Flughafen Melilla
| Aeropuerto de Melilla Aeródromo Militar de Melilla | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kenndaten | ||||||
| ICAO-Code | GEML | |||||
| IATA-Code | MLN | |||||
| Koordinaten | 35° 16′ 38″ N, 2° 57′ 24″ W
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|
dim=10000 | globe= | name= | region=ES-ML | type=airport
}} |
| Höhe über MSL | 48 m (157 ft) | |||||
| Verkehrsanbindung | ||||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 3 km südwestlich von Melilla | |||||
| Strasse | ML-300 | |||||
| Basisdaten | ||||||
| Eröffnung | 1969<ref name="history">History. Aena.es, abgerufen am 10. Januar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | |||||
| Betreiber | Aena | |||||
| Terminals | 1<ref name="introduction">Introduction. Aena.es, abgerufen am 24. Januar 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | |||||
| Passagiere | 507.957<ref name="estadísticas">Informes anuales. Aena.es, abgerufen am 28. Mai 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> (2024) | |||||
| Luftfracht | 32 t<ref name="estadísticas" /> (2024) | |||||
| Flug- bewegungen |
10.977<ref name="estadísticas" /> (2024) | |||||
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
500 Tsd.<ref name="introduction" /> | |||||
| Start- und Landebahn | ||||||
| 15/33 | 1433 m × 45 m Asphalt | |||||
Der Flughafen Melilla ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value), Vorlage:Flughafen-Codes) dient der Erschließung der spanischen Exklave Melilla für den Luftverkehr und befindet sich drei Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. Neben der zivilen Nutzung dient die Einrichtung den Spanischen Luft- und Weltraumstreitkräfte auch als Militärflugplatