Fahrgastinformation
Unter Fahrgastinformation versteht man die Weitergabe betrieblicher Informationen an Benutzer öffentlicher Verkehrsmittel. Zu unterscheiden ist zwischen Informationen für die Vorausplanung (Erkundung von Fahrtrouten, Zeiten, Reisedauer, Tarifen etc. vor Fahrtantritt) und den Informationen vor Ort oder während der Fahrt (also beim und nach dem Fahrtantritt: Abfahrtspläne, Wagenstandanzeiger, Haltestellenübersicht, die elektronischen Echtzeit-Informationen, auch für Anschluss-Verbindungen).
Als Hauptinformationsquelle diente beim Eisenbahnverkehr neben den örtlichen Aushängen wie Fahr- und Übersichtsplänen lange Zeit vor allem das sogenannte Kursbuch, ergänzt durch Auskünfte des Bahnpersonals.
Mit dem Einzug der EDV kamen zunehmend derartig unterstützte Fahrgastinformationssysteme zum Einsatz, die eine aktuelle und weitreichende Information ermöglichen. Andererseits ist auch ein Zuviel an Information umstritten, zum Beispiel automatisierte Tonbandansagen auf Anschlüsse, die nur für einen kleinen Teil der Fahrgäste relevant sind und denen sich die übrigen Reisenden nicht entziehen können. Solche automatischen, unter Umständen als störend empfundenen Ansagen werden scherzhaft auch Blechelse genannt.<ref>Stefan Jacobs: Laute Ansagen: Nachbarn fühlen sich von den Hinweisen der Bahn gestört. In: Tagesspiegel. 14. Januar 2013, abgerufen am 8. März 2026.</ref><ref>Blechelse-Mix Beispiele, Raum Hannover. Abgerufen am 20. Juni 2022</ref>
Bei Fahrplanänderungen werden diese meist in geeigneter Form hervorgehoben. Unmittelbare, kurzfristige Abweichungen von den vorgesehenen Ankunfts- und Abfahrtzeiten können auf EDV-gesteuerten Anzeigetafeln auch mit Laufschrift, sogenannten Dynamischen Schriftanzeigern, bekanntgegeben werden. Regelmäßig geschieht das bei Zugverspätungen oder Gleiswechseln.
Sprecher von automatischen Ansagen (Auswahl)
- Heiko Grauel (Deutsche Bahn, seit 2019)<ref>In 5700 Bahnhöfen zu hören: Das ist der Mann hinter der neuen Stimme der Deutschen Bahn. In: FOCUS. 7. Januar 2020, abgerufen am 14. August 2023.</ref>
- Chris Lohner (Österreichische Bundesbahnen, seit 1979)<ref>Tom Rottenberg: Wie Chris Lohner zur Stimme der ÖBB wurde. In: derStandard.at. 24. März 2023, abgerufen am 8. März 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
- Simone Hérault (SNCF, seit 1981)<ref>voixoffmaster.com vom 20. August 2020</ref>
- Franz Kaida (Wiener Linien, etwa 1968 bis 2013)<ref>Erich Kocina: Die Stimme der Wiener Linien wird weiblich. In: DiePresse.com. 24. August 2012, abgerufen am 8. März 2026.</ref>
- Angela Schneider (Wiener Linien, seit Dezember 2012)<ref>Angela Schneider: Die neue Wiener U-Bahn-Stimme. In: DiePresse.com. 4. Oktober 2012, abgerufen am 8. März 2026.</ref>
- Helga Bayertz (über zehn Verkehrsunternehmen, seit den 1990er Jahren)<ref>Johannes Malinowski: BVG ändert Ansagestimme – „Etwas rau, aber immer sympathisch“ - B.Z. – Die Stimme Berlins. In: B.Z. 13. Dezember 2020, abgerufen am 8. März 2026.</ref><ref>S-Bahn sucht oberbayerische Stimme. In: tz. 17. Juni 2009, abgerufen am 8. März 2026.</ref><ref>Oliver Bergmann: Der Ruhr-Sieg-Express hat eine Stimme. In: Westfalenpost. 16. Juni 2014, abgerufen am 8. März 2026.</ref>
- Philippa Jarke (Berliner Verkehrsbetriebe, seit Dezember 2020)<ref>Dominik Mai: „Plötzlich war ich die Stimme der BVG“: Synchronsprecherin Philippa Jarke macht die Ansagen in Berlins Bussen und Bahnen. In: Tagesspiegel. 21. Januar 2025, abgerufen am 8. März 2026.</ref>
- Graham Baxter (S-Bahn München, seit 2010)<ref>Monika Maier-Albang: Das S-Bahn-Duett. In: Süddeutsche Zeitung. 17. Mai 2010, abgerufen am 8. März 2026.</ref>
- Ingrid Metz-Neun (mehrere Verkehrsunternehmen, ab den 1990er Jahren, Ruhestand um 2018)<ref>Frankfurter Neue Presse: Frankfurter U-Bahn-Ansagerin wird durch Computerstimme ersetzt. 5. November 2018, abgerufen am 8. März 2026.</ref>
- Michaela Albrecht (Freiburger VAG, seit 2018)<ref>Simone Höhl: Michaela Albrecht ist ab sofort die Stimme in Bussen und Bahnen. In: Badische Zeitung. 25. Oktober 2018, abgerufen am 8. März 2026.</ref>
- Anneta Politi (Stadtbahn Karlsruhe, seit 2010)<ref>Kathrin Baumann: Anneta Politi ist die neue Stimme in der Stadtbahn. In: Heilbronner Stimme. 8. Dezember 2010, abgerufen am 8. März 2026.</ref>
- Dorothee Roth, (Stuttgarter Straßenbahnen, bis 2010 auch Stadtbahn Karlsruhe)<ref>Frank Rothfuss: SSB-Ansagerin Dorothee Roth: Die Stimme Stuttgarts. In: Stuttgarter Nachrichten. 21. August 2009, abgerufen am 8. März 2026.</ref><ref>ks: Kurioses Hobby: Karlsruher Bahn-Fans sammeln alte KVV-Ansagen. In: ka-news.de. 29. Oktober 2014, abgerufen am 8. März 2026.</ref>
- Ingo Ruff (mehrere Verkehrsunternehmen, seit den 1990er Jahren)
- Anke Harnack (Hamburger Hochbahn, seit 2013)
- Alisa Palmer (Deutsche Bahn, ca. 2000 bis 2020)
- Conny Grotsch (mehrere Verkehrsunternehmen<ref>Leipziger Leben 4/2016 Seite 11</ref>)
- Danuše Hostinská-Klichová (Tschechien und Slowakei)<ref>AZD Praha: Reporter 4/2012. (PDF) Abgerufen am 5. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Siehe auch“ ist nicht vorhanden.
Ausprägungen
- Anzeigetafel
- Dynamische Fahrgastinformation
- Durchgängige elektronische Fahrgastinformation
- Elektronische Fahrplanauskunft
- Fahrgastinformations- und Managementsystem (HHA)
- Fahrplan
- Zugzielanzeiger
Siehe auch
Weblinks
- Literatur von und über Fahrgastinformation im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek
- zudis.de Zugdisposition
- DEFAS (Durchgängiges Elektronisches Fahrgastinformations- und Anschlusssicherungs-System) auf bahnland-bayern.de
- Tilmann Hattop: Videovortrag zum Wirtschaftlicher Nutzen von Fahrgastinformation aus Sicht von Verkehrsunternehmen. Technische Universität Berlin, 15. November 2010
Einzelnachweise
<references />