Toyota Sienna

2. Generation
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1. Generation
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Der Toyota Sienna ist ein Van, der seit Ende 1997 vom japanischen Automobilhersteller Toyota in den USA ausschließlich für den amerikanischen Markt gefertigt wird. Er ist auf der überarbeiteten Plattform des Camry aufgebaut. In den USA war er der Nachfolger des Previa der 1. Generation. Er hat eine konventionellere Frontantriebsauslegung als sein Vorgänger und wurde 2004 überarbeitet und vergrößert. Den Sienna sieht man oft als Großraum-Taxi in New York.

1. Generation (1998–2003)

Ende 1997 brachte Toyota den frontgetriebenen Sienna als Modell 1998 auf den nordamerikanischen Markt und ersetzte den eher zu fortschrittlichen Previa mit seinem Mittelmotor mit Hinterradantrieb. Der Sienna wurde mit einem 3,0-Liter-V6-Motor, Typ Toyota 1MZ-FE, vorgestellt, der eine Leistung von 197 bhp (145 kW) und ein Drehmoment von 284 Nm erbrachte. Er wurde auf der verlängerten Plattform des Camry gebaut und daher als „Camry unter den Vans“ vermarktet. Der Sienna zeigte sich auch als Fahrzeug mit dem geringsten Benzinverbrauch in seiner Klasse; er verbrauchte 14,9 Liter/100 km in der Stadt und 10,9 Liter/100 km auf der Landstraße. Die Wagen wurden bei der Toyota Motor Manufacturing Kentucky in Georgetown (Kentucky) gebaut. Ein Jahr nach seiner Einführung erwuchs dem Sienna im neuen Honda Odyssey eine ernstzunehmende Konkurrenz.

Datei:01-03 Toyota Sienna LE.jpg

Toyota Sienna LE (2001–2003)

Mit dem Modelljahr 2001 wurde der Sienna geringfügig überarbeitet. Er erhielt ein kleines Facelift an Front und Heck. Eine neue Kühlergrill-Scheinwerfer-Kombination und neue Rückleuchten mit weißen Blinkerabdeckungen verliehen ihm ein moderneres Aussehen. Eine überarbeitete Mittelkonsole ermöglichte eine bessere Bedienung der Heizung und Lüftung sowie der elektrisch betätigten Schiebetüren. Der Motor erhielt eine variable Ventilsteuerung (VVTi), was seine Leistung auf 210 bhp (154 kW) und sein Drehmoment auf 298 Nm erhöhte.

Diese Generation erhielt eine besonders gute Sicherheitsbewertung. Als einziger Van bot der Sienna damals schon auf Wunsch Seitenairbags und Stabilitätskontrolle (VSC). ABS wurde serienmäßig geliefert. In den Untersuchungen des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) erhielt der Sienna die Bewertung „gut“ bei allen sechs Frontaufprallversuchen<ref>{{#switch:

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Frontaufprall Fahrer:	5 Sterne
Frontaufprall Beifahrer:	5 Sterne
Seitenaufprall Fahrer:	4 Sterne
Seitenaufprall Beifahrer:	5 Sterne

2. Generation (2004–2010)

Im Januar 2004 wurde die zweite Generation des Sienna auf der Detroit Auto Show enthüllt. Die Fertigung wurde nach Princeton (Indiana) verlegt und das Werk in Georgetown wurde für die Fertigung der zweiten Generation des Camry Solara umgerüstet. Um der Überarbeitung noch mehr Aussicht auf Erfolg zu verschaffen, beauftragte Toyota den Chefingenieur Yuji Yokoya mit dem Projekt. Yokoya und seine Familie fuhren das Vorgängermodell über 85.000 km durch ganz Nordamerika, um Schwachstellen herauszufinden.

Das neue Modell wird weiterhin in den Ausstattungslinien CE, LE und XLE angeboten, dazu kam aber das neue Spitzenmodell XLE Limited. Alle Sienna haben nun einen 3,3-Liter-V6-Motor, Typ Toyota 3MZ-FE, der mit einem fünfstufigen Automatikgetriebe verbunden ist und für die Einstufung des Wagens als ULEV<ref name="ULEV">Ultra Low Emission Vehicle (Besonders spritsparendes Fahrzeug)</ref> sorgt. Der Automatikwählhebel wanderte vom Lenkstock auf die Mittelkonsole und funktioniert in einem Zig-Zag-Muster, ähnlich dem des Lexus RX. Das neue Design verschafft dem Wagen einen Luftwiderstandsbeiwert (c_w) von 0,30. Der Benzinverbrauch verbesserte sich auf 14,1 Liter/100 km innerorts und 9,6 Liter/100 km außerorts (mit Allradantrieb: 14,9 Liter/100 km innerorts und 10,9 Liter/100 km außerorts).

Der gegenüber dem Vorgänger deutlich gewachsene Sienna bietet eine Fülle neuer Ausstattungsdetails, von denen viele von der Konkurrenz übernommen wurden. Ein gutes Beispiel hierfür ist die dritte Sitzbank, die sich flach in den Wagenboden falten lässt (nur bei Frontantriebsmodellen). Sie tauchte zuerst im Dodge Caravan und im Chrysler Town & Country auf und dann bei fast jedem Van. Beim Honda Odyssey ist diese Bank nur einteilig umlegbar, während sie beim Sienna praktischerweise im Verhältnis 60 : 40 geteilt ist. Neu sind auch die elektrisch zu betätigenden Seitenfenster in den hinteren Schiebetüren, die ganz in der Tür verschwinden (erstmals beim Mazda MPV), 8 Sitzplätze (nur beim CE und LE), elektrisch betätigte Schiebetüren und eine elektrisch verschließbare Heckklappe (serienmäßig bei XLE und XLE Limited, als Sonderausstattung beim LE).

Serienmäßig werden Fernbedienung für die Türschlösser, in der Höhe und Neigung einstellbare Lenksäule, Wärmeschutzglas an der Windschutzscheibe und den vorderen Seitenfenstern, Betätigungselemente für Heizung und Klimaanlage für die Rücksitzpassagiere und Reifen mit Notlaufeigenschaften (nur bei Allradantrieb) geliefert. Alle Sienna der Modelljahrgänge 2004–2007 hatten auch eine Anhängerkupplung mit einer Anhängelast von max. 1600 kg. Auf Wunsch waren Xenon-Hochspannungsentladungslampen in den Scheinwerfern (XLE Limited), Tempomat, Parksensoren vorne und hinten, Weitwinkelaußenspiegel, Navigationssystem mit Sprachsteuerung, Rückfahrkamera, JBL-Audiosystem mit 10 Lautsprechern und ein DVD-Videosystem mit klappbarem Bildschirm für die Rücksitzpassagiere erhältlich.

Sicherheitsaspekte

Der Sienna wird serienmäßig mit ABS, Bremsassistent (BAS), elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), Traktionskontrolle (TRAC) und Reifendrucküberwachung geliefert. Seitenairbags und Seitenvorhangairbags gab es serienmäßig bei bestimmten Modellen der Jahrgänge 2004 und 2005; seit 2006 sind sie bei allen Modellen serienmäßig. Die Stabilitätskontrolle (VSC), die anfangs bei einigen einfacher ausgestatteten Modellen nur auf Wunsch lieferbar war, gehörte ab 2008 bei allen Modellen zur Serie.

Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) verlieh dem Sienna der zweiten Generation ein „gut“ bei allen sechs Kategorien des Frontalaufpralls. Modelle mit Seitenairbags erhielten auch ein „gut“ beim Seitenaufprall, während die anderen Modelle dort nur ein „befriedigend“ erreichten<ref>{{#switch:

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Frontaufprall Fahrer:	5 Sterne
Frontaufprall Beifahrer:	5 Sterne
Seitenaufprall Fahrer:	5 Sterne
Seitenaufprall Rücksitzpassagiere:	5 Sterne
Überschlag (Frontantriebsmodell):	4 Sterne

Veränderungen von Modelljahr zu Modelljahr

Datei:06-09 Toyota Sienna.jpg

Sienna nach der Überarbeitung
(seit 2006)

Datei:2006-2010 Toyota Sienna rear 4.6.18.jpg

Heckansicht nach der Überarbeitung
(seit 2006)

2006 wurde der Sienna wiederum leicht überarbeitet und erhielt eine neue Front, eine neue Seitenkonturierung und neue Rückleuchten. Blau fluoreszierende elektrolumineszente Optitron-Bedienelemente wurden in die Ausstattungslinien LE, XLE und Limited eingebaut. Beim „XLE Limited“ entfiel die Bezeichnung XLE, um weniger Verwirrung zu stiften, und diese Ausstattungslinie erhielt auf Wunsch eine Memory-Funktion für Fahrersitz und Seitenspiegel (auch im XLE auf Wunsch erhältlich) und elektrisch automatisch einklappende Außenspiegel mit eingebauten LED-Blinkleuchten. Weiters sind auf Wunsch ein Bluetooth-Anschluss und eine elektrisch umklappbare dritte Sitzbank erhältlich. Seitenairbags vorne und Vorhangairbags für alle drei Sitzreihen werden serienmäßig geliefert, das Audiosystem für die Rücksitzpassagiere ist nicht mehr verfügbar. Die Leistungsangaben lt. SAE-Vorschriften lauten nun 215 hp (158 kW) (anstatt 230 bhp (169 kW)) und die Drehmomentangaben 301 Nm (anstatt 328 Nm). Toyota erlaubt nun Benzin mit 87 Oktan für den Sienna.

2007 wurde ein neuer 3,5-Liter-V6-Motor, Typ Toyota 2GR-FE, mit ULEV-II<ref name="ULEV" />-Zertifizierung eingeführt, der 266 hp (196 kW) leistet und 14,1 Liter/100 km innerorts und 10,0 Liter/100 km außerorts (Frontantriebsmodell), bzw. 14,9 Liter/100 km innerorts und 11,4 Liter/100 km außerorts (Allradantriebsmodell) verbraucht. Limited- und Allradantriebsmodelle haben neue Alufelgen mit sieben Speichen.

2009 blieb der Sienna größtenteils unverändert, seine Preise wurden trotz eines zusätzlichen „Extra Value Package“ aber gesenkt, um ihn konkurrenzfähiger zu machen. Auf dem kanadischen Markt sank der Grundpreis um ganze CDN-$ 1500.<ref>The 2009 Toyota Sienna: The ultimate minivan for families on the go delivers greater value, quality and safety at a better price, CNW Group, 26. August 2009</ref>

Datei:2007-2009 Toyota Sienna LE -- 06-26-2009.jpg

Toyota Sienna LE (2006–2009)

Modelle

Der Toyota Sienna, Jahrgang 2010 ist in folgenden Ausstattungen lieferbar:<ref>Toyota Sienna, Modell 2010 – Modelle und Preise, 11. Juli 2009 (englisch)</ref>

CE (US-$ 24.540)
CE 8 Sitzplätze (US-$ 24.690)
LE (US-$ 26.065)
LE 8 Sitzplätze (US-$ 26.215)
LE AWD (US-$ 29.235)
XLE (US-$ 29.725)
XLE AWD (US-$ 32.485)
Limited (US-$ 35.665)
Limited AWD (US-$ 37.865)

3. Generation (2010–2020)

3. Generation
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Produktionszeitraum	{{#ifeq: 2010 \| 2020 \| 2020 \| 2010–2020 }} \| {{#if: \| ab 2010 \| {{#ifeq: {{#expr: 2010 > 2026 }} \| 1 \| ab 2010 \| seit 2010 }} }} }} {{#if:Kombi\|
Karosserieversionen	Kombi}}
Motoren	Ottomotoren: 2,7–3,5 Liter (139–224 kW)
Länge	5085–5095 mm}}
Breite	1985 mm}}
Höhe	1795–1810 mm}}
Radstand	3030 mm}}
Leergewicht	2120–2190 kg}}

Datei:Toyota Sienna (XL30) IMG 3633.jpg

Heckansicht

Die 3. Generation des Sienna wurde auf der LA Auto Show im Dezember 2009 der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Produktion des Serienfahrzeugs begann am 20. Januar 2010 in Princeton (Indiana) in den Vereinigten Staaten.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Toyota Begins Production of Third-Generation Sienna at Indiana Plant|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Toyota Begins Production of Third-Generation Sienna at Indiana Plant}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://toyotanews.pressroom.toyota.com/article_display.cfm?article_id=1843%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Toyota Begins Production of Third-Generation Sienna at Indiana Plant}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://toyotanews.pressroom.toyota.com/article_display.cfm?article_id=1843}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Toyota Begins Production of Third-Generation Sienna at Indiana Plant}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2010-01-20{{#if: 2016-05-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Angeboten wurde der Sienna in fünf Ausstattungsvarianten: Sienna, LE, XLE, Limited und SE.

