Marella Dream

Marella Dream

Datei:Costa Europa in Trondheim 2004 (cropped).jpg Das Schiff als Costa Europa Das Schiff als Costa Europa

Schiffsdaten Flagge MaltaDatei:Civil Ensign of Malta.svg Malta<ref name="fakta om fartyg">M/S Homeric. Abgerufen am 24. Juni 2017. </ref> andere Schiffsnamen Homeric (1986–1988) Westerdam (1988–2002) Costa Europa (2002–2010) Thomson Dream (2010–2017) Ella (2020–2022) Schiffstyp Passagierschiff Rufzeichen 9HA2381<ref name="gl">Germanischer Lloyd AG: Registereintrag der „Thomson Dream“. Abgerufen am 28. Dezember 2011. </ref> Heimathafen Valletta<ref name="fakta om fartyg" /> Eigner TUI UK Ltd<ref name="equasis">Equasis – France-Ministry for Transport: Administrative Daten der „Thomson Dream“. Abgerufen am 28. Dezember 2011. </ref> Reederei Marella Cruises Bauwerft Meyer Werft GmbH (Papenburg, Deutschland) Baunummer S.610<ref name="gl" /> Kiellegung 29. September 1984<ref name="gl" /> Stapellauf 28. September 1985 Übernahme 6. Mai 1986 Verbleib Im Juni 2022 zum Abbruch nach Aliağa

Schiffsmaße und Besatzung Länge 204,00<ref name="fakta om fartyg" /> m (Lüa) Breite 29,73 m Verdrängung 5.157 tdw<ref name="fakta om fartyg" /> Vermessung 42.092 BRT<ref name="fakta om fartyg" />

Ab 1990 Länge 243,20<ref name="gl" /> m (Lüa) Breite 29,73 m Tiefgang (max.) 6,50 m Vermessung 54.763 BRZ<ref name="gl" />   Besatzung 636

Maschinenanlage Maschine 2× Dieselmotor (MAN B&W 10L55GB), je 11.898 kW<ref name="gl" /> Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 23.796 kW (32.354 PS) Höchst­geschwindigkeit 19 kn (35 km/h)

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 1132

Ab 1990 Zugelassene Passagierzahl 1773

Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd Registrier­nummern IMO-Nr. 8407735<ref name="gl" />

Die Marella Dream war ein zuletzt von Marella Cruises betriebenes Kreuzfahrtschiff. Es gehörte dem europäischen Tourismuskonzern TUI Travel. Gebaut wurde es unter dem Namen Homeric als erstes Kreuzfahrtschiff auf der Papenburger Meyer Werft und wurde im Mai 1986 an den Auftraggeber, die italienische Reederei Home Lines, abgeliefert. Nach der Außerdienststellung im Jahr 2020 ging es im Sommer 2022 zur Verschrottung ins türkische Aliağa.

Geschichte

1986–1988: Homeric bei Home Lines

Datei:Homeric IMO 8407735 P New York 07-1987.jpg

Die Homeric 1987 in New York

Das Schiff wurde von 1984 bis 1986 in Papenburg auf der Meyer-Werft als Homeric für die italienische Reederei Home Lines gebaut und am 28. September 1985 mit einem Querstapellauf zu Wasser gelassen. Die Vermessung betrug 42.092 BRZ. Es war das erste bei der Meyer Werft gebaute Kreuzfahrtschiff und das einzige Kreuzfahrtschiff, das bei dieser Werft im Freien gebaut und durch einen Stapellauf zu Wasser gelassen wurde.<ref>noz.de: Die Kreuzfahrtschiffe der Meyer Werft in Bildern, | NOZ. 16. September 2013, abgerufen am 29. Oktober 2023. </ref> Am 6. Mai 1986 wurde das Schiff an die Reederei Home Lines übergeben. Es kam unter der Flagge Panamas mit Heimathafen Panama in Fahrt.<ref>https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/unsere_geschichte/meyer-werft-die-dicken-poette-von-der-ems,sendung-32830.html</ref>

Zwischenfall 1986

Am 5. Mai 1986 trat das Schiff seine Emsüberführung an. Dabei kollidierte es mit der Jann-Berghaus-Brücke in Leer.<ref>25 Jahre Kreuzfahrtschiffe aus Papenburg. 4. Mai 2011, abgerufen am 16. Oktober 2014. </ref><ref>Die „Homeric“ war der Türöffner zum Weltmarkt. 4. Mai 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 24. September 2015; abgerufen am 16. Oktober 2014. </ref><ref>Meyer Werft: 25 Jahre Kreuzfahrtschiffbau in Papenburg. 9. Mai 2011, abgerufen am 16. Oktober 2014. </ref><ref>Vor 25 Jahren: Meyer Werft startet in erfolgreiche Ära. 8. Mai 2011, abgerufen am 16. Oktober 2014. </ref>

1988–2002: Westerdam bei Holland-America Line

Datei:"Westerdam" - Québec City, 1997 (cropped).jpg

Die Westerdam

Am 27. November 1988 wurde das Schiff von der Holland-America Line übernommen, in Westerdam umbenannt und kam unter die Flagge der Bahamas mit Heimathafen Nassau. Von Oktober 1989 bis März 1990 wurde es auf der Meyer-Werft in Papenburg von 204,00 auf 243,20 m verlängert und rundum komplett renoviert. Die Vermessung betrug fortan 53.872 BRZ. 1997 war es Drehort im Film Out to Sea (auf Deutsch Tango gefällig?) mit Walter Matthau und Jack Lemmon. 1996 kam das Schiff unter die Flagge der Niederlande mit Heimathafen Rotterdam.

2002–2010: Costa Europa bei Costa Crociere

Im April 2002 wurde das Schiff zur Schwestergesellschaft Costa Crociere transferiert und in Costa Europa umbenannt. Es fuhr fortan unter italienischer Flagge mit Heimathafen Genua. Vom 7. Januar bis 5. Februar 2006 lag es im Trockendock der Fincantieri-Werft in Palermo (Italien) und wurde umfangreich renoviert.

Zwischenfall 2010

Am 26. Februar 2010 rammte das Schiff bei schlechtem Wetter bei einem geplanten Aufenthalt in Scharm El-Scheich um 4:45 Uhr Ortszeit steuerbordseitig eine Landungsbrücke. Das Schiff befand sich mit 1.473 Passagieren an Bord auf dem Weg von Dubai nach Savona. Bei dem Unfall wurde ein drei Meter großes Loch in den Rumpf gerissen, drei Besatzungsmitglieder getötet und vier Passagiere verletzt.<ref>Kreuzfahrtschiff-Unglück „Costa Europa“ rammt Pier – drei Tote, Der Spiegel, 26. Februar 2010.</ref><ref>Bericht eines Augenzeugen (englisch), cruisecritic.com, 1. März 2010.</ref> Die Costa Europa wurde in Ägypten behelfsmäßig repariert und in die Fincantieri-Werft in Palermo zur vollständigen Reparatur überführt. Nach sechs Wochen kehrte das Schiff in den Kreuzfahrtdienst zurück. Bis März 2012 lag der IMO kein Unfallbericht vor, da dieser laut Angaben der italienischen Untersuchungsbehörden „streng vertraulich“ sei.<ref>Costa cruise Egypt accident report is 'strictly confidential', BBC News, 2. Februar 2012-</ref>

