FedEx

Federal Express Corporation Inc.
	colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" \| FedEx Corporation - 2016 Logo.svg
Rechtsform	Corporation
ISIN	US31428X1063
Gründung	1971
Sitz	Memphis, Tennessee,; Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten
Leitung	Raj Subramaniam (CEO)
Mitarbeiterzahl	550.000 (2021)<ref>finance.yahoo.com</ref>
Umsatz	83,9 Mrd. USD (2021)<ref>FedEx Q4 Fiscal 2022 Statistics. (PDF; 2,3 MB) 23. Juni 2022, abgerufen am 17. Juli 2022.</ref>
Branche	Logistik
Website	www.fedex.com/

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Die FedEx Corporation (kurz FedEx, vollständig Federal Express Corporation Inc.) ist ein weltweit operierendes US-amerikanisches Kurier- und Logistikunternehmen mit Sitz in Memphis, Tennessee. Die Luftfracht-Division FedEx Express belegt in der Liste der größten Frachtfluggesellschaften der Welt Platz eins. Die deutsche Niederlassung von FedEx befindet sich in Troisdorf, die österreichische in Wien.

Mit einem Umsatz von 63,9 Mrd. US-Dollar erzielte das Unternehmen im Geschäftsjahr 2017 einen Gewinn von 4,5 Mrd. US-Dollar.<ref>Forbes Global 2000 List. In: Forbes. (forbes.com [abgerufen am 18. Juli 2018]). </ref>

Die Hauptmitbewerber des Unternehmens sind DHL, UPS und USPS.

Geschichte

1971 wurde das Unternehmen unter dem Namen Federal Express von Frederick W. Smith in Little Rock gegründet. 1973 zog das Unternehmen nach Memphis (Tennessee) um. Der Name des Unternehmens sollte dazu beitragen, Regierungsaufträge zu erhalten. Federal Express war das erste Transportunternehmen, das moderne Jet-Flugzeuge einsetzte. Federal Express profitierte stark von der Deregulierung im US-amerikanischen Lufttransportsektor und expandierte stetig.

1989 kaufte Federal Express die international agierende Luftfrachtgesellschaft Flying Tiger Line. 1998 wurden die Unternehmen Caliber System, Inc, Roberts Express, Viking Freight und Caliber Logistics, übernommen, etwas später auch American Freightways, offiziell firmierte das Unternehmen unter dem Namen FDX Corp.

2000 erhielt das Unternehmen seinen heutigen Namen FedEx Corporation, wobei man sich an der seit vielen Jahren gebräuchlichen Abkürzung FedEx orientierte und sie zur offiziellen Bezeichnung der Firma machte.

2004 kaufte FedEx die US-amerikanische Kette Kinko’s, die Druck-, Kopier- und Bindedienste anbietet und benannte sie in FedEx Kinko’s um.

In einem Aufsehen erregenden Urteil vor einem US-Gericht wurden am 4. Juni 2006 zwei aus dem Libanon stammenden FedEx-Fahrern wegen Diskriminierung durch eine Vorgesetzte umgerechnet rund 47 Millionen Euro Schadenersatz zugesprochen.

Als erster Airbus-Kunde reagierte FedEx im November 2006 auf die anhaltenden Lieferverzögerungen beim A380 und stornierte seine Bestellung von zehn Exemplaren zugunsten einer neuen Bestellung beim Rivalen Boeing von 15 Maschinen des Typs 777F. Als Begründung gab CEO und Präsident Frederick W. Smith an, dass die Entschädigungszahlungen in keiner Relation zu den entstehenden Umsatzverlusten stehen würden.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Financial Times Deutschland-Artikel (Memento vom 10. Dezember 2006 im Internet Archive), @1@2Vorlage:Toter Link/video.ft.comVideo des Originalinterviews auf Financial Times USA (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche im Internet Archive (T)) abgerufen am 23. Mai 2023.</ref>