Während das Fahrzeug in Deutschland nicht erhältlich war, wurde es zwischen 2014 und 2016 in der Schweiz verkauft.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Der Mannschaftsbus|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Der Mannschaftsbus}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.blick.ch/auto/tests/toyota-sienna-awd-der-mannschaftsbus-id2917671.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Der Mannschaftsbus}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.blick.ch/auto/tests/toyota-sienna-awd-der-mannschaftsbus-id2917671.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Der Mannschaftsbus}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2014-06-16{{#if: 2016-05-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technische Daten

Motorkenndaten
	2.7	3.5 V6 VVT-i
Bauzeitraum	2010–2011	2010–2016	2016–2020
Motortyp	R4-Ottomotor	V6-Ottomotor
Hubraum	2672 cm³	3456 cm³
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max. Drehmoment bei min⁻¹	252 Nm / 4100	332 Nm / 4700	357 Nm / 4700
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Antrieb, optional	—	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Automatikgetriebe		8-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	k. A.	180 km/h	k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h	k. A.	8,2 s	k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	11,2 l Super	11,3 l Super	11,6–12,2 l Super
CO₂-Emissionen(kombiniert)	k. A.	260 g/km	199–208 g/km
Tankinhalt	79 l

4. Generation (seit 2020)

4. Generation
{{#if:2021 Toyota Sienna XLE Hybrid, front 12.21.21.jpg		Toyota Sienna LE (seit 2020) Toyota Sienna LE (seit 2020)	Bild nicht vorhanden }}{{#if: Toyota Sienna LE (seit 2020) \| Toyota Sienna LE (seit 2020) }}
Produktionszeitraum	{{#ifeq: 2020 \| \| \| 2020– }} \| {{#if: \| ab 2020 \| {{#ifeq: {{#expr: 2020 > 2026 }} \| 1 \| ab 2020 \| seit 2020 }} }} }} {{#if:Kombi\|
Karosserieversionen	Kombi}}
Motoren	Otto-Hybrid: 2,5 Liter (183 kW)
Länge	5165–5184 mm}}
Breite	1994–1995 mm}}
Höhe	1740–1785 mm}}
Radstand	3060–3061 mm}}
Leergewicht	2090–2165 kg}}

Datei:2021 Toyota Sienna XLE Hybrid, rear 12.21.21.jpg

Heckansicht

Der Sienna der vierten Generation wurde im Mai 2020 vorgestellt und wird seit Ende 2020 in Nordamerika verkauft.<ref name="motor1-402021">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Jeff Perez|Jeff Perez: }}{{#if:|{{#if:2021 Toyota Sienna Debuts With Standard Hybrid Powertrain, Bold Looks|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2021 Toyota Sienna Debuts With Standard Hybrid Powertrain, Bold Looks}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motor1.com/news/423740/2021-toyota-sienna-details/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2021 Toyota Sienna Debuts With Standard Hybrid Powertrain, Bold Looks}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motor1.com/news/423740/2021-toyota-sienna-details/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2021 Toyota Sienna Debuts With Standard Hybrid Powertrain, Bold Looks}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motor1.com2020-05-18{{#if: 2020-10-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Angeboten wird der Sienna in fünf Ausstattungsvarianten: LE, XLE, XSE, Limited und Platinum.<ref name="motor1-402021" /> Das Sondermodell Woodland Special Edition wurde im April 2021 präsentiert und ist nur mit Allradantrieb erhältlich.<ref name="auto-mot-Toyota_S">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Thomas Harloff|Thomas Harloff: }}{{#if:|{{#if:Toyota Sienna Woodland Special Edition mit Allrad: Im Minivan ins Unterholz|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Toyota Sienna Woodland Special Edition mit Allrad: Im Minivan ins Unterholz}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/toyota-sienna-woodland-special-edition/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Toyota Sienna Woodland Special Edition mit Allrad: Im Minivan ins Unterholz}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/toyota-sienna-woodland-special-edition/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Toyota Sienna Woodland Special Edition mit Allrad: Im Minivan ins Unterholz}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2021-04-28{{#if: 2021-04-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technische Daten

