Hong Kong International Airport
| Hong Kong International Airport {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) Flughafen Chek Lap Kok {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vogelperspektive aus dem Osten auf den Flughafen, bevor dieser erweitert wurde (2010) | ||||||
| ||||||
| Kenndaten | ||||||
| ICAO-Code | VHHH | |||||
| IATA-Code | HKG | |||||
| Koordinaten | 22° 18′ 32″ N, 113° 54′ 53″ O
{{#coordinates:22,308919444444|113,91460277778|primary
|
dim=10000 | globe= | name= | region=CN-HK | type=airport
}} |
| Höhe über MSL | 9 m (30 ft) | |||||
| Verkehrsanbindung | ||||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 35<ref name="mtr_airportexpress">Airport Express Service. In: mtr.com.hk. MTR Corporation (MTRC), abgerufen am 23. Oktober 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)): „The 35.3km journey between the Airport and the city takes as little as 24 minutes.“</ref> km westlich von Hongkong | |||||
| Strasse | Route 8 (Hongkong) G4 (Autobahn Peking–Hongkong–Macau) G94 (Perlflussdelta-Ringautobahn) | |||||
| Bahn | U-Bahn (Airport Express der MTRC) | |||||
| Nahverkehr | Busse, Taxis und Fähren | |||||
| Basisdaten | ||||||
| Eröffnung | 6. Juli 1998 | |||||
| Betreiber | Airport Authority Hong Kong | |||||
| Fläche | 1905<ref name="3RS_HK_01">Three-runway System. Project Overview. In: threerunwaysystem.com. Airport Authority Hong Kong (AAHK), abgerufen am 16. März 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), Die ursprünglichen 1255 ha Fläche wurden durch Landgewinnung um 650 ha erweitert).</ref> ha | |||||
| Terminals | 2 | |||||
| Passagiere | 60.824.359<ref name="statistics:0">Air Traffic Statistics. In: cad.gov.hk. Civil Aviation Department (Hong Kong), abgerufen am 28. März 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> (2025) | |||||
| Luftfracht | 5.037.871 t<ref name="statistics:0" /> (2025) | |||||
| Flug- bewegungen |
394.708<ref name="statistics:0" /> (2025) | |||||
| Beschäftigte | ca. 60.000<ref>Fast facts about Hong Kong International Airport (HKIA). In: hongkongairport.com. Hong Kong International Airport (HKIA), Airport Authority Hong Kong (AAHK), abgerufen am 10. April 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> (2024) | |||||
| Start- und Landebahnen | ||||||
| 07L/25R | 3800 m × 60 m Asphalt | |||||
| 07C/25C | 3800 m × 60 m Asphalt | |||||
| 07R/25L | 3800 m × 60 m Asphalt | |||||
| Webseite | ||||||
| www.hongkongairport.com | ||||||
Der Hong Kong International Airport (HKIA, chinesisch {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) / {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Pinyin {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Jyutping {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Vorlage:Flughafen-Codes) ist der primäre Flughafen Hongkongs und der größte Frachtflughafen der Welt. Er ist auch als Flughafen Chek Lap Kok ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) / {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Jyutping {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) bekannt, um ihn von seinem Vorgängerflughafen Kai Tak zu unterscheiden, den er 1998 ersetzte.
Mit einem jährlichen Passagieraufkommen von über 50 Millionen zählt er zu den größten Flughäfen Asiens. Der Hongkonger Flughafen ist Luftfahrt-Drehkreuz und Heimatflughafen der vier Passagierfluggesellschaften Cathay Pacific, Hong Kong Express Airways, Hong Kong Airlines und Greater Bay Airlines<ref name="gtai_210129">Roland Rohde: Mitten in der Krise entsteht in Hongkong eine neue Airline. In: gtai.de. Germany Trade and Invest, 29. Januar 2021, abgerufen am 24. Juli 2022: „Während Cathay Pacific und Hong Kong Airlines massiv Personal abbauen, stellt die neu gegründete Greater Bay Airlines ein. Sie will im Sommer 2021 den Flugbetrieb aufnehmen.“</ref><ref name="gba_our_story">The GBA Story. In: greaterbay-airlines.com. Greater Bay Airlines – GBA, abgerufen am 28. Juni 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="hksar_designation">Greater Bay Airlines receives designation from the Transport and Housing Bureau of Hong Kong. (PDF; 128 kB) Press Release. In: greaterbay-airlines.com. Greater Bay Airlines – GBA, 24. Mai 2022, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 25. Juli 2022; abgerufen am 28. Juni 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> sowie der Frachtfluggesellschaft Air Hong Kong.
Geschichte
Hintergrund
Der alte und inzwischen geschlossene Flughafen Kai Tak war maßlos überfüllt und extrem ausgelastet. Die Anwohner Kowloons – insbesondere im Stadtteil Kowloon City – beschwerten sich über den Fluglärm, und bei den Piloten war er wegen des schwierigen Landeanflugs zwischen Bergen (siehe Checkerboard Hill) und Hochhäusern berüchtigt. Somit entschloss man sich zum Bau eines neuen Flughafens.