FedEx wurde 2008 im jährlich erscheinenden Bericht des Wirtschaftsmagazins Forbes auf Platz sieben der US-amerikanischen „most admired companies“ gewählt.<ref>FedEx: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />FedEx Among Top Ten on FORTUNE’s Lists of Most Admired Companies (Memento vom 10. März 2008 im Internet Archive) 3. März 2008.</ref>

Am 27. Oktober 2010 gab FedEx bekannt, das neue Umschlagzentrum für Mittel- und Osteuropa am Flughafen Köln/Bonn in Betrieb genommen zu haben, dieses hatte sich bis dahin in Frankfurt am Main befunden.<ref>FedEx eröffnet Köln-Bonner Drehkreuz abgerufen am 11. November 2010.</ref> Ein Grund für den Umzug war das mögliche Nachtflugverbot in Frankfurt. Eine Nachtflugbeschränkung für Frachtflieger soll es in Köln bis 2030 hingegen nicht geben.

Am 7. April 2015 kündigte FedEx an, den Konkurrenten TNT Express für 4,4 Milliarden Euro übernehmen zu wollen, was einem Preis von acht Euro je Aktie entsprach. TNT Express, FedEx und PostNL (der mit einem Anteil von 15 Prozent größte Einzelaktionär von TNT Express) einigten sich auf eine Übernahme. Im Januar 2016 wurde diese genehmigt.<ref>Fedex-Deal genehmigt: US-Paketdienst darf TNT Express übernehmen. handelsblatt.com, abgerufen am 2. Juni 2016. </ref> Seitdem wurde TNT mit FedEx verschmolzen.<ref>Die Integration von FedEx und TNT läuft nach Plan. In: fedex.com. Abgerufen am 14. Juni 2018. </ref><ref>FedEx Express und TNT. Für noch mehr Verbindungen und neue Möglichkeiten. In: fedex.com. Abgerufen am 14. Juni 2018. </ref> Im Zuge dessen gab das Unternehmen im Jahr 2021 bekannt, bis zu 6300 Stellen europaweit in der Express-Sparte abzubauen.<ref>Post-Rivale FedEx will bis zu 6300 Stellen in Europa streichen. In: Handelsblatt. Abgerufen am 25. März 2021. </ref>

Am 1. Dezember 2021 gab FedEx bekannt, die Transformation erfolgreich allerdings mit Verspätung abgeschlossen zu haben, der deutsche Ableger FedEx Express Germany wurde mit zur FedEx Express Deutschland GmbH umgewandelt. TNT Express ist damit nur noch eine Marke.<ref>Impressum. In: TNT.com. Abgerufen am 23. Dezember 2021. </ref> In der Schweiz wird zusammen mit der Schweizerischen Post die FedEx Express Swiss Post GmbH betrieben. Mit Stand Juni 2022 war ein neues Paketzentrum in Dällikon im Bau.<ref>Anna Bérard: Logistik mit Coop-Filiale: FedEx Express plant vollautomatisches Paketzentrum in Dällikon. In: zuonline.ch. 27. Juni 2022, abgerufen am 27. Juni 2022. </ref>

Im Juni 2022 übernahm Raj Subramaniam die Leitung des Konzerns von Gründer Frederick W. Smith.<ref name=":0">manager magazin: FedEx streicht 10 Prozent der Managerposten. 1. Februar 2023, abgerufen am 21. September 2023. </ref> Er leitete verschiedene Sparmaßnahmen ein. So wurden im Frühjahr 2023 rund 10 % aller Managementstellen gestrichen, verschiedene Flugrouten zusammengelegt und Flugzeuge außer Dienst gestellt. Seit dem Dienstantritt von Subramaniam wurden so insgesamt rund 12.000 Stellen abgebaut.<ref name=":0" />

Kennzahlen

Geschäfts- und Mitarbeiterentwicklung *(jeweiliges Geschäftsjahr)*
GJ<ref>FedEx Revenue 2006–2020 \| FDX. Abgerufen am 30. April 2020. </ref>	Angestellte	Umsatz in Mio. US$	Überschuss in Mio. US$	Bilanzsumme in Mio. US$
2005	138.100	29.363	1.449	20.404
2006	138.400	32.294	1.806	22.690
2007	143.000	35.214	2.016	24.000
2008	145.000	37.953	1.125	25.633
2009	140.000	35.497	98	24.244
2010	141.000	34.734	1.184	24.902
2011	143.000	39.304	1.452	27.385
2012	149.000	42.680	2.032	29.903
2013	160.700	44.287	2.716	33.567
2014	162.000	45.567	2.324	33.070
2015	166.000	47.453	1.050	36.531
2016	168.000	50.365	1.820	45.959
2017	169.000	60.319	2.997	48.552
2018	227.000	65.450	4.572	52.330
2019	239.000	69.693	540	54.403
2020	245.000	69.217	1.286	73.537
2021	289.000	83.959	5.231	82.777
2022	249.000	93.510	6.245	85.994

Drehkreuze

Neben dem Heimatflughafen Memphis bestehen weitere Drehkreuze:

Vereinigte Staaten
Kanada
- Toronto Pearson (Ontario)
Europa
- Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle (Frankreich)
- Flughafen Köln/Bonn (Deutschland) (seit 27. Oktober 2010 Hub für Zentral- und Osteuropa)
- London Stansted Airport (Großbritannien)
Asien-Pazifik
- Guangzhou Baiyun International Airport (Volksrepublik China) (eröffnet am 6. Februar 2009)

Flotte

FedEx begann mit 14 Dassault Falcon 20 und betreibt inzwischen eine der weltweit größten Luftfrachtflotten.

Aktuelle Flotte

Mit Stand November 2024 besteht die aktive Flotte von FedEx aus 705 Flugzeugen.<ref>Q2 Fiscal 2025 Statistics. (PDF) 19. Dezember 2024, abgerufen am 12. September 2025. </ref>

Flugzeugtyp	aktiv	bestellt	Anmerkungen	Bild
Airbus A300F	065		einer inaktiv; FedEx ist weltgrößter Betreiber des Airbus A300 und erhielt 2007 den letzten produzierten (insg. wurden 42 neu geliefert)	FedEx A300-600F von FedEx
ATR 42F	016		fünf betrieben durch ASL Airlines Ireland	ATR 42F von FedEx
ATR 72F	019		fünf betrieben durch ASL Airlines Ireland	ATR 72F, für FedEx eingesetzt
ATR 72-600F	023	07	Im Rahmen der Modernisierung der Feeder-Flotte wurden 30 ATR 72-600F bestellt sowie Optionen auf weitere 20 Stück, die ab 2020 mit je 6 Stück pro Jahr an FedEx ausgeliefert werden sollen.<ref>FedEx Express Continues Modernization of Aircraft Fleet. In: About FedEx. (fedex.com [abgerufen am 8. November 2017]). </ref>
Boeing 757-200F	092		sechs inaktiv; Ersatz u. a. für A310.<ref name="Worldairlinenews">FedEx to retire 18 Airbus A310-200 and six McDonnell Douglas MD-10 freighters worldairlinenews.com, englisch; abgerufen am 23. Mai 2023.</ref> FedEx ist weltweit größter Betreiber der Boeing 757-200F	Boeing 757-200F von FedEx
Boeing 767-300F	141	11	FedEx hat am 4. September 2013 ihre erste B767-300F in Dienst gestellt (insg. 100 neu bestellt).<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vorlage:Webarchiv/Wartung/TodayDer Wert des Parameters `archive-today` muss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein.</ref><ref name="Worldairlinenews" />	Boeing 767-300F von FedEx
Boeing 777F	057	02	FedEx ist weltgrößter Betreiber der Boeing 777F.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />777 Model Summary (Memento vom 31. Oktober 2015 im Internet Archive) abgerufen am 22. Mai 2023.</ref>	Boeing 777F von FedEx
Cessna 208B	231		Die Cargomaster wurde von Cessna in Zusammenarbeit mit FedEx entwickelt, FedEx ist weltgrößter Betreiber und nahm 300 Stück ab.<ref>Cessna 208 Caravan I, Grand Caravan & Cargomaster airliners.net, englisch; abgerufen am 23. Mai 2023.</ref>	Cessna Super Cargomaster von FedEx
Cessna 408	024	26	Auslieferung ab 2021
McDonnell Douglas MD-11F	037		alle inaktiv, aufgrund eines Absturzes einer MD-11F<ref>UPS und Fedex grounden nach Absturz in Louisville alle ihre McDonnell Douglas MD-11. 8. November 2025, abgerufen am 8. November 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>; FedEx ist weltweit größter Betreiber der McDonnell Douglas MD-11; 22 originäre Frachter bei McDonnell Douglas/Boeing erworben.	McDonnell Douglas MD-11F von FedEx
Gesamt	705	46

