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Acura RDX

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Acura RDX

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Der Acura RDX ist ein SUV der zu Honda gehörigen Marke Acura. Das Fahrzeug wurde 2006 als kleinere Ergänzung zum Acura MDX eingeführt. Gebaut wird das Modell im Marysville-Werk der Honda of America Mfg.

Trotz der optischen Nähe und der vergleichbaren Abmessungen ist der RDX nur begrenzt mit dem Honda CR-V verwandt. Seitens Acura wird zudem betont, dass der RDX kein Crossover sei, da er technisch nicht auf einem PKW basiert.<ref name="a d and p 2006">{{#if:2018-07-13|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Gary S. Vasilash|Gary S. Vasilash: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20180713171254/https://www.adandp.media/articles/acura-rdx-purpose-built-for-the-urban-environment-where-most-suvs-tend-to-tread%7C{{#if:Acura RDX Purpose-Built For The Urban Environment (Where Most SUVS Tend To Tread) : Automotive Design & Production|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20180713171254/https://www.adandp.media/articles/acura-rdx-purpose-built-for-the-urban-environment-where-most-suvs-tend-to-tread}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Acura RDX Purpose-Built For The Urban Environment (Where Most SUVS Tend To Tread) : Automotive Design & Production}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.adandp.media/articles/acura-rdx-purpose-built-for-the-urban-environment-where-most-suvs-tend-to-tread%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Acura RDX Purpose-Built For The Urban Environment (Where Most SUVS Tend To Tread) : Automotive Design & Production}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.adandp.media/articles/acura-rdx-purpose-built-for-the-urban-environment-where-most-suvs-tend-to-tread}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Acura RDX Purpose-Built For The Urban Environment (Where Most SUVS Tend To Tread) : Automotive Design & Production}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:adandp.media2006-06-02https://web.archive.org/web/20180713171254/https://www.adandp.media/articles/acura-rdx-purpose-built-for-the-urban-environment-where-most-suvs-tend-to-tread{{#if: 2018-07-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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1. Generation (2006–2012)

1. Generation
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Acura RDX (2006–2009)

Bild nicht vorhanden

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{{#if:Kombi|

Karosserieversionen Kombi}}
Motoren Ottomotor:
2,3 Liter
(179 kW)
Länge 4590–4636 mm}}
Breite 1869 mm}}
Höhe 1656 mm}}
Radstand 2649 mm}}
Leergewicht 1800 kg}}

Das Fahrzeug der ersten Generation wurde ausschließlich in Nordamerika angeboten, wobei der Antrieb mit einer vergleichsweise kleinen 2,3-Liter-Turbomotor für dortige Verhältnisse eher ungewöhnlich war – die Konkurrenzmodelle Infiniti EX und Lexus RX verfügen in der Grundversion über einen 3,5-Liter-Saugmotor. Auf den Verbrauch hatte dies jedoch keinen Einfluss.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Compare Side-by-Side|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Compare Side-by-Side}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=25171&id=24090&id=25013%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Compare Side-by-Side}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=25171&id=24090&id=25013}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Compare Side-by-Side}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:fueleconomy.govU.S Departement of Energy{{#if: 2018-07-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Datei:2010 Acura RDX -- 04-14-2010.jpg
Acura RDX (2009–2013)

Der RDX ist optional mit einem von Acura SH-AWD genannten Allradantrieb ausgestattet, bei dem die Kraft sowohl von vorne nach hinten wie auch zwischen den Seiten dynamisch verteilt werden kann. Mit diesem System wird zudem bei einer Kurvenfahrt das kurvenäußere Rad etwas stärker beschleunigt.<ref name="topspeed.com 2006-04" /> Die Innenausstattung des Wagens ist klassenüblich.

Für das im August 2009 eingeführte Modelljahr 2010 wurde der RDX optisch leicht überarbeitet<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2010 Acura RDX Facelift Revealed|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2010 Acura RDX Facelift Revealed}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motor1.com/news/16698/2010-acura-rdx-facelift-revealed/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2010 Acura RDX Facelift Revealed}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motor1.com/news/16698/2010-acura-rdx-facelift-revealed/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2010 Acura RDX Facelift Revealed}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motor1.com2009-07-27{{#if: 2018-07-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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2. Generation (2012–2018)

2. Generation
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Acura RDX (2013–2016)
Acura RDX (2013–2016)

Bild nicht vorhanden

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Acura RDX (2013–2016)

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Karosserieversionen Kombi}}
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Technische Daten

RDX 3.5 i-VTEC
Bauzeitraum 2012–2018
Motortyp Ottomotor
Motorbauart V6
Hubraum 3471 cm³
max. Leistung 204 kW (277 PS)
bei 6200/min
max. Drehmoment 340 Nm bei
5000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Stufen-Automatik
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 7,9 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		10,0 l Super
CO2-Emissionen
(kombiniert) 		178 g/km
Tankinhalt 73 l

3. Generation (seit 2018)

3. Generation
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Acura RDX (2018–2021)
Acura RDX (2018–2021)

Bild nicht vorhanden

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Acura RDX (2018–2021)

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{{#if:Kombi|

Karosserieversionen Kombi}}
Motoren Ottomotor:
2,0 Liter
(195–203 kW)
Länge 4752–4760 mm}}
Breite 1900–1926 mm}}
Höhe 1668–1669 mm}}
Radstand 2750–2751 mm}}
Leergewicht 1712–1848 kg}}

Auf der North American International Auto Show im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} präsentierte Acura mit dem RDX Prototype eine seriennahe Version des SUV. Das Serienmodell der dritten Generation stellte Acura schließlich auf der New York International Auto Show im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} vor.<ref name="ams2018">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Uli Baumann|Uli Baumann: }}{{#if:|{{#if:Acura RDX (2018): Neues Luxus-Crossover-Modell|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Acura RDX (2018): Neues Luxus-Crossover-Modell}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/news/acura-rdx-2018-luxus-crossover/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Acura RDX (2018): Neues Luxus-Crossover-Modell}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/acura-rdx-2018-luxus-crossover/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Acura RDX (2018): Neues Luxus-Crossover-Modell}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2018-03-29{{#if: 2018-10-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Technische Daten

RDX 2.0T
Markt China Nordamerika
Bauzeitraum 11/2018–01/2023 seit 05/2018
Motortyp Ottomotor
Motorbauart R4
Hubraum 1996 cm³
max. Leistung 195 kW (265 PS)
bei 6500/min 		203 kW (276 PS)
bei 6500/min
max. Drehmoment 380 Nm bei
3000–4000/min 		380 Nm bei
1600–4500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional (Allradantrieb)
Getriebe, serienmäßig 10-Stufen-Automatik
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
(180 km/h) 		k. A.
(k. A.)
Beschleunigung, 0–100 km/h 7,2 s
(7,5 s) 		k. A.
(k. A.)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		8,2 l Super
(9,0 l Super) 		9,8 l Super
(10,2 l Super)
Tankinhalt 65 l

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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Aktuelle Fahrzeuge: ADX | Integra | MDX | RDX

Historische Fahrzeuge: CDX | CL | CSX | EL | ILX | Legend | NSX | NSX (2016) | RL | RLX | RSX | TL | SLX | TLX | TSX | Vigor | ZDX | ZDX (2024)

Le-Mans-Prototypen: ARX-01 | ARX-02a 

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