Finanzierung
Die Briten mussten die ehemalige Kronkolonie Hongkong bis 1997 verlassen, da nach 99 Jahren die Pachtverträge über die zusätzlichen Gebiete nördlich von Hong Kong Island und ein Teil des heutigen Kowloon, das verwaltungstechnisch sogenannte New Kowloon und New Territories genannt, mit der chinesischen Regierung ausliefen. Hongkong verfügte Ende der 1980er Jahre über einen großen Haushaltsüberschuss, der laut Vertrag nicht nach Großbritannien ausgeführt werden durfte. Die scheidenden Kolonialherren entschieden sich daher dafür, einen großen Teil für die Errichtung des neuen internationalen Flughafens zu verwenden, um so Hongkong seine Rolle als Drehkreuz des asiatischen Luftverkehrs zu bewahren und der Stadt gute Voraussetzungen für ihr weiteres wirtschaftliches Gedeihen zu verschaffen.
Standortsuche
Ursprünglich sollte die westlich vom Stadtzentrum gelegene Insel Lantau abgetragen werden. Des reichen historischen Erbes auf Lantau wegen kam man nach zahlreichen Protesten wieder davon ab. Man wählte stattdessen als Standort die etwas nördlich davon gelegene Insel Chek Lap Kok, ebenfalls ein beliebtes Naherholungsgebiet mit nur wenig Einwohnern. Die Insel war vorher bis zu 100 Meter hoch; sie wurde bis auf eine Höhe von sieben Metern über Meeresspiegel abgetragen und der Aushub ins Meer verkippt. Insgesamt sind so 1255 ha Bodenfläche durch Landgewinnung entstanden. Vorteil der ausgesetzten Lage des Flughafens ist seine unverbaubare Wasserumgebung und seine relativ lärmschonende Stadtrandlage bei guter Erreichbarkeit über eine Schnellstraße.
Bauarbeiten
Am neuen Flughafen wurde von 1990 bis Juli 1998 gebaut. Die Arbeiten verliefen ohne größere Vorkommnisse. Die Baukosten betrugen insgesamt rund 20 Milliarden US-Dollar. Zunächst wurde die Insel Chek Lap Kok abgetragen, anschließend die ersten Flughafengebäude sowie der Transportkorridor aus jeweils zwei Tunneln, Brücken (Tsing-Ma-Brücke, Ting-Kau-Brücke) und Hochgeschwindigkeits-Bahnanlagen (Airport Express) errichtet. Am Bauprojekt beteiligten sich vier Hauptparteien, darunter die Regierung Hongkongs. Es wurden über 200 Verträge mit Bauunternehmen abgeschlossen.<ref name="Bechtel"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Hong Kong International Airport – Hong Kong (1990–1998) – Die Bechtel Corporation über die Bauarbeiten. ( vom 15. Mai 2014 im Internet Archive) In: bechtel.com, abgerufen am 14. März 2019 (englisch).</ref>
Fertigstellung
Mit der Inbetriebnahme des Flughafens auf Chek Lap Kok wurde der Verkehr auf dem alten Flughafen Kai Tak eingestellt. Am Morgen des 6. Juli 1998 landete eine Boeing 747 der Cathay Pacific Flug CX889, aus New York kommend, als erster Linienflug mit Passagieren auf dem neuen Hong Kong International Airport.<ref>Key Dates & Events. 1989–2017. In: hongkongairport.com. Hong Kong International Airport (HKIA), Airport Authority Hong Kong (AAHK), 2017, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 14. März 2018; abgerufen am 21. Februar 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> In der Nacht zuvor war das aus über 1200 Fahrzeugen bestehende Flughafeninventar in einem Konvoi vom Kai Tak zum neuen Flughafen gefahren worden.<ref name="Bechtel" /> Der Flugverkehr von und nach Hongkong war somit nicht unterbrochen, allerdings fiel kurz darauf das Flight Information Display System aus, was zu Verspätungen beim Passagierverkehr führte. Am Luftfrachtterminal Super Terminal One (ST1) fiel das System zur automatischen Erfassung und Abwicklung der Fracht aus. Das Personal kam manuell nicht mit der Abwicklung des Frachtguts nach, sodass der Frachtverkehr kurzzeitig ausgesetzt wurde. Bis Ende August wurde alle Luftfracht zur Abwicklung zum alten Frachtterminal am Flughafen Kai Tak gebracht.<ref>Mark Landler: Problems Continue to Mount at New Hong Kong Airport. International Business. In: nytimes.com. The New York Times, 9. Juli 1998, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 17. Dezember 2019; abgerufen am 21. Februar 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Calendar of Events – Calendar of Events in 1998. July. Hong Kong Yearbook 1998. In: yearbook.gov.hk. The Government of Hong Kong, 1998, abgerufen am 9. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Entwicklung seit 1998
Der Flughafen Hongkong wird für China, Asien und die Welt immer wichtiger. Innerhalb von fünf Flugstunden kann ungefähr die Hälfte der Weltbevölkerung erreicht werden; für viele Touristen ist der Flughafen das Einfallstor nach China.<ref name="airports"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Praktische Infos über Hongkong – Wie finde ich mich in der Stadt zurecht? – Erläuterung zum Flughafen der Fluggesellschaft KLM. ( vom 29. Juni 2015 im Internet Archive) In: klm.com, abgerufen am 27. April 2019.</ref>
Umweltschutz
Nach eigenen Angaben setzt der Flughafen neue Maßstäbe für den Umweltschutz. Unnötiger Fluglärm sowie Luft- und Wasserverschmutzung werden vermieden. Darüber hinaus konnten in den letzten Jahren über 5400 Tonnen Abfall wiederverwertet werden. Der Flughafen beteiligt sich an zahlreichen Umweltschutzaktionen.
