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Col du Mont d’Orzeires

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Col du Mont d’Orzeires
Datei:Col du Mont d'Orzeires enneigé.jpg
Passhöhe am Pierre Punex mit Hinweisschild
Passhöhe am Pierre Punex mit Hinweisschild
Himmels­richtung West Ost
Passhöhe 1061 m ü. M.
Kanton Waadt Waadt
Wasser­scheide Lac BrenetL’OrbeZihlkanalAareRhein L’Orbe → Zihlkanal → Aare → Rhein
Talorte Le Pont (L’Abbaye) Vallorbe
Ausbau Passstrasse
Winter­sperre Keine
Gebirge Jura
Profil
Länge 3 km 5 km
Anstieg 53 m 312 m
Ø-Steigung 1,8 % 6,2 %
Max. Steigung 12 %
Karte (Waadt)
Col du Mont d’Orzeires (Kanton Waadt)
Col du Mont d’Orzeires (Kanton Waadt)
Koordinaten 515744 / 171104Koordinaten: 46° 41′ 9″ N, 6° 20′ 14″ O; CH1903: 515744 / 171104
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Der Col du Mont d’Orzeires ist ein Pass auf 1061 m ü. M. am östlichen Ausgang des Vallée de Joux im Kanton Waadt in der Schweiz.

Die Passstrasse führt auf der Nebenstrasse 152a von Le Pont (1008 m), einem Dorf in der Gemeinde L’Abbaye in nordöstlicher Richtung entlang dem Lac Brenet auf den Col du Mont d’Orzeires vorbei am Pierre Punex (1061 m) und führt weiter zum Chalêt du Mont d’Orzeires (1029 m), wo sich der Juraparc befindet. Nach einigen Kehren verläuft die Strasse ab einer Höhe von 950 m ü. M. in östlicher Richtung langgezogen nach La Dernier (764 m) und Vallorbe (749 m). Der Pass verbindet das Valle de Joux durch die Enge zwischen der Bergkette des Risoux und dem Dent de Vaulion (1483 m) mit der Hauptstrasse 9 bei Vallorbe. Ein grosser Teil der heutigen Route gehört zum Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz.<ref>@1@2Vorlage:Toter Link/ivs-gis.admin.chBundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (Bundesamt für Strassen ASTRA) (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot, IVS-Objekt: VD 1244, Strecke: Le Pont – Vallorbe /– La Petite Echelle (F), Bedeutung (NHG): lokal, Substanzgrad: Historischer Verlauf.</ref>

Tunnel

Die Chemin de fer Pont–Vallorbe baute einen Eisenbahntunnel durch den Mont d’Orzeires, welcher von den Zügen Vallorbe–Le Brassus durchfahren wird. Der Tunnel wurde aufgrund einer Petition der Einwohner des Vallées vom Jahre 1867<ref>Rapport sur la question du percement du Mont d’Orzeires entre Le Pont et Vallorbes</ref> erbaut und bereits 1886 eröffnet.<ref>Gilles Simond: Une ligne «pittoresque» relie la vallée de Joux au monde. In: 24heures.ch. 1. November 2016, abgerufen am 18. Januar 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Er hatte eine doppelte Funktion, da er nicht nur dem Schienenverkehr diente, sondern auch, im Falle eines ausserordentlichen Hochwassers, die Wasser der zwei Seen abführen kann.

Weblinks

Einzelnachweise

<references />

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