GWR-Klasse Star
{{#if: behandelt die ab 1838 gebaute breitspurige, als Star bezeichnete Lokomotivklasse der GWR, zu der ebenfalls als Star bezeichneten, ab 1906 gebauten normalspurigen Lokomotivklasse der GWR siehe GWR-Klasse 4000.
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| Nummerierung: |
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| Anzahl: | 12
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| Hersteller: | Robert Stephenson
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| Plattform: |
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| Baujahr(e): | 1838–1841
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| Ausmusterung: | 1871
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| Achsfolge: | 1 A 1
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| Bauart: |
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| Gattung: | 2-2-2 (Whyte-Notation) }} | |||||||||||||||||||
| Spurweite: | {{#switch: 2140 | 760 mm |760 mm = 760 mm (Bosnische Spur) | 891 mm |891 mm |891 mm |891 mm = 891 mm (schwed. 3-{{#if: |Fuss|Fuß}}-Spur) | 1000 mm |1.000 mm |1000 mm |1.000 mm = 1000 mm (Meterspur) | 1067 mm |1.067 mm |1067 mm |1.067 mm = 1067 mm (Kapspur) | 1435 mm |1.435 mm |1435 mm |1.435 mm = 1435 mm (Normalspur) | 1520 mm |1.520 mm |1520 mm |1.520 mm = 1520 mm (Russische Breitspur) | 1524 mm |1.524 mm |1524 mm |1.524 mm = 1524 mm (Russische Breitspur) | 1600 mm |1.600 mm |1600 mm |1.600 mm = 1600 mm (Irische Breitspur) | 1668 mm |1.668 mm |1668 mm |1.668 mm = 1668 mm (Iberische Breitspur) | 1676 mm |1.676 mm |1676 mm |1.676 mm = 1676 mm (Indische Breitspur) | #default = {{#if: {{#iferror:{{#ifexpr:{{#switch: | R+ = abs | R- = -abs | Z = trunc | Z+ | N = abs trunc | round ({{{3}}}) }} | 1 }} }} | 2140 mm | 2140
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| Länge: |
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| Länge über Kupplung: |
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| Länge über Puffer: |
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| Breite: |
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| Höhe: |
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| Geführte Länge: |
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| Drehzapfenabstand: |
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| Fester Achsstand: | 3.786 mm / 12 ft 4 in
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| Kuppelachsstand: |
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| Gesamtachsstand: | 3.786 mm /
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| Achsstand mit Tender: |
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| Raddurchmesser: |
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| Treibraddurchmesser: | 2.135 mm bzw. 7 ft
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| Kuppelraddurchmesser: |
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| Laufraddurchmesser: |
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| Laufraddurchmesser vorn: | 1.220 mm bzw. 4 ft
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| Laufraddurchmesser hinten: | 1.220 mm bzw. 4 ft
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| aussen|außen}}: |
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| Laufraddurchmesser innen: |
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| Leermasse: |
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| Nutzmasse: |
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| Dienstmasse: |
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| Dienstmasse mit Tender: |
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| Reibungsmasse: |
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| Radsatzfahrmasse: |
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| Höchstgeschwindigkeit: |
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| Indizierte Leistung: |
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| Zughakenleistung: |
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| Installierte Leistung: |
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| Traktionsleistung: |
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| Kurzzeitleistung: |
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| Stundenleistung: |
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| Dauerleistung: |
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| Leistungskennziffer: |
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| Anfahrzugkraft: |
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| Stundenzugkraft: |
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| Dauerzugkraft: |
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| Bremskraft: |
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| Beschleunigung: |
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| Bremsverzögerung: |
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| Kessel: |
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| Kesselüberdruck: |
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| Kessellänge: |
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| Heizrohrlänge: |
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| Anzahl der Heizrohre: |
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| Rostfläche: |
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| Verdampfungsheizfläche: |
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| Steuerungsart: |
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| Zylinderanzahl: |
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| Zylinderdurchmesser: | 382 mm bzw. 15 in
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| HD-Zylinderdurchmesser: |
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| ND-Zylinderdurchmesser: |
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| Kolbenhub: | 457 mm bzw. 18 in
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| Zylinderd. Zahnradantrieb: |
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| Kolbenhub Zahnradantrieb: |
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| Motortyp: |
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| Kapazität: |
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| Reichweite: |
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| Stromsystem: |
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| Stromübertragung: |
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| Antrieb: |
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| Übersetzungsstufen: |
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| Bremse: |
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| Lokomotivbremse: |
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| Kleinster Halbmesser: |
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| Kupplungstyp: |
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| Geschwindigkeitsmesser: |
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| Zugheizung: |
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| Klasse(n): |
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| Ladelänge: |
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| Ladebreite: |
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| Ladehöhe: |
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| Ladefläche: |
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| Laderaum: |
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| Leermasse des Tenders: |
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| Dienstmasse des Tenders: |
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| Betriebsart: |
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| Besonderheiten: |
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}} {{#if: |Bitte ersetze | AussenLaufraddurchmesser = durch AußenLaufraddurchmesser= !}}
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Die Klasse Star war eine Baureihe von Breitspur-Dampflokomotiven mit der Achsfolge 1A1 für Schnellzüge der Great Western Railway.
Die Baureihe Star wurde mit 12 Exemplaren auf Veranlassung von Sir Daniel Gooch von Robert Stephenson für die Great Western Railway zwischen 1838 und 1842 geliefert. Sie war der Vorläufer und Vorbild für die von Gooch selbst entworfene GWR-Klasse Firefly.
Die Außerdienststellung der ganzen Serie erfolgte zwischen April 1864 und September 1871.
Eine 1923 gefertigte Replik ist im Museum of the Great Western Railway in Swindon aufgestellt.
Literatur
- Sheppard, Geof (2008). Broad Gauge Locomotives. Southampton: Noodle Books. ISBN 978-1-906419-09-7.
- Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge. Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2634-3.
- The Locomotives of the Great Western Railway, Part 2: Broad Gauge. The Railway Correspondence and Travel Society. 1953. ISBN 0-901115-32-0.