni 2010. Dort wurde er bis Ende 2021 angeboten. Auf anderen Märkten wird er weiterhin verkauft.
Zwischen 2012 und 2017 wurden mit Citroën C4 Aircross und Peugeot 4008 zwei Schwestermodelle des ASX verkauft, die ebenfalls bei Mitsubishi produziert wurden.
Varianten
Die in Deutschland erhältlichen Varianten des Crossovers ASX sind:
- ASX (2WD): Grundausstattung mit unter anderem 7 Airbags, Reifendruckkontrollsystem, Start-Stopp Automatik, Berganfahrhilfe, Klimaanlage, CD/MP3-Radio, elektrischen Fensterhebern und Zentralverriegelung.
- ASX PLUS (2WD/4WD): Zusätzlich ausgestattet unter anderem mit: Leichtmetallrädern, Klimaautomatik, Keyless Go, …
- ASX TOP (2WD/4WD): Zusätzlich zu PLUS ausgestattet unter anderem mit: Lederausstattung, Navigationssystem, Xenon-Scheinwerfern, …
Technik
Der Mitsubishi ASX wird in einer Otto- und zwei Dieselversionen angeboten. Bis 2018 war der Allradantrieb (Permanenter Allradantrieb, Marketingbezeichnung: Mitsubishi All Wheel Control (AWC)) nur in Kombination mit dem Dieselmotor lieferbar. Ab dem Facelift 2019 dann auch in Kombination mit dem 2.0 MIVEC-Motor und CVT-Getriebe. Der 2.3 DI-D-Motor ist nur in Verbindung mit 6-Gang Automatikgetriebe erhältlich.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140812210221
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| 1.6 MIVEC DOHC 16V | 2.0 MIVEC DOHC 16V | 1.6 DI-D | 1.8 DI-D+ MIVEC | 2.3 DI-D MIVEC | 2.0 (USA) | 1.6 (China) | 2.0 (China) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 06/2010–09/2019 | 09/2019–10/2021 | 09/2015–09/2017 | 06/2010–08/2015 | 08/2013–08/2018 | seit 2011 | 11/2012–07/2023 | 11/2012–11/2019 | 11/2019–07/2023 |
| Motortyp | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung, Abgasturbolader | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | ||||||
| Hubraum | 1590 cm³ | 1998 cm³ | 1560 cm³ | 1798 cm³ | 2268 cm³ | 1998 cm³ | 1590 cm³ | 1998 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 86 kW (117 PS)/6000 | 110 kW (150 PS)/6000 | 84 kW (114 PS)/3600 | 110 kW (150 PS)/4000 | 110 kW (150 PS)/3500 | 108 kW (147 PS)/6000 | 91 kW (124 PS)/6000 | 123 kW (167 PS)/6000 | 122 kW (166 PS)/6000 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 154 Nm/4000 | 195 Nm/4200 | 270 Nm/1750 | 300 Nm/2000–3000 | 360 Nm/1500–2750 | 199 Nm/4200 | 149 Nm/4000 | 197 Nm/4200 | 201 Nm/4200 |
| Antriebsart, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | ||||||
| Antriebsart, optional | — | Allradantrieb | — | Allradantrieb | — | ||||
| Getriebeart, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | Stufenloses Getriebe | ||||
| Leergewicht, inkl. 75 kg Fahrergewicht | 1335 kg | 1461–1525 kg [1546–1590 kg] | 1395–1495 kg | 1505–1620 kg | 1595 kg | k. A. | 1310 kg | 1410 kg | 1390–1420 kg |
| maximale Zuladung | 535 kg | 520–584 kg [455–499 kg] | 485–585 kg | 440–555 kg | 465 kg | k. A. | 560 kg | 550–580 kg | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,4 s | 10,2 s [11,7 s] | 11,2 s [11,5 s] | 9,7 s [10,0 s] | 10,8 s | 10,5 s | 12,0 s | 11,5 s | 11,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h | 190 km/h | 182 km/h [180 km/h] | 200 km/h [198 km/h] | 190 km/h | 183 km/h | 190 km/h | 191 km/h | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
5,7–5,9 l Super | 6,5–6,8 l Super [7,3 l Super] | 4,6 l Diesel [5,0 l Diesel] | 5,4 l Diesel [5,6 l Diesel] | 5,8 l Diesel | 7,5 l Super | 6,3 l | 7,5 l | 7,3 l |
| CO2-Emission (kombiniert) | 131–135 g/km | 149–156 g/km [167 g/km] | 119 g/km [132 g/km] | 141 g/km [146 g/km] | 152 g/km | 160–170 g/km | k. A. | ||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | — | |||
| Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit Allradantrieb | |||||||||
Modellpflegen
Im Oktober 2012 wurde der ASX leicht überarbeitet.
Das Facelift ist vor allem an der Front am geänderten Kühlergrill sowie an anderen Stoßfängern und der veränderten Heckpartie erkennbar. Bei den Motoren wurden keine Änderungen vorgenommen.<ref>Stephan Bähnisch: Mitsubishi ASX geliftet. autobild.de, 1. Oktober 2012</ref>
-
Mitsubishi ASX (2012–2016)
-
Heckansicht
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Eine weitere Überarbeitung des ASX fand im Herbst 2016 statt, ein zusätzliches Update, hier insbesondere der mittig positionierten Nebelschlussleuchte und der Heckschürze, erfolgte 2017. Auch die Sicherheitssysteme wurden auf ein aktuelles Niveau angehoben. Der ASX hat nun serienmäßig Kopf- und Knie-Airbags. Zudem ist ein Bremsassistent konfigurierbar.
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Mitsubishi ASX (2016–2019)
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Heckansicht
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Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2019 wurde der weiter überarbeitete ASX vorgestellt. Die Front wurde den anderen aktuellen Mitsubishi-Modellen angepasst. Die Beleuchtung wurde umgestellt auf LED (Scheinwerfer, Tagfahrlicht, Breitstrahler, Rück- und Bremsleuchten). Weiters wurde der 1,6-Liter-Ottomotor ersetzt durch einen 2,0-Liter-Motor mit 110 kW (150 PS).
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Mitsubishi ASX (seit 2019)
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Heckansicht
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Armaturenbrett in der Ausstattungsvariante TOP
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Sicherheit
Im Euro-NCAP-Crashtest wurde das Fahrzeug im Jahr 2013 mit fünf von fünf möglichen Sternen bewertet. Bei der Bewertung der Insassensicherheit von Erwachsenen erreichte das getestete Fahrzeug 86 % und bei der Insassensicherheit von Kindern 78 %. Im Bereich Fußgängerschutz erhielt das Fahrzeug 60 % und bei den Sicherheitssystemen 71 % der Punkte.<ref>https://www.euroncap.com/de/results/mitsubishi/asx/10985</ref>
2. Generation (seit 2023)
| 2. Generation | |||
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| Länge | 4227–4239 mm}} | ||
| Breite | 1797 mm}} | ||
| Höhe | 1575–1576 mm}} | ||
| Radstand | 2639 mm}} | ||
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| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest<ref>NCAP-Crash-Test Mitsubishi ASX (2024).</ref> | Datei:Crashtest-Stern 4.svg |
Ein neuer ASX kam 2023 auf einer Renault-Plattform in den Handel, die auch für den Renault Captur und Nissan Juke genutzt wird. Der neue ASX wurde im Januar 2022 mit einem Teaser-Bild angekündigt.<ref name="auto-mot-2023">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Patrick Lang|Patrick Lang: }}{{#if:|{{#if:Neuer Mitsubishi ASX auf CMF-B-Plattform (2023): Europa-Comeback des kleinen SUV|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Neuer Mitsubishi ASX auf CMF-B-Plattform (2023): Europa-Comeback des kleinen SUV}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/mitsubishi-asx-2023-europa-plug-in-hybrid-generation-renault-plattform/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Neuer Mitsubishi ASX auf CMF-B-Plattform (2023): Europa-Comeback des kleinen SUV}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/mitsubishi-asx-2023-europa-plug-in-hybrid-generation-renault-plattform/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Neuer Mitsubishi ASX auf CMF-B-Plattform (2023): Europa-Comeback des kleinen SUV}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2022-01-27{{#if: 2022-01-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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-
Heckansicht
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Mitsubishi ASX HEV (2023–2024)
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Innenansicht (2023–2024)
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Mitsubishi ASX (seit 2024)
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Mitsubishi ASX HEV (seit 2024)
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Innenansicht ASX (seit 2024)
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Sicherheit
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Technische Daten
| 1.0 T | 1.2 T | 1.3 T | HEV | PHEV EV | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 03/2023–06/2024 | 06/2024–11/2025 | seit 11/2025 | 03/2023–06/2024 | seit 06/2024 | 03/2023–06/2024 | 06/2024–11/2025 | 03/2023–06/2024 | 06/2024–08/2025 | seit 08/2025 | 03/2023–06/2024 |
| Motorkenndaten | |||||||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | ||||||||
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | ||||||||||
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Benzindirekteinspritzung | Saugrohreinspritzung | ||||||||
| Motoraufladung | Turbolader | — | |||||||||
| Hubraum | 999 cm³ | 1199 cm³ | 1332 cm³ | 1598 cm³ | 1798 cm³ | 1598 cm³ | |||||
| max. Leistung bei min−1 | 67 kW (91 PS)/4600 | 67 kW (91 PS)/4800–5000 | 84 kW (115 PS)/4000–4350 | 103 kW (140 PS)/4500–6000 | 116 kW (158 PS)/5500 | 116 kW (158 PS)/5500–6000 | Verbrenner: 69 kW (94 PS)/5600 + E-Motor: 36 kW (49 PS): Systemleistung: 105 kW (143 PS) |
Verbrenner: 80 kW (109 PS)/5750 + E-Motor: 36 kW (49 PS): Systemleistung: 116 kW (158 PS) |
Verbrenner: 68 kW (92 PS)/5600 + E-Motor: 49 kW (67 PS): Systemleistung: 116 kW (158 PS) | ||
| max. Drehmoment bei min−1 | 160 Nm/2000–3750 | 190 Nm/1750–4000 | 260 Nm/1750–3500 | 260 Nm/3500 | 270 Nm/1800–3750 | 270 Nm/1750 | 148 Nm/3600 | 148 Nm/3200–3600 | 172 Nm/3500 | Systemdrehmoment: 300 Nm | |
| Kraftübertragung | |||||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||||||||||
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (EDC) | Multi-Mode-Getriebe mit 2 E-Motoren (DHT) zur Simulation von 8 Gängen | ||||||||
| Messwerte | |||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 168 km/h | 180 km/h | 196 km/h | 180 km/h | 204 km/h | 180 km/h | 170 km/h (75 km/h rein elektrisch) |
180 km/h | 170 km/h (135 km/h rein elektrisch) | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 14,0 s | 12,3 s | 10,3 s | 8,5 s | 9,9 s | 10,6 s | 8,9 s | 10,1 s | |||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
5,7–6,2 l Super | 6,0 l Super | 5,9 l Super | 5,7–6,1 l Super | 6,0 l Super | 5,9 l Super | 6,0 l Super | 4,7–5,1 l Super | 4,7 l Super | 4,4 l Super | 1,3–1,4 l Super |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 129–140 g/km | 135 g/km | 133 g/km | 129–138 g/km | 135 g/km | 133–134 g/km | 135 g/km | 106–114 g/km | 107 g/km | 99–100 g/km | 32–39 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6e | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6e | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6e | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6e | Euro 6d-ISC-FCM | ||
| Elektrische Auslegung | – | 1,3 kWh Li-Ion-Batterie | 1,4 kWh Li-Ion-Batterie | 10,5 kWh Li-Ion-Batterie 49 km WLTP kombiniert 3:30 h Ladezeit über Typ 2, 1p, 16A | |||||||
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart bis einschließlich {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 109.084 Mitsubishi ASX neu zugelassen worden. Obwohl das Fahrzeug 2017 bereits in sein achtes Verkaufsjahr ging, wurden so viele Einheiten wie noch nie zuvor zugelassen. Aufgrund des Modellwechsels zwischen erster und zweiter Generation in Europa, bei welcher der Verkauf der ersten im Jahr 2021 endete und der Verkauf der zweiten erst im Jahr 2023 begann, wurden im Jahr 2022 in Deutschland keine Fahrzeuge neu zugelassen.
