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Bell 206

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Bell 206
Bell 206L3 am Airport Weeze
Bell 206L3 am Flughafen Niederrhein
Typ Leichter Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland
Hersteller Bell Helicopter
Erstflug 8. Dezember 1962
Indienststellung 1967
Stückzahl 6300<ref>bellhelicopter.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Bell Helicopter Delivers Its 4,000th Commercial Product from Canadian Facility. (Memento vom 4. März 2012 im Internet Archive), Pressemitteilung vom 30. Jänner 2012 (englisch).</ref>

Die Bell 206 ist eine Hubschrauberfamilie des US-amerikanischen Herstellers Bell Helicopter. Die Bell 206 und ihre Weiterentwicklungen sind bis heute der wohl kommerziell erfolgreichste Zivilhubschrauber. Bei der Bell 206L LongRanger handelt es sich um eine Weiterentwicklung des Typs Bell 206B JetRanger.

Geschichte

Erste Prototypen entstanden 1963, die militärische Variante Bell OH-58 wurde ein Standardhubschrauber der US Army. Auf dem zivilen Markt gab es die Bell 206 seit 1967. Die Bell 206L absolvierte ihren Erstflug am 11. September 1974. Im Gegensatz zur „JetRanger“ wurde die Kabine um 64 cm verlängert (zu erkennen an den drei statt zwei Seitenfenstern) sowie ein Dämpfungssystem gegen die Vibration im Flug eingebaut. Die Bell 206L-1/L-3 Gemini ST besitzt analog zur Bell 206LT Twin Ranger zusätzlich eine zweite Turbine.

Seit 1980 wird mit der Bell 206 TexasRanger auch eine militärische Version angeboten, für die sich jedoch im Gegensatz zur Bell 206B JetRanger bisher kein Kunde gefunden hat.

Varianten

Datei:C-GOKE Canadian Helicopters Bell 206B (B06) 02.JPG
Bell 206B JetRanger
Datei:Bell 206 Niagara Helicopters.jpg
Bell 206L LongRanger

Zivile

  • Bell 206 – Fünf YOH-4A-Prototypen für Flugtests im LOH-Programm der US Army (1963).
  • Bell 206A – Produktionsversion, angetrieben durch Allison-250-C18-Wellenturbinen; FAA-zugelassen 1966, 1968 Ausgangsmuster der OH-58A Kiowa.
    • Agusta-Bell 206A – in Lizenz gebaute Version aus Italien
  • Bell 206A-1 – OH-58A-Hubschrauber, abgerüstet für zivile FAA-Zulassung.<ref name="H2SW">Type Certificate Data Sheet No. H2SW, Revision 54. Bell 206A-1 – OH-58A. In: faa.gov. Federal Aviation Administration, 22. April 2022, abgerufen am 11. April 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
    • Agusta-Bell 206A-1 – in Lizenz gebaute Version aus Italien
  • Bell 206B – Version mit verbessertem Allison-250-C20-Antrieb.<ref name="aviationtoday-1">Ron und Shannon Bower: Bell 206: Still Ringing True. In: aviationtoday.com. Aviation Today, 1. Mai 2003, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 23. Oktober 2006; abgerufen am 11. April 2025.</ref> Die letzte Bell 206B (Seriennummer 4690) wurde im Dezember 2010 an einen kanadischen Kunden ausgeliefert.
    • Agusta-Bell 206B – in Lizenz gebaute Version aus Italien
  • Bell 206B-2 – Bell-206B-Modelle mit den Verbesserungen der Bell 206B-3.<ref name="aviationtoday-1" />
  • Bell 206B-3 – verbesserter Allison-250-C20J-Antrieb und um 5 cm vergrößerter Heckrotor.<ref name="aviationtoday-1" />
  • Bell 206L LongRanger – verlängerte Version mit sieben Sitzen, angetrieben durch eine Allison-250-C20B-Wellenturbine.
    • Agusta-Bell 206L LongRanger – in Lizenz gebaute Version aus Italien
  • Bell 206L-1 LongRanger II – Version mit stärkeren Allison-250-C28-Wellenturbinen.
    • Agusta-Bell 206B-1 – in Lizenz gebaute Version aus Italien.
  • Bell 206L-1+ LongRanger – Modifikationen durch Bell, einschließlich Allison-250-C30P-Turbinen, um den Hubschrauber auf den Standard der Bell 206L-4 zu bringen.
  • Bell 206L-3 LongRanger III – Version mit Allison 250-C30P-Wellenturbinen.
    • Agusta-Bell 206B-3 – in Lizenz gebaute Version aus Italien.
  • Bell 206L-3+ LongRanger – Modifikationen von Bell, um den Hubschrauber auf den Standard der Bell 206L-4 zu bringen.
  • Bell 206L-4 LongRanger IV – verbesserte Version mit Allison 250-C30P-Turbinen und weiteren Verbesserungen am Antrieb.
  • Bell 206LT TwinRanger – ca. 13 Stück von 1994–1997 mit zwei Turbinen, ersetzt durch die Bell 427.
  • Bell 407 – basiert auf der Bell 206L mit Vierblattrotorsystem
  • Bell 417 – Bell 407 mit stärkerem Antrieb, Projekt eingestellt.

Militärische

  • Bell 206AS – Exportversion für die chilenische Marine.
  • OH-58 Kiowa – leichter Überwachungshubschrauber als Ersatz für die OH-6A Cayuse.
  • TH-57A Sea Ranger – 40 zivile Bell 206A-Hubschrauber als Trainingshubschrauber der U.S. Navy im Januar 1968, als „Sea Ranger“ bezeichnet.
  • 206L TexasRanger – Projekt einer militärischen Version für den Export, nur ein Prototyp gebaut (1981).
  • TH-57B Sea Ranger – 51 zivile Bell 206B-3-Hubschrauber, die 1989 als Ersatz für TH-57A für Trainingsaufgaben eingesetzt wurden.
  • TH-57C Sea Ranger – 89 zivile Bell 206B-3-Hubschrauber, 1989 als Fortgeschrittenentrainer mit Cockpits für Instrumentenflugbedingungen.<ref>Volker K. Thomalla: US Navy marks official retirement of TH-57 training helicopter with ‘sundown ceremony’. In: Aerobuzz. 29. Januar 2026, abgerufen am 29. Januar 2026.</ref>
  • TH-57D – geplantes Upgrade-Programm für TH-57B und TH-57C.<ref name="VTOL">US Navy Plans Digital TH-57 Fleet. Vertiflite (AHS International), Januar 2007, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 22. April 2007; abgerufen am 11. April 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
  • TH-67 Creek – 137 zivile Bell 206B-3, die 1993 als Trainingshubschrauber an die U.S. Army verkauft wurden. 35 in VFR-Konfiguration (Sichtflug) und 102 für IFR (Instrumentenflug).<ref name="AS">Bell 206A Jet Ranger / OH-58 Kiowa. In: aviastar.org. 13. August 2010, abgerufen am 11. April 2025.</ref>

Militärische Nutzer

Datei:TexasRanger-N206L.jpg
Bell 206L TexasRanger, RAF, UK (1981)
Datei:TH57C boat ops.jpg
US Navy TH-57C (2003)
AlbanienDatei:Flag of Albania.svg Albanien
Forca Ajrore Shqiptare
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg Argentinien
BangladeschDatei:Flag of Bangladesh.svg Bangladesch
BruneiDatei:Flag of Brunei.svg Brunei
BulgarienDatei:Flag of Bulgaria.svg Bulgarien
Bulgarische Luftstreitkräfte
ChileDatei:Flag of Chile.svg Chile
FinnlandDatei:Flag of Finland icon.svg Finnland
GuyanaDatei:Flag of Guyana.svg Guyana
IranDatei:Flag of Iran.svg Iran
Luftstreitkräfte
IsraelDatei:Flag of Israel.svg Israel
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Italien
JamaikaDatei:Flag of Jamaica.svg Jamaika
Air Wing
KamerunDatei:Flag of Cameroon.svg Kamerun
L' Armée de l'Air du Cameroun
KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg Kanada
KolumbienDatei:Flag of Colombia.svg Kolumbien
KroatienDatei:Flag of Croatia.svg Kroatien
LibyenDatei:Flag of Libya.svg Libyen
MaltaDatei:Flag of Malta.svg Malta
MexikoDatei:Flag of Mexico.svg Mexiko
OsterreichDatei:Flag of Austria.svg Österreich
Bundesheer: 13 AB 206A (1969 – Juli 2009)<ref>Robert A. Tögel (*1947), Robert C. Tögel (*1977): Militärluftfahrzeuge des Österreichischen Bundesheeres ab 1955 > Hubschrauber ab 1955. In: doppeladler.com. Abgerufen am 11. April 2025.</ref>
PakistanDatei:Flag of Pakistan.svg Pakistan
PhilippinenDatei:Flag of the Philippines.svg Philippinen
Puerto RicoDatei:Flag of Puerto Rico.svg Puerto Rico
SerbienDatei:Flag of Serbia.svg Serbien
SlowenienDatei:Flag of Slovenia.svg Slowenien
Sri LankaDatei:Flag of Sri Lanka.svg Sri Lanka
Sri Lanka Air Force: 10 TH-57C<ref>Greg Waldron: Helikopters – Sri Lankan air force to receive 10 former US Navy Bell TH-57 Sea Ranger helicopters for training and disaster response. In: FlightGlobal. ProMedia Group UK Ltd, 19. Januar 2026, abgerufen am 20. Januar 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Schweden
TaiwanDatei:Flag of the Republic of China.svg Taiwan
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten
United States Army: 137 TH-57
United States Navy: 156, 40 TH-57A, 51 TH-47B, 89 TH-57C (Ende der 1960er Jahre – Januar 2026)<ref>Dominic Perry: US Navy marks official retirement of TH-57 training helicopter with ‘sundown ceremony’. In: FlightGlobal. 29. Januar 2026, abgerufen am 29. Januar 2026.</ref>
VenezuelaDatei:Flag of Venezuela.svg Venezuela

Technische Daten der Bell 206L

Datei:Bell 206A orthographical image.svg
Bell 206A
Kenngröße Daten
Hauptrotordurchmesser 11,28 m
Länge 10,13 m
Triebwerk eine Wellenturbine Rolls-Royce Typ Allison 250C-20R 336 kW
Leermasse 1175 kg
max. Startmasse 2018 kg
Höchstgeschwindigkeit 241 km/h
Reisegeschwindigkeit 217 km/h
Reichweite 900 km mit Reserve

Siehe auch

Weblinks

Commons: Bell 206 – Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise

<references />

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<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang

Zivilhubschrauber:

Bell 30 • Bell 42 • Bell 47 • Bell 48 • Bell 61 • Bell 65 • Bell 204 • Bell 205 • Bell 206 • Bell 209 • Bell 210 • Bell 212 • Bell 214 (Bell 214ST) • Bell 222 • Bell 230 • Bell 309 • Bell 400 • Bell 409 • Bell 407 • Bell 412 • Bell 427 • Bell 429 • Bell 430 • Bell 505 • Bell 525

Militärhubschrauber:

AH-1 • UH-1 • TH-57 • OH-58 • YAH-63 • TH-67 • Bell 207 • ARH-70 • Bell 360

Kipprotorflugzeuge:

V-22 • BA609 • QTR • V-280 • Nexus (Projekt)

Flugzeuge:

P-39 • P-59 • P-63 • FM-1

Experimentalflugzeuge:

ATV • X-1 • X-2 • X-5 • X-9 • X-14 • X-16 • X-22 • XV-3 • XV-15 • XP-45 • XP-52 • XP-76 • XP-77 • XP-83

Vorlage:Klappleiste/Ende<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang
Hubschrauber der USN/USMC bis 1962:

HSL • HSS • HCH • HOE • HOK • HOS • HO2S • HO3S • HO4S • HO5S • HNS • HTE • HTK • HTL • HRB • HRH • HRP • HRS • HR2S • HR3S • HJD/HJH • HJP/HUP • HJS • HUK • HU2K • HUL • HUM • HUS • HU2S • HOG/RON • ROE

Tragschrauber des USAAC von 1935 bis 1939:

G-1 • G-2

Hubschrauber der USAAF von 1941 bis 1947:

XR-1 • XR-2 • XR-3 • R-4 • R-5A bis R-5E • R-5F bis R-5H • R-6 • XR-7 • XR-8 • XR-9 • XR-10 • XR-11 • R-12 • XR-13 • R-14 • XR-15

Hubschrauber der US-Army von 1956 bis 1962:

HC-1A / HC-1B • HO-1 • HO-2 • YHO-3 • YHO-4 • YHO-5 • HO-6 • HU-1 • VZ-1 (YHO-1) • HZ-1 (YHO-2)

USAF-System 1948 bis heute (ab 1962 für US-Streitkräfte):

H-4 • H-5A bis H-5E • H-5F bis H-5H • H-6 • XH-9 • XH-10 • XH-11 • H-12 • H-13 • XH-15 • H-16 • XH-17 • YH-18 • H-19 • XH-20 • H-21 • H-22 • H-23 • YH-24 • H-25 • XH-26 • XH-28 • XH-29 • YH-30 • YH-31 • YH-32 • XH-33 • H-34 • XH-35 • CH-37 • XH-39 • X/YH-40 • CH-41 • XH-42 • H-43 • CH-46 • CH-47 • XH-48 • XH-49 • QH-50 • XH-51 • HH-52 • CH-53 (CH-53K) • CH-54 • TH-55 • AH-56 • TH-57 • OH-58 • XH-59 • UH-60 • YUH-61 • XCH-62 • YAH-63 • AH-64 • HH-65 • RAH-66 • TH-67 • MH-68 • ARH-70 • VH-71 • UH-72 • TH-73 • MH-90 • H-92

Parallel verwendetes System der US-Streitkräfte seit 1962:

AH-1 / UH-1 • H-2 • H-3 • YOH-4 • YOH-5 • OH-6 (AH-6 / MH-6)

Vorlage:Klappleiste/Ende<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang
100 bis 125

CF-100 • CF-101 • CF-104 • CF-105 • CC-106 • CP-107 • CC-108 • CC-109 • CRS-110 • CF-111 • CH-112 • CH-113 • CT-114 • CC-115 • CF-116 • CC-117 • CH-118 • CO-119 • CT-120 • CP-121 • CP-122 • CSR/CC-123 • CH-124 • CH-125

126 bis 150

CH-126 • CH-127 • CT-128 • CC-129 • CC-130 • CX-131 • CC-132 • CT-133 • CT-134 • CH-135 • CH-136 • CC-137 • CC-138 • CH-139 • CP-140 • CT-142 • CH-143 • CC-144 • CT-145 • CH-146 • CH-147 • CH-148 • CH-149 • CC-150

Ab 151

CT-155 • CT-156 • CU-160 • CU-161 • CU-162 • CU-163 • CU-167 • CU-168 • CU-170 • CC-177 • CH-178 • CF-188

Vorlage:Klappleiste/Ende
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