Koenigsegg Automotive

Koenigsegg Automotive AB
	colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" \| Koenigsegg (Fahrzeughersteller) logo.svg
Rechtsform	Aktiebolag
Gründung	1994
Sitz	Ängelholm Datei:Flag of Sweden.svg Schweden
Mitarbeiterzahl	rund 600<ref>https://motor.at/news/die-plaene-von-koenigsegg-neue-fabrik-und-erlebniszentrum/401897642</ref> (Stand: 2023)
Branche	Automobilindustrie
Website	www.koenigsegg.com

Koenigsegg Automotive AB ist ein schwedischer Kraftfahrzeughersteller von Supersportwagen.

Geschichte

Das Unternehmen Koenigsegg wurde 1994 von Christian von Koenigsegg im schwedischen Ängelholm gegründet. Im Jahr 2000 begann die Serienproduktion.

Das Projekt der Herstellung eines Supersportwagens in Schweden wurde in der Entwicklungsphase unter anderem von Saab und Volvo sowie von vielen Zuliefererfirmen unterstützt. Das Ziel von Christian von Koenigsegg war es, ein Fahrzeug als „reine Fahrmaschine“, wie er es nannte, auf den Markt zu bringen. Geringes Gewicht, hohe Motorleistung und die Verwendung hochwertiger Materialien waren dabei wichtige Punkte.

Am 16. Juni 2009 einigte sich Koenigsegg mit dem amerikanischen Automobilhersteller General Motors, dessen insolvente schwedische Tochterfirma Saab zu kaufen. Die beteiligten Unternehmen hatten hierzu eine finanzielle Unterstützung von 450 Millionen Euro bei der Europäischen Investitionsbank beantragt, die von der schwedischen Regierung abgesichert werden sollte.<ref>GM agrees Saab sale to Koenigsegg. 16. Juni 2009 (bbc.co.uk [abgerufen am 22. September 2023]). </ref> Am 24. November 2009 sagte Koenigsegg seine Pläne mit Saab jedoch überraschend ab.<ref>Financial Times Deutschland: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />GM-Tochter: Koenigsegg lässt Saab-Verkauf platzen (Memento vom 27. November 2009 im Internet Archive). 24. November 2009. Abgerufen am 24. November 2009.</ref>

Produkte

Datei:Purple Koenigsegg CCX fl.jpg

Koenigsegg CCX

Datei:Keonigsegg Agera R - Flickr - Supermac1961.jpg

Koenigsegg Agera R

Datei:Koenigsegg One-1 01 Auto China 2014-04-23.jpg

Koenigsegg One:1

Datei:2015-03-03 Geneva Motor Show 3314.JPG

Koenigsegg Regera

Datei:Koenigsegg Jesko Auto Zuerich 2023 1X7A0924.jpg

Koenigsegg Jesko

Datei:Koenigsegg Gemera Auto Zuerich 2023 1X7A1120.jpg

Koenigsegg Gemera

Datei:Koenigsegg CC850 Auto Zuerich 2025 DSC 3655 (cropped).jpg

Koenigsegg CC850

Die bisher auf den Markt gebrachten Modelle sind der Koenigsegg CC8S sowie die darauf basierenden Varianten CCR, CCX, CCXR und die Rennversion CCGT sowie die Sonderedition CCXR Edition mit nur einem nach Deutschland verkauften Modell 2010. 2011 erschienen die Nachfolgemodelle Agera sowie Agera R. 2014 wurde das auf sechs Stück limitierte Sondermodell One:1 vorgestellt, das auf dem Genfer Autosalon erstmals zu sehen war. Ein Jahr später wurden der Koenigsegg Regera, ein Plug-in-Hybrid mit einer kombinierten Leistung von 1110 kW, sowie der Koenigsegg Agera RS, eine erweiterte Rennversion des Koenigsegg Agera R, vorgestellt.

Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2019 präsentierte das Unternehmen mit dem Koenigsegg Jesko ein neues Topmodell.<ref name="auto-motor-sport">Thomas Harloff, Uli Baumann: Koenigsegg Jesko (2019): 300-mph-Hypercar ausverkauft. In: auto-motor-und-sport.de. 20. März 2019, abgerufen am 7. April 2019. </ref>

Am 3. März 2020 präsentierte Koenigsegg in Genf den Gemera, der vom Unternehmen als „Mega-GT“ bezeichnet wird. Es ist das erste viersitzige Fahrzeug des Herstellers und wird von drei Elektromotoren und einem Zweiliter-Dreizylinder-Ottomotor als Plug-in-Hybrid angetrieben.<ref name="motor1-561700">Stefan Wagner: Der Koenigsegg Gemera ist ein viersitziger 1.700-PS-Mega-GT. In: de.motor1.com. 3. März 2020, abgerufen am 3. März 2020. </ref>

Mit dem Motor des Jesko angetrieben wird der im August 2022 vorgestellte CC850, der eine Hommage an den CC8 von 2002 sein soll. Der Supersportwagen ist auf 70 Exemplare limitiert und soll das stärkste Serien-Fahrzeug mit Schaltgetriebe sein.<ref name="auto-mot-8508">Thomas Harloff,Joel Lischka: Koenigsegg CC850: Ruckzuck ausverkauft, Limitierung angehoben. In: auto-motor-und-sport.de. 25. August 2022, abgerufen am 25. August 2022. </ref>

Im Sommer 2025 wurde der Sadair’s Spear auf Basis des Jesko präsentiert.<ref name="auto-mot-1625">Thomas Harloff: Mehr Power, mehr Flügel, Pferdename. In: auto-motor-und-sport.de. 26. Juni 2025, abgerufen am 26. Juni 2025. </ref>

Im Jahr 2013 stellte Koenigsegg die Free-Valve-Technik vor. Sie steuert die Ventile durch pneumatisch-hydraulisch-elektrische Aktuatoren<ref name="Motor Talk">Motor Talk - Koenigsegg: Die Zukunft des Verbrennungsmotors - Das Aus für Nockenwelle, Zahnriemen und Steuerkette. 26. Februar 2013, abgerufen am 16. Oktober 2018. </ref>. Dadurch lassen sich die Ventile variabel öffnen und schließen (Dauer und Hub) und optimal an den jeweiligen Motorzustand anpassen. Der Verzicht auf Nockenwelle und Zahnriemen bedeutet gleichzeitig weniger Reibung, was insgesamt bei geringerem Verbrauch eine höhere Leistung des Motors ermöglicht.

Produktionsstätte

Die Fahrzeuge werden im Valhall-Park, einem Gewerbegebiet bei Ängelholm, hergestellt. Ein begrenztes Kontingent an Besichtigungen der Produktionsstätten wird auf der Homepage angeboten.<ref>Koenigsegg Factory Tours - Koenigsegg. In: Koenigsegg. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 7. April 2016; abgerufen am 7. April 2016 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Auszeichnungen

Red Dot Award für exzellentes Design
Nationaler Schwedischer Design Preis – Utmärkt Svensk Form
Entrepreneur des Jahres (Nomination) – Företagarna Sweden
Powercar Supersportwagen Import der Jahre 2007 und 2008 – Auto Zeitung Deutschland