Toyota Aygo

Toyota Aygo
Produktionszeitraum	seit 2005
Klasse	Kleinstwagen
Karosserieversionen	Kombilimousine

Der Toyota Aygo ist ein vorwiegend für den europäischen Markt entworfener Kleinstwagen von Toyota mit vier Sitzen und wahlweise zwei oder vier Türen. Der Aygo wurde bis Anfang 2022 gemeinsam mit den weitgehend baugleichen Citroën C1 und Peugeot 107/108 im Werk von Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) in Kolín (Tschechien) hergestellt. Die Produktion der dritten Generation erfolgt ohne die eingestellten Schwestermodelle.

Seit seinem Verkaufsstart der ersten Modellgeneration im Juli 2005 stellt er das kleinste Pkw-Modell von Toyota dar, wobei der von 2008 bis 2014 produzierte Toyota iQ zwar noch kürzer war, aber ansonsten oberhalb des Aygo positioniert. Der Aygo visiert eine eher junge Zielgruppe an, der Name Aygo soll sinngemäß (engl. ‚ich gehe/fahre‘) andeuten. Der Aygo konnte sich – gemeinsam mit seinen beiden Schwestermodellen des PSA-Konzerns – beim VCD-Umweltranking von 2005 bis 2008 als bestes Nichthybrid-Fahrzeug platzieren.<ref>Website des VCD zu den Umweltranking von 2005/06, 2006/07 und 2007/08.</ref>

Aygo (2005–2014)

1. Generation
Toyota Aygo Fünftürer (2005–2009) Toyota Aygo Fünftürer (2005–2009) Toyota Aygo Fünftürer (2005–2009)
Produktionszeitraum	2005–2014
Karosserieversionen	Kombilimousine
Motoren	Ottomotor: 1,0 Liter (50 kW) Dieselmotor: 1,4 Liter (40 kW)
Länge	3415 mm
Breite	1615 mm
Höhe	1465 mm
Radstand	2340 mm
Leergewicht	865–920 kg

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2005)<ref name="ncap2005">Ergebnisse des baugleichen Citroën C1 beim Euro-NCAP-Crashtest 2005</ref>

Datei:Crashtest-Stern 4.svg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2012)<ref name="ncap2012">Ergebnisse des Toyota Aygo beim Euro-NCAP-Crashtest 2012</ref>

Datei:Crashtest-Stern 3.svg

Maßnahmen zur Kostensenkung

Der Aygo wird gemeinsam mit dem weitgehend baugleichen Citroën C1 und dem Peugeot 107 im Werk von Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) in Kolín (Tschechien) gebaut. Alle drei Modelle haben den gleichen Dreizylinder-Ottomotor mit Nockenwellenverstellung (VVT-i) einem Liter Hubraum und 50 kW (68 PS)<ref>focus.de, Fahrbericht des Toyota Aygo vom 11. Mai 2005, abrufbar am 20. Juli 2018.</ref> wie im Daihatsu Sirion. Aus Kostengründen sind anders als bei den meisten anderen Fahrzeugen Fahrer- und Beifahrersitz gleich; die Sitzbezüge sind lediglich auf die Polsterung geklebt. Die hinteren Fenster des Fünftürers sind Ausstellfenster, wodurch Scheibenführung und Hubtrieb eingespart werden. Die ab Werk lieferbare Sonderausstattung umfasst nur fünf Positionen, was Produktionsablauf und Lagerhaltung vereinfacht.

Sicherheit

Toyota legte bei der Konzeption Wert auf Sicherheit. Der Wagen erhielt beim Euro-NCAP-Crashtest die Wertung von vier Sternen (26 Punkte) bei der Insassensicherheit und drei Sternen (36 Punkte) bei der Kindersicherheit. Auch das Thema Fußgängersicherheit hatte bei der Entwicklung hohe Priorität. Ende 2012 bekam der Toyota Aygo nur noch drei Sterne im NCAP-Crashtest. Grund dafür war die teilweise nicht mehr zeitgemäße Sicherheitsausstattung, die erst ab Juli 2013 verbessert wurde.<ref name="ncap2012" />

• Heckansicht
  Heckansicht
• Toyota Aygo Dreitürer (2005–2009)
  Toyota Aygo Dreitürer (2005–2009)

Technische Daten

Das Fahrzeug wird wahlweise mit Fünfgang-Handschaltung oder mit dem automatischen Fünfgang-MultiMode-Getriebe angeboten.

