Koleje Dolnośląskie
| Koleje Dolnośląskie | |
|---|---|
| Rechtsform | Spółka akcyjna |
| Gründung | 28. Dezember 2007 |
| Sitz | Legnica, Polen |
| Leitung | Damian Stawikowski |
| Branche | Eisenbahnunternehmen |
| Website | www.kolejedolnoslaskie.pl |
Die Koleje Dolnośląskie, kurz KD (deutsch: Niederschlesische Eisenbahnen) sind ein Eisenbahnverkehrsunternehmen im Eigentum der Woiwodschaft Niederschlesien in Polen.
Geschichte
Das Unternehmen wurde am 28. Dezember 2007 durch einen Beschluss des niederschlesischen Sejmiks gegründet. KD übernahm im Lauf der Zeit fast den gesamten Schienenpersonennahverkehr in Niederschlesien von Przewozy Regionalne, seit 2015: Polregio (PR). Der Einsatz moderner Fahrzeuge, Taktverdichtungen und die Reaktivierung seit langem stillgelegter Strecken ermöglichten eine Vervielfachung der Reisendenzahlen. Im ersten Betriebsjahr 2009 wurden 335.000 Fahrgäste befördert, im Jahr 2024 waren es 22,5 Millionen.
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Von 2009 bis 2025 wurden von der Wojewodschaft insgesamt 470 Millionen Euro in die Erneuerung und Reaktivierung von Bahnstrecken für den Reiseverkehr in investiert. Zwischen 2019 und 2025 erhielten 200.000 Einwohner der Wojewodschaft ihre Eisenbahnverbindung wieder zurück. In den Jahren 2022 und 2023 ging beispielsweise die 82 Kilometer lange Bahnstrecke Wrocław–Jedlina-Zdrój nach teils jahrzehntelangem Stillstand wieder vollständig in Betrieb.<ref>„150-Millionster Fahrgast bei Niederschlesischen Bahnen“ auf sächsische.de</ref>
Nach längerer Stilllegung reaktivierte Linien bis 2025:
- Wrocław Główny–Trzebnica (20. September 2009)
- Szklarska Poręba Górna–Staatsgrenze (–Liberec) (3. Juli 2010; grenzüberschreitender Verkehr nach Tschechien)
- Dzierżoniów Śląski–Bielawa Zachodnia (15. Dezember 2019)
- Wrocław Główny–Świdnica miasto (12. Juni 2022)
- Chojnów–Rokitki–Chocianów (11. Dezember 2022)
- Świdnica miasto–Jedlina-Zdrój (24. Juni 2023)
- Gryfów Śląski–Mirsk–Świeradów-Zdrój (10. Dezember 2023)
- Jelenia Góra–Mysłakowice–Karpacz (15. Juni 2025)
Stand 2025 sind weitere Linien zeitnah zur Wiederinbetriebnahme vorgesehen:
- Mikułowa–Zawidów–Bogatynia (bis 2026, in Zawidów Anschluss im grenzüberschreitenden Verkehr nach Liberec in Tschechien)
- (Jelenia Góra–) Mysłakowice–Kowary (bis 2026)
- Bielawa Zachodnia–Nowa Bielawa (bis 2026)
- Kobierzyce–Piława Górna (bis 2026)
- Kłodzko–Stronie Śląskie (bis 2027), derzeit Ersatzverkehr mit Bussen als Linie D92
- Chocianów–Przemków (bis 2027)
- Legnica–Złotoryja–Jerzmanice-Zdrój (bis 2028)
- Jerzmanice-Zdrój–Lwówek Śląski (ohne Termin)
- Jelenia Góra–Zebrzydowa (ohne Termin)
- Marciszów–Jerzmanice-Zdrój (ohne Termin)
Stillgelegte Strecken im Eigentum der Wojewodschaft Niederschlesien, die perspektivisch zur Wiederinbetriebnahme im SPNV vorgesehen sind:
Liniennetz
KD betreibt folgende Linien des Schienenpersonennahverkehrs: (Stand: Oktober 2025)<ref>Mapa połączeń. Koleje Dolnośląskie, abgerufen am 15. Oktober 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Darüber hinaus betreibt KD noch saisonale Fernlinien nach Berlin (D99 „Kulturzug“) und Świnoujście.
Fahrzeuge
Im Jahr 2025 hat KD 88 Elektro- und Dieseltriebzüge im Einsatz. Der Fahrzeugbestand des Unternehmens besteht aus Dieseltriebwagen der Baureihen SA106, SA109, SA132, SA134 und SA135. Vom Hersteller Newag wurden sechzehn Elektrotriebzüge vom Typ Impuls für die Strecken von Wrocław nach Oleśnica, Żmigród sowie Legnica geliefert. Diese werden als Baureihe 31WE und 36WEa bezeichnet. 2018<ref name="projekt-rpo-45we-impuls">Projekt RPO 45WE Impuls</ref> kamen längere Elektrotriebzüge vom Typ 45We hinzu,<ref>https://kolejedolnoslaskie.pl/o-spolce-2/tabor/pojazdy-elektryczne/45we/</ref> die auf den Linien Wrocław-Międzylesie, Wrocław-Węgliniec, Wrocław-Legnica-Lubin-Głogów, Wrocław-Rawicz, Wrocław-Jelcz Laskowice und andere elektrifizierte Linien im Gebiet Niederschlesiens eingesetzt werden.<ref name="projekt-rpo-45we-impuls" /> 2022 wurden die ersten 5 von 25 Elektrotriebzügen vom Typ 48WEc geliefert.<ref>Eurailpress: Koleje Dolnośląskie: Weitere Pesa Elf 2 bestellt. 31. März 2022.</ref>
Im Jahr 2025 wurde der Kauf von weiteren 30 Elektro- sowie zehn Dieseltriebzügen bei PESA Bydgoszcz vereinbart. Damit erhöht sich die Zahl der elektrischen Triebzüge des Typs Pesa Elf 2 auf insgesamt 55. Damit ist KD der größte Betreiber von Fahrzeugen dieses Typs.<ref>„55 Elfów na Dolnym Śląsku! KD podpisało kolejną umowę z PESA Bydgoszcz“ auf https://kolejedolnoslaskie.pl</ref>
| Dieseltriebwagen | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe | Nummern | Bild | Baujahr | Hersteller | Anmerkungen | ||
| SA106 | 011 | Datei:SA106 Legnica Piekary.jpg | 2005 | Pesa, Bydgoszcz | |||
| SA109 | 003–004 | Datei:SA109-004.jpg | 2004 | Kolzam, Raciborz | abgestellt | ||
| SA132 | 002 | Datei:SA132 Brzeg.jpg | 2006 | Pesa, Bydgoszcz | |||
| SA134 | 001–007 023–025 |
Datei:SA134-024.JPG | 2008–2011 | Pesa, Bydgoszcz ZNTK „Mińsk Mazowiecki“ |
Typ PESA 218M, zweiteilig, ansonsten baugleich zu SA135 | ||
| SA135 | 001–009 | Datei:17.09.2024, SA135-005, Świdnica Miasto.jpg | 2008–2011 | Pesa, Bydgoszcz ZNTK „Mińsk Mazowiecki“ |
Typ PESA 214M, einteilig, ansonsten baugleich zu SA134 | ||
| SA139 | 011–014 | Datei:SA139-011 (27438754319).jpg | 2014–2015 | Pesa, Bydgoszcz | Typ Pesa Link II, zweiteilig | ||
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| Elektrotriebwagen | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe | Nummern | Bild | Baujahr | Hersteller | Anmerkungen | ||
| 31WE | 001-005 020-024 |
Datei:31WE 020 Janowice Wielkie.jpg | 2012–2013 | Newag, Nowy Sącz | Typ Newag Impuls, vierteilig, ansonsten baugleich zu 36WEa | ||
| 36WEa | 011-016 | Datei:36WEa-016, 2015-04-01.jpg | 2014 | Newag, Nowy Sącz | Typ Newag Impuls, dreiteilig, ansonsten baugleich zu 31WE | ||
| 36WEh | 011-016 | Datei:Newag Impuls 36WEh-012 na stacji Jelcz-Laskowice.jpg | Newag, Nowy Sącz | Typ Newag Impuls, dreiteilig, mit zusätzlichem Dieselantrieb. | |||
| 45WE | 019-029 | Datei:45WE-027E (27438750139).jpg | 2017 | Newag, Nowy Sącz | Typ Newag Impuls, fünfteilig | ||
| 48WEc | 024-048 | Datei:14.07.2024, 48WEc-041, Wrocław Nowy Dwór.jpg | seit 2022 | Pesa, Bydgoszcz | Typ Pesa Elf 2, fünfteilig, 20 weitere Züge sind bestellt. | ||
| EN57 | - | Datei:Nádraží Letohrad 2015-04-10 01.jpg | 1961–1993 | Pafawag, Wrocław | teilweise modernisiert, in Ausmusterung | ||
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Die Fahrzeughalterkennzeichnung ist KD.<ref>Eisenbahnagentur der EU: VKM</ref>
Weblinks
Einzelnachweise
<references />