2010–2017: Thomson Dream bei Thomson Cruises

Datei:Ms Thomson Dream Hamburg Germany (9555525347) (cropped).jpg

Die Thomson Dream Bei Blohm + Voss

Im April 2010 wurde das Schiff als Thomson Dream für zehn Jahre mit Kaufoption an Thomson Cruises (eine Tochtergesellschaft der TUI UK Ltd.) verchartert.<ref>Carnival Pressemitteilung: @1@2Vorlage:Toter Link/phx.corporate-ir.netCarnival Corporation & Plc’s Costa Cruises Brand Charters Ship to Thomson Cruises (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2022. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot vom 6. Juli 2009</ref> Seitdem fuhr es unter der Flagge Maltas mit Heimathafen Valletta. Auf dem Weg von der Werft in Palermo nach Barcelona nahm die Thomson Dream in Palma, der Hauptstadt der spanischen Mittelmeerinsel Mallorca, Reisegäste von TUI auf, die durch den Ausbruch des Eyjafjallajökull 2010 ihre Heimreise aufgrund von Flugeinschränkungen nicht antreten konnten, und brachte diese nach Barcelona.<ref>Blog von Captain Greybeard (Memento des Vorlage:IconExternal vom 25. Juni 2010 im Internet Archive) Datei:Pictogram voting info.svg Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/blogs.mirror.co.uk, The Mirror, 19. April 2010.</ref> Die erste offizielle Fahrt als Thomson Dream begann zwei Tage später am 29. April 2010 und führte von Palma über Livorno nach Villefranche-sur-Mer und weiter über Barcelona wieder zurück nach Palma.<ref>Ulster Star: Thomson Dream Makes Her Maiden Voyage vom 29. April 2010</ref>

Eine erneute Renovierung erfolgte im November 2012 im Trockendock Elbe 17 von Blohm + Voss in Hamburg.

2017–2022: Marella Dream bei Marella Cruises und anschließende Verschrottung

2017 wurde das Schiff im Rahmen eines Werftaufenthaltes bei Navantia in Cádiz in Marella Dream umbenannt. Im Oktober 2019 übernahm die TUI UK Ltd. das Schiff, Marella Cruises musterte es jedoch im Herbst 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie aus.<ref>Marella to Retire Marella Dream. Cruise Industry News, 1. Oktober 2020, abgerufen am 1. Oktober 2020 (). </ref> Im Oktober 2020 wurde das Schiff in Eleusis neben der Marella Celebration und der Horizon aufgelegt.<ref>Facebook. Abgerufen am 30. Oktober 2020. </ref><ref>Jonathan Boonzaier (j_boonzaier): TUI UK ship joins Greek logjam of vessels awaiting breaker’s burn. 2. November 2020, abgerufen am 5. September 2023 (). </ref> Anschließend wurde es an Rota Shipping in Izmir verkauft, in Ella umbenannt und auf die Komoren mit Heimathafen Moroni umgeflaggt.<ref name="fakta om fartyg" />

Am 15. Juni 2022 verließ die Ella im Schlepp der Christos LXI Eleusis Richtung Aliağa in der Türkei zwecks Verschrottung. Am 18. Juni 2022 traf das Schiff auf der Abwrackwerft ein. Es handelte sich um das erste auf der Meyer Werft gebaute Kreuzfahrtschiff, das verschrottet wurde.<ref>Die Homeric: Erstes Kreuzfahrtschiff der Meyer Werft wird verschrottet. Neue Osnabrücker Zeitung, 16. Juni 2022, abgerufen am 16. Juni 2022 (kostenpflichtiges Login nötig). </ref><ref>Former Costa and Holland America Line Cruise Ship Arrives for Scrapping. 18. Juni 2022, abgerufen am 19. Juni 2022 (englisch). </ref>

Ausstattung

• 742 Kabinen
• 11 Suiten, davon 6 mit privatem Balkon
• 3 Restaurants
• 4 Bars
• 2 Salzwasserpools
• 2 Whirlpools
• Sportplatz
• Joggingparcours im Freien
• Wellnesscenter
• Zweistöckiges Theater
• Spielkasino und Diskothek
• Internet und Bibliothek
• Shopping Center
• Bordwährung: Euro (€)

Siehe auch

• Liste von Kreuzfahrtschiffen

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

Commons: Marella Dream – Sammlung von Bildern

• Beschreibung der Thomson Dream bei Thomson Cruises
• im Werfthafen: [1] [2]

Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Klappleiste/EndeVorlage:Navigationsleiste Kreuzfahrtschiffe von Marella Cruises