Der Aygo verfügt über eine elektrische Servolenkung<ref>focus.de: Fahrbericht des Toyota Aygo, Abschnitt Fahrwerk/Fahrverhalten vom 11. Mai 2005, abrufbar am 20. Juli 2018.</ref> und hat einen Wendekreis von 9,46 m. Er ist für Anhängerbetrieb nur bedingt geeignet: Nach Abnahme durch einen Gutachter kann eine Anhängelast von 500 kg gebremst oder 350 kg ungebremst eingetragen werden. Der Tank fasst 35 Liter.

	Aygo 1.0	Aygo 1.4 D-4D<ref group="M">Offiziell nicht auf dem deutschen Markt erhältlich.</ref>
Bauzeitraum	2005–2014	2005–2007
Motorkenndaten
Motortyp	R3-Ottomotor aus Leichtmetall<ref name= autobild-2009>autobild.de, Die Auto-Zwerge, vom 10. Juli 2009, abgerufen am 1. August 2018.</ref>	R4-Dieselmotor
Motorkennung	1KR-FE<ref name = VossKrey-2014-10/>	DV4TD/2WZ-TV
Anzahl Ventile pro Zylinder	4	2
Ventilsteuerung	zwei obenliegende Nockenwellen, Steuerkette<ref name= autobild-2009/>	obenliegende Nockenwelle, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung	Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung	—	Turbolader
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	71,0 mm × 84,0 mm	73,7 mm × 82,0 mm
Hubraum	998 cm³	1398 cm³
Verdichtungsverhältnis	10,5:1	17,9:1
max. Leistung	50 kW (68 PS) bei 6000/min	40 kW (54 PS) bei 4000/min
max. Drehmoment	93 Nm bei 3600/min	130 Nm bei 1750/min
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	Automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe (MMT)	—
Fahrwerk
vorn	MacPherson-Federbeine, Querlenker, Zahnstangenlenkung, Scheibenbremsen
hinten	Verbundlenkerachse, Trommelbremsen
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	157 km/h	154 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	14,2 s mit MMT: 14,9 s	16,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,3–4,6 l S	4,1 l D
CO2-Emission (kombiniert)	99–109 g/km	108 g/km

<references group="M" />

Modellgeschichte

Im September 2004 tauchten erste Fotos eines Erlkönigs auf.<ref name="Erste Fotos vom Aygo">Erste Fotos vom Aygo auf autobild.de, abgerufen am 28. November 2009</ref> Am 1. März 2005 kam der Aygo als Drei- und Fünftürer auf den Markt.<ref name="Salon de l'automobile 2005">Salon de l'automobile 2005 auf autobild.de</ref> Gleichzeitig begann die Serienfertigung bei TPCA in Kolín (Tschechien). Der Grundpreis für den Kleinwagen lag bei 8950 Euro (Stand: April 2005).<ref name="Preise für Toyota Aygo">Preise für Toyota Aygo auf Autobild.de vom 27. April 2005.</ref>

Im Mai wurde das Ergebnis des Euro-NCAP-Crashtests für den baugleichen Citroën C1 vorgelegt: Vier Sterne (von fünf möglichen).<ref name="ncap2005" />

Im August desselben Jahres präsentierte der Toyota Haustuner TTE ein optisches Tuning-Kit für den Aygo. Die Teile konnten einzeln erworben werden, alternativ konnte das komplette Optik-Kit vom Toyota Händler nachgerüstet werden.<ref name="Stadtfloh im Renntrimm">Stadtfloh im Renntrimm auf autobild.de</ref>

Auf der IAA in Frankfurt wurde im September 2005 der Aygo mit Dieselmotor präsentiert.<ref name="Selbstzünderzwerg">Selbstzünderzwerg auf autobild.de vom 15. September 2005</ref> Im Januar 2006 kam für 580 Euro Aufpreis ein Automatikgetriebe ins Angebot, das sich per Tipp-Funktion auch manuell schalten lässt.<ref name="Guter Tipp für 580 Euro">Guter Tipp für 580 Euro, autobild.de vom 14. Oktober 2005</ref>

Im Juni 2006 präsentierte Toyota eine fahrbereite Studie mit 200 PS (147 kW) auf der British Motor Show in London.<ref name="Toyota Aygo Crazy">Toyota Aygo Crazy auf autobild.de</ref>