Ehemalige Flugzeugtypen

Airbus A310-200F
Airbus A310-300F
Boeing 727-100
Boeing 727-200F
Boeing 737-200C
Boeing 747-100SF
Boeing 747-200F
Dassault Falcon 20
Douglas DC-8-73CF
McDonnell Douglas DC-10-10F
McDonnell Douglas DC-10-30F
McDonnell Douglas MD-10-10F<templatestyles src="FN/styles.css" /> ¹
McDonnell Douglas MD-10-30F<templatestyles src="FN/styles.css" /> ¹

¹

Bei der MD-10 handelt es sich um mit neuer Avionik ausgestattete McDonnell Douglas DC-10. Sie werden teilweise – z. B. von FedEx – auch Boeing MD-10 genannt, da Boeing McDonnell Douglas übernommen hat und die Umrüstung von der DC- zur MD-Version verantwortet.

Zwischenfälle

Am 7. April 1994 kam es an Bord einer McDonnell Douglas DC-10-30 zu einem Entführungsversuch. Auburn Calloway, ein ehemaliger Pilot der United States Navy, versuchte, mit Hämmern und einer Speerpistole bewaffnet, die Flugzeugbesatzung auszuschalten und das Flugzeug abstürzen zu lassen. Dabei wollte er es wie einen Unfall aussehen lassen und sterben, um so seiner Familie ein besseres Leben durch seine Lebensversicherung zu ermöglichen. Es kam zu einem langen Kampf zwischen Calloway und der Besatzung. Einer der Piloten versuchte durch riskante Manöver, bei denen die Frachtmaschine kurzzeitig sogar die Schallgeschwindigkeit überschritt, Calloway in eine ungünstige Lage zu bringen und somit für seine Kollegen greifbar zu machen. Nach einem weiteren Kampf versuchte einer der Piloten mit schweren Kopfverletzungen und auf einem Auge blind das Flugzeug zu landen. Dabei kam es zu einem weiteren schweren Kampf, Calloway konnte schließlich am Boden fixiert werden. Es folgte die sichere Landung, bei der sich herausstellte, dass zwei der Piloten lebensgefährliche Verletzungen erlitten hatten (siehe auch Federal-Express-Flug 705).

Am 31. Juli 1997 verunglückte eine McDonnell Douglas MD-11F bei der Landung auf dem Newark International Airport, NJ (EWR) (Vereinigte Staaten) durch einen Pilotenfehler, fing dabei Feuer und brannte vollständig aus. Alle fünf Insassen konnten sich retten (siehe auch Federal-Express-Flug 14).<ref>Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>

Am 17. Oktober 1999 verunglückte die MD-11F der FedEx N581FE bei der Landung auf dem Subic Bay International Airport (SFS) (Philippinen). Sie rollte über das Ende der Landebahn hinaus und landete im Meer. Alle Insassen konnten sich retten.