Ausbau
Prognosen sagen für Hongkong im Jahr 2030 ein Fluggastaufkommen von bis zu 100 Millionen Passagieren und ein Frachtaufkommen von bis zu neun Millionen Tonnen pro Jahr vorher. Der Masterplan für 2020 sah vor den Terminal durch geringfügigen Ausbau auf eine Kapazität von 61 Millionen Passagieren jährlich zu erweitern, was aber als bei weitem nicht ausreichend angesehen wurde. Ab 2016 wurde damit begonnen, zusätzliche 650 Hektar Land aufzuschütten, um nördlich der bisherigen Nordbahn Platz für weitere Terminals und eine dritte, ebenfalls 3800*60 m große Landebahn zu schaffen. Im Juli 2022 wurde die bisherige Nord- zur Centerbahn umbenannt, und die neue Nordbahn in Betrieb genommen, während die neuen Terminalkapazitäten, Gepäckfördersysteme und ein Personenbeförderungssystem (auch Peoplemover, {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) erst ab 2024 zur Verfügung stehen sollen. Zeitgleich erhielten alle sechs (3 Landebahnen zu je zwei Anflugrichtungen) möglichen Anflugrichtungen eine modernisierte Anflugbefeuerung, welche Schlechtwetter-Anflüge bis zu Cat. III zulässt. Zuvor war dies nur für den Anflug 25R möglich, die übrigen Anflüge waren lediglich für Cat. II zertifiziert, welche bessere Wetterbedingungen einfordert.<ref name="at_220901">Hong Kong International Airport (HKIA) Expansion, Hong Kong. Projects. In: airport-technology.com. Airport Technology, Verdict Media Limited, 1. September 2022, abgerufen am 9. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Die Ausbaukosten werden auf 141,5 Mrd. HK-$ (ca. 16,5 Mrd. €) geschätzt.<ref name="at_220901" />
Terminals
Der Hong Kong International Airport hat zwei Terminals sowie zwei Concourses, welche mit Terminal 1 verbunden sind. Zwischen beiden Terminals sind es etwa drei Minuten zu Fuß. Die Terminals liegen zwischen den der mittleren und südlichen Start- und Landebahn.
Architektur
Der Bau des Flughafens war damals eines der größten Architekturprojekte weltweit.<ref name="at_020203" /> Der Architekt des Flughafens, Norman Foster, wurde durch die Ingenieure vom Tragwerksplanerbüro Ove Arup & Partner unterstützt.<ref>Hong Kong International Airport. Foster + Partners, abgerufen am 9. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Das Ende des 20. Jahrhunderts erbaute, Y-förmige Hauptterminal mit seinen 75 Flugsteigen wird von einem Dach aus gekrümmten Stahlschalen überspannt. Es ist mit 1270 Metern Länge eines der längsten Einzelgebäude der Welt. Die moderne Architektursprache wurde seitdem auf alle folgenden Gebäude übertragen.
Terminal 1
Das Y-förmige Terminal 1 hat drei Etagen: Auf Level 5 befindet sich die Ankunftshalle, auf Level 6 die Abflughalle. Auf Level 7 befinden sich die Check-in-Schalter der Fluglinien. Die West Hall und die East Hall im Erdgeschoss sind miteinander durch den Automated People Mover (APM) verbunden. Eine 750 Meter lange Bahnstrecke verbindet alle 2 Minuten den West- mit dem Ostteil des Terminal 1.
Am Terminal 1 werden überwiegend Langstreckenflüge abgefertigt.<ref name="airports" />
T1 Satellite Concourse
Während es vor seiner Eröffnung im Jahr 2009 noch North Satellite Concourse hieß, dient das zweistöckige, 20.000 m² große Gebäude gegenwärtig der Abfertigung von Schmalrumpfflugzeugen.<ref>Hong Kong International Airport posts -5% fall in 2009 traffic. moodiedavittreport.com, 18. Januar 2010, abgerufen am 9. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Im Herbst 2022 wurde es über eine Skybridge mit Terminal 1 verbunden. Dies erspart die zuvor benötigten Shuttle-Busfahrten.<ref>Sky Bridge Opens to Offer New Airport Experience with Stunning View. In: hongkongairport.com. Hong Kong International Airport (HKIA), Airport Authority Hong Kong (AAHK), abgerufen am 9. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
T1 Midfield Concourse
Der westlich von Terminal 1 gelegene Midfield Concourse wurde im Dezember 2015 in Dienst gestellt und ist mit 20 Gates für Großraumflugzeuge ausgestattet. Das Gebäude ist über den APM an Terminal 1 angebunden.<ref>Midfield Concourse. otcpd.com, abgerufen am 9. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Hong Kong International Airport Midfield Concourse fully operates. archello.com, abgerufen am 9. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Terminal 2
Im 2007 eröffneten Terminal 2 des Flughafens befinden sich keine Gates. Ein zweiter Automated People Mover bringt die Fluggäste nach Check-in und Sicherheitskontrolle an den APM in Terminal 1. Von dort aus sind alle Gates erreichbar. Die Station des Airport Expresses befindet sich zwischen den beiden Terminals. Der Ausstieg ist zu beiden Terminals möglich. Das Terminal grenzt an die AsiaWorld-Expo sowie an den Geschäftsbereich SkyPlaza.<ref>Terminal 2 Opening Ceremony. In: hongkongairport.com. Hong Kong International Airport (HKIA), Airport Authority Hong Kong (AAHK), 8. März 2007, abgerufen am 9. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Terminal 2 wurde im November 2019 wegen seiner Erweiterung vorübergehend geschlossen, um Abflug- und Ankunftsmöglichkeiten für das neue Satellitenterminal vom Drei-Landebahn-System bereitzustellen.<ref>Hong Kong Airport to close Terminal 2 for its three-runway system project. businesstraveller.com, 25. November 2019, abgerufen am 9. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Auf Level 6 des Terminal 2 befinden sich Aufenthaltsmöglichkeiten und Lounges, unter anderem von Cathay Pacific, Mandarin Airlines, Air Niugini, Emirates oder Singapore Airlines.
Am Terminal 2 werden Flüge nach China, Asien und auch Südafrika abgefertigt.<ref name="airports" />
Einrichtungen und Ausstattung
Die 288 Check-in-Schalter und 80 Zollstellen ermöglichen eine schnelle Passagierabfertigung. Die Rolltreppen- und Fahrsteiganlagen sind zusammen über 2,5 Kilometer lang.<ref name="at_020203">Hong Kong International Airport (HKG/VHHH). The construction of Hong Kong International Airport at Chek Lap Kok was one of the biggest operations in the industry. In: airport-technology.com. Airport Technology, 3. Februar 2002, abgerufen am 21. Februar 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), airport-technology über den Flughafen).</ref> In den Terminals befinden sich über 120 Geschäfte und Restaurants mit asiatischen und westlichen Speisen. Weiterhin gibt es medizinische Einrichtungen, eine Gepäckaufbewahrung, Konferenzräume, Spielbereiche für Kinder, Ruhebereiche, Gebetsräume für alle Religionen, Internetzugang und Lounges. Fast alle Rolltreppen, Aufzüge und Parkplätze sind behindertengerecht ausgestattet.<ref>Flughafen Hong Kong International Airport (HKG). Flughafen-Infos. In: expedia.de. Expedia, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 2. August 2012; abgerufen am 21. Februar 2022 (Einrichtungen am Flughafen Hongkong).</ref> Im gesamten Flughafen gibt es kostenlosen WLAN-Zugang.
Gepäckfördersystem
Die niederländische Firma Vanderlande ist für die Gepäckförderanlagen zuständig. 24 Kilometer Gepäckband verbinden alle Check-in-Schalter mit den Flugzeugabfertigungszweigen. Außerdem kann Gepäck eingeschleust werden, das an einem der beiden großen Bahnhöfe Hongkongs aufgegeben wurde. In einem fünfstufigen Sicherheitsverfahren wird das Gepäck durchleuchtet. Auf 100 Wartebahnen können bis zu 4000 Gepäckstücke bis zu zwei Tage auf ihren Flug warten. Insgesamt kann die Anlage fast 20.000 Gepäckstücke in der Stunde abfertigen.<ref>Referenz des Herstellers Vanderlande (Seite dauerhaft nicht mehr abrufbar, festgestellt im Januar 2012. Suche im Internet Archive )</ref>
Frachtanlagen
Die Frachtanlagen des HKIA befinden sich auf dem südlichen Teil des Flughafengeländes, insgesamt besitzt der internationale Flughafen von Hongkong über 50 Stellplätze für Frachtflugzeuge und eine Kapazität von über 7 Millionen Tonnen Fracht.<ref name="Cargo Infrastructure">Infrastructure and Facilities. In: hongkongairport.com. Hong Kong International Airport (HKIA), Airport Authority Hong Kong (AAHK), abgerufen am 8. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Is Hong Kong the Air Cargo World Leader? aerotime.aero, abgerufen am 8. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Das im Jahr 1998 erbaute SuperTerminal 1, welches von Hong Kong Air Cargo Terminals Limited betrieben wird, ist mit einer Größe von über 170.000 m² und einer Auslegung für 3,5 Millionen Tonnen Fracht das größte Frachtterminal der Welt.<ref>Hong Kong Air Cargo Terminals Limited. International Air Transport Association, abgerufen am 8. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Milestones. hactl.com, abgerufen am 8. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Im selben Jahr nahm Terminal 1 der Asia Air Freight Company Limited den Betrieb auf, in Kombination mit dem 2006 erbauten Terminal 2 besteht seitdem unter dem Namen Asia Airfreight Terminal eine Kapazität für 1,5 Millionen Tonnen Fracht.<ref>Zweitgrößtes Asia Airfreight Terminal in Hongkong verdreifacht Kapazität. Lödige Industries, abgerufen am 8. Juli 2023.</ref>
DHL betreibt seit 2004 ihr Drehkreuz für Ostasien, Central Asia Hub genannt, in Hongkong. Die Anlagen sind nach mehrfacher Erweiterung für eine Durchlaufleistung von 125.000 Sendungen pro Stunde ausgelegt.<ref>What does the future look like for the Hong Kong Air Cargo Industry? DHL, abgerufen am 8. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>500 Millionen für das Central Asia Hub. MM Logistik, abgerufen am 8. Juli 2023.</ref>
Cathay Pacific Cargo nutzt das im Jahr 2013 in Dienst gestellte Cathay Pacific Cargo Terminal. Mit einer Nutzlast von 2,6 Millionen Tonnen Fracht ist es ebenfalls eines der größten seiner Art.<ref name="at_020203" /><ref>Cathay Cargo Terminal. cathaycargo.com, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 26. Februar 2024; abgerufen am 28. Juni 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Darüber hinaus betreibt die Hongkong Post seit der Eröffnung des Flughafens das Air Mail Centre, welches täglich bis zu 700.000 Poststücke handhabt.<ref name="Cargo Infrastructure" />
Start- und Landebahnen
Die drei zueinander parallelen Runways verlaufen in Nordost-Südwest-Richtung. Sie sind jeweils 3800 Meter lang und 60 Meter breit. Deshalb können alle heutigen Flugzeugtypen, auch der Airbus A380, dort starten und landen.
| Bezeichnung | Alternativ | Maße in Metern |
Belag | Ausrichtung | Inbetriebnahme | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07L/25R | North Runway <templatestyles src="FN/styles.css" /> b | 3800 × 60 | Asphalt | Nordost-Südwest | 2022 <templatestyles src="FN/styles.css" /> c | seit dem 8. Juli 2022 im offiziellen Betrieb<ref name="ifalpa_220711" /> <templatestyles src="FN/styles.css" /> c | s. U. |
| 07C/25C <templatestyles src="FN/styles.css" /> a | Centre Runway | 3800 × 60 | Asphalt | Nordost-Südwest | 1998 | war vom 8. Juli 2022 bis zur Wiederinbetriebnahme am 28. November 2024 wegen Maßnahmen zur Rekonfiguration außer Betrieb<ref name="hkia_factsheet2305" /><ref name="threerunwayoperations">Ian Molyneaux, Emma Yates-Badley (Redakteurin): Hong Kong Airport starts simultaneous three-runway operations for the first time. In: aerotime.aero. 28. November 2024, abgerufen am 1. Dezember 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | s. U. |
| 07R/25L | South Runway | 3800 × 60 | Asphalt | Nordost-Südwest | 1998 | – | s. U. |
Quelle:<ref name="at_220901" /><ref name="airportguide_hkg">Runways – Runway Summary. Hong Kong International Airport. In: airportguide.com. AirportGuide, abgerufen am 9. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), allgemeine Infos zum Flughafen mit Flughafenkarte und Bezeichnung der Start- und Landebahnen).</ref>
<templatestyles src="FN/styles.css" />
Verkehrsanbindung
Als Straßenverbindung bündelt die Route 8 ab der Insel Tsing Yi eine ganze Palette von Zubringerstraßen aus den nördlichen, östlichen und südlichen Bereichen der Millionenstadt. Die Fahrt in Küstennähe gilt als eine der landschaftlich schönsten Strecken zu einem Flughafen.
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Der Flughafen Hongkong sowie die ihn umgebenden Geschäfts- und Logistikanlagen wurden infrastrukturell sukzessive verbessert angebunden. Seit der Eröffnung der Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke besteht eine direkte Straßenverbindung nach Macau und Zhuhai, über den Tuen Mun–Chek Lap Kok Link sind die New Territories ebenfalls unmittelbar erschlossen. Beide Verkehrsstränge verlaufen über die Hong Kong Boundary Crossing Facilities, einer dem Flughafen vorgelagerten, künstlichen Insel.
