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Fiat CR.32

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Typ Jagdflugzeug

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Hersteller Fiat
28. April 1933

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}}

1933 – März 1939

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1052

}}

Die Fiat CR.32 war ein italienisches Doppeldecker-Jagdflugzeug von 1933.

Geschichte

Der Erstflug der CR.32 fand am 28. April 1933 statt. Die CR.32 wurde anschließend zum Standardjagdflugzeug der Regia Aeronautica. Im Spanischen Bürgerkrieg flog es auf der Seite der Nationalisten von Francisco Franco. Es war den Jägern der Republikaner mit Ausnahme der Polikarpow I-16 oft überlegen. Die Fiat CR.32 wurde in viele Länder exportiert. Nachfolgemuster war die Fiat CR.42.

Konstruktion

Hauptmerkmal waren die kürzeren unteren Tragflächen, streng genommen war die Maschine damit ein Anderthalbdecker.

Datei:Fiat C.R.32-Baleari.jpg
Fiat C.R.32 der X Gruppo „Baleari“

Einsatz

Datei:Fiat CR.32 Museo del Aire DSCN3864 (2).jpg
Eine Fiat C.R.32 im Museo del Aire in Madrid

Die CR.32 wurde im Spanischen Bürgerkrieg (1936–1939), im Slowakisch-Ungarischen Krieg und im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Von 1934 bis 1939 war sie das meistgenutzte Flugzeug der italienischen Luftwaffe. Es war wegen seiner Wendigkeit sehr beliebt bei den Piloten. Bei Beginn des Zweiten Weltkrieges war es für den Fronteinsatz jedoch bereits veraltet. Ab 1942 wurde es für Nachteinsätze oder als Ausbildungsflugzeug genutzt, da es gegen moderne Jagdflugzeuge mittlerweile chancenlos war.

Varianten

Datei:FIAT CR-32.svg
Dreiseitenriss

CR.30

CR.32

  • 2 × Maschinengewehr Kaliber 12,7 mm oder Kaliber 7,7 mm
  • geliefert an die italienische Luftwaffe von März 1934 bis Februar 1936
  • 600 PS (447 kW) Fiat A.30 RAbis-Motor

CR.32bis

  • 2 × Maschinengewehr Kaliber 7,7 mm und 2 × Kaliber 12,7 mm
  • 100 kg Bombenzuladung: 1 × 100 kg oder 2 × 50 kg

CR.32ter

  • runderneuerte CR.32bis mit vielen verbesserten Eigenschaften

CR.32quater

  • runderneuerte CR.32ter (reduziertes Gewicht, Funk)
  • 337 produziert für die italienische Luftwaffe
  • Höchstgeschwindigkeit: 356 km/h auf 3,000 m

HA-132L

Militärische Nutzer

Luftwaffe, ehemalige österreichische Maschinen
Regia Aeronautica
  • {{#if:|{{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}}: 45 CR.32bis<ref>Haubner, F. Die Flugzeuge der Österreichischen Luftstreitkräfte vor 1938. Graz, Austria: H. Weishaupt Verlag, 1982.</ref>.
Bundesheer: Wurden nach dem Anschluss von der deutschen Luftwaffe übernommen.

Technische Daten

Kenngröße Daten
Besatzung 1
Länge 9,50 m
Spannweite 9,50 m
Höhe 2,63 m
Flügelfläche 22,10 m²
Leermasse 1325 kg
max. Startmasse 1850 kg
Höchstgeschwindigkeit 375 km/h
Dienstgipfelhöhe 8800 m
Steigrate auf 6000 m 9 m/s
Reichweite 781 km
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Bewaffnung 2 × 7,7-mm- oder 12,7-mm-Maschinengewehre Breda-SAFAT

100 kg Bomben unter den Tragflächen

Erhaltene Flugzeuge

Ein Flugzeug ist im Italienischen Luftfahrtmuseum Vigna di Valle ausgestellt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Aeronautica Militare|Aeronautica Militare: }}{{#if:|{{#if:Museo Storico di Vigna di Valle|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Museo Storico di Vigna di Valle}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.aeronautica.difesa.it/museoVdV/collezione_aeromobili/hangarVelo/Pagine/FiatCR32.aspx%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Museo Storico di Vigna di Valle}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.aeronautica.difesa.it/museoVdV/collezione_aeromobili/hangarVelo/Pagine/FiatCR32.aspx}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Museo Storico di Vigna di Valle}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Hispano HA-132-L (Fiat CR-32)Ministero della Difesa{{#if: 2011-01-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Siehe auch

Literatur

  • Olaf Groehler: Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980, Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1981, S. 187

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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Serie Gabrielli: G.2 | G.5 | G.8 | G.12 | G.18 | G.46 | G.49 | G.50 | G.55 | G.56 | G.59 | G.61 | G.80 | G.81 | G.82 | G.84 | G.91 | G.212 | G.222 

Serie Rosatelli: R.2 | R.22 | R.700 | APR.2 

Serie Bomber von Rosatelli: B.R. | B.R.1 | B.R.2 | B.R.3 | B.R.4 | B.R.20 | B.R.G. 

Serie Jagdflugzeuge von Rosatelli: C.R.1 | C.R.2 | C.R.5 | C.R.10 | C.R.20 | C.R.25 | C.R.30 | C.R.32 | C.R.33 | C.R.40 | C.R.41 | C.R.42 

Weitere Flugzeuge: N.3 | R.2 | R.22 | R.700 | A.120 | A.S.1 | A.S.2 | T.R.1 | B.R.G | F.C.12 | F.C.20 | RS.14 | M.F.4 | C.29 

Hubschrauber: 7002 

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Serie Gabrielli: G.2 | G.5 | G.8 | G.12 | G.18 | G.46 | G.49 | G.50 | G.55 | G.56 | G.59 | G.61 | G.80 | G.81 | G.82 | G.84 | G.91 | G.212 | G.222 

Serie Rosatelli: R.2 | R.22 | R.700 | APR.2 

Serie Bomber von Rosatelli: B.R. | B.R.1 | B.R.2 | B.R.3 | B.R.4 | B.R.20 | B.R.G. 

Serie Jagdflugzeuge von Rosatelli: C.R.1 | C.R.2 | C.R.5 | C.R.10 | C.R.20 | C.R.25 | C.R.30 | C.R.32 | C.R.33 | C.R.40 | C.R.41 | C.R.42 

Weitere Flugzeuge: N.3 | R.2 | R.22 | R.700 | A.120 | A.S.1 | A.S.2 | T.R.1 | B.R.G | F.C.12 | F.C.20 | RS.14 | M.F.4 | C.29 

Hubschrauber: 7002  }} Vorlage:Klappleiste/Ende

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