Am 27. Januar 2009 schlug eine ATR-42-320-Frachtmaschine der Empire Airlines im Auftrag von Federal Express (N902FX) auf dem Flughafen Lubbock vor dem Aufsetzpunkt auf und rutschte von der Landebahn. Durch ein geringes Feuer wurden die beiden Piloten leicht verletzt. Trotz des Ausfalls der Landeklappen, wiederholter Warnungen vor Strömungsabriss sowie „pull up!“-Warnungen setzte der Kapitän den Anflug fort, statt wie vorgeschrieben sofort Vollgas zu geben. Nach der letzten Warnung kam es zum Strömungsabriss, die Maschine schlug mit extrem hoher Sinkgeschwindigkeit von 2000 Fuß pro Minute auf dem Boden auf und wurde irreparabel beschädigt.<ref>Flugunfalldaten und -bericht ATR 42 N902FX im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>

Am 23. März 2009 verunglückte die aus Guangzhou, China kommende MD-11F mit dem Kennzeichen N526FE bei der Landung auf dem Flughafen Tokio-Narita, Japan. Vorläufigen Berichten zufolge gelten starke Böen von bis zu 72 km/h als Ursache für den Unfall, bei dem die beiden Piloten starben (siehe auch Federal-Express-Flug 80).<ref>Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>

Am 28. Oktober 2016 verunglückte eine MD-10F (N370FE) bei der Landung in Fort Lauderdale. An der aus Memphis kommenden Maschine brach während des Ausrollens das linke Hauptfahrwerk, wodurch die linke Tragfläche auf dem Asphalt aufschlug und Feuer fing. Die Besatzung konnte sich unverletzt retten. Die Unfallursache ist laut dem Untersuchungsbericht der NTSB ein Riss im Fahrwerk. Dieser wurde durch das Überschreiten des Wartungsintervalles um 213 Tage nicht entdeckt (siehe auch Federal-Express-Flug 910).<ref>Fedex MD10 at Fort Lauderdale on Oct 28th 2016, main gear collapse on landing, aircraft on fire. In: The Avherald. 28. Oktober 2016, abgerufen am 29. Oktober 2016. </ref>

Kritik

Im Jahr 2021 kündigten sowohl die FedEx Germany GmbH wie auch die FedEx Corporation alle Haustarifverträge, um anschließend regionale Flächentarifverträge anzuwenden. Davon sind in der Bundesrepublik rund 1.500 Beschäftigte betroffen. Die Gewerkschaft ver.di, mit der die Haustarifverträge geschlossen waren, warf dem Konzern daraufhin Tarifflucht vor.<ref>FedEx flüchtet aus Haustarifverträgen. In ver.di Publik 5/2021, S. 4.</ref>

Mit über 40.000 negativen Bewertungen auf Trustpilot ist FedEx der in Deutschland am schlechtesten bewertete Paketzusteller.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />FedEx (Memento vom 18. März 2025 im Internet Archive), auf tickiwi.com</ref><ref>FedEx, auf de.trustpilot.com</ref>

Trivia

Cast Away – Verschollen ist ein im Jahr 2000 von 20th Century Fox und DreamWorks veröffentlichter US-amerikanischer Spielfilm mit Tom Hanks in der Hauptrolle über einen FedEx-Angestellten, der nach einem Flugzeugabsturz auf einer kleinen Südseeinsel strandet und von dort erst nach mehr als vier Jahren Einsiedelei flüchten kann.
Im FedEx-Logo treffen die Punzen der Buchstaben „E“ und „x“ so aufeinander, dass sie einen nach rechts weisenden Pfeil bilden. Dieser bewusst erzeugte Effekt entzieht sich verblüffenderweise praktisch jedem Betrachter.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Interview mit Lindon Leader, dem Designer des Logos (Memento vom 4. Februar 2012 im Internet Archive) abgerufen am 6. Oktober 2011.</ref>

Siehe auch

Literatur

B. I. Hengi: Fluggesellschaften weltweit. 9. aktualisierte Auflage von 2018, Nara, ISBN 978-3-925671-69-2, S. 153.

Weblinks

Commons: FedEx – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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