Im August 2006 belegte der Aygo den dritten Rang auf der Umweltliste des Verkehrsclub Deutschland der sparsamsten, saubersten und leisesten Pkw.<ref name="Umwelt-Ranking">Umwelt-Ranking auf autobild.de</ref> Ab März 2007 war in der Ausstattungsstufe „Club“ die Fahrdynamikregelung (ESP) Serienstandard. In den Ausstattungsvarianten „Aygo“, „City“ und für alle Sondermodelle wurde das ESP für 445 Euro Aufpreis angeboten.

Modellpflege

2009

Ende 2008 wurde der Aygo einer kleinen Modellpflege unterzogen. Ab dem 24. Januar 2009 waren diese Wagen erhältlich.

Hierbei wurden die Lufteinlässe im Bug umgestaltet und eine neue Seitenlinie eingeführt. Zudem wurden die Heckleuchten mit Chromringen versehen sowie die B-Säulen der fünftürigen Variante schwarz lackiert.<ref>Toyota Aygo: kleines Facelift Toyota Aygo – Kleines Facelift. (Memento vom 3. Februar 2009 im Internet Archive) In: Auto, Motor und Sport vom 7. November 2008.</ref> Der Verbrauch wurde durch Anwendung des „Toyota Optimal Drive“-Konzeptes weiter gesenkt, so dass der Wagen nun 106 anstelle vormals 109 g/km CO₂ ausstößt. Erreicht wurde dies durch die Verwendung eines reibungsmindernden Motoröls und einer Schubabschaltung, die auch beim Gangwechsel wirkt.

• Toyota Aygo Dreitürer (2009–2012)
  Toyota Aygo Dreitürer (2009–2012)
• Heckansicht
  Heckansicht
• Armaturentafel
  Armaturentafel

2012

Eine weitere Überarbeitung erfolgte im Frühjahr 2012. Der Motor wurde verbessert. Bei unveränderter Leistung verbraucht er nun 4,4 l/100 km und emittiert nur noch 102 Gramm Kohlenstoffdioxid pro gefahrenem Kilometer. Außerdem erhielt der Wagen LED-Tagfahrlicht und eine neue Frontschürze.<ref>Kleinwagen-Magazin Toyota Aygo Facelift – Neue Modelle 2012 (Memento vom 17. März 2012 im Internet Archive) In: kleinwagen-magazin.de</ref>

• Toyota Aygo Fünftürer (2012–2014)
  Toyota Aygo Fünftürer (2012–2014)
• Heckansicht
  Heckansicht

Modellvarianten

Der ursprünglich Anfang 2006 vorgesehene 40 kW starke 1,4-Liter-Dieselmotor (Vierzylinder von PSA Peugeot Citroën) wurde auf dem deutschen Markt nicht eingeführt. Die Diesel-Version war jedoch in der Schweiz oder als EU-Import aus Belgien, Dänemark und Frankreich erhältlich. Mittlerweile wurde die Produktion des Diesels eingestellt. Folgende Ausstattungslinien sind erhältlich:

• Aygo
• Aygo City (Zentralverriegelung, CD-Radio, elektr. Fensterheber, Rücksitzlehne geteilt)
• Aygo Club (ggü. City zusätzlich VSC (Vehicle Stability Control, ESP) mit TRC (Traction Control, Antriebsschlupfregelung), Nebelscheinwerfer, Leichtmetallräder, Drehzahlmesser)
• Aygo Cool (03/2006)
• Aygo Black (06/2006)
• Aygo Blue (05/2007)
• Aygo CKin2U (09/2007, Calvin-Klein-Sonderserie, sprich: c-k-in-to-you)
• Aygo Team (05/2008)
• Aygo CoolBlue (01/2009)
• Aygo CoolRed (04/2010)

Seit Januar 2011:

• Aygo
• Aygo Cool (Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, CD-Radio, elektr. Fensterheber, Rücksitzlehne geteilt)
• Aygo Edition (Multimedia- und Navisystem Connect, Touchscreen-Monitor, USB-Anschluss mit iPod-Steuerung, Soundkit)

Aygo (2014–2021)

2. Generation
Toyota Aygo (2014–2018) Toyota Aygo (2014–2018) Toyota Aygo (2014–2018)
Produktionszeitraum	2014–2021
Karosserieversionen	Kombilimousine
Motoren	Ottomotoren: 1,0 Liter (51–53 kW)<ref name = heise-Autos-14>Datenblatt bei heise Autos vom 20. Juni 2014, abrufbar am 20. Juli 2018.</ref>
Länge	3455–3465 mm
Breite	1615 mm
Höhe	1460 mm
Radstand	2340 mm
Leergewicht	915–985 kg

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2014)<ref>Ergebnis des Toyota Aygo beim Euro-NCAP-Crashtest 2014</ref>

Datei:Crashtest-Stern 4.svg

Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2014 wurde die zweite Generation des Aygo präsentiert. Sie ist wie beim Vorgängermodell baugleich mit dem kleinsten Citroën, dem C1, und dem kleinsten Peugeot, dem 108. Das Design dieser Generation des Aygo ist nach Aussage des Chefingenieurs Terai von der japanischen Jugendkultur inspiriert.<ref name = az-2014-07>Toyota Aygo 2014: Neuer Kleinstwagen im Vergleich gegen VW Up bei autozeitung.de vom 17. Juli 2014, abgerufen am 22. Juli 2018.</ref>

Alle Modelle kamen im Sommer 2014 auf den Markt. Der Preis für das günstigste Modell lag bei 9.950 € (inflationsbereinigt 12.901 €).<ref>AYGO. GO FUN YOURSELF. Aktions-Angebote. In: toyota.de. 15. Juli 2014, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 15. Juli 2014; abgerufen am 31. Mai 2023. </ref> Ein Einliter-Ottomotor dient als einzige Antriebsquelle; er wurde in einigen Punkten verbessert.<ref name= springerprofess-14>springerprofessional.de: Der Toyota Aygo wächst und bleibt sparsam, vom 10. März 2014, abgerufen am 1. August 2018.</ref>

Ausstattungsvarianten

Den Aygo gab es in drei Ausstattungsversionen (x, x-play, x-wave) und drei Spezialausführungen (x-cite, x-clusiv, x-play touch), je nach Modell ist er dann mal sportlicher, mal luxuriöser ausgestattet. Serienmäßig schon in der Basisausstattung x sind LED-Tagfahrlicht, Stabilitätskontrolle (ESP) und Hill Start Assist vorhanden. Die Variante x-play begann bei 11.525 € und fügt unter anderem ein Radio hinzu, welches vier statt zwei Lautsprecher und Bluetooth bietet. Weiterhin enthalten sind eine Klimaanlage, Geschwindigkeitsbegrenzer, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, ein Lederlenkrad mit Bedienelementen, elektrische Fensterheber vorne und einen höhenverstellbaren Fahrersitz. Über den optionalen sieben Zoll großen Touchscreen in der Mittelkonsole, der in der Ausstattungsvariante x-play touch (ab 12.000 €) enthalten ist, lassen sich zahlreiche Bordfunktionen steuern. In diesem als x-touch bezeichneten System ist ebenfalls eine Rückfahrkamera enthalten. Als x-wave bietet er zusätzlich ein elektrisches Faltdach.

Die Armaturentafel kann durch austauschbare, verschiedenfarbige Blenden persönlich gestaltet werden.<ref name="springerprofess-14" /><ref>Konfigurator des Aygo auf toyota.de, 1. August 2018.</ref>

• Heckansicht
  Heckansicht
• Armaturentafel
  Armaturentafel

Modellpflege

Im März 2018 präsentierte Toyota auf dem Genfer Auto-Salon eine Modellpflege des Aygo, die ab 16. Juni 2018 bei den Händlern stand.<ref>auto-motor-und-sport.de: Kleinwagen weiter individualisiert, vom 7. Juni 2018, abgerufen am 2. August 2018.</ref> Die Preise begannen bei 9.990 € (inflationsbereinigt 12.411 €).<ref>Toyota AYGO. Das kompakte Stadtauto | Toyota – 75,44 € / Monat. In: toyota.de. 2. Juli 2018, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 2. Juli 2018; abgerufen am 31. Mai 2023. </ref>