Der Airport Express der Hongkonger U-Bahn (MTR) benötigt 24 Minuten<ref name="mtr_airportexpress" /><ref name="airports" /> für die 35 Kilometer lange Strecke vom Flughafen nach Central.<ref name="mtr_airportexpress" /><ref name="airportexpress">Airport Express. In: hongkongairport.com. Hong Kong International Airport (HKIA), Airport Authority Hong Kong (AAHK), abgerufen am 28. Dezember 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), Airport Express-Betreiber ist: MTR Corporation).</ref>
- Schematische Darstellung des U-Bahnanschlusses
Die meist doppelstöckigen Flughafenbusse bieten ein flächendeckendes Angebot an Verbindungen vom und zum Flughafen.<ref name="flughafenbus_01">Public Buses. In: hongkongairport.com. Hong Kong International Airport (HKIA), Airport Authority Hong Kong (AAHK), abgerufen am 28. Dezember 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), Busbetreiber am internationalen Flughafen Hongkong sind: Citybus – {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Long Win Bus – {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) und New Lantao Bus – {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Die fünfsitzigen roten Taxis sind zahlenmäßig am meisten vertreten und bedienen alle Gebiete innerhalb Hongkongs, ausschließlich Südlantaus und der Tung Chung Road. Die grünen Taxis bedienen nur die New Territories. Die blauen Taxis bedienen alle Fahrziele innerhalb Lantaus und Chek Lap Koks.<ref>Taxis. In: hongkongairport.com. Hong Kong International Airport (HKIA), Airport Authority Hong Kong (AAHK), abgerufen am 27. Oktober 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Am SkyPier ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value))<ref name="Anm_1" /> verbinden Schnellfähren ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) den Flughafen unter anderem mit den Städten Dongguan, Guangzhou (Kanton), Macau, Shenzhen, Zhongshan und Zhuhai.
Fluggesellschaften und Ziele
Hongkong ist ein Drehkreuz von Cathay Pacific, DHL Aviation, Cathay Dragon, Hong Kong Airlines, Hong Kong Express Airways und Air Hong Kong.<ref name="at_020203" />
Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt, München, Wien, Basel, Zürich und Genf angeflogen<ref name="swiss_destination">Entdecken Sie unsere Reiseziele. In: swiss.com. Swiss International Air Lines (SWISS), abgerufen am 3. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> (Stand Januar 2023).
Im Luftfracht-Geschäft wird Hongkong von einer Vielzahl von Frachtfluggesellschaften angeflogen.
Am Flughafen Hongkong finden täglich knapp 900 Flugbewegungen statt.
Internationaler Vergleich
Der Flughafen Hongkong ist ein sehr bedeutender Flughafen in Asien. Die größten Konkurrenz-Flughäfen sind die Flughäfen Guangzhou und Shanghai-Pudong in China, der Flughafen Singapur, die Flughäfen Haneda und Narita in Tokio, der Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi in Thailand und der Flughafen Incheon in Südkorea.
Der Flughafen führt Partnerschaften mit den Flughäfen Peking,<ref>Hong Kong and Beijing Airports Become “Sister Airports”. In: hongkongairport.com. Hong Kong International Airport (HKIA), Airport Authority Hong Kong (AAHK), 28. Oktober 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 1. August 2012; abgerufen am 21. Februar 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), Die Flughafengesellschaft über die Partnerschaft mit Peking).</ref> Chicago<ref>Hong Kong International Airport and Chicago O'Hare Airport Become "Sister Airports". In: hongkongairport.com. Hong Kong International Airport (HKIA), Airport Authority Hong Kong (AAHK), 11. März 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 7. April 2014; abgerufen am 21. Februar 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), Flughafengesellschaft über die Partnerschaft mit Chicago).</ref> und dem benachbarten Shenzhen. Beispielsweise sind die Webseiten der Flughäfen Hongkong und Shenzhen miteinander verlinkt. Beide Flughäfen werden auch mit regelmäßigen Bus- und Fährverbindungen miteinander verbunden.<ref>HKIA, SZIA Jointly Launch Hong Kong-Shenzhen Airports Link. In: hongkongairport.com. Hong Kong International Airport (HKIA), Airport Authority Hong Kong (AAHK), 8. Oktober 2008, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 15. Oktober 2011; abgerufen am 21. Februar 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), Die Flughafengesellschaft über die Partnerschaft mit Shenzhen).</ref>
Verkehrszahlen
