Acura TL

2. Generation
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1. Generation
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Acura TL {{#if:\|
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Der Acura TL war eine Mittelklasse-Limousine der zu Honda gehörigen Premium-Marke Acura.

Der TL, welcher zeitweise nach dem BMW 3er im Segment der Premium-Limousinen das Modell mit den zweitbesten Verkaufszahlen in den USA war, wurde 1995 als Nachfolger des Acura Vigor eingeführt.

Erste Generation (1995–1998, UA1–UA3)

Der erste TL, kurz für Touring Luxury wurde 1995 vorgestellt als Acura 2.5 TL<ref name="Motortrend 1995">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Rik Paul|Rik Paul: }}{{#if:|{{#if:1996 Acura 3.2 TL - Motor Trend|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=1996 Acura 3.2 TL - Motor Trend}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motortrend.com/cars/acura/tl/1996/1996-acura-32-tl/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=1996 Acura 3.2 TL - Motor Trend}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motortrend.com/cars/acura/tl/1996/1996-acura-32-tl/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=1996 Acura 3.2 TL - Motor Trend}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motortrend.com1995-05-01{{#if: 2018-07-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Das Fahrzeug verfügte serienmäßig unter anderem über zwei Airbags, ABS, Klimaanlage und Zentralverriegelung.

Datei:Honda Inspire rear.jpg

Heckansicht

Zweite Generation (1998–2003, UA5)

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Gebaut wurde das Modell nun im Marysville-Werk der Honda of America Mfg.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:1999 Acura TL Manufacturing - Honda News|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=1999 Acura TL Manufacturing - Honda News}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://hondanews.com/releases/1999-acura-tl-manufacturing?page=2&page_size=40&query=supplier+award%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=1999 Acura TL Manufacturing - Honda News}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://hondanews.com/releases/1999-acura-tl-manufacturing?page=2&page_size=40&query=supplier+award}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=1999 Acura TL Manufacturing - Honda News}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:hondanews.comHonda North America1999-11-30{{#if: 2018-07-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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2001 gab es ein Facelift mit einer aufgefrischten Frontpartie, neu gestalteten Rückleuchten, einem sechsfach-CD-Wechsler und einigen anderen Features. Außerdem wurde ein Type-S-Sportmodell eingeführt, das 35 PS (26 kW) mehr hatte als die Standardversion und somit auf insgesamt 263 PS (194 kW) bei 6100/min kam. Das maximale Drehmoment von 315 Nm lag zwischen 3500 und 5500 Umdrehungen pro Minute an.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Kim Wolfkill|Kim Wolfkill: }}{{#if:|{{#if:2002 Acura 3.2 TL Type-S|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2002 Acura 3.2 TL Type-S}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.roadandtrack.com/car-reviews/first-drives/2002-acura-32-tl-type-s%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2002 Acura 3.2 TL Type-S}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.roadandtrack.com/car-reviews/first-drives/2002-acura-32-tl-type-s}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2002 Acura 3.2 TL Type-S}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:roadandtrack.com2012-11-06{{#if: 2022-10-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Ab 2001 gab es außerdem den Acura CL als Coupé-Version des TL. Vorher war dieser nicht vom TL abgeleitet.

Heckansicht

Heckansicht
Facelift (2001–2003)

Facelift (2001–2003)
Heckansicht

Heckansicht
Acura CL

Acura CL

Dritte Generation (2003–2008, UA6, UA7)