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Weblinks
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Einzelnachweise
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Aktuelle Modelle: ASX | Attrage | Bravo | Delica D:2 | Delica D:3 | Delica D:5 | Delica Mini | Eclipse Cross | Express | eK | eK X | Grandis | L200 | Lancer Cargo | Minicab | Mirage | Montero Sport | Outlander | Outlander Sport | Pajero Sport | RVR | Space Star | Triton | Type 73
Aktuelle Modelle nur in Asien außerhalb Japans: Colt T120SS | Destinator | Fuzion | Maven | Varica | Xforce | Xpander | Zinger
Historische Modelle: 360 | 500 | 3000 GT | Adventure | Airtrek | Aspire | Aspire (Galant) | Carisma | Cedia | Celeste | Challenger | Chariot | Colt | Colt CZC | Colt T120 | Colt 1500 | Colt 1200 | Colt 1100 | Colt 1000 | Colt 800 | Colt 600 | Cordia | Debonair | Delica Cargo | Diamante | Dignity | Dingo | Dion | Eclipse | Eclipse Cross | Emeraude | Endeavor | Eterna | Eupheme | Expo | Expo LRV | Freeca | FTO | Galant | Galant Fortis | Galant Lambda | Galant Sigma | Go | Grandis | GTO | Henry J | i | i-MiEV | Jeep | Jolie | Kuda | L100 | L300 | L400 | Lancer | Lancer Evolution | Leo | Legnum | Libero | Minica | Mizushima | Montero | Nativa | Pajero | Pajero iO | Pajero Junior | Pajero Mini | Pajero Pinin | Pajero TR4 | Pistachio | Precis | Proudia | Raider | Sapporo (1975–1983) | Sapporo (1987–1990) | Savrin | Shogun | Sigma | Space Gear | Space Runner | Space Star | Space Wagon | Starion | Toppo | Town Box | Tredia | Veryca
Historische Modelle exklusiv in Ozeanien: 380 | Magna/Verada/V3000/Diamante | Sigma
Historische Modelle vor 1960: Model A | Mitsubishi PX-33 | Silver Pigeon
Konzeptfahrzeuge: Concept cX | Concept-Ra | Concept X | Concept ZT | e-Evolution | Elevance | ESR | Gaus | HSR | MIEV | PX-33 | RPM 7000 | SST | SSU | SUP | TETRA
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Aktuelle Modelle: ASX | Attrage | Bravo | Delica D:2 | Delica D:3 | Delica D:5 | Delica Mini | Eclipse Cross | Express | eK | eK X | Grandis | L200 | Lancer Cargo | Minicab | Mirage | Montero Sport | Outlander | Outlander Sport | Pajero Sport | RVR | Space Star | Triton | Type 73
Aktuelle Modelle nur in Asien außerhalb Japans: Colt T120SS | Destinator | Fuzion | Maven | Varica | Xforce | Xpander | Zinger
Historische Modelle: 360 | 500 | 3000 GT | Adventure | Airtrek | Aspire | Aspire (Galant) | Carisma | Cedia | Celeste | Challenger | Chariot | Colt | Colt CZC | Colt T120 | Colt 1500 | Colt 1200 | Colt 1100 | Colt 1000 | Colt 800 | Colt 600 | Cordia | Debonair | Delica Cargo | Diamante | Dignity | Dingo | Dion | Eclipse | Eclipse Cross | Emeraude | Endeavor | Eterna | Eupheme | Expo | Expo LRV | Freeca | FTO | Galant | Galant Fortis | Galant Lambda | Galant Sigma | Go | Grandis | GTO | Henry J | i | i-MiEV | Jeep | Jolie | Kuda | L100 | L300 | L400 | Lancer | Lancer Evolution | Leo | Legnum | Libero | Minica | Mizushima | Montero | Nativa | Pajero | Pajero iO | Pajero Junior | Pajero Mini | Pajero Pinin | Pajero TR4 | Pistachio | Precis | Proudia | Raider | Sapporo (1975–1983) | Sapporo (1987–1990) | Savrin | Shogun | Sigma | Space Gear | Space Runner | Space Star | Space Wagon | Starion | Toppo | Town Box | Tredia | Veryca
Historische Modelle exklusiv in Ozeanien: 380 | Magna/Verada/V3000/Diamante | Sigma
Historische Modelle vor 1960: Model A | Mitsubishi PX-33 | Silver Pigeon
Konzeptfahrzeuge: Concept cX | Concept-Ra | Concept X | Concept ZT | e-Evolution | Elevance | ESR | Gaus | HSR | MIEV | PX-33 | RPM 7000 | SST | SSU | SUP | TETRA }} Vorlage:Klappleiste/Ende
- Pkw-Modell
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