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Inselbahnhof

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Als Inselbahnhöfe werden Bahnhöfe bezeichnet, deren Empfangsgebäude sich in einer Insellage zwischen den Gleisen befindet. Die Insellage besteht dadurch, dass die beidseitigen Gleisanlagen im Gegensatz zum Keilbahnhof meistens sowohl vor als auch hinter dem Empfangsgebäude verbunden sind. Das beidseitig vom Gleisfeld umschlossene Gebäude ist dann straßenseitig in der Regel durch eine Sackgasse erschlossen, die von einer die Gleise querenden beziehungsweise unterquerenden Straße abzweigt. Gründe für die Anlage eines Inselbahnhofes waren zum Beispiel Erweiterungen einer Bahnhofsanlage, die aus räumlichen Gründen nicht mehr auf der ursprünglichen Gleisseite ausgeführt werden konnten. Auch gibt es Berührungsbahnhöfe, bei denen die verschiedenen Bahnhofsseiten ursprünglich zu verschiedenen Bahngesellschaften gehörten.

Umgangssprachlich bezeichnet man auch einen Bahnhof, der auf einer Insel liegt, als Inselbahnhof wie z. B. den Bahnhof Lindau-Insel.

Inselbahnhöfe in Deutschland

Ort Bahnhof Strecken von bis Bemerkung
Baden-Württemberg
Crailsheim Crailsheim Nürnberg–Crailsheim
Crailsheim–Königshofen
Crailsheim–Heilbronn
Goldhöfe–Crailsheim 		1876
Aalen-Hofen Goldshöfe Ostseite:

Westseite:

1866 1985 mit Abbau des Verbindungsgleises 1 Rems Richtung Crailsheim Umwandlung zum Keilbahnhof
Stuttgart Stuttgart-Zuffenhausen Frankenbahn
Schwarzwaldbahn
Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart
Zulaufstrecken zum Rangierbahnhof Kornwestheim 		1908
Bayern
Planegg Planegg Ostseite:

Westseite:

1900 ca.
1970 		Im Zuge des Umbaus für den S-Bahn-Betrieb wurde das Empfangsgebäude in Insellage abgebrochen.<ref>Georg Sattler: Fotodokumentation des Bahnhofs Planegg. doku-des-alltags.de; abgerufen am 4. April 2018.</ref>
Brandenburg
Cottbus Cottbus Hbf Berlin–Görlitz
Halle–Cottbus
Cottbus–Guben
Cottbus–Żary 		1870 1978 Empfangsgebäude in Insellage 1945 zerstört und durch Baracken ersetzt. 1978 erfolge Eröffnung eines neuen Empfangsgebäudes in Seitenlage
Guben Guben Berlin–Wrocław
Cottbus–Guben
Guben–Zbąszynek 		1870
Küstrin-Kietz Küstrin-Kietz Berlin–Küstrin-Kietz Grenze
Küstrin-Kietz–Frankfurt (Oder) 		1866 umgebauter Keilbahnhof
Hamburg
Hamburg-Harburg Hamburg-Harburg Ostseite:

Westseite:

Hessen
Bebra Bebra Ostseite:

Westseite:

1869
Hanau Hanau Hbf Frankfurt–Bebra
Frankfurt Süd–Aschaffenburg
Frankfurt Schlachthof–Hanau
Friedberg–Hanau
Hanau–Eberbach 		1966 Empfangsgebäude wurde 1966 abgerissen und durch ein nördlich der Gleisanlagen liegendes Empfangsgebäude ersetzt
Lollar Lollar Kassel–Frankfurt
Lollar–Grünberg
Lollar–Wetzlar 		1879
Mücke (Hessen) Mücke (Hess) Bahnstrecke Gießen–Fulda
Bahnstrecke Friedberg–Mücke 		1903 1964 Die zur Bahnstrecke Friedberg–Mücke gehörenden Anlagen wurden 1960 abgebaut, jedoch blieben 2 Gleise im östlichen Teil noch mindestens bis 1964 liegen.
Neuhof (bei Fulda) Neuhof (Kr Fulda) Frankfurt–Bebra 2011 Trassenverlegung der Kinzigtalbahn auf die südliche Seite des Empfangsgebäudes. Der Güterbahnhof und der Bahnsteig Richtung Flieden blieben auf der nördlichen Seite des Bahnhofes.
Mecklenburg-Vorpommern
Bad Kleinen Bad Kleinen Lübeck–Bad Kleinen
Ludwigslust–Wismar
Rostock–Bad Kleinen 		2017 Das Empfangsgebäude in Insellage wurde 2017 abgebrochen.
Niedersachsen
Lehrte Lehrte Berlin–Lehrte
Hannover–Braunschweig
Lehrte–Hamburg-Harburg
Lehrte–Nordstemmen
Lüneburg Lüneburg Ostseite:

Westseite:

ehemals zwei unabhängige Bahnhöfe
(Lüneburg Ost und Lüneburg West)
beide Empfangsgebäude in Insellage zwischen den Strecken
Uelzen Uelzen Ostseite:

Westseite:

ehemals zwei unabhängige Bahnhöfe
(Ost: Hannöverscher Bahnhof und
West: Halberstädter Bahnhof)
Wunstorf Wunstorf Nordseite:

Südseite:

1847 ca. 1905 ehemals zwischen den ostwärts und westlich des Bahnhofs kreuzenden Gleisen mit Hauptausgang durch Tunnel nach Norden zur Bahnhofstraße
(1906 wurde die Steinhuder Meer-Bahn bis zum Bahnhofsgebäude verlängert und der Bahnhof Wunstorf-West aufgehoben, nachdem die westlich des Bahnhofs kreuzenden Gleise abgebaut waren. Gleichzeitig wurde die Hindenburgstraße bis zum Bahnhofsgebäude verlängert und der westliche Hauptausgang mit Bahnhofsvorplatz geschaffen. So wurde der Bahnhof zum Keilbahnhof.)
Nordrhein-Westfalen
Aachen Aachen Marschierthor Aachen–Mönchengladbach 1905
Aachen Templerbend Aachen–Mönchengladbach 1858 1910
Altenbeken Altenbeken Nordseite:

Südseite:

1865 Ursprünglicher Keilbahnhof mit nachträglich gebautem Verbindungsgleis
Bottrop Bottrop Hbf Oberhausen-Osterfeld–Hamm
Gelsenkirchen-Bismarck–Oberhausen-Osterfeld
Bottrop–Gerschede
Essen-Dellwig Ost–Bottrop 		1905 1995 1995–1999 Abriss des Empfangsgebäudes und Verlegung des Personenbahnhofs nach Westen
Dorsten Dorsten Gelsenkirchen–Winterswijk
Duisburg–Quakenbrück 		1879
Duisburg Duisburg Hbf Duisburg–Oberhausen–Dortmund
Duisburg–Essen–Dortmund
Duisburg–Köln
Duisburg–Mönchengladbach
Duisburg–Quakenbrück 		1934 Empfangsgebäude in Insellage der preußischen Staatseisenbahn 1886, 1934 durch heutiges Empfangsgebäude westlich der Gleisanlagen ersetzt
Düren Düren Köln–Aachen
Jülich–Düren
Düren–Euskirchen
Düren–Heimbach
Mönchengladbach–Stolberg
Düren–Neuss
Hamm Hamm (Westf) Westseite:

Ostseite:

1850 1920 1911–1929 Umbau der Gleisanlagen und Neubau eines Empfangsgebäudes (bis 1920) in Seitenlage
Holzwickede Holzwickede Dortmund–Soest
Hagen–Hamm
Hürth Hürth-Kalscheuren Köln–Trier
Köln–Mainz
Krefeld Krefeld Hbf Nordseite:

Südseite:

1856 1904
Minden Minden (Westf) Hamm–Minden
Hannover–Minden
Mönchengladbach Mönchengladbach Hbf Westseite:

Ostseite:

1852 1908 Neubau eines Empfangsgebäudes in Seitenlage
Neuss Neuss Hbf Mönchengladbach–Düsseldorf
Linksniederrheinische Strecke
Düren–Neuss
Nettetal-Kaldenkirchen Kaldenkirchen Viersen–Venlo
Kempen–Venlo
Mönchengladbach Rheydt Hbf Rheydt–Köln
Aachen–Mönchengladbach 		ehemaliger Inselbahnhof
Ottbergen Ottbergen Nordseite:

Südseite:

1878
Warburg Warburg (Westf) Nordseite:

Südseite:

1983 Mit Abbau des südlichen Gleisanlagen 1983 ist Warburg kein Inselbahnhof mehr.
Wesel Wesel Ostseite:

Westseite:

1881 1945 Empfangsgebäude in Insellage 1945 zerstört und 1955 durch Neubau in Seitenlage ersetzt, der Inselbahnsteig wurde Anfang der 1960er Jahre überbaut
Rheinland-Pfalz
Bingen am Rhein Bingen (Rhein) Hbf Köln–Mainz
Bingen–Saarbrücken
Westerburg Westerburg Westseite:

Ostseite:

1907 1995 ehemaliger Inselbahnhof
Sachsen
Aue Aue (Sachs) Chemnitz–Adorf
Zwickau–Schwarzenberg 		18__ 200_ ehemaliger Inselbahnhof
Bertsdorf-Hörnitz Bertsdorf Zittau–Kurort Oybin
Bertsdorf–Kurort Jonsdorf
Dresden Dresden Hbf Dresden–Děčín
Dresden–Werdau
Pirna–Coswig 		1898 teilweise Kopfbahnhof
Dürrröhrsdorf-Dittersbach Dürrröhrsdorf Kamenz–Pirna
Neustadt–Dürrröhrsdorf
Dürrröhrsdorf–Weißig
Kamenz Kamenz (Sachs) Kamenz–Bischofswerda
Kamenz–Kamenz Nord
Kamenz–Pirna 		ehemaliger Inselbahnhof
Narsdorf Narsdorf Neukieritzsch–Chemnitz
Rochlitz–Penig 		ehemaliger Inselbahnhof
Oderwitz Oberoderwitz Oberoderwitz–Wilthen
Zittau–Löbau 		ehemaliger Inselbahnhof
Pirna Pirna Dresden–Děčín
Kamenz–Pirna
Pirna–Großcotta
Pirna–Gottleuba
Pirna–Coswig 		1875
Reichenbach im Vogtland Reichenbach (Vogtl) ob Bf Leipzig–Hof
Reichenbach–Göltzschtalbrücke 		ehemaliger Inselbahnhof
Schöneck/Vogtl. Zwotental Chemnitz–Adorf
Zwotental–Klingenthal 		ehemaliger Inselbahnhof
St. Egidien St. Egidien Dresden–Werdau
Stollberg–St. Egidien
Wilthen Wilthen Bautzen–Bad Schandau
Oberoderwitz–Wilthen
Zwönitz Zwönitz Chemnitz–Adorf
Zwönitz–Chemnitz Süd
Zwönitz–Scheibenberg 		ehemaliger Inselbahnhof
Sachsen-Anhalt
Halle (Saale) Halle (Saale) Hbf Ostseite:

Westseite:

1890
Magdeburg Magdeburg Hbf Berlin–Magdeburg
Braunschweig–Magdeburg
Magdeburg–Thale
Magdeburg–Leipzig
Magdeburg–Wittenberge 		zum Teil Durchgangsbahnhof
Sandersleben Sandersleben (Anh) Ostseite:

Westseite:

1879 Zusammenlegung zwei eigenständiger Bahnhöfe unter gemeinsamer Nutzung eines der Empfangsgebäude
Thüringen
Arenshausen Arenshausen Nordseite:

Südseite:

1867 1884? ehemaliger Inselbahnhof
Erfurt Erfurt Hbf Halle–Bebra
Nordhausen–Erfurt
Sangerhausen–Erfurt 		1893 2002 ehemaliger Inselbahnhof
Großheringen Großheringen Halle–Bebra
Großheringen–Saalfeld
Straußfurt–Großheringen 		1874 Empfangsgebäude 1998/1999 abgerissen, ein Seitenflügel steht noch.
Obermaßfeld-Grimmenthal Grimmenthal Eisenach–Eisfeld
Neudietendorf–Ritschenhausen 		Empfangsgebäude abgerissen

Inselbahnhöfe in Österreich

Ort Bahnhof Strecke von bis Bemerkung
Bischofshofen Bischofshofen Ennstalbahn
Salzburg–Wörgl 		bis circa 2000 ehemaliger Inselbahnhof
Salzburg Salzburg Hbf Wien–Salzburg
Rosenheim–Salzburg
Salzburg–Wörgl 		1909 2012/3 ehemaliger Inselbahnhof
Selzthal Selzthal Amstetten–Thörl-Maglern
Linz–Selzthal
Bischofshofen–Selzthal 		1906

Inselbahnhöfe in der Schweiz

Ort Bahnhof Strecke von bis Bemerkung
Bühler St. Gallen–Appenzell 1968 ehemaliger Inselbahnhof
Olten Olten
Turgi Turgi 1997 ehemaliger Inselbahnhof
Courtemaîche Courtemaîche Delémont–Delle
Anschluss eines Armeegleises nach Bure (keine öffentliche Eisenbahn)

Beispiele für Inselbahnhöfe in Europa

Dänemark

Italien

Großbritannien

Republik Moldau

Niederlande

Norwegen

Polen

Datei:Oleśnica IMG 8875.jpg
Bahnhof Oleśnica
Ort Bahnhof Strecken von bis Bemerkung
Polen
Bydgoszcz (Bromberg) Bydgoszcz Główna Chorzów–Tczew
Kutno–Piła
Poznań–Bydgoszcz 		zwei Empfangsgebäude
Chojnice (Konitz) Chojnice Tczew–Küstrin-Kietz
Działdowo–Chojnice
Chojnice-Runowo Pomorskie
Chojnice–Kościerzyna
Oleśnica–Chojnice 		1873
Inowrocław (Hohensalza) Inowrocław Chorzów–Tczew
Poznań–Toruń
Inowrocław–Inowrocław Rąbinek 		1872
Jarocin (Jarotschin) Jarocin Kluczbork–Poznań
Oleśnica–Chojnice
Jarocin–Kąkolewo 		1875
Krzyż Wielkopolski (Kreuz) Krzyż Tczew–Küstrin-Kietz
Poznań–Szczecin
Wałcz–Krzyż 		1851
Nowy Świętów (Deutsch Wette) Nowy Świętów Katowice–Legnica
Nowy Świętów–Sławniowice Nyskie
Nowy Świętów–Głuchołazy Zdrój 		1868 2010 Seit 2010 ist der westliche Teil des Bahnhofs für Personenverkehr geschlossen.
Oleśnica (Oels) Oleśnica Kalety–Wrocław
Oleśnica–Chojnice
Herby–Oleśnica 		1868
Opole (Oppeln) Opole Główne (Hbf) Bytom–Wrocław
Tarnowskie Góry–Opole
Opole Groszowice–Opole Główne
Opole Główne–Opole Wschodnie
Opole–Namysłów 		1845
Piła (Schneidemühl) Piła Główna (Hbf) Kutno–Piła
Tczew–Küstrin Kietz
Poznań–Piła
Bzowo Goraj–Piła
Piła–Ustka
Piła Główna–Piła Północ 		1851
Poznań (Posen) Poznań Główny (Hbf) Frankfurt (Oder)–Poznań
Warszawa–Poznań
Poznań–Wrocław
Kluczbork–Poznań
Poznań–Szczecin
Poznań–Piła 		1879 Im Jahr 2012 wurde ein neues Bahnhofsgebäude über der östlichen Gleisgruppe errichtet.
Prostki (Prostken) Prostki Białystok–Głomno 1871 vor 1945 Ehemaliger Insel- und Umspurbahnhof an der ehemaligen deutsch-russischen und später deutsch-polnischen Grenze.
Rzepin (Reppen) Rzepin Frankfurt (Oder)–Poznań
Wierzbno–Rzepin
Drzeńsko–Rzepin
Jerzmanice Lubuskie–Rzepin 		1870
Toruń (Thorn) Toruń Główny (Hbf) Kutno–Piła
Poznań–Toruń
Toruń–Tschernjachowsk 		1861
Węgliniec (Kohlfurt) Węgliniec Węgliniec–Zgorzelec
Lubań Śląski–Węgliniec
Miłkowice–Jasień
Węgliniec–Roßlau 		1846

Portugal

Ort Bahnhof Strecken von bis Bemerkung
Coimbra Coimbra-B Lisboa–Porto
Coimbra–Serpins 		–
Entroncamento Entroncamento Lisboa–Porto
Entroncamento–Guarda 		1864 –
Granja do Ulmeiro Granja do Ulmeiro-Alfarelos Lisboa–Porto
Bifurcação de Lares–Alfarelos 		–
Pampilhosa Pampilhosa Lisboa–Porto
Pampilhosa–Vilar Formoso 		–
Vale da Pedra Setil Lisboa–Porto
Setil–Vendas Novas 		–

Spanien

Datei:Alsasua - Estación de Adif 5.jpg
Zufahrt zum Bahnhof Altsasu-Alsasua

An der Bahnstrecke Madrid–Hendaye

Grenzbahnhöfe zu Frankreich mit Empfangsgebäude zwischen normalspurigen und breitspurigen Gleisanlagen:

Tschechien

Ukraine

Datei:Станція Ворожба. Вокзал і сумський парк.jpg
Bahnhof Woroschba
Ort Bahnhof Strecken von bis Bemerkung
Bachmatsch Bachmatsch-Passaschyrskyj Kiew–Kursk
Bachmatsch–Homel
Bachmatsch–Krementschuk 		–
Sumy Bassy Woroschba–Charkiw
Bassy–Horliwka 		–
Chrystyniwka Chrystyniwka Wapnjarka–Snamjanka
Kalyniwka–Uman 		–
Debalzewe Debalzewe Otscheretyne–Swerewo
Jassynuwata–Millerowo
Kramatorsk–Debalzewe
Dolja–Debalzewe 		–
Dolynska Dolynska Snamjanka–Mykolajiw
Dolynska–Tymkowe 		–
Malyniwka Dubowe Poltawa–Rostow
Dubowe–Pokrowsk 		–
Fastiw Fastiw-1 Kyjiw–Schmerynka
Swjahel–Fastiw
Fastiw–Zwitkowe 		–
Hrebinka Hrebinka Kyjiw–Poltawa
Bachmatsch–Odessa 		–
Ilowajsk Ilowajsk Poltawa–Rostow
Dolja–Debalzewe 		– Empfangsgebäude für den Vorortverkehr in Insellage
Kowel Kowel-Passaschyrskyj Jarosław–Kowel
Warszawa–Kowel
Kowel–Brest
Kowel–Kamin-Kaschyrskyj
Kowel–Kyjiw
Kowel–Kosjatyn 		–
Losowa Losowa-Passaschyrska Sewastopol–Charkiw
Poltawa–Rostow 		–
Lyman Lyman Charkiw–Horliwka
Slowjansk–Lyman 		–
Pawlohrad Pawlohrad-1 Sewastopol–Charkiw
Kamjanske–Pokrowsk 		–
Polohy Polohy Krywyj Rih–Komysch-Sorja
Berdjansk–Tschaplyne 		–
Pomitschna Pomitschna Bachmatsch–Odessa
Borschtschi–Charkiw 		–
Pjatychatky Pjatychatky Werchiwzewe–Krywyj Rih
Korystiwka–Pjatychatky 		–
Pjatychatky Pjatychatky-Stykowa Korystiwka–Pjatychatky –
Popasna Popasna Bassy–Horliwka
Kramatorsk–Debalzewe 		–
Rodakowe Rodakowe Jassynuwata–Millerowo
Siwersk–Lichaja 		–
Sarny Sarny Kowel–Kyjiw
Riwne–Luninez 		–
Schmerynka Schmerynka-Passaschyrska Krasne–Odessa
Kyjiw–Schmerynka 		–
Slobidka Slobidka Krasne–Odessa
Slobidka–Bălți 		–
Synelnykowe Synelnykowe-1 Sewastopol–Charkiw –
Wolnowacha Wolnowacha Mariupol–Kostjantyniwka
Fedoriwka–Wolnowacha 		–
Woroschba Woroschba Kyjiw–Kursk
Woroschba–Charkiw
Woroschba–Orscha 		–

Belarus

Australien

  • Wallangarra, auch Spurwechselbahnhof zwischen Queensland und New South Wales

Siehe auch

Literatur

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}}

Einzelnachweise

<references />

Abgerufen von „https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Inselbahnhof&oldid=242242“