Define $value1 = 28.631000 Define $value2 = 30.394000 Define $value3 = 33.374000 Define $value4 = 33.065000 Define $value5 = 34.313000 Define $value6 = 27.433000 Define $value7 = 37.412000 Define $value8 = 40.740000 Define $value9 = 44.443000 Define $value10 = 47.783000 Define $value11 = 48.585000 Define $value12 = 46.167000 Define $value13 = 50.923000 Define $value14 = 53.904000 Define $value15 = 56.467000 Define $value16 = 59.903000 Define $value17 = 63.343000 Define $value18 = 68.496000 Define $value19 = 70.513000 Define $value20 = 72.865000 Define $value21 = 74.672000 Define $value22 = 71.500000 Define $value23 = 8.814000 Define $value24 = 1.351000 Define $value25 = 5.656000 Define $value26 = 39.400000 Define $value27 = 52.964000 Define $value28 = 0 Define $value29 = 0 Define $value30 = 0
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pos:(0,212) fontsize:L tabs:(250-center) text:^"Passagieraufkommen 1998–2024"
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| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) (ohne Luftpost) |
Flugbewegungen (ohne Militär) |
Fußnote |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 52.964.000 | 4.902.000 | 363.000 | <ref name="statistics:1" /> |
| 2023 | 39.400.000 | 4.300.000 | 276.000 | <ref name="statistics:1" /> |
| 2022 | 5.656.000 | 3.849.000 | 139.000 | <ref name="Anm_e" /><ref name="cadhk_factsheet" /><ref name="statistics:1" /> |
| 2021 | 1.351.000 | 5.026.000 | 145.000 | <ref name="Anm_d" /><ref name="cadhk_factsheet" /><ref name="statistics:1" /> |
| 2020 | 8.814.000 | 4.500.000 | 161.000 | <ref name="Anm_c" /><ref name="cadhk_factsheet" /><ref name="statistics:1" /> |
| 2019 | 71.500.000 | 4.800.000 | 420.000 | <ref name="Anm_b" /> |
| 2018 | 74.672.000 | 5.121.000 | 428.000 | – |
| 2017 | 72.865.000 | 4.937.000 | 421.000 | – |
| 2016 | 70.513.000 | 4.521.000 | 412.000 | – |
| 2015 | 68.496.000 | 4.380.000 | 406.000 | – |
| 2014 | 63.343.000 | 4.376.000 | 391.000 | – |
| 2013 | 59.903.000 | 4.127.000 | 372.000 | – |
| 2012 | 56.467.000 | 4.025.000 | 352.000 | – |
| 2011 | 53.904.000 | 3.938.000 | 334.000 | – |
| 2010 | 50.923.000 | 4.126.000 | 307.000 | – |
| 2009 | 46.167.000 | 3.347.000 | 279.000 | – |
| 2008 | 48.585.000 | 3.627.000 | 301.000 | – |
| 2007 | 47.783.000 | 3.742.000 | 295.000 | – |
| 2006 | 44.443.000 | 3.580.000 | 280.000 | – |
| 2005 | 40.740.000 | 3.402.000 | 263.500 | – |
| 2004 | 37.412.000 | 3.093.900 | 237.300 | – |
| 2003 | 27.433.000 | 2.642.100 | 187.500 | – |
| 2002 | 34.313.000 | 2.478.800 | 206.700 | – |
| 2001 | 33.065.000 | 2.074.300 | 196.800 | – |
| 2000 | 33.374.000 | 2.240.600 | 181.900 | – |
| 1999 | 30.394.000 | 1.974.300 | 167.400 | – |
| 1998 | 28.631.000 | 1.628.700 | 163.200 | <ref name="Anm_a" /> |
Quelle: Hong Kong International Airport (HKIA)<ref name="statistics:0" />
Zwischenfälle (Auswahl)
- Am 22. August 1999 verunglückte eine McDonnell Douglas MD-11 der China Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen B-150) mit der Flugnummer 642 bei der Landung auf dem Flughafen Hongkong. Die Maschine setzte während schweren Regenfällen und starken Windböen hart auf der Landebahn auf, wobei das rechte Triebwerk den Boden berührte, wodurch das rechte Hauptfahrwerk sowie der rechte Flügel abgerissen wurden. Die Maschine rutschte von der Landebahn, überschlug sich und ging in Flammen auf. Dabei kamen drei Insassen zu Tode (siehe auch China-Airlines-Flug 642).<ref>Flugunfalldaten und -bericht MD-11 B-150 im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>
- Am 12. und 13. August 2019 musste der Flughafenbetrieb zeitweise eingestellt werden, da die Ankunftshalle und Abflughalle von Demonstranten der Proteste in Hongkong 2019 besetzt wurden.<ref>Matthias Müller, Patrick Zoll: Hongkong: Flughafen blockiert – die Proteste erklärt. In: nzz.ch. 13. August 2019, abgerufen am 13. August 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
- Am 20. Oktober 2025 kam eine Boeing 747-400BDSF (TC-ACF) der türkischen Frachtfluggesellschaft ACT Airlines bei der Landung von der Landebahn ab und rutschte ins angrenzende Meer. Dabei wurde ein Bodenfahrzeug getroffen, dessen zwei Insassen starben. Die vier Besatzungsmitglieder des Frachtflugzeuges überlebten unverletzt. Das Flugzeug selbst wurde zerstört. Es war vom Flughafen Dubai-World Central aus gestartet und im Auftrag von Emirates SkyCargo im Einsatz.<ref>Boeing 747 rutscht in Hongkong von Piste, trifft Fahrzeug und landet im Wasser. aerotelegraph.com, abgerufen am 20. Oktober 2025.</ref><ref>Flugunfalldaten und -bericht Boeing 747-481 TC-ACF im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref> (siehe auch Emirates-SkyCargo-Flug 9788)
Sonstiges
- Am Terminal 2 befindet sich die sogenannte SkyCity. In ihr befinden sich Bürokomplexe, Einzelhandel, Hotelanlagen, ein Busbahnhof, ein Messegelände, eine eigene U-Bahn-Station, das Fährterminal sowie ein Golfplatz. Außerdem befindet sich in unmittelbarer Nähe das Hong Kong Disneyland. Die Grundfläche der Terminal 1 und der SkyCity beträgt circa 140.000 m² Die Baukosten für die SkyCity betrugen rund 200 Millionen Euro.<ref name="at_020203" />
- Das automatische Personenbeförderungssystem mit drei Stationen verbindet den Terminalbereich mit den Gates und der SkyCity. Die Züge verkehren alle 1,5 Minuten mit ca. 62 km/h. Zukünftig soll noch eine vierte Station für das Fährterminal errichtet werden.<ref name="at_020203" />
Siehe auch
Weblinks
- Offizielle Website (chinesisch, englisch)
- Flughafendaten im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum
- Allgemeine Informationen zum Flughafen auf travelchinaguide.com (englisch)
- Offizielle Website zum Flughafenausbau als „Three-Runway System – 3RS“ (chinesisch, englisch)
Einzelnachweise
<references responsive> <ref name="Anm_1"> Der SkyPier (chinesisch {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) / {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Pinyin {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Jyutping {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)), ein Schiffsterminal mit Schnellfähren-Verbindungen ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) zu den Städten oder Flughäfen in der näheren Umgebung Hongkongs, wie beispielsweise Dongguan, Guangzhou (Kanton), Macau, Shenzhen, Zhongshan oder Zhuhai.</ref> <ref name="Anm_a"> Das Jahr 1998 beinhaltet die Zahlen des ehemaligen Kai Tak Airport in der Innenstadt (Kowloon City) von Hongkong.</ref> <ref name="Anm_b"> Die Umstände der Protestbewegung 2019, bei der es zu einer Besetzung der Ankunfts- und Abflughalle sowie Straßensperrungen im näheren Umfeld des Flughafens kam, riefen temporär starke Beeinträchtigungen im Flugverkehr hervor.</ref> <ref name="Anm_c"> Aufgrund der weltweiten Auswirkungen der COVID-19-Pandemie wurde der Passagiertransport massiv eingeschränkt. Strenge Einreisebestimmungen für Passagiere wurden von der Hongkonger Regierung erlassen. Nur der Frachtverkehr war geringfügig gegenüber dem Vorjahr 2019 zurückgegangen.</ref> <ref name="Anm_d"> Aufgrund der weltweiten Auswirkungen der COVID-19-Pandemie war der Passagiertransport massiv eingeschränkt. Einige der weltweit strengsten Einreisebestimmungen für Passagiere wurden von der Hongkonger Regierung erlassen. Der Passagierverkehr brach gegenüber 2020 weiter massiv ein. Nur der Frachtverkehr stieg gegenüber dem Vorjahr 2020 an und erreichte nahezu das Niveau von 2018.</ref> <ref name="Anm_e"> Aufgrund der weltweiten Auswirkungen der COVID-19-Pandemie war der Passagiertransport massiv eingeschränkt. Einige der weltweit strengsten Einreisebestimmungen für Passagiere wurden von der Hongkonger Regierung erlassen. Der Passagierverkehr brach weiter gegenüber dem Vor-COVID-19-Zeitraum massiv ein. Sukzessive Lockerungen der Einreisebestimmungen ließen den Passagierverkehr gegenüber dem Vorjahr 2021 ansteigen. Die ersten stärkeren Lockerungen der Einreisebestimmungen traten Ende Oktober 2022 in Kraft.</ref> <ref name="cadhk_factsheet"> Hong Kong: The Facts – Civil Aviation. (PDF; 278 kB) Fact Sheet. In: cad.gov.hk. Civil Aviation Department – CAD (Hong Kong), Oktober 2022, abgerufen am 10. April 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> <ref name="hkia_factsheet2305"> Hong Kong International Airport. (PDF; 674 kB) Fact Sheet. In: hongkongairport.com. Hong Kong International Airport (HKIA), Airport Authority Hong Kong (AAHK), Mai 2023, S. 1, abgerufen am 9. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)): „Runways: […] Centre Runway has been temporarily closed since July 2022 for reconfiguration“</ref> <ref name="ifalpa_220711"> New Runway in Hong Kong and its Approach Procedure. (PDF; 126 kB) Safety Bulletin 22SAB12. In: ifalpa.org. International Federation of Air Line Pilots’ Associations (IFALPA), 11. Juli 2022, abgerufen am 9. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> </references>
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