Bahnhof Fischbach (b Nürnberg)
| Fischbach (b Nürnberg) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fischbachbahnhof 01.jpg Bahnhof Fischbach
| ||||||
| Daten | ||||||
| Betriebsstellenart | Haltepunkt | |||||
| Bahnsteiggleise | 2 | |||||
| Abkürzung | NFI (ehem. Bahnhof), NFIH (S-Bahn) | |||||
| IBNR | 8001989 | |||||
| Preisklasse | 5<ref>Stationspreisliste 2020. In: Deutsche Bahn. Deutsche Bahn, 1. Januar 2020, abgerufen am 10. Juli 2020.</ref> | |||||
| Eröffnung | 30. Mai 1896 (ehem. Bahnhof) 22. November 1992 (S-Bahn) | |||||
| Webadresse | Stationssteckbrief der BEG | |||||
| Profil auf bahnhof.de | fischbach-b-nuernberg | |||||
| Lage | ||||||
| Stadt/Gemeinde | Nürnberg | |||||
| Ort/Ortsteil | Altenfurt | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Bayern | |||||
| Staat | Deutschland | |||||
| Koordinaten | 49° 24′ 48″ N, 11° 10′ 28″ O
{{#coordinates:49,413197222222|11,174327777778|primary
|
dim=2000 | globe= | name=Fischbach (b Nürnberg) | region=DE-BY | type=railwaystation
}} |
| Eisenbahnstrecken | ||||||
| ||||||
| Bahnhöfe in Bayern | ||||||
Der Bahnhof Fischbach (b Nürnberg) ist ein ehemaliger Bahnhof und heutiger S-Bahn-Haltepunkt in Nürnberg. Er liegt an der Bahnstrecke Nürnberg–Feucht und befindet sich am Nordrand des Stadtteils Altenfurt an der Überführung über die Löwenberger Straße. Er verfügt über zwei Gleise mit je einem 145 m langen und 96 cm hohen Seitenbahnsteig. Zur Infrastruktur gehören ferner ein P+R-Parkplatz mit 58 sowie ein Fahrradunterstand mit 30 Stellplätzen. Der Haltepunkt wird von den S-Bahn-Linien S 2 (Roth–Altdorf) und S 3 (Nürnberg–Neumarkt) bedient<ref>Regelfahrplan Fischbach (b Nürnberg) 2026. In: bahnhof.de. 14. Dezember 2025, abgerufen am 16. Dezember 2025.</ref> und im Stadtverkehr von den Buslinien 54, 56, 57, 59 und 96 angefahren.<ref>Fließtext vom Artikel Liste der Bahnhöfe in Nürnberg (Stand: 6. August 2017 um 18:34) in diesen Artikel verschoben.</ref>
Geschichte
Erster Bahnhof von 1896
Der Haltepunkt wurde am 30. Mai 1896 durch die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen eröffnet. Er liegt an der Bahnstrecke Nürnberg–Regensburg, die in dem Abschnitt bis Neumarkt bereits seit 1871 in Betrieb war.
Umbau 1940
Der erste Umbau wurde im Zuge der Bauarbeiten für das Reichsparteitagsgelände<ref name="DB_154/2010">S-Bahn-Station Nürnberg Fischbach vorübergehend nur über Treppen erreichbar. DB Mobility Logistics, 31. Mai 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 26. September 2010; abgerufen am 14. Dezember 2010.</ref> und der daraus folgenden Anbindung der südlichen Ringbahnzufahrt an den Bahnhof Fischbach durchgeführt. Die Bahnhofsanlagen bestanden ab 1940 aus einem Hausbahnsteig sowie einem zusätzlichen Mittelbahnsteig. Neben dem Empfangsgebäude von 1896 wurde ein weiteres und wesentlich größeres gebaut.
S-Bahnsteig 1992
Für die ab 1988 entstehende zweite S-Bahn-Linie der S-Bahn Nürnberg wurden die bisherigen Anlagen stillgelegt und ein neuer Seitenbahnsteig auf der Brücke über die Löwenberger Straße errichtet, der am 22. November 1992 in Betrieb genommen wurde. Im Zuge der Bauarbeiten für die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt wurde der nicht mehr genutzte alten Mittelbahnsteig abgetragen, da die Ein- und Ausfädelung der Gütergleise zum Rangierbahnhof baulich angepasst werden musste.
