Fahrradverleihsystem
Ein öffentliches Fahrradverleihsystem ist eine Form der Fahrradvermietung, bei dem die Fahrräder in der Regel im öffentlichen Raum oder an öffentlich zugänglichen Stationen für registrierte Nutzer zur Verfügung stehen. Das System hat sich ab Mitte der 1990er Jahre in fast allen großen Ländern der Welt etabliert.
Überblick
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Fahrradverleihsysteme werden in der Regel von Kommunen, Verkehrsverbünden oder Privatunternehmen eingerichtet und von auftragnehmenden Firmen betrieben. Die Nutzung bietet sich insbesondere für Einwegfahrten oder in fremden Städten an, in denen kein eigenes Fahrrad oder (Leih-)Auto zur Verfügung steht, sowie als Ergänzung zum ÖPNV für die „letzte Meile“ oder zu Uhrzeiten, in denen der ÖPNV nicht fährt. Im Gegensatz zu einem eigenen Fahrrad müssen sich Nutzende nicht um die Wartung und das sichere Abstellen des Fahrrads kümmern oder gar um die Mitnahme in anderen Verkehrsmitteln.
Zu Beginn des 21. Jahrhunderts haben viele Kommunen besonders in Europa derartige Systeme als ein neues öffentliches Mobilitätsangebot und als Mittel zur Förderung des Radverkehrs allgemein entdeckt und unterstützen den Betrieb finanziell. Öffentliche Fahrradverleihsysteme gibt es mittlerweile weltweit: In China zählt das Fahrrad-Sharing zu den „Vier neuen großen Erfindungen der modernen Zeit“. Besonders zwischen 2007 und 2012 erfolgte ein bedeutender Zuwachs.
Ende 2012 waren weltweit fast 500 Verleihfirmen präsent, darunter ca. 300 in Europa; auch in Afrika war schon ein Anbieter auf dem Markt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20200227145641
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Ab Mitte der 2010er Jahre kamen in durch Kommunen oder Bau- bzw. Möbelmärkte angebotene Verleihmöglichkeiten für Lastenfahrräder hinzu.<ref name="Lastenrad">Pressemitteilung aus dem Berliner Bezirk Lichtenberg vom 24. August 2018: „fLotte – kommunal“: Kostenlose Lastenräder in kommunalen Einrichtungen.</ref>
Vermietungsarten
Mitgliedschaft
In allen Fällen ist eine persönliche Registrierung bei dem jeweiligen Anbieter erforderlich. Die Personen identifizieren sich mit ihrem Mitgliedsausweis (oder mit einer Chipkarte, per Handy oder auf andere Weise) an einem der Standorte oder direkt an dem abgestellten Rad.
Stationsgebunden
In dieser Version des Systems werden die Fahrräder an einem oder mehreren in der Stadt verteilten ortsfesten Selbstbedienungsterminals aufbewahrt bzw. zum Abstellen eingeklinkt. Bei vielen Systemanbietern ist die erste halbe Stunde gratis. Die Person ist für alle Schäden oder Verluste verantwortlich, bis das Fahrrad an derselben oder an einer anderen festen Station zurückgegeben und eingecheckt wird.
Stationslos
Hier können die Leihräder per Smartphone-App mittels GPS gefunden und nicht an einer Verleihstation, sondern an beliebigen Orten innerhalb des definierten Nutzungsgebietes wieder abgestellt werden. Missbrauch und Beschädigung der Fahrzeuge durch fahrlässiges Abstellen ist hierbei nicht ausgeschlossen. In China gab es ab ca. 2010 einen raschen Anstieg der Größe und Nutzung von solchen privaten Fahrradverleihsystemen, die meist im Zusammenspiel mit einem Smartphone funktionieren. Bei diesen Verleihsystemen stellt der Benutzer das Fahrrad unter Beachtung der entsprechenden Verkehrssituation einfach ab. Der nächste Benutzer kann es dann wieder per GPS finden.
In jüngerer Zeit kommen vermehrt Mischsysteme zum Einsatz, bei denen mittels GPS eingegrenzte „virtuelle Stationen“ definiert werden, oder bei denen das Kerngebiet einer Stadt mit stationslosem System, ein weiterer Gürtel darum mit stationsbasiertem System betrieben werden.
Anbieter (Auswahl)
Einige Unternehmen haben diesen wachsenden Markt als Geschäftsmodell entdeckt, um Besuchenden oder Einwohnern von Städten auch als Alternative zum motorisierten Individualverkehr (MIV) oder als Ergänzung zum öffentlichen Personen-Nahverkehr (ÖPNV) ein umweltfreundliches Fortbewegungsangebot zu machen, ohne dass sich die Betreibenden um Investitions- oder Betriebskosten kümmern müssen. Unterhalten werden solche Mietsysteme vor allem im Ausland meist durch verschiedene Außenwerbungsunternehmen wie iHeartMedia (Smartbikes),<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20061021073718
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}}; abgerufen am 9. Februar 2024.</ref> Gewista (Citybike Salzburg und Wien), Smoove<ref>smoove.fr Montpellier, Avignon, Valence, Saint-Étienne, Batumi (Georgien), Nikosia (Republik Zypern), Korfu (Griechenland)</ref>, Ströer (Zusammenarbeit mit DB Connect bei Call a Bike)<ref>stroer.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20070928150137
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}}
}} (italienisch)</ref>
In Deutschland haben sich Anbieter wie Call a Bike oder Nextbike (zeitweise Tochtergesellschaft der Fa. TIER Mobility Berlin) etabliert, die als Förderung für ihren Betrieb teils öffentliche Gelder erhalten. Unter anderem verleihen diese Anbieter teils mit einem Zusatz im Markennamen, wie etwa Lidl-Bikes<ref>{{#if:2018-09-14|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20180914165658/https://www.lidl-bike.de/de%7C{{#if:LIDL-Bike%7C[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20180914165658/https://www.lidl-bike.de/de}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=LIDL-Bike}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Das smarte Bikesharing in Berlin| Das smarte Bikesharing in Berlin{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Das smarte Bikesharing in Berlin}}}}}}|{{#if:https://www.lidl-bike.de/de%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=LIDL-Bike}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.lidl-bike.de/de}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=LIDL-Bike}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Das smarte Bikesharing in Berlin1Deutsche Bahn Connect2018https://web.archive.org/web/20180914165658/https://www.lidl-bike.de/de{{#if: 2024-02-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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In anderen Ländern und auf anderen Kontinenten mit hoher Bevölkerungsdichte in Städten betreiben außerdem Ofo (dieses hatte 2018 einen Testlauf mit 3000 Fahrrädern in Berlin durchgeführt, der wegen Unwirtschaftlichkeit zum August wieder aufgegeben wurde)<ref>Weniger Leihräder auf Berlins Straßen. In: Berliner Zeitung, 16. Juli 2018, S. 15.</ref>, Mobike und andere stationslose Verleihsysteme. Diese sind mittlerweile mit Millionen von Fahrrädern in über 100 Städten, vor allem in China, zwischenzeitig auch in Europa präsent und zählten zeitweise zu den größten Fahrradbetreibern der Welt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Der erste Wiener oBike-Test | Fahrrad Wien|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Der erste Wiener oBike-Test | Fahrrad Wien}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.fahrradwien.at/2017/08/18/der-erste-wiener-obike-test/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Der erste Wiener oBike-Test | Fahrrad Wien}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.fahrradwien.at/2017/08/18/der-erste-wiener-obike-test/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Der erste Wiener oBike-Test | Fahrrad Wien}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2017-11-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Darüber hinaus versuchen Peer-to-Peer-Verleih-Systeme auf den Markt zu kommen: Hier kann man sein eigenes Fahrrad an andere Privatperson ausleihen; Kostenfragen werden dann direkt zwischen Besitzendem und Interessiertem geklärt. Ein Beispiel hierzu ist upperbike.<ref>Homepage upperbike, abgerufen am 8. Juli 2019.</ref> Es bleibt abzuwarten, ob solche Systeme neben konventionellen kommerziellen Anbietern Bestand haben werden.
Neben dem Angebot an Fahrrädern als einfachem Fortbewegungsmittel wurden ab den späten 2010er Jahren neue Anbieter aktiv, die eine Kopplung zwischen Lastenfahrrad und Fahrrädern mit Elektroantrieb entwickelt haben (-> „E-Cargobike“). Einige Bau- oder Möbelmärkte stellen dieses umweltfreundliche Transportmittel u. U. auch kostenlos zur Verfügung für dort getätigte Einkäufe.<ref>Gesehen am 1. Juni 2018 in einem toom; z. B. auch -> IKEA</ref>
Probleme und Kritik
Vandalismus
Ein bei der Lancierung solcher Fahrradsysteme oft unterschätztes Problem ist der Vandalismus, mit Schäden nicht nur durch unsachliche Behandlung der Räder, sondern auch durch deren mutwillige Zerstörung und Diebstahl, der zu stark erhöhten Kosten für die Betreiber geführt hat. Diese Kosten wurden entweder auf die Benutzer oder auf die ausschreibenden Gemeinden abgewälzt oder sie hatten zum kompletten Rückzug aus dem Markt geführt. Beispielsweise zog sich der in Hongkong ansässige Betreiber Gobee Bike Anfang 2018 nach nur vier Monaten aus den französischen Städten Paris, Lille und Reims zurück, nachdem er schon zuvor in Brüssel aufgegeben hatte. Dort waren nämlich bis zu 60 Prozent seiner Räder beschädigt oder entwendet worden.<ref name="gobee">Le Monde: L’entreprise de vélos en libre-service Gobee.bike contrainte d’arrêter ses activités en France, 25. Februar 2018, abgerufen am 27. Februar 2018 (französisch).</ref> Auch Mobike verlor nach eigenen Angaben im Jahr 2019 weltweit 205.600 Räder durch Diebstahl oder Zerstörung und zog sich aus diesem Grund aus britischen Städten wie Manchester, Newcastle und Gateshead zurück.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Chinesisches Start-up verliert in einem Jahr mehr als 200.000 Fahrräder|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Chinesisches Start-up verliert in einem Jahr mehr als 200.000 Fahrräder}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.stern.de/auto/news/mobike-verliert-in-einem-jahr-mehr-als-200-000-fahrraeder-9070548.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Chinesisches Start-up verliert in einem Jahr mehr als 200.000 Fahrräder}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.stern.de/auto/news/mobike-verliert-in-einem-jahr-mehr-als-200-000-fahrraeder-9070548.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Chinesisches Start-up verliert in einem Jahr mehr als 200.000 Fahrräder}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:stern.deStern2020-01-03{{#if: 2020-05-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Einige Anbieter waren in einer Reihe von Städten in Rechtsstreitigkeiten gegeneinander oder mit einer Stadt verwickelt oder von Kartellbehördenentscheidungen oder Außenwerbeverboten betroffen<ref>economist.com: Advertisers fight billboard bans, 11. Oktober 2007.</ref>, so zum Beispiel in Hamburg,<ref>welt-online: Öffentliche Mietfahrräder kommen doch nach Hamburg, 10. Oktober 2007.</ref> Dublin,<ref>Bike-BIZ: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20071213063255
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}}, 9. Oktober 2007.</ref> Genf und Barcelona.<ref>elPeriodico.cat: {{#switch:
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Diese Prozesse waren bis Ende 2017 weitestgehend entschieden.
Insbesondere im Rahmen der Expansion von ofo und obike in Europa wurden die Sammlung und Auswertung der ortsbezogenen Nutzerdaten und Vermüllung von Städten durch abgestellte Fahrräder als Probleme genannt.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref><ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
Auf der Internetplattform Indymedia wurde wiederholt zur Zerstörung der Leihräder aufgerufen. Von linksextremer Seite wird das mit der Kritik an den Beschäftigungsformen in den dahinterstehenden Unternehmen begründet. Die Zerstörung reicht vom Anbringen von Aufklebern auf den QR-Codes über das Aufstechen der Reifen, dem gewaltsamen Umstoßen, dem Versenken in Gewässern bis hin zum Verbrennen der Räder.<ref name="Morgenpost2019">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Martin Nejezchleba, Alexander Dinger|Martin Nejezchleba, Alexander Dinger: }}{{#if:|{{#if:Linksextreme rufen zur Beschädigung von Leihrädern auf|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Linksextreme rufen zur Beschädigung von Leihrädern auf}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.morgenpost.de/berlin/article226991449/Linksextreme-rufen-zur-Beschaedigung-von-Leihraedern-auf.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Linksextreme rufen zur Beschädigung von Leihrädern auf}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.morgenpost.de/berlin/article226991449/Linksextreme-rufen-zur-Beschaedigung-von-Leihraedern-auf.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Linksextreme rufen zur Beschädigung von Leihrädern auf}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2019-09-06{{#if: 2019-09-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Datenschutz
Im Gegensatz zu Einrichtungen des öffentlichen Verkehrs oder Taxis, sind Fahrräder anfälliger auf Verlust oder Beschädigung, so dass praktisch nur Systeme mit Ausweispflicht angeboten werden, oft auch mit Hinterlegung von Ausweisen, Bargeld, oder Kreditkartendaten als Sicherheiten, und/oder einer Registrierung mit Wohnadresse. Darüber hinaus funktionieren manche Systeme nur mit Smartphones mit bestimmten Betriebssystemen und Konten, in der Regel von Apple oder Google. Von diesen verlangen wieder einige eine ständige oder temporäre Daten-Mobilfunkverbindung mindestens während des Bezugs und der Rückgabe des Fahrrads. Andere Systeme bieten solche Funktionen auch per SMS oder Telefon an, oder mit im Voraus erworbenen Chipkarten.
{{#invoke:Vorlage:Anker|f |errCat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Anker |errHide=1}} Überblick der Fahrradverleihsysteme (Auswahl)
Deutschland
Grundsätzliches
Das Bundesverkehrsministerium (BMVBS) förderte ab dem Jahr 2009 Modellprojekte, um Öffentliche Fahrradverleihsysteme (ÖFVS), die es zu diesem Zeitpunkt schon in einigen größeren Städten gab, zum Bestandteil einer intermodalen Verkehrskette zu entwickeln. Das Augenmerk wurde unter anderem auf eine Verzahnung mit dem öffentlichen Personenverkehr (ÖPV) gelegt. Die Idee dieser Verbindung war neu. Dazu gab es zwei Projektphasen: die erste fand als Pilotprojekt im Jahr 2009 in sechs Modellregionen statt. Ihre Ergebnisse wurden, zusammen mit einem Gutachten über die rechtlichen und finanziellen Aspekte des ÖFVS, veröffentlicht in der Broschüre Innovative öffentliche Fahrradverleihsysteme. Modellprojekte am Start und Online auf der Homepage des BMVBS.<ref name="Plan"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20180623141054
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}}, abgerufen am 23. Juni 2018.</ref>
Die zweite Projektphase begann im Anschluss (2010/2011) und führte in den beobachteten Regionen zur Etablierung solcher Verleihsysteme, die meist von den Landesregierungen finanziert werden. Vor allem kamen mehr Fahrräder zum Einsatz, da sich das System bewährt hatte.
→ In der folgenden Liste sind keine Fahrradhändler, die Räder verleihen, und keine Einzelanbieter aufgenommen. ←
Berlin
Nach Angaben der Berliner Verkehrsverwaltung standen 2019 mehr als 11.000 Leihfahrräder in der Stadt zur Nutzung bereit. Davon entfielen etwa 700 auf Mobike, 3500 auf Lidl-Räder, zirka 2500 auf Deezer Next Bike und der Rest auf weitere.<ref name="hauptstadt">Peter Neumann: Berlin – die Hauptstadt der Mietfahrzeuge. In: Berliner Zeitung. 8. Juli 2019, S. 13.</ref> Einige Anbieter wie Mobike haben angekündigt, ihre Flotte auf bis zu 10.000 Räder zu erhöhen; Platz sei bis rund 24.000 Fahrzeuge.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Senat sieht Platz für Tausende weitere Leihfahrräder|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Senat sieht Platz für Tausende weitere Leihfahrräder}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.berlin.de/aktuelles/berlin/5207104-958092-senat-sieht-platz-fuer-tausende-weitere-.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Senat sieht Platz für Tausende weitere Leihfahrräder}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.berlin.de/aktuelles/berlin/5207104-958092-senat-sieht-platz-fuer-tausende-weitere-.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Senat sieht Platz für Tausende weitere Leihfahrräder}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Berlin.de{{#if: 2020-06-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Seit 2018 wird in den Berliner Bezirken Lichtenberg und Spandau die kostenlose Ausleihe von Lastenfahrrädern getestet. Im November 2019 beschloss die Bezirksverwaltung von Steglitz-Zehlendorf, ab Januar 2020 an zehn verschiedenen Standorten ebenfalls kostenlose Lastenräder anzubieten. Drei Fahrradmodelle werden als E-Cargobike gestaltet sein. – Insgesamt sollen per Mitte 2019 in ganz Berlin rund 70 Lastenfahrräder ausgeliehen werden können.<ref name="PoFL">Torsten Müller: Flotte Lastenräder. In: Berliner Zeitung. 19. November 2019, S. 15 (Printausgabe).</ref> Während der massiven Einschränkungen infolge der Corona-Pandemie zogen die meisten Anbieter ihre Fahrräder zeitweise zurück.
Nürnberg
In Nürnberg betreibt seit Juni 2019 die Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) in Kooperation mit Nextbike ein neues Fahrradverleihsystem unter dem Namen VAG Rad. Dieses umfasst aktuell (September 2025) mehr als 112 feste Stationen und eine mehr als 40 Quadratkilometer<ref>Zahl des Monats: 36 Quadratkilometer Flexzone auf vag.de, vom 10. September 2024, abgerufen am 10. September 2024</ref> große Flexzone im gesamten Innenstadtgebiet innerhalb der Ringstraße, in den Stadtteilen Langwasser und Rangierbahnhof-Siedlung, in den Fürther Stadtteilen Am Stadtpark, Innenstadt, Südstadt und Hardhöhe sowie in den Erlanger Stadtteilen Zentrum, Süd- und Oststadt sowie in Teilen der Nordstadt, wie auch in der Schwabacher Innenstadt.<ref>Standorte. In: vagrad.de, abgerufen am 1. April 2025.</ref> In dieser können die Räder ohne feste Station ausgeliehen und abgegeben werden. Hierbei stehen mehr als 2.500 Räder und über 80 Pedelecs zur Verfügung.<ref>Beliebte Leihräder: Neue Stationen für den Nürnberger Süden auf nn.de, vom 22. Februar 2022, abgerufen am 22. Februar 2022</ref><ref>VAG_eRad ist da! auf vag.de, vom 8. September 2025, abgerufen am 8. September 2025</ref> Zudem bietet das System neben den klassischen Fahrrädern an 16 verschiedenen Stationen auch 19 Lastenräder zum Verleih an.<ref>NEU: Willkommen VAG_LastenRad! auf vagrad.de, abgerufen am 19. Oktober 2021</ref> Im Februar 2024 wurde das System auch auf die direkten Nachbarstädte Erlangen, Fürth und Schwabach ausgeweitet.<ref>Ausweitung des Nürnberger Fahrradverleihsystems VAG_Rad auf die Städte Erlangen, Fürth und Schwabach auf online-service2.nuernberg.de, vom 21. November 2022, abgerufen am 22. November 2022</ref>
Potsdam
Ab Dezember 2019 werden in Potsdam zehn Stationen für die kostenlose Ausleihe von Lastenrädern eingerichtet, auch hier mit fLotte beworben. Der Verein Invole koordiniert die Aktivitäten und wird das Funktionieren überwachen.<ref name="PoFL" />
Nach Städten alphabetisch vorgeordnet
- k. A. = keine Angabe
| Stadt | Einführung, ggf. Ende des Angebots | System und ggf. Kurzbeschreibung | Name | Anzahl Stationen | Anzahl Fahrräder | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Aachen | Juli 2017<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Stadt Aachen, Elektromobilität, Velocity Aachen.|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Stadt Aachen, Elektromobilität, Velocity Aachen.}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/verkehrskonzepte/elektromobilitaet/_velocity.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Stadt Aachen, Elektromobilität, Velocity Aachen.}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/verkehrskonzepte/elektromobilitaet/_velocity.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Stadt Aachen, Elektromobilität, Velocity Aachen.}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2019-08-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} | 1}}}} | ) | de | 1}}}}| ; | {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/verkehrskonzepte/elektromobilitaet/_velocity.html%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/verkehrskonzepte/elektromobilitaet/_velocity.html}} | }}}}{{#if:Stadt Aachen, Elektromobilität, Velocity Aachen.|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Stadt Aachen, Elektromobilität, Velocity Aachen.|lines=0}} | }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2019-08-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} | format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} | failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2019-08-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2019-08-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:2077962 |
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| April 2017<ref>Neues Bikesharing-System in Berlin, abgerufen am 5. Mai 2019.</ref><ref>Mit dem Leihrad durch die Stadt –der große Test für Berlin (Nextbike, Lidl Bike und Donkey Republic), abgerufen am 5. Mai 2019.</ref> | Donkey Republic | Donkey Republic Berlin<ref>Donkey Republic in Berlin, abgerufen am 5. Mai 2019.</ref> | stationslos | 600 (Ende 2017) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Juni 2018 | WK Bike | WK Bike (WK=Weser Kurier) |
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| Dreieich | Oktober 2017 | Byke | Byke | stationslos | 100<ref name="AC">Berliner Start-Up Byke in Frankfurt, Langen und Dreieich gestartet. In: top-magazin-frankfurt.de, am 16. Oktober 2017, abgerufen am 21. Oktober 2017.</ref> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dresden | Winter 2017/18 | DVB als Partner von Nextbike<ref name=":4">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bikesharing – DVB | Dresdner Verkehrsbetriebe AG|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bikesharing – DVB | Dresdner Verkehrsbetriebe AG}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.dvb.de/de-de/die-dvb/mobi/bikesharing%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bikesharing – DVB | Dresdner Verkehrsbetriebe AG}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.dvb.de/de-de/die-dvb/mobi/bikesharing}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bikesharing – DVB | Dresdner Verkehrsbetriebe AG}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-03-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} | 1}}}} | ) | de | 1}}}}| ; | {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.dvb.de/de-de/die-dvb/mobi/bikesharing%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.dvb.de/de-de/die-dvb/mobi/bikesharing}} | }}}}{{#if:Bikesharing – DVB | Dresdner Verkehrsbetriebe AG|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Bikesharing – DVB | Dresdner Verkehrsbetriebe AG|lines=0}} | }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2024-03-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} | format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} | failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2024-03-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2024-03-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:2077962 |
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| Düsseldorf | Juli 2008 | Nextbike | Nextbike | 55 | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oktober 2017 Dezember 2020 eingestellt<ref>OVG: Call a Bike-Mietrad-Flotte muß raus aus Düsseldorf auf radmarkt.de, vom 30. November 2020, abgerufen am 20. März 2023</ref> |
Call a Bike | FordPass Bike | 135 | 1.200<ref name="AB">Call-a-Bike in Düsseldorf.</ref> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mai 2018 März 2020 eingestellt |
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| Januar 2023 | Donkey Republic | SprottenFlotte | 152 | 900<ref>KielRegion: kielmobil.app</ref> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nextbike | KVB-Rad | in erweiterter Innenstadt stationslos, außerhalb gibt es Stationen | 3.000<ref>Stephan Anemöller: Neue KVB-Räder für ganz Köln. Verkehr und Technik 06.21, S. 206–209</ref> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oktober 2017 | Call a Bike | FordPass Bike (bis 2017: Call a Bike) |
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| Juli 2018<ref>Neuer Anbieter in Köln: stadt-koeln.de</ref> | Mobike | Mobike | stationslos | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| April 2018 | Donkey Republic | Donkey Republic | k. A. | 150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstanz | Juli 2016 | k. A. | TINK<ref>TINK.bike: Tink Bikes in Konstanz</ref> | 13 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | k. A. | KONRAD<ref>KONRad Stadtwerke Konstanz: stadtwerke-konstanz.de</ref> | 15 | 150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Langen (Hessen) | Oktober 2017 | Byke | Byke | stationslos | 100<ref name="AC" /> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leipzig | 2005 | Nextbike | Leipzig mobil Tochter von Nextbike |
70 | knapp 1.000<ref>nextbike launcht neues Radmodell In: nextbike.de, 14. September 2018, abgerufen am 17. September 2018.</ref> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Freie Lastenräder<ref name="Freie Lastenräder" /> | KOLARA Le (Kollektiv Lastenrad Leipzig)<ref>kolara.wordpress.com: Leipzig</ref> | k. A. | um die 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lüneburg | 2013 | Call a Bike fix | StadtRAD Lüneburg | 27 | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magdeburg | k. A. | Call a Bike | Call a Bike | 1 | k. A. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mainz | 2012 | Nextbike | MVGmeinRad<ref>mvg-mainz.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160305171041 | * | {{#if: MVG-Fahrradverleihsystem „MeinRad“: Positiver Bescheid aus Berlin eingetroffen | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|MVG-Fahrradverleihsystem „MeinRad“: Positiver Bescheid aus Berlin eingetroffen}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.mvg-mainz.de/nc/de/aktuell/presse/details/artikel/mvg-fahrradverleihsystem-meinrad-positiver-bescheid-aus-berlin-eingetroffen.html}} }} (Archivversionen) | 20160305171041}} | {{#if: | }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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| 2017 | Freie Lastenräder<ref name="Freie Lastenräder" /> | Lastenrad für alle<ref>Lastenrad für alle in Nürnberg</ref> | 14 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | Nextbike | VAG Rad<ref>VAG_Rad in Nürnberg</ref> | 121, flexible Ausleihe und Rückgabe innerhalb einer rund 40 km² großen Zone in der Innenstadt und Langwasser<ref>Standorte auf vagrad.de, abgerufen am 2. Juli 2025</ref> | 2.630+<ref>Neue Flexzone und 1.500 Räder auf vagrad.de, vom 9. Juni 2020, abgerufen am 10. Juni 2020</ref> 80+ Pedelecs<ref>VAG_eRad ist da! auf vag.de, vom 8. September 2025, abgerufen am 8. September 2025</ref> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021 | Nextbike | VAG LastenRad<ref>NEU: Willkommen VAG_LastenRad! auf vagrad.de, abgerufen am 19. Oktober 2021</ref> | 16 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Offenburg | k. A. | Nextbike | Nextbike<ref>Nextbike in Offenburg</ref> | k. A. | k. A. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rostock | 2016 | k. A. | HRO-Bike / elronex GmbH | k. A. | k. A. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | k. A. | ELROS<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160305161956 | * | {{#if: Hin und Weg mit elros | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Hin und Weg mit elros}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.elros-leihen.de/goto/?betreiber=elros}} }} (Archivversionen) | 20160305161956}} | {{#if: | }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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| Rüsselsheim am Main | 2014 | Call a Bike | Call a Bike | 6 | 30<ref name="Rüssel"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140323085039 | * | {{#if: Seite des Asta der Hochschule Rhein-Main zu Call-a-Bike | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Seite des Asta der Hochschule Rhein-Main zu Call-a-Bike}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.asta-hsrm.de/asta/verkehrsreferat/call-a-bike/}} }} (Archivversionen) | 20140323085039}} | {{#if: | }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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| Schwabach | 2024 | Nextbike | VAG Rad<ref>VAG_Rad in Nürnberg</ref> | 9, flexible Ausleihe und Rückgabe innerhalb einer rund 1,5 km² zentralen Zone<ref>Standorte auf vagrad.de, abgerufen am 2. Juli 2025</ref> | 50<ref>Neue Flexzone und 1.500 Räder auf vagrad.de, vom 9. Juni 2020, abgerufen am 10. Juni 2020</ref> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Speyer | Mai 2015 | Nextbike | VRNnextbike | k. A. | k. A. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stuttgart, Metropolregion | Mai 2018 (Vorgängersystem 2007<ref name="Plan" />) | Deutsche Bahn Connect | Regiorad Stuttgart | 90 | 700+100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sylt | Juli 2019 | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Ihr eigenes Bike Sharing – einfach, sicher, effizient|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ihr eigenes Bike Sharing – einfach, sicher, effizient}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://moqo.de/bikesharing/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ihr eigenes Bike Sharing – einfach, sicher, effizient}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://moqo.de/bikesharing/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ihr eigenes Bike Sharing – einfach, sicher, effizient}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-03-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} | 1}}}} | ) | de | 1}}}}| ; | {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://moqo.de/bikesharing/%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://moqo.de/bikesharing/}} | }}}}{{#if:Ihr eigenes Bike Sharing – einfach, sicher, effizient|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Ihr eigenes Bike Sharing – einfach, sicher, effizient|lines=0}} | }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2020-03-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} | format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} | failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2020-03-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2020-03-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:2077962 |
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k. A. | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Insel Usedom, von Greifswald bis Świnoujście (Küstenbereich)<ref name="UsedomPlan">nationaler-radverkehrsplan.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20180623113208 |
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{{{webciteID}}}}} {{#if: Fahrrad- und E-Bike-Verleihsystem auf der Insel Usedom | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fahrrad- und E-Bike-Verleihsystem auf der Insel Usedom}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://nationaler-radverkehrsplan.de/praxis/fahrrad-und-e-bike-verleihsystem-auf-der-insel}} }}] ({{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
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}}{{#if:
|
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{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
|
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{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
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|
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|
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}}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|https://nationaler-radverkehrsplan.de/praxis/fahrrad-und-e-bike-verleihsystem-auf-der-insel%7Carchiv}} |-1
|
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}}
}}</ref>
|
April 2011<ref name="UsedomPlan" /> | Nextbike, zusammen mit unabhängigen Partnern | UsedomRad GmbH | 106<ref name="UsedomPlan" /> | 1.000+ 30 Pedelecs<ref name="UsedomPlan" /> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiesbaden | 2014 | Call a Bike | Call a Bike | 5 | 75<ref name="Rüssel" /> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Würzburg | 2016 | Freie Lastenräder<ref name="Freie Lastenräder" /> | Freies Lastenrad Würzburg<ref>Freies Lastenrad Würzburg</ref> | 7 | 7 |
Österreich
| Stadt und Land | Inbetriebnahme Rückzug |
System | Name | Anzahl Stationen | Anzahl Fahrräder | Bild | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ellmau | Mai 2022 | Nextbike | VVT Regiorad powered by Ellmau<ref>VVT Regiorad powered by Ellmau</ref> | 3 | 20 | {{#if:
|
<templatestyles src="Bilderwunsch/styles.css" /> | Der Benutzer | Die Wikipedia
}} wünscht sich an dieser Stelle ein Bild{{#switch: hier
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}} in type-Parameter{{#switch:0 |
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{{#ifexist: Diskussion:Fahrradverleihsystem | Weitere Infos zum Motiv findest du vielleicht auf der Diskussionsseite.}}}}Falls du dabei helfen möchtest, erklärt die Anleitung, wie das geht. }}{{#switch: hier
|
hier = | egal = | 0|1}} or {{#if:|0|1}}|1}} | Es wurde zwar die Option Koordinaten gewählt, aber keine Koordinaten angeben. Wie das geht, steht unter Vorlage:Bilderwunsch/Doku/Koordinaten.
}} |
#default = Bitte als 1. Parameter entweder egal, hier oder Koordinaten angeben. Weitere Infos siehe Vorlage:Bilderwunsch/Doku. Falls du Fragen hast, stelle diese bitte auf Wikipedia:Bilderwünsche.
}}{{#ifeq: hier|egal
|
len|Vorlage:Bilderwunsch/link}}>263 | Der Text ' ist zu lang!
}}
}}{{#ifexpr:0<2|
{{#if:{{#switch:hier|egal=|Koordinaten=|hier=Fahrradverleihsystem|#default=hier}}| }}[[Kategorie:{{#if:|{{{Kat}}}|Wikipedia:Bilderwunsch an be{{#if:{{#switch:hier|egal=|Koordinaten=|hier=Fahrradverleihsystem|#default=hier}}|stimmt|liebig}}em Ort|Fahrradverleihsystem}}]]}} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Innsbruck | April 2014 | Nextbike | Stadtrad Innsbruck<ref>Stadtrad Innsbruck</ref> | 45 | 360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klagenfurt | April 2017 | Nextbike | Nextbike Klagenfurt | 11 | 60<ref>5min.at: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20171021060123 | * | {{#if: NextBike: Neuer Standort am Messegelände | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|NextBike: Neuer Standort am Messegelände}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.5min.at/201710112046/nextbike-neuer-standort-am-messegelaende/}} }} (Archivversionen) | 20171021060123}} | {{#if: | }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
|
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| Kufstein | Mai 2022 | Nextbike | VVT Regiorad powered by Kufstein mobil<ref>VVT Regiorad powered by Kufstein mobil</ref> | 22 | 110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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}} In: gewista.at, 5. Februar 2018, abgerufen am 10. April 2018.</ref>
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| Wiener Neustadt Niederösterreich |
2011 | Nextbike | Nextbike Niederösterreich<ref>„nextbike“: 10.000 Fahrten in der Sommersaison auf noen.at, vom 9. Juni 2021, abgerufen am 11. Juli 2022</ref> | 209 | 945 | {{#if:
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Schweiz
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| September 2021 | Velospot (PubliBike AG) | Velospot Basel<ref>https://www.mobilitaet.bs.ch/velo/veloverleihsystem.html</ref> | 295 | 1000<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Zara Zatti|Zara Zatti: }}{{#if:|{{#if:Velospot verzeichnet mehr Fahrten in Basel|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Velospot verzeichnet mehr Fahrten in Basel}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bzbasel.ch/basel/basel-stadt/leihsystem-fuenfmal-so-viele-fahrten-velospot-kommt-endlich-auch-in-basel-in-die-gaenge-ld.2651513%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Velospot verzeichnet mehr Fahrten in Basel}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bzbasel.ch/basel/basel-stadt/leihsystem-fuenfmal-so-viele-fahrten-velospot-kommt-endlich-auch-in-basel-in-die-gaenge-ld.2651513}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Velospot verzeichnet mehr Fahrten in Basel}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:bzbasel.ch2024-08-02{{#if: 2024-08-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} | 1}}}} | ) | de | 1}}}}| ; | {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.bzbasel.ch/basel/basel-stadt/leihsystem-fuenfmal-so-viele-fahrten-velospot-kommt-endlich-auch-in-basel-in-die-gaenge-ld.2651513%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.bzbasel.ch/basel/basel-stadt/leihsystem-fuenfmal-so-viele-fahrten-velospot-kommt-endlich-auch-in-basel-in-die-gaenge-ld.2651513}} | }}}}{{#if:Velospot verzeichnet mehr Fahrten in Basel|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Velospot verzeichnet mehr Fahrten in Basel|lines=0}} | }}}}{{#if: bzbasel.ch| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=bzbasel.ch}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 2024-08-02|,|{{#if: 2024-08-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: 2024-08-02| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2024-08-02|noerror=1}} | format|2024-08-02|T._Monat JJJJ}} | failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum=2024-08-02|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2024-08-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2024-08-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:2024-08-02|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:2077962 |
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| Bern | 1999 bis 2017<ref>derbund.ch</ref> | Schweiz rollt<ref name="schweizrollt">schweizrollt.ch: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20181225191454 | * | {{#if: Attraktive Citybikes und E-bikes | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Attraktive Citybikes und E-bikes}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.schweizrollt.ch/}} }} (Archivversionen) | 20181225191454}} | {{#if: | }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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| September 2015 | carvelo2go | carvelo2go | 19 | 22<ref name="carvelo2go" /> | {{#if:
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| Juni 2018<ref>Markus Ehinger: Frischer Saft für die Publibikes. In: bernerzeitung.ch, 20. Juli 2018, abgerufen am 9. Mai 2021.</ref> (vorher: altes System seit April 2012) | Publibike | Velo Region Bern | 300 (inkl. Vororte) | 2.600 (inkl. Vororte) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Burgdorf, Oberburg | Juni 2017 | carvelo2go | carvelo2go | 4 | 4<ref name="carvelo2go" /> | Vorlage:Bilderwunsch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| September 2017 | carvelo2go | carvelo2go | 26 | ≥27<ref name="carvelo2go" /> | Vorlage:Bilderwunsch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Lugano-Malcantone | Dezember 2017 (vorher: altes System seit Juli 2010) | Publibike | Publibike | 38 | 208 | Vorlage:Bilderwunsch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nyon, Divonne-les-Bains, Gland | Juni 2018 (vorher: altes System seit ?) | Publibike | La Côte | 13 | 130 | Vorlage:Bilderwunsch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Romont, Avenches, Cheyres, Estavayer-le-Lac, Murten, Payerne | Juli 2011 | Publibike | Publibike | 10 | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Zug, Cham, Steinhausen | Mai 2018 | carvelo2go | carvelo2go | 7 | 7<ref name="carvelo2go" /> | Vorlage:Bilderwunsch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zürich | Seit 1994<ref>lokalinfo.ch: Vorlage:Webarchiv</ref> | Schweiz rollt<ref name="schweizrollt" /> | Züri rollt<ref>stadt-zuerich.ch: Zürich</ref> | 8 | 300<ref name="nzz">Florian Schoop und Fabian Baumgartner: Vorlage:Webarchiv In: nzz.ch, 11. Dezember 2017, abgerufen am 11. Dezember 2017.</ref> | Vorlage:Bilderwunsch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oktober 2016 | Bond<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> (bis 2020 Smide) |
Bond (führerscheinpflichtige E-Bikes)<ref name="bond" /> |
stationslos | 250<ref name="nzz" /> | Vorlage:Bilderwunsch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juni 2017 | carvelo2go | carvelo2go | 28 | ≥29<ref name="carvelo2go" /> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Januar 2018 | LimeBike | LimeBike | stationslos | 200<ref>Corsin Zander: Wer die Leihvelos in Zürich zerstört In: tagesanzeiger.ch, 8. Januar 2018, abgerufen am 16. Januar 2018.</ref> | Vorlage:Bilderwunsch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| April 2018 | Publibike | Züri Velo | 122 | 1.500<ref>lokalinfo.ch: Vorlage:Webarchiv</ref> |
.jpg){kind=link}
Frankreich
| Stadt | Inbetriebnahme | System | Name | Anzahl Stationen | Anzahl Fahrräder | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aix-en-Provence | 2007 Mai bis 2011 Mai | k. A. | Vhello<ref>vhell.fr: Vorlage:Webarchiv</ref> (geschlossen) | 16 | k. A. | |
| Avignon | Juni 2009 | Smoove | velopop | 20 | 220 | |
| Bordeaux | Februar 2010 | k. A. | VCUB | 174 | 1.700 | |
| Dijon | Februar 2008 | k. A. | DiviaVélo<ref>velodi.net: Dijon</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Dünkirchen | September 2013 | k. A. | dk'vélo<ref name="dk-velo.fr">dk-velo.fr</ref> | 46<ref name="dk-velo.fr" /> | k. A. | |
| Lyon | 2005 | Cyclocity | vélo'v<ref>velov.grandlyon.com: Lyon</ref> | 349 | 4.000 | |
| Marseille | Oktober 2007 | Cyclocity | Le vélo<ref>montpellier-agglo.com: Vorlage:Webarchiv</ref> | k. A. | k. A. | k. A.
|
| Montpellier | April 2012 | Smoove | Vélomagg<ref>tam-voyages.com</ref> | 52 | 564 | |
| Nantes | k. A. | Cyclocity | Bicloo<ref>bicloo.nantesmetropole.fr: Nantes</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Nizza | Juni 2009 | Smoove | Vélo bleu<ref>velobleu.org: Vorlage:Webarchiv (französisch)</ref> | 175 | 1750 | |
| Orléans | k. A. | k. A. | Agglo veloplus<ref>agglo-veloplus.fr: Orléans</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Paris | Juli 2007 / Januar 2018 | Smoove | Vélib’ Métropole | 1202 | 20.000 | |
| November 2017 | Gobee Bike, Ofo, Mobike und OBike (Gobee zog sich im Februar 2018 wieder zurück)<ref name="gobee" /> | Gobee Bike, Ofo, Mobike und OBike | stationslos | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch | |
| Perpignan | Februar 2008 | k. A. | Bip!<ref>bip-perpignan.fr: Vorlage:Webarchiv (französisch)</ref> | k. A. | k. A. | |
| Rennes | 1998 | k. A. | Vélo à la carte<ref>clearchannel.fr: Vorlage:Webarchiv</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Straßburg | 2010 | k. A. | Vélhop<ref>Straßburg</ref> | 20 | 6.000 | |
| Toulouse | 2007 | Cyclocity | VélÔToulouse<ref>velo.toulouse.fr: Toulouse</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
Italien
| Stadt | Inbetriebnahme | System | Name | Anzahl Stationen | Anzahl Fahrräder | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mailand | k. A. | k. A. | Bikemi<ref>Bikemei in Mailand</ref> | k. A. | k. A. | |
| Meran | Oktober 2019<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> | MOQO<ref name=":1">Vorlage:Internetquelle</ref> | bike sharing merano<ref name=":1" /> | 4<ref name=":1" /> | 60<ref name=":1" /> | |
| Rom | 2008 | k. A. | <ref>roma-n-bike.it: Vorlage:Webarchiv</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vicenza | September 2011 (eingestellt)<ref>Vorlage:Webarchiv In: smoove-bike.com, abgerufen am 18. Oktober 2017.</ref> | Smoove | Smoove | 2 | 30 | Vorlage:Bilderwunsch |
Polen
Datensynchronisation basierend auf einer Liste von Bikesharing-Systemen in Polen.
| Stadt | Inbetriebnahme | System | Name | Anzahl Stationen | Anzahl Fahrräder | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Breslau (Wrocław) | k. A. | Nextbike | Wrocław City Bike | 200 | 2.065 | |
| Koszalin | k. A. | Nextbike | Koszaliński Rower Miejski | 10 | 100 | Vorlage:Bilderwunsch |
| Krakau (Kraków) |
|
|||||
| Międzyzdroje | k. A. | Baltic Bike<ref>Vorlage:Webarchiv</ref> | Blaue Fahrräder vom Typ Hercules; Partner von UsedomRad<ref>Vorlage:Webarchiv</ref> | k. A. | k. A. | Datei:Fahrradverleihsystem Baltic Bike in Misdroy 2018-07-04 ama fec.JPG |
| Opole | ||||||
| Posen (Poznań) | 2012 | Nextbike | k. A. | 178 | 1.600 | Bike SRM |
| Stettin (Szczecin) | 2014 | Nextbike | Grüne Fahrräder Bike_S.<ref>Homepage des Stettiner Radverleihers</ref> | 87 | 520 | Bike SRM |
| Swinemünde (Świnoujście) | k. A. | Baltic Bike | Blaue Fahrräder vom Typ Hercules; Partner von UsedomRad<ref>Vorlage:Webarchiv, abgerufen am 17. Juli 2018.</ref> | 5<ref>szczecin.eu: Vorlage:Webarchiv</ref> | 40 | Vorlage:Bilderwunsch |
| Tychy | 2017 | Nextbike | Silberne Fahrräder unter dem Namen Tyski Rower in drei Ausführungen, für Erwachsene, Kinder und als Tandem | 7 | 60 | Tyski Rower |
| Warschau | 2012 | Nextbike | Veturilo<ref>veturilo.waw.pl: Warschau</ref> | 400 | 5.800 | |
| Katowice
in die Metropole integriert |
2010 | Nextbike | in die Metropole integriert | 76 | 632 | Bike SRM |
| Gliwice | 2017 | roovee | 30 | 300 | Bike SRM | |
| Siemianowice Śląskie
in die Metropole integriert |
2018 | Nextbike | 12 | 120 | ||
| Chorzów
in die Metropole integriert |
2018 | Nextbikenextbike | 46 | 460 | ||
| Sosnowiec
in die Metropole integriert |
2018 | Nextbike | 23 | 300 | Bike SRM | |
| Toruń | 2014 | bikeU | 44 | 450 | ||
| Bydgoszcz | 2015 | bikeU | 54 | 590 |
.jpg){kind=link}
Spanien
| Stadt | Inbetriebnahme | System | Name | Anzahl Stationen | Anzahl Fahrräder | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Barcelona | März 2007 | k. A. | Bicing | 420 | 6.000 | |
| Burgos | k. A. | k. A. | Bicibur<ref>bicibur.es: Burgos</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Córdoba | k. A. | Cyclocity | Cyclocity<ref>ayuncordoba.es: Vorlage:Webarchiv</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Gijón | k. A. | Cyclocity | <ref>gijon.es: Vorlage:Webarchiv</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch
|
| Madrid | k. A. | k. A. | BiciMAD<ref>bicimad.com: bicimad.com</ref> | 165 | 2.028 | |
| Palma | geplant | k. A. | <ref>tcmenginy.es: Vorlage:Webarchiv</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Pamplona | Juni 2007 | k. A. | <ref>c-cycles.es: Vorlage:Webarchiv (spanisch)</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Saragossa | k. A. | k. A. | Bizi Zaragoza<ref>bizizaragoza.com: Zaragoza</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Sevilla | April 2007 | Cyclocity | Servici<ref>servici.es: Sevilla</ref><ref>sevilla.org: Sevilla 2007 Probebetrieb, 2500 Räder an 250 Stationen 2008</ref> | 250 | 2.500 | Vorlage:Bilderwunsch |
| Valencia | Juni 2010 | Cyclocity | Valenbisi<ref>valenbisi.es</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
Übrige europäische Länder
| Land | Stadt | Inbetriebnahme | System, Beschreibung | Name | Anzahl Stationen | Anzahl Fahrräder | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vorlage:BEL | Antwerpen | 2011-06-09<ref>Über Velo</ref> | kleine leichtgängige Fahrräder mit einem kleinen Vorderrad und einem größeren Hinterrad; rote Rahmen, Speichenschutz weiß. Anfangs gab es 80 Stationen mit 1000 Fahrrädern, schrittweise vergrößert. Auf der hinteren Speichenabdeckung der Räder steht der Werbespruch Slim naar Antwerpen („Klug zu Antwerpen“) |
Velo<ref>velo-antwerpen.be</ref> |
342 | 4.200 Stand Ende 2019 |
|
| Vorlage:BEL | Brüssel | Mai 2009 | Cyclocity | Villo!<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> | 360 | 5.000 | |
| Vorlage:DNK | Aarhus | 2005 | k. A. | Aarhus Bycykel<ref>aarhusbycykel.dk: Aarhus</ref> | k. A. | k. A. | |
| Vorlage:DNK | Kopenhagen | 1995, 2012 eingestellt; neues System seit April 2014 | k. A. | Bycyklen<ref>Vorlage:Webarchiv (englisch)</ref><ref>Vorlage:Webarchiv In: visit-denmark.de</ref><ref>Velophil (Blog): Neues Leihradsystem für Kopenhagen umstritten, 9-2013</ref> | 105<ref>byogpendlercyklen.dk: Vorlage:Webarchiv (englisch)</ref><ref name="Bedeutend">bycyklen.dk: Vorlage:Webarchiv (englisch)</ref> | 1.260 (1860 im Endzustand)<ref name="Bedeutend" /> | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:FIN | Helsinki | 2000 (2010 eingestellt); seit 2016 neues System | Smoove | Fahrradverleihsystem in Helsinki | 150 | 1.500 | |
| Vorlage:GRC | Korfu | September 2010 | Smoove | easyBike<ref>EasyBike in Korfu</ref> | 8 | 100 | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:IRL | Dublin | 2008 | Cyclocity | dublinbikes<ref>dublinbikes.ie: Dublin</ref> | 101 | 1.500 | |
| Vorlage:LVA | Riga (+Jūrmala) | k. A. | Nextbike | BalticBike<ref>balticbike.com Riga und Jūrmala</ref> | k. A. | 140 | |
| Vorlage:LUX | Luxemburg | März 2008 | k. A. | Vel'oh<ref>de.veloh.lu: Luxemburg</ref> | 54 | 250 | |
| Vorlage:NLD | Amsterdam | 1999 | k. A. | Depo<ref>Vorlage:Webarchiv</ref> (geschlossen) | k. A. | k. A. | |
| Vorlage:NLD | Amsterdam | 2003 | k. A. | OV-fiets | 300 (2017) | 14.500 (2017) | |
| Vorlage:NLD | Rotterdam<ref>Info zu Gobike in Rotterdam, abgerufen am 8. Oktober 2019.</ref> | 2009-01 | Die Räder haben einen zuschaltbaren E-Motor und sind auf 24 km/h begrenzt. | Gobike | 150 (2009) | ||
| Vorlage:NOR | Oslo | k. A. | k. A. | Oslo Bycsykkel<ref>adshel.no: Vorlage:Webarchiv (norwegisch)</ref><ref>oslobycsykkel.no: Vorlage:Webarchiv (englisch)</ref> | k. A. | k. A. | |
| Vorlage:NOR | Sandnes | 1996 | k. A. | <ref>Vorlage:Internetquelle</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:NOR | Trondheim | k. A. | k. A. | Adshel<ref>adshel.no: Vorlage:Webarchiv (norwegisch)</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:PRT | Aveiro | 2000 | k. A. | Moveaveiro<ref>moveaveiro.pt: Vorlage:Webarchiv (portugiesisch)</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:PRT | Torres Vedras | Mai 2013 | k. A. | Agostinhas<ref>bikebiz.com: Vorlage:Webarchiv (englisch)</ref> | 11 | 260 | |
| Vorlage:RUS | Moskau | Juni 2013 | Anbieter: VTB; Smoove und andere | Vorlage:RuS<ref>Vorlage:Internetquelle</ref><ref>velobike.ru: velobike.ru</ref> | k. A. | k. A. | |
| Vorlage:SWE | Göteborg | 2005 | k. A. | Styr & ställ<ref>Vorlage:Webarchiv</ref> | 60 | 1000 | |
| Vorlage:SWE | Stockholm | 2005 | City Bikes Alvedon | City Bikes<ref>citybikes.se: Vorlage:Webarchiv (schwedisch)</ref> | 140 Saisonal manchmal etwas mehr |
2000 | |
| Vorlage:SVK | Trnava | ? | Arboria bike (freebike) |
<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> | 13 | Vorlage:Bilderwunsch | |
| Vorlage:CZE | Prag | 2005 | Arboria bike (freebike) |
<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> | mehr als 150 | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:TUR | Alanya | k. A. | Call a Bike | Call a Bike<ref>alanya.com.tr: Vorlage:Webarchiv (deutsch)</ref> | 20 | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:HUN | Budapest | 2014 | Nextbike | MOL BuBi<ref>Nextbike in Budapest</ref> | 112 | 1270 | |
| Vorlage:GBR | Bristol | k. A. | k. A. | Hour Bike<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:GBR | London | Juli 2010 | Bixi | Santander Cycles | 750 | 11.500 | |
| Vorlage:GBR | Slough | 2013 | Smoove | Cycle Hire<ref>bbc.com: bbc.com</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:CYP | Nikosia | September 2011 | Smoove | Bike in Action | 335 | 27 | Vorlage:Bilderwunsch |
Asien und Ozeanien
Amerika
| Land | Stadt! Stadt | Inbetriebnahme | System | Name | Anzahl Stationen | Anzahl Fahrräder | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vorlage:BRA | Rio de Janeiro | k. A. | k. A. | BikeRio<ref>mobilicidade.com.br: Vorlage:Webarchiv (spanisch)</ref> | 60 | 600 | |
| Vorlage:BRA | São Paulo | 2012 | k. A. | BikeSampa | 240 | 2000 | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:CAN | Montreal | Mai 2009 | Bixi | Bixi Montreal<ref>bixi.com: Bixi in Montreal</ref> | 411 (2012) | 5120 (2012) | |
| Vorlage:CAN | Ottawa (+Gatineau)<ref>Vorlage:Webarchiv</ref> | Juni 2009 bis Juli 2015 | Bixi | Capital Bixi | 25 | 250 | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:CAN | Ottawa (+Gatineau) | Juli 2015 | CycleHop | VeloGO<ref>velogo.ca: Vorlage:Webarchiv (englisch)</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:MEX | Guadalajara | 2014 | k. A. | MiBici<ref name="MEX">Mibici in Mexiko</ref> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:MEX | Mexiko-Stadt | 2010 | k. A. | Ecobici | k. A. | k. A. | |
| Vorlage:MEX | Zapopan | 2015 | k. A. | MiBici<ref name="MEX" /> | k. A. | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:USA | Miami Beach | 2011 | DECOBIKE | DECOBIKE<ref>Decobike in den USA</ref> | 147<ref name="gg">US-Bike-share systems ranked by size</ref> | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:USA | Portland (Oregon) | 2008 | BIKETOWN | BIKETOWN<ref>Biketown in Portland</ref> | 100<ref name="gg" /> | k. A. | Vorlage:Bilderwunsch |
| Vorlage:USA | Seattle | Oktober 2014 – März 2017<ref>seattletimes.com</ref> | Pronto Cycle Share | Motivate<ref>prontocycleshare.com: Vorlage:Webarchiv (englisch)</ref> | 54<ref name="gg" /> | 500 | |
| Vorlage:USA | Washington | 2010 | Bixi | Capital Bikeshare | 437<ref name="gg" /> | 1500 |
Siehe auch
Weblinks
- The Bike Sharing World Map
- der Bike sharing Blog (englisch)
- Nationaler Radverkehrsplan: Vorlage:Webarchiv (Nationale und internationale Entwicklungen)
- Schweiz (admin.ch): Karte Bikesharing- und Veloverleihsysteme
Einzelnachweise
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- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link/URL fehlt
- Wikipedia:Koordinaten-Parameterfehler
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- Fahrradverleihsystem
- Nachhaltigkeit
- Verkehrswende