3. Generation
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Die dritte Generation des TL mit den internen Bezeichnungen UA6 bzw. UA7 folgte ab Ende 2003 für das Modelljahr 2004. Jetzt hieß das Modell schlicht nur noch Acura TL.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Acura Announces Pricing for All-New 2004 TL - Motor Trend|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Acura Announces Pricing for All-New 2004 TL - Motor Trend}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motortrend.com/news/031006-acura/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Acura Announces Pricing for All-New 2004 TL - Motor Trend}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motortrend.com/news/031006-acura/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Acura Announces Pricing for All-New 2004 TL - Motor Trend}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motortrend.com2003-10-03{{#if: 2018-07-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Angetrieben wurde der TL von einem 273 PS (201 kW) starken 3,2-Liter-VTEC-V6, später revidiert auf 261 PS (192 kW), basierend auf dem neueingeführten SAE-Messstandard für Leistung. Der Motor hatte ein maximales Drehmoment von 316 Nm. Als Getriebeoptionen standen ein auch manuell schaltbares Fünfgang-Automatikgetriebe oder ein Sechsgang-Schaltgetriebe zur Auswahl. Die Modelle mit manuellem Getriebe verfügten über 4-Kolben-Bremssättel von Brembo vorne, ein Torsen-Sperrdifferenzial, steifere Stabilisatoren vorne und hinten sowie Hochleistungsreifen ohne Aufpreis.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2004 Acura TL Press Kit|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2004 Acura TL Press Kit}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://acuranews.com/en-US/releases/2004-acura-tl-introduction%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2004 Acura TL Press Kit}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://acuranews.com/en-US/releases/2004-acura-tl-introduction}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2004 Acura TL Press Kit}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:acuranews.com2003-09-03{{#if: 2022-10-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Zum Modelljahr 2007 erhielt der Wagen ein Facelift mit einem leicht überarbeiteten Außendesign (u. a. ein nochmals vergrößerter Kühlergrill) sowie ein verbessertes Interieur mit einem geänderten Lenkrad, neu gestalteten Anzeigen und Fußraumbeleuchtung, zusätzlich zu neuen Innen- und Außenfarben.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2007 Acura TL Review|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2007 Acura TL Review}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.newcartestdrive.com/reviews/2007-acura-tl/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2007 Acura TL Review}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.newcartestdrive.com/reviews/2007-acura-tl/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2007 Acura TL Review}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:newcartestdrive.com2007-01-15{{#if: 2018-07-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Außerdem gab es nun wieder einen Type S als Sportmodell der Baureihe. Dieser bekam einen 3,5-Liter-V6-Motor mit 286 PS (210 kW) aus dem Acura RL.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Acura Announces Pricing for All-New 2004 TL - Motor Trend|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Acura Announces Pricing for All-New 2004 TL - Motor Trend}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motortrend.com/news/031006-acura/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Acura Announces Pricing for All-New 2004 TL - Motor Trend}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motortrend.com/news/031006-acura/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Acura Announces Pricing for All-New 2004 TL - Motor Trend}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motortrend.com{{#if: 2018-07-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Heckansicht

Heckansicht
Acura TL (2007–2008)

Acura TL (2007–2008)
Acura TL Type S (2007–2008)

Acura TL Type S (2007–2008)
Heckansicht

Heckansicht
Acura TL Type S in Kinetic Blue Pearl

Acura TL Type S in Kinetic Blue Pearl

Vierte Generation (2008–2014, UA8, UA9)

4. Generation
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Karosserieversionen	Limousine}}
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Die vierte Generation des TL wurde ab 2008 gebaut.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Zahari Mladenov|Zahari Mladenov: }}{{#if:|{{#if:All-New 2009 Acura TL to Debut This Fall|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=All-New 2009 Acura TL to Debut This Fall}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.automobilesreview.com/auto-news/2009-acura-tl-to-debut-this-fall/2900/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=All-New 2009 Acura TL to Debut This Fall}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.automobilesreview.com/auto-news/2009-acura-tl-to-debut-this-fall/2900/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=All-New 2009 Acura TL to Debut This Fall}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:automobilesreview.com2008-07-11{{#if: 2018-07-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Für das Modelljahr 2012 wurde der Wagen leicht überarbeitet.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Zach Gale|Zach Gale: }}{{#if:|{{#if:2012 Acura TL First Drive - Motor Trend|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2012 Acura TL First Drive - Motor Trend}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motortrend.com/cars/acura/tl/2012/2012-acura-tl-drive/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2012 Acura TL First Drive - Motor Trend}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motortrend.com/cars/acura/tl/2012/2012-acura-tl-drive/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2012 Acura TL First Drive - Motor Trend}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motortrend.com2011-03-09{{#if: 2018-07-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Heckansicht

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Facelift (2012–2014)

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