Zweiter S-Bahnsteig 2010
Für die S-Bahn nach Neumarkt, die am 12. Dezember 2010 den Betrieb aufnahm, sollte der bisher vor dem Haltepunkt beginnende eingleisige Abschnitt zur Kapazitätssteigerung zweigleisig ausgebaut und ein weiterer Seitenbahnsteig für die dann im Richtungsverkehr befahrenen Gleise errichtet werden.<ref name="ETR_2007_01-02">Alexius Schilcher: S-Bahn Nürnberg – betriebliche Infrastrukturplanungen für die nächsten Ausbaumaßnahmen. In: ETR. Nr. 01+02, 2007, ISSN 0013-2845, S. 32.</ref> Die Bauarbeiten dafür begannen nach Abschluss der Planungen im Frühjahr 2009, die provisorische Inbetriebnahme des Bahnsteigs am zukünftigen Streckengleis Richtung Feucht erfolgte am 31. Mai 2010.<ref name="DB_154/2010" /> Die bis zur Betriebsaufnahme der S3 (Nürnberg – Neumarkt) im Dezember 2010 vorgesehene Erneuerung und Wiederinbetriebnahme des bestehenden Bahnsteigs am Richtungsgleis Nürnberg erfolgte mit dem nachgeholten zweigleisigen Ausbau zwischen Fischbach und Feucht zum 18. April 2011,<ref>S-Bahn Nürnberg: S 2 Altdorf / S 3 Neumarkt: ab 18. April auf zwei eignen Gleisen. DB Mobility Logistics, 1. April 2011, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 18. Januar 2011. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref> die Nachrüstung des vorgesehenen Aufzugs am neuen Bahnsteig verzögerte sich.<ref name="DB_154/2010" /><ref name="BSfWIVT_156/11">Stellungnahme von Bayerns Wirtschaftsstaatssekretärin Katja Hessel zu den Vorwürfen von MdB Martin Burkert und MdL Karl Freller betreffend den Nürnberger S-Bahnhof Fischbach. Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie, 5. April 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 19. November 2021; abgerufen am 19. November 2021.</ref> Streit gibt es zwischen der Stadt Nürnberg und der Deutschen Bahn über die Kostenaufteilung für einen von der Stadt gewünschten zweiten Zugang von der Ostseite der Löwenberger Straße.<ref name="StA_2010-09-01">Reinhard Schmolzi: S-Bahnhof Fischbach: „Nichts als leere Versprechungen“. In: Nürnberger Stadtanzeiger. 1. September 2010, abgerufen am 14. Dezember 2010.</ref><ref>Fließtext vom Artikel Liste der Bahnhöfe in Nürnberg (Stand: 6. August 2017 um 18:34) in diesen Artikel verschoben.</ref>
Empfangsgebäude
Das ursprüngliche Bahnhofsgebäude wurde zur Inbetriebnahme des Haltepunkts Ende des 19. Jahrhunderts erbaut und ist ein zweigeschossiger Backsteinbau, er hat ein Satteldach. Um 1940 wurde ein großer zweiteiliger Neubau daneben errichtet. Das Hauptgebäude ist ein giebelständiger Sandsteinbau mit Steilsatteldach, angebaut ist ein traufständiger Sandsteinbau mit Satteldach und einer zur Gleisseite offenen Pfeilerhalle. Beide Steildächer haben Fenstergauben. Die beiden Empfangsgebäude sind bis heute erhalten und stehen unter Denkmalschutz.<ref>Der Bahnhof Fischbach (b Nürnberg) in der Denkmalliste des Bayerischen Landesamtes für Denkmalpflege, Nr. D-5-64-000-103; Anzeige im Bayerischen Denkmal-Atlas</ref> Sie liegen heute abseits der Bahnsteige und werden nicht mehr für Bahnzwecke genutzt.
Verbindungsübersicht
| Linie | Strecke | Takt |
|---|---|---|
| S2 | Roth – Büchenbach – Rednitzhembach – Schwabach – Schwabach-Limbach – Katzwang – Reichelsdorfer Keller – Nürnberg-Reichelsdorf – Nürnberg-Eibach – Nürnberg-Sandreuth – Nürnberg-Steinbühl – Nürnberg Hbf – Nürnberg-Dürrenhof – Nürnberg-Gleißhammer – Nürnberg-Dutzendteich – Nürnberg Frankenstadion – Fischbach (Nürnberg) – Feucht – Feucht-Moosbach – Winkelhaid – Ludersheim – Altdorf West – Altdorf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2025 |
20/40 min (Roth–Schwabach) 20 min (Schwabach–Hauptbahnhof) 20/40 min (Hauptbahnhof–Altdorf) |
| S3 | Nürnberg Hbf – Nürnberg-Dürrenhof – Nürnberg-Gleißhammer – Nürnberg-Dutzendteich – Nürnberg Frankenstadion – Fischbach (Nürnberg) – Feucht – Feucht Ost – Ochenbruck – Mimberg – Burgthann – Oberferrieden – Postbauer-Heng – Pölling – Neumarkt (Oberpf) Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2025 |
20/40 min 20 min (HVZ) |
Siehe auch
Weblinks
- Lage, Gleisanlagen sowie Signale und Geschwindigkeiten des Bahnhofs auf der OpenRailwayMap
Einzelnachweise
<references />
Personenverkehr: In Betrieb: Dürrenhof | Dutzendteich | Eibach | Erlenstegen | Fischbach | Frankenstadion | Gleißhammer | Hauptbahnhof | Katzwang | Laufamholz | Mögeldorf | Nordostbahnhof | Ostbahnhof | Ostring | Rehhof | Reichelsdorf | Reichelsdorfer Keller | Rothenburgerstraße | Sandreuth | Schweinau | Stein | Steinbühl • Stillgelegt: Buchenbühl | Doos | Fürther Kreuzung | Fürth Süd | Großgründlach | Langwasser | Ludwigsbahnhof | Muggenhof | Neusündersbühl | Rangierbahnhof Ausfahrt | Rangierbahnhof Betriebswerk | West | Ziegelstein | Zollhaus
Güterverkehr: In Betrieb: Containerbahnhof (Hafen) | Dutzendteich | Großmarkt | Hafenbahnhof | Langwasser | Nordbahnhof | Rangierbahnhof | Rangierbahnhof Ausfahrt | Rangierbahnhof Betriebswerk | Rangierbahnhof Einfahrt | Rangierbahnhof Vorbahnhof • Stillgelegt: Containerbahnhof (Gostenhof) | Hauptgüterbahnhof | Nordostbahnhof | Nordwestbahnhof | Ostbahnhof | Südbahnhof | Viehhof