Ch (Straßenbahn)

EADEBD\|aa0000}}; color:#{{#if:000000\|000000\|FFFFFF}};" \| Triebwagen Typ Ch
	Ch-Wagen im Nischni Nowgorod StadtverkehrmuseumCh-Wagen im Nischni Nowgorod Stadtverkehrmuseum Ch-Wagen im Nischni Nowgorod Stadtverkehrmuseum }}
Nummerierung:	}}
Anzahl:	etwa 2000 }}
Hersteller:	Mytischtschinski Maschinostroitelny Sawod, Ust-Katawer Waggonbaufabrik }}
Plattform:	}}
Baujahr(e):	1926 (Versuchszug),; 1928–1941 (Serienproduktion) }}
Ausmusterung:	}}
Achsfolge:	Bo+2 (Tw+Bw) }}
Bauart:	}}
Gattung:	}}
Länge:	9800 mm }}
Länge über Kupplung:	}}
Länge über Puffer:	}}
Breite:	2500 mm (Breit- und Normalspurweite); 2200 mm (Meterspurweite) }}
Höhe:	3300 mm }}
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Drehzapfenabstand:	Ch: 2700 mm (Triebwagen); M: 3400 mm (Beiwagen) }}
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aussen\|außen}}:	}}
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Höchstgeschwindigkeit:	etwa 40 km/h }}
Indizierte Leistung:	}}
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Stundenleistung:	2×52,3 kW = 104,6 kW (mit DM-1A); 2×55 kW = 110 kW (mit DTI-60) }}
Dauerleistung:	}}
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Motortyp:	DM-1A oder DTI-60 }}
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Sitzplätze:	16 oder 24 }}
Stehplätze:	etwa 80 (8 Passagiere pro m²) }}
Fussbodenhöhe\|Fußbodenhöhe}}:	}}
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Betriebsart:	Einrichtungs-Triebfahrzeug }}
Besonderheiten:	}}
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Ch ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=ru|SCRIPTING=Cyrl|SERVICE=russisch}}) ist die Bezeichnung eines von der Mytischtschinski Maschinostroitelny Sawod (Maschinenfabrik Mytischtschi) und Ust-Katawer Kirow-Waggonbaufabrik (Sowjetunion) gebauten zweiachsigen Straßenbahn-Triebwagentyps. Der kyrillische Buchstabe Х bedeutet Charkower Typ (russisch {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) nach der Stadt, dessen Verkehrsbetrieb die erste Serie dieser Wagen bestellt hatte.

Die Ch-Typ-Straßenbahnfahrzeuge fuhren in Moskau, Leningrad, Gorki, Kiew, Minsk und vielen anderen sowjetischen Städten von 1928 bis 1972. Gewöhnlich fuhren die Triebwagen zusammen mit einem zweiachsigen M-Beiwagen (russisch {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} für {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}, Moskauer Typ).