Capital Bikeshare
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Capital Bikeshare ist ein stationsbasiertes Bikesharing-Programm in Washington, D.C. und angrenzenden Gemeinden. Es wurde 2010 eingerichtet und verfügt über mehr als 1500 Fahrräder an 165 Stationen.<ref name="Capital Bikeshare about">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:About|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=About}}]{{#if:| ()}}{{#if:| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=}}}}}}|{{#if:http://www.capitalbikeshare.com/about%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=About}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.capitalbikeshare.com/about}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=About}}}}]}}{{#if:| ({{#if:capitalbikeshare.com{{#if: 2012-07-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Geschichte
Bereits im Jahr 2008 wurde in Washington ein erstes Bikesharing-Programm gestartet. SmartBike DC war mit 10 Stationen und 120 Fahrrädern das erste Programm dieser Art in Nordamerika.<ref name="washington post">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:D.C. Bike Sharing Kicks Into High Gear|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=D.C. Bike Sharing Kicks Into High Gear}}]{{#if:| ()}}{{#if:| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=}}}}}}|{{#if:https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/08/12/AR2008081202907.html?hpid=artslot%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=D.C. Bike Sharing Kicks Into High Gear}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/08/12/AR2008081202907.html?hpid=artslot}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=D.C. Bike Sharing Kicks Into High Gear}}}}]}}{{#if:| ({{#if:washingtonpost.com{{#if: 2012-07-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Zur gleichen Zeit plante Arlington County Commuter Services die Einführung eines eigenen Programmes.
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Technik
Die Technik des Systems (inklusive der Fahrräder) stammt vom Hersteller PBSC Urban Solutions und entspricht dem System Bixi in Montreal.
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Zum entleihen muss entweder ein sechsstelliger Code oder ein Transponderschlüssel am jeweiligen Fahrraddock eingegeben werden. Daraufhin lässt sich das Fahrrad herausziehen und somit entleihen. Zum Beenden der Ausleihe wird das Fahrrad wieder an ein beliebiges freies Dock geschoben und wird automatisch verriegelt.
Die Fahrräder selbst sind auffällig rot lackiert und robust ausgelegt um häufigen Defekten vorzubeugen. Sie verfügen über eine Dreigang-Nabenschaltung (Shimano Nexus) und Nabenbremsen mit Bremshebeln (kein Rücktritt). Auch die LED-Beleuchtung ist direkt in den Rahmen, bzw. den Gepäckkorb, integriert und schaltet sich bei der Fahrt automatisch ein. Die Sattelhöhe kann über einen Schnellspanner justiert werden. Die Reifen sind aus Vollgummi und somit pannensicher.
Finanzierung und Preisgestaltung
Im Gegensatz zu SmartBike DC ist Capital Bikeshare nicht privat finanziert, sondern wird neben den Nutzergebühren durch Mittel Federal Highway Administration und des Virginia Department of Rail and Public Transportation gefördert.<ref name="Capital Bikeshare about" /> Deshalb tragen auch weder die Fahrräder noch die Stationen Werbeaufschriften.
Für die Benutzer ist außerdem nicht nur eine jährliche oder monatliche Mitgliedschaft möglich, sondern es können auch Mitgliedschaften über 24 Stunden oder drei Tage direkt an den Stationen erworben werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:How It Works | Capital Bikeshare|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=How It Works | Capital Bikeshare}}]{{#if:| ()}}{{#if:| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=}}}}}}|{{#if:http://www.capitalbikeshare.com/how-it-works%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=How It Works | Capital Bikeshare}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.capitalbikeshare.com/how-it-works}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=How It Works | Capital Bikeshare}}}}]}}{{#if:| ({{#if:capitalbikeshare.com{{#if: 2012-07-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Nutzerzahlen und Erweiterung
Ein Jahr nach Eröffnung konnte die einmillionste Fahrt gezählt werden. Damit sind die Erwartungen der Initiatoren weit übertroffen worden.<ref>{{#if:2013-01-25|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20130125072455/http://www.capitalbikeshare.com/news/2011/09/20/capital-bikeshare-hits-one-million-rides-on-first-anniversary%7C{{#if:Capital Bikeshare hits 1 Million Rides on First Anniversary|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20130125072455/http://www.capitalbikeshare.com/news/2011/09/20/capital-bikeshare-hits-one-million-rides-on-first-anniversary}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Capital Bikeshare hits 1 Million Rides on First Anniversary}}]{{#if:| ()}}{{#if:| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=}}}}}}|{{#if:http://capitalbikeshare.com/news/2011/09/20/capital-bikeshare-hits-one-million-rides-on-first-anniversary%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Capital Bikeshare hits 1 Million Rides on First Anniversary}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://capitalbikeshare.com/news/2011/09/20/capital-bikeshare-hits-one-million-rides-on-first-anniversary}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Capital Bikeshare hits 1 Million Rides on First Anniversary}}}}]}}{{#if:| ({{#if:capitalbikeshare.comhttps://web.archive.org/web/20130125072455/http://www.capitalbikeshare.com/news/2011/09/20/capital-bikeshare-hits-one-million-rides-on-first-anniversary{{#if: 2023-06-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Vom National Park Service wurden zunächst Bedenken geäußert, die Stationen würden den monumentalen Charakter der National Mall stören, so dass dort, und in allen anderen vom NPS verwalteten Gebieten, zunächst keine Stationen aufgestellt wurden. Später wurde diese Ansicht revidiert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Capital Bikeshare coming to Mall - The Washington Post|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Capital Bikeshare coming to Mall - The Washington Post}}]{{#if:| ()}}{{#if:| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=}}}}}}|{{#if:https://www.washingtonpost.com/local/dc-politics/capital-bikeshare-coming-to-mall/2011/09/02/gIQA1lv66J_story.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Capital Bikeshare coming to Mall - The Washington Post}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.washingtonpost.com/local/dc-politics/capital-bikeshare-coming-to-mall/2011/09/02/gIQA1lv66J_story.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Capital Bikeshare coming to Mall - The Washington Post}}}}]}}{{#if:| ({{#if:washingtonpost.com{{#if: 2012-07-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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