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Haltepunkt Reichelsdorfer Keller

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Reichelsdorfer Keller
Bahnhof Reichelsdorfer Keller Bahnsteig 1.jpg
Bahnhof Reichelsdorfer Keller
Daten
Betriebsstellenart Haltepunkt
Bahnsteiggleise 1
Abkürzung NREK
IBNR 8004994
Preisklasse 6<ref>Stationspreisliste 2020. In: Deutsche Bahn. Deutsche Bahn, 1. Januar 2020, abgerufen am 10. Juli 2020.</ref>
Eröffnung 1897
Webadresse Stationssteckbrief der BEG
Profil auf bahnhof.de Reichelsdorfer Keller-1036708
Lage
Stadt/Gemeinde Nürnberg
Ort/Ortsteil Reichelsdorfer Keller
Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink Bayern
Staat Deutschland
Koordinaten 49° 22′ 6″ N, 11° 2′ 24″ OKoordinaten: 49° 22′ 6″ N, 11° 2′ 24″ O
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Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Reichelsdorfer Keller
Bahnhöfe in Bayern

Der Haltepunkt Reichelsdorfer Keller ist ein S-Bahn-Haltepunkt in Nürnberg, liegt an der Bahnstrecke Nürnberg–Roth und befindet sich im Süden der Stadt im Stadtteil Reichelsdorfer Keller. Er verfügt über einen 145 m langen und 96 cm hohen Seitenbahnsteig. Der Haltepunkt wird von der S-Bahn-Linie S 2 (Roth – Nürnberg – Altdorf) bedient.<ref>Regelfahrplan Reichelsdorfer Keller 2026. In: bahnhof.de. 14. Dezember 2025, abgerufen am 17. Dezember 2025.</ref> Für Pendler gibt es 10 P+R- und 22 B+R-Parkplätze.<ref>Fließtext vom Artikel Liste der Bahnhöfe in Nürnberg (Stand: 6. August 2017 um 18:34) in diesen Artikel verschoben.</ref>

Geschichte

Eröffnet wurde der Haltepunkt, der ursprünglich an der Bahnstrecke Nürnberg–Augsburg lag, 1897 von den Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen. Im Zuge der Bauarbeiten für die dritte Nürnberger S-Bahnlinie wurden die alten Anlagen abgerissen und ein neuer Bahnsteig mit barrierefreien Zugangsmöglichkeiten an der neuen S-Bahn-Trasse errichtet.<ref>Fließtext vom Artikel Liste der Bahnhöfe in Nürnberg (Stand: 6. August 2017 um 18:34) in diesen Artikel verschoben.</ref>

Das Bahnsteiggleis sollte ursprünglich 2025 angehoben werden, um eine Bahnsteighöhe von 76 cm zu erreichen.<ref>Thomas Schriek: Maßnahmen-/Projektbeschreibung und Vorbemerkungen. (ZIP) In: bieterportal.noncd.db.de. 9. Mai 2022, S. 4, 6, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 9. Juni 2022; abgerufen am 21. Juni 2025 (Datei Anlage 1.0 Projektbeschreibung u Vorbem_Planung_ohne BIM.pdf in ZIP-Archiv).</ref> Der Zeitplan dafür hat sich geändert, diese Erhöhung soll nun in den Sommerferien 2026 erfolgen.<ref>Martin Müller: Bahnsteig-Umbau mit Totalsperre: Das sind die Pläne für Nürnberg, Schwabach und Roth. In: Nürnberger Nachrichten. 10. Januar 2026, abgerufen am 25. Januar 2026.</ref>

Verbindungsübersicht

Linie Strecke Taktfrequenz
S2 Roth – Büchenbach – Rednitzhembach – Schwabach – Schwabach-Limbach – Katzwang – Reichelsdorfer Keller – Nürnberg-Reichelsdorf – Nürnberg-Eibach – Nürnberg-Sandreuth – Nürnberg-Steinbühl – Nürnberg Hbf – Nürnberg-Dürrenhof – Nürnberg-Gleißhammer – Nürnberg-Dutzendteich – Nürnberg Frankenstadion – Fischbach (Nürnberg) – Feucht – Feucht-Moosbach – Winkelhaid – Ludersheim – Altdorf West – Altdorf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2025
20/40 min (Roth–Schwabach)
20 min (Schwabach–Hauptbahnhof)
20/40 min (Hauptbahnhof–Altdorf)

Siehe auch

Weblinks

Quellen

<references />

Vorlage:Klappleiste/Anfang

Vorlage:Klappleiste/Ende