Ab der Modellpflege im Juni 2018 stand für die Integration eines Smartphones optional und in Verbindung mit dem Touchscreen Apple CarPlay und Android Auto zur Verfügung.<ref>JUST GO | Der neue AYGO | Toyota DE. Abgerufen am 27. Oktober 2018. </ref> Unter anderem gibt Toyota an, den Fahrkomfort (Noise Vibration Harshness) verbessert zu haben.<ref name=":0">New AYGO. Abgerufen am 6. September 2025 (). </ref> Optional erhältlich war das Sicherheitspaket „Toyota Safety Sense“, welches einen aktiven Notbremsassistenten und einen akustischen und visuellen Spurhalteassistenten enthält.<ref name=":0" />

• Toyota Aygo (2018–2021)
  Toyota Aygo (2018–2021)
• Heckansicht
  Heckansicht
• Armaturen mit "Apple CarPlay"-Integration und Klimaautomatik
  Armaturen mit "Apple CarPlay"-Integration und Klimaautomatik

Technische Daten

Der Aygo wurde mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Ottomotor mit wahlweise Fünfgang-Handschaltung oder dem automatisierten 5-Gang-Schaltgetriebe "x-shift" angeboten. Der Motor ist reibungs- und gewichtsoptimiert<ref name= springerprofess-14/>; die Reibung konnte mit mehreren Maßnahmen um 14 % reduziert werden.<ref name = VossKrey-2014-10/> Der Verbrauch wird mit durchschnittlich 3,8–4,1 l Super angegeben; der Tank fasst 35 Liter.

Ab Mitte Juni 2018 bekam der Motor ein neues Einspritzsystem und ein höheres Verdichtungsverhältnis.<ref>autozeitung.de, Aygo-Facelift-Preis ab 9990 Euro, vom 7. Juni 2018, abgerufen am 2. August 2018</ref>

	Aygo 1.0-VVT-i
Bauzeitraum	07/2014–06/2018	06/2018–11/2021
Motortyp	R3-Ottomotor
Bezeichnung Toyota<ref name = VossKrey-2014-10>Präsentation des ESTEC-Motors an der Hamburger Hochschule für angewandte Wissenschaften vom 31. Oktober 2014 (PDF 1,06 MB), abgerufen am 3. August 2018.</ref>	1KR-FE ESTEC
Anzahl Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	zwei obenliegende Nockenwellen, Steuerkette<ref name= springerprofess-14/>
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	71,0 mm × 84,0 mm
Hubraum	998 cm³
Verdichtungsverhältnis	11,5:1	11,8:1<ref>toyota.de, Aygo-Webseite unter Vergleich Motorentechnologie, abgerufen am 4. September 2018.</ref>
max. Leistung	51 kW (69 PS) bei 6000/min	53 kW (72 PS) bei 6000/min
Drehmoment	max. 95 Nm bei 4300/min 85 Nm (90 %) ab 2000/min<ref name= springerprofess-14/>	max. 93 Nm bei 4400/min 84 Nm (90 %) ab 2000/min<ref>toyota.de, E-Broschüre des Aygo 2018 auf Seite 10, abgerufen am 5. September 2018.</ref>
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	Automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe (x-shift)
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h [160 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h	14,2–14,3 s [15,5 s]	14,2 [15,5 s]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	3,8–4,1 l S [4,2 l S]	4,1 l S [4,2 l S]
CO2-Emission (kombiniert)	88–95 g/km [97 g/km]	93 g/km [95 g/km]
Abgasnorm		Euro 6d-TEMP-EVAP (ab Produktionsmonat Mai 2020: Euro 6d ISC FCM<ref>Datenblatt des Toyota Aygo, abgerufen am 9. November 2019</ref>)
Tankinhalt	35 l

• Werte in [ ] Klammern stehen für mit Automatikgetriebe.

Der Wendekreis beträgt 9,6 m. Ebenso wie beim Vorgänger wird eine elektrische Servolenkung verwendet.<ref name = heise-Autos-14/> Das Fahrwerk hat vorn MacPherson-Federbeine und eine Verbundlenkerhinterachse, sowie an beiden Achsen einen Stabilisator.<ref name = az-2014-07/> Für Anhängerbetrieb ist der Aygo nur bedingt geeignet.

Aygo X (seit 2022)

3. Generation
Toyota Aygo X (2022–2025) Toyota Aygo X (2022–2025) Toyota Aygo X (2022–2025)
Produktionszeitraum	seit 2022
Karosserieversionen	Kombilimousine
Motoren	Ottomotor: 1,0 Liter (53 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (85 kW)
Länge	3700–3776 mm
Breite	1740 mm
Höhe	1510–1525 mm
Radstand	2430 mm
Leergewicht	1015–1140 kg

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2022)<ref>Ergebnis des Toyota Aygo X beim Euro-NCAP-Crashtest 2022</ref>

Datei:Crashtest-Stern 4.svg

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2025)<ref>Ergebnis des Toyota Aygo X beim Euro-NCAP-Crashtest 2025</ref>

Datei:Crashtest-Stern 4.svg

Mit dem Konzeptfahrzeug Aygo X Prolouge präsentierte Toyota im März 2021 einen ersten Ausblick auf die dritte Generation des Aygo,<ref name="motor1-432021">Roland Hildebrandt: Toyota Aygo X Prologue (2021): City-SUV statt Kleinstwagen. In: de.motor1.com. 17. März 2021, abgerufen am 5. November 2021. </ref> wobei das X das „Crossover“-Design bezeichnen soll.<ref>Silvia Baruffaldi, Edoardo Nastri: Toyota ED2, Window On Europe. In: autodesignmagazine.com. 17. März 2021, abgerufen am 12. Mai 2024 (). </ref> Es stammt aus Toyotas europäischem Designcenter in Nizza.<ref>Gregor Hebermehl, Holger Wittich: Toyota Aygo X: Neuer Mikro-SUV für die Stadt. In: auto-motor-und-sport.de. 10. November 2021, abgerufen am 12. Mai 2024. </ref>

Die Serienversion wurde schließlich im November 2021 als Aygo X vorgestellt. Die baugleichen Citroën C1 und Peugeot 108 wurden Anfang 2022 eingestellt. Die Produktion des Aygo X erfolgt nun allein im Werk in Kolin,<ref name="motor1-432021" /> das von Toyota übernommen wurde.<ref>Sven Kötter: Toyota Aygo X (2021): Prologue, Play, Business. In: autozeitung.de. 9. November 2021, abgerufen am 15. Dezember 2021. </ref> Zum Marktstart gab es das auf 500 Exemplare limitierte Sondermodell Limited. Es ist insbesondere durch orangefarbene Designelemente erkennbar.<ref name="motor1-550507">Roland Hildebrandt: Toyota Aygo X Limited: Dieser Kleinstwagen kostet 21.550 Euro. In: de.motor1.com. 25. November 2021, abgerufen am 19. August 2024. </ref> In Zusammenarbeit mit Jun Takahashi wurde das auf 5.000 Exemplare limitierte Sondermodell Undercover gestaltet, das im März 2023 auf der Pariser Fashion Week debütierte.<ref name="motor1-655175">Manuel Lehbrink: Toyota Aygo X Undercover (2023): Limitiert über den Laufsteg. In: de.motor1.com. 2. März 2023, abgerufen am 2. März 2023. </ref> Eine überarbeitete Version wurde im Juni 2025 vorgestellt.<ref name="ams-250602">Markus Schönfeld: Toyota Aygo X Facelift (2025): Kleinster Toyota bekommt Hybrid-Antrieb. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Juni 2025, abgerufen am 2. Juni 2025. </ref>

Sicherheit

Im Sommer 2022 wurde der Kleinstwagen vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.<ref>Uli Baumann: Euro NCAP-Crashtest 2022: BMW i4 und Toyota Aygo X mit Abzügen. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Juli 2022, abgerufen am 9. Juli 2022. </ref> Ende 2025 wurde die überarbeitete Version getestet. Sie erreichte ebenfalls vier von fünf möglichen Sternen.<ref name="welt-691da47874ad4b5ab154c9a1">Euro-NCAP-Crash-Test. In: welt.de. 10. Dezember 2025, abgerufen am 10. Dezember 2025. </ref>

Technik

Der Aygo X baut fortan auf der GA-B-Skalierung der Toyota New Global Architecture (TNGA) Plattform auf, die auch der Yaris (XP21) verwendet. Die dritte Generation wurde als Kleinst-SUV gestaltet.<ref name="auto-mot-20221105">Gregor Hebermehl, Holger Wittich: Toyota Aygo X (2022): Mikro-SUV für die Stadt statt Kleinwagen. In: auto-motor-und-sport.de. 5. November 2021, abgerufen am 5. November 2021. </ref> Sie ist mit einer Länge von 3,70 m um 23,5 cm länger als das direkte Vorgängermodell. Der Radstand verlängert sich jedoch nur um 9 cm, was aber trotzdem, zusammen mit der größeren Breite, großzügigere Verhältnisse im Innenraum verspricht.<ref name="heise-252716">Wolfgang Gomoll: Vorstellung: Toyota Aygo X. In: heise.de. 5. November 2021, abgerufen am 23. Dezember 2021. </ref> Auch der Kofferraum wurde um 60 Liter auf 231 Liter vergrößert.<ref name="heise-252716" /> Wegen diverser Anbauteile und der höheren Bodenfreiheit (11 mm)<ref name="heise-252716" /> wird die dritte Generation auch als Crossover bezeichnet.<ref name="autobild-629293">Peter R. Fischer: Toyota Aygo X (2022): Das bietet das Mini-SUV. In: autobild.de. 5. November 2021, abgerufen am 5. November 2021. </ref><ref name="auto-mot-20221105"/> Vorn hat auch diese Generation MacPherson-Federbeine. Der Wendekreis von 9,4 m ist stadtfreundlich.<ref name="heise-252716" />

Angetrieben wurde der Aygo X zum Marktstart wieder vom 1,0-Liter-Dreizylinder-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 53 kW (72 PS). Serienmäßig hat er ein 5-Gang-Schaltgetriebe, gegen Aufpreis ist ein stufenloses Getriebe erhältlich.<ref name="motor1-432021" /> Mit der Modellpflege 2025 wurde der 1,5-Liter-Otto-Hybrid aus dem Yaris (XP21) eingeführt. Die Systemleistung liegt bei 85 kW (116 PS), die Fahrzeuglänge steigt auf 3,78 m.<ref name="motor1-802026">Benja Hiller: Toyota Aygo X (2025): Japaner überraschen mit Vollhybrid. In: de.motor1.com. 1. Juni 2025, abgerufen am 10. Oktober 2025. </ref>

• Heckansicht
  Heckansicht
• Toyota Aygo X Limited (2022)
  Toyota Aygo X Limited (2022)
• Innenansicht (2022–2025)
  Innenansicht (2022–2025)
• Toyota Aygo X (seit 2025)
  Toyota Aygo X (seit 2025)
• Heckansicht
  Heckansicht
• Innenansicht (seit 2025)
  Innenansicht (seit 2025)

Technische Daten

Kenngrößen	Aygo X 1.0	Aygo X Hybrid
Bauzeitraum	04/2022–12/2025	seit 12/2025
Motorkenndaten
Motortyp	R3-Ottomotor	R3-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	—
Hubraum	998 cm³	1490 cm³
max. Leistung Ottomotor	53 kW (72 PS) bei 6000/min	67 kW (91 PS) bei 5500/min
max. Leistung Elektromotor	—	59 kW (80 PS)
max. Systemleistung	—	85 kW (116 PS)
max. Drehmoment Ottomotor	93 Nm bei 4400/min	120 Nm bei 4800/min
max. Drehmoment Elektromotor	—	141 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe	Stufenloses Getriebe
Getriebe, optional	(Stufenloses Getriebe)	—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	158 km/h (151 km/h)	172 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	15,6 s (15,5 s)	9,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,7–5,2 l Super (4,9–5,4 l Super)	3,7–3,9 l Super
CO2-Emission (kombiniert)	115–118 g/km (119–122 g/km)	85–89 g/km
Tankinhalt	35 l	36 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d (ab 02/2024: Euro 6e)	Euro 6e-bis

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2005 bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 284.460 Toyota Aygo neu zugelassen worden. Mit 29.520 Einheiten war 2009 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Dies ist insbesondere auf die Umweltprämie zurückzuführen. 2024 nahmen die Zulassungen deutlich zu, weil viele Mitbewerber ihre Kleinstwagenmodelle wie z. B. VW Up, Smart Fortwo und Smart Forfour, Citroën C1, Peugeot 108 oder Renault Twingo nicht mehr neu anboten.

Weblinks

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Commons: Toyota Aygo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

Einzelnachweise

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Aktuelle Modelle, Europa: Aygo X • bZ4X • bZ4X Touring • Camry • C-HR • C-HR+ • Corolla • Corolla Cross • Dyna • GR GT • Hilux • Land Cruiser • Mirai • Prius • Proace • Proace City • Proace Max • RAV4 • Supra • Urban Cruiser • Yaris • Yaris Cross

Ausgelaufene Modelle, Europa: Auris • Avensis • Avensis Verso • Carina • Carina E • Celica • Corolla Tercel 4WD • Corolla Verso • Corona • Corona Mark II • Cressida • GR86 • GT86 • Hiace • iQ • LiteAce • Mark II • Model F • MR2 • Paseo • Picnic • Previa • Prius+ • 4Runner • Starlet • Tercel • Tercel 4WD • Verso • Verso-S • Yaris Verso • 1000

Aktuelle, nicht in Europa angebotene Modelle: Agya • Allion • Alphard • Aqua • Avalon • Avanza • Bozhi 4X • bZ3 • bZ3X • bZ5 • bZ7 • Calya • Century • Century SUV • Coaster • Commuter • Copen • C+pod • Crown • Crown Crossover • Crown Kluger • Crown Signia • Crown Sport • Corolla Fielder • Corolla Sedan • Fortuner • Frontlander • Glanza • GR86 • Grand Hiace • Grand Highlander • Granvia • Harrier • Highlander • Hilux Champ • Innova • Kijang Innova • JPN Taxi • Kluger • Land Cruiser FJ • Land Cruiser Prado • LiteAce • Noah • Pixis • Probox • Pyxis • Quantum • Raize • RegiusAce • Roomy • Rumion • 4Runner • Rush • Sequoia • Ses'fikile • Sienna • Sienta • Starlet • Starlet Cross • Tacoma • TownAce • ToyoAce • Tundra • Urban Cruiser Hyryder • Urban Cruiser Taisor • Vellfire • Veloz • Ventury • Ventury Majesty • Venza • Vios • Vitz • Voxy • Wigo • Wildlander • Yaris Sedan

Ausgelaufene, nicht in Europa angebotene Modelle: Allex • Altezza • Aristo • Aurion • Bandeirante • bB • Belta • Blade • Blizzard • Brevis • Briska • Bundera • BJ40 • Caldina • Cami • Camry Solara • Carina ED • Carri • Cavalier • Chaser • Classic • Comfort • Condor • Conquest • Corolla AllTrac • Corolla Altis • Corolla Axio • Corolla Conquest • Corolla EX • Corolla Rumion • Corolla Spacio • Corolla Tercel • Corolla Wagon 4WD • Corolla II • Corona Absolute • Corona Exisor • Corona EXiV • Corona Coupé • Corona Premio • Corona SF • Corona Super Roomy • Corsa • Cresta • Curren • Cynos • Dario Terios • Deliboy • Duet • Echo • Esquire • Estima • Etios • FB • FJ Cruiser • Fun Cargo • Gaia • Granvia • Regius • HJ40 • Hilux Surf • iA5 • Ipsum • Isis • Ist • ix4 • Izoa • Kijang • KL300 • LiteAce Noah • Lexcen • Mark II BLIT • Mark II Qualis • Mark V • Mark X • Mark X Zio • Master • MasterAce • MasterAce Surf • Massy Dyna • Matrix • Mega Cruiser • MiniAce • Opa • Origin • Passo • Passo Sette • Platz • Porte • Prado • Premio • Prius c • Progrés • Pronard • Publica • Qualis • Quick Delivery • Ractis • Raum • Reiz • Revo • Revo II • RK • Rukus • SAI • Scepter • Sera • Soarer • Solara • Soluna • Space Cruiser • Spade • Sports 800 • Sprinter • Sprinter Carib • Stallion • Stout • Street Affair • Succeed • Super • SV-3 • T100 • Tamaraw • Tank • Tarago • Tazz • Tercel Wagon • Tiara • TownAce Noah • TrailBlazer • Trekker • Unser • Van • Vanguard • Venture • Verossa • Vista • VM180 Zagato • Voltz • Windom • Winnebago • WISH • Wolverine • Zaice • Z-Ace • Zelas • 1900 • 2000GT • 2000VX • RR • RH • SA • SB • SC • SF • SG • FH24 • FHJ • SD • FJ40 • FA/DA • EA • EB • A1 • B • BA • BB • BC • AB • AC • AE • Toyoda AA

Konzeptautos: Toyota FCHV • Toyota i-Road