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GAC Honda Automobile

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Honda Accord
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Honda Odyssey
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Honda Fit
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Honda Crosstour
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Acura CDX

GAC Honda Automobile, vorher Guangzhou Honda Automobile, ist ein Hersteller von Automobilen aus Guangzhou in der Volksrepublik China. Es findet sich auch die Schreibweise Guangqi Honda Automobile.

Unternehmensgeschichte

Zum Gründungsdatum gibt es unterschiedliche Angaben: 1997<ref name="Cars 2005" />, 13. Mai 1998<ref name="bloomberg" /> oder 1. Juli 1998.<ref name="Honda" /> Nach Unternehmensangaben war die Guangzhou Automobile Industry Group mit 50 % beteiligt, Honda Jiyan Industry mit 40 % und Honda Jiyan Industry (China) Investment mit den restlichen 10 %.<ref name="Honda" /> Laut einer anderen Quelle hielten die Guangzhou-Gruppe und Honda jeweils 50 % der Anteile.<ref name="Cars 2005" /> Im November 1998 begann die Produktion von Automobilen.<ref name="Cars 2005" /> Der Markenname lautet Honda, in der Vergangenheit evtl. Guangzhou Honda.<ref name="Cars 2005" /> 2009 erfolgte die Umfirmierung.<ref name="gasgoo 2009" />

Everus ist eine weitere Automarke des Unternehmens, die 2011 eingeführt wurde.

Am 1. April 2020 wurde Honda Automobile (China) übernommen.

Fahrzeuge

Das erste Modell war der Honda Accord.<ref name="Cars 2005" /> Im April 2002 ergänzte der Honda Odyssey das Sortiment.<ref name="Cars 2005" /> Im September 2003 kam der Honda Fit dazu.<ref name="Cars 2005" /> Im März 2006 ersetzte der Honda City den Fit.<ref name="Chinese motor production 2008" />

Für 2020 werden die folgenden Modelle genannt: Accord, Avancier, Breeze, City, Crider, Crosstour, Fit, Odyssey und Vezel.<ref name="carsalesbase" />

Zwischen 2016 und 2023 wurden bei GAC Honda Automobile auch die Acura-Modelle CDX, RDX und TLX-L gebaut. Beim CDX handelt es sich dabei um ein Kompakt-SUV, das nur in China vertrieben wurde.<ref name="motor1-630254">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Angel Sergeev|Angel Sergeev: }}{{#if:|{{#if:Acura No Longer Making Or Selling Cars In China|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Acura No Longer Making Or Selling Cars In China}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motor1.com/news/630254/acura-stops-selling-producing-cars-china/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Acura No Longer Making Or Selling Cars In China}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motor1.com/news/630254/acura-stops-selling-producing-cars-china/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Acura No Longer Making Or Selling Cars In China}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motor1.com2023-01-10{{#if: 2025-08-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Weblinks

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  }}

Einzelnachweise

<references> <ref name="Honda">Angaben des Unternehmens (chinesisch, abgerufen am 31. Mai 2020)</ref> <ref name="Cars 2005">Eligiusz Mazur: 2005 · 2006. One of the largest car directories in the world. World of Cars. Worldwide catalogue. Encyclopedia of today’s car industry. (online; englisch)</ref> <ref name="Cars 2006">Wacław Pożar (Generaldirektor): World Cars. 2006 · 2007. Media Connection, Warschau 2006, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|1734-2945|0}}{{#ifeq:1|0|[!] }}{{#ifeq:0|1 

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}}, S. 412.</ref> <ref name="Chinese motor production 2008">Erik van Ingen Schenau: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160304104325 

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  }} Ausgabe 2008. (englisch)</ref>

<ref name="bloomberg">Bloomberg (englisch, abgerufen am 31. Mai 2020)</ref> <ref name="gasgoo 2009"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140115053953 

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