Morbidelli V8
| Morbidelli | |
|---|---|
| Datei:Morbidelli V8 at Barber Motorsport Museum.jpg Morbidelli V8 | |
| V8 | |
| Hersteller | Morbidelli |
| Produktionszeitraum | 1994 bis 1997 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Tourer |
| Motordaten | |
| Viertaktmotor, wassergekühlter Achtzylinder-V-Motor, DOHC mit vier im Kopf hängenden Ventilen über Tassenstößel betätigt, Ölsumpfschmierung, Benzineinspritzung (Weber), elektronische Zündung | |
| Hubraum | 847 cm³ |
| Leistung | 88 (120) bei 11.000 min−1 kW/PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 230/249<ref>Test/Werksangaben</ref> km/h |
| Getriebe | 5-Gang-Getriebe |
| Antrieb | Kardan |
| Bremsen | vorne: Doppelscheibenbremse (Brembo) / hinten: Scheibenbremse (Brembo) |
| Leergewicht | > 200 kg |
Die Morbidelli V8 war ein Luxus-Motorrad des italienischen Herstellers Morbidelli, das als Tourer konzipiert war. Von der Morbidelli mit wassergekühltem V8-Motor (1994–1997) wurden vier Exemplare gebaut.<ref name="moto">Alan Cathcart: motorcycleclassics.com Morbidelli V8 Motorcycle (abgerufen am 1. März 2013)</ref>
Technik
Giancarlo Morbidelli plante seit den 1980er-Jahren einen Luxustourer in Kleinserie. Für das Design sollte Pininfarina zuständig sein und die Technik auf dem neuesten Stand. Ein wassergekühlter V8-Motor, dem berühmten Formel-1-Motor von Cosworth nachempfunden, sollte für den Vortrieb sorgen. Der Achtzylindermotor war längs im Rahmen montiert, um die Stirnfläche des Motorrades nicht zu groß werden zu lassen. Der Zylinderbankwinkel des V-Motors betrug 90 Grad, das Motorgehäuse bestand aus Magnesium. Kolben mit 55 mm Bohrung bei einem Hub von 44,6 mm, 21 mm Einlass- und 17 mm Auslass-Ventile die über obenliegende Nockenwellen und Zahnriemen bewegt wurden, waren die Motoreckdaten. Das nach damaliger Pressemeinung „nichtssagende Design“ – ebenso der enorme Verkaufspreis von 45.000 Dollar – gefiel den Kunden nicht, sodass der Produktionsbeginn abgebrochen wurde. Drei Exemplare und ein Prototyp sind erhalten.<ref name="moto" />
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Die Morbidelli V8 im Morbidelli-Museum
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Morbidelli V8 (1997) im Barber Vintage Motorsports Museum
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Motor und Antriebsstrang einer Morbidelli V8
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Morbidelli V8 (1997) im Barber Vintage Motorsports Museum
Literatur
- Hugo Wilson: Das Lexikon vom Motorrad. Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2000, ISBN 3-613-01719-9.
Weblinks
- YouTube Motorgeräusch
Einzelnachweise
<references />