	2.5 Hybrid
Bauzeitraum	seit 2020
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor + Elektromotor
Motoraufladung	—
Hubraum	2487 cm³
max. Leistung Ottomotor	141 kW (192 PS) bei 6000/min
max. Elektroleistung	134 kW (182 PS)
max. Systemleistung	183 kW (249 PS)
max. Drehmoment Ottomotor	238 Nm bei 4200–4600/min
max. Drehmoment Elektromotor	270 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Antrieb, optional	Allradantrieb
Getriebe	Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,3 l Super

Verkaufszahlen in den USA

Kalenderjahr	Verkaufszahlen
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2001	88.469
2002<ref>Toyota Announces Best Sales Year in Its 46-Year History, Breaks Sales Record for Eighth Year in a Row, Theautochannel.com, 17. November 2004</ref>	80.915
2003	105.499
2004<ref>Toyota Reports 2005 and December Sales, Theautochannel.com</ref>	159.119
2005	161.380
2006<ref>Toyota Reports 2007 and December Sales, Theautochannel.com</ref>	163.269
2007	138.162
2008<ref>Toyota Reports 2008 and December Sales, Theautochannel.com</ref>	115.944

Errungene Preise

2004

Car And Driver: Five Best Trucks
Edmunds Editor’s Most Wanted Van und Edmunds Consumer’s Most Wanted Van
Rated Double Best Pick vom IIHS PDF

2020

Enlighten award pressroom.toyota.com
Family Green Car of the Year Award greencarjournal.com

2021

Minivan Best Buy of 2021 kbb.com

2022

Best resale value: by vehicle category autoremarketing.com

In Film und Fernsehen

Ein gelber Toyota Sienna (2004–2005) spielt die Hauptrolle in der amerikanischen Fernsehserie Quiz Taxi.
Ein hellblauer Toyota Sienna CE (2004–2005) wird als Van im Disney-Film Der Babynator eingesetzt.
Der YTV-Van im Long Day Weekend Trip ist ein Sienna, der mit dem YTV-Logo versehen ist.
Zwei Toyota Sienna (2006) werden von Paris Hilton und Nicole Richie in der 4. Staffel der Fernsehserie The Simple Life, Die Hausfrauen, gefahren.
Ein roter Toyota Sienna (2010) wird als Familien-Van von Noah Solloway in der 1. Staffel der Serie "The Affair" gefahren
In der Serie "Modern Family" ist ein Sienna das Familienauto von Claire und Phil Dunphy.

Weblinks

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Offizielle Website des Toyota Sienna (USA, englisch)

Einzelnachweise

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Ausgelaufene Modelle, Europa: Auris • Avensis • Avensis Verso • Carina • Carina E • Celica • Corolla Tercel 4WD • Corolla Verso • Corona • Corona Mark II • Cressida • GR86 • GT86 • Hiace • iQ • LiteAce • Mark II • Model F • MR2 • Paseo • Picnic • Previa • Prius+ • 4Runner • Starlet • Tercel • Tercel 4WD • Verso • Verso-S • Yaris Verso • 1000

Aktuelle, nicht in Europa angebotene Modelle: Agya • Allion • Alphard • Aqua • Avalon • Avanza • Bozhi 4X • bZ3 • bZ3X • bZ5 • bZ7 • Calya • Century • Century SUV • Coaster • Commuter • Copen • C+pod • Crown • Crown Crossover • Crown Kluger • Crown Signia • Crown Sport • Corolla Fielder • Corolla Sedan • Fortuner • Frontlander • Glanza • GR86 • Grand Hiace • Grand Highlander • Granvia • Harrier • Highlander • Hilux Champ • Innova • Kijang Innova • JPN Taxi • Kluger • Land Cruiser FJ • Land Cruiser Prado • LiteAce • Noah • Pixis • Probox • Pyxis • Quantum • Raize • RegiusAce • Roomy • Rumion • 4Runner • Rush • Sequoia • Ses'fikile • Sienna • Sienta • Starlet • Starlet Cross • Tacoma • TownAce • ToyoAce • Tundra • Urban Cruiser Hyryder • Urban Cruiser Taisor • Vellfire • Veloz • Ventury • Ventury Majesty • Venza • Vios • Vitz • Voxy • Wigo • Wildlander • Yaris Sedan

Ausgelaufene, nicht in Europa angebotene Modelle: Allex • Altezza • Aristo • Aurion • Bandeirante • bB • Belta • Blade • Blizzard • Brevis • Briska • Bundera • BJ40 • Caldina • Cami • Camry Solara • Carina ED • Carri • Cavalier • Chaser • Classic • Comfort • Condor • Conquest • Corolla AllTrac • Corolla Altis • Corolla Axio • Corolla Conquest • Corolla EX • Corolla Rumion • Corolla Spacio • Corolla Tercel • Corolla Wagon 4WD • Corolla II • Corona Absolute • Corona Exisor • Corona EXiV • Corona Coupé • Corona Premio • Corona SF • Corona Super Roomy • Corsa • Cresta • Curren • Cynos • Dario Terios • Deliboy • Duet • Echo • Esquire • Estima • Etios • FB • FJ Cruiser • Fun Cargo • Gaia • Granvia • Regius • HJ40 • Hilux Surf • iA5 • Ipsum • Isis • Ist • ix4 • Izoa • Kijang • KL300 • LiteAce Noah • Lexcen • Mark II BLIT • Mark II Qualis • Mark V • Mark X • Mark X Zio • Master • MasterAce • MasterAce Surf • Massy Dyna • Matrix • Mega Cruiser • MiniAce • Opa • Origin • Passo • Passo Sette • Platz • Porte • Prado • Premio • Prius c • Progrés • Pronard • Publica • Qualis • Quick Delivery • Ractis • Raum • Reiz • Revo • Revo II • RK • Rukus • SAI • Scepter • Sera • Soarer • Solara • Soluna • Space Cruiser • Spade • Sports 800 • Sprinter • Sprinter Carib • Stallion • Stout • Street Affair • Succeed • Super • SV-3 • T100 • Tamaraw • Tank • Tarago • Tazz • Tercel Wagon • Tiara • TownAce Noah • TrailBlazer • Trekker • Unser • Van • Vanguard • Venture • Verossa • Vista • VM180 Zagato • Voltz • Windom • Winnebago • WISH • Wolverine • Zaice • Z-Ace • Zelas • 1900 • 2000GT • 2000VX • RR • RH • SA • SB • SC • SF • SG • FH24 • FHJ • SD • FJ40 • FA/DA • EA • EB • A1 • B • BA • BB • BC • AB • AC • AE • Toyoda AA

Konzeptautos: Toyota FCHV • Toyota i-Road

Aktuelle Modelle, Europa: Aygo X • bZ4X • bZ4X Touring • Camry • C-HR • C-HR+ • Corolla • Corolla Cross • Dyna • GR GT • Hilux • Land Cruiser • Mirai • Prius • Proace • Proace City • Proace Max • RAV4 • Supra • Urban Cruiser • Yaris • Yaris Cross

Ausgelaufene Modelle, Europa: Auris • Avensis • Avensis Verso • Carina • Carina E • Celica • Corolla Tercel 4WD • Corolla Verso • Corona • Corona Mark II • Cressida • GR86 • GT86 • Hiace • iQ • LiteAce • Mark II • Model F • MR2 • Paseo • Picnic • Previa • Prius+ • 4Runner • Starlet • Tercel • Tercel 4WD • Verso • Verso-S • Yaris Verso • 1000

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Konzeptautos: Toyota FCHV • Toyota i-Road }} Vorlage:Klappleiste/Ende {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Toyota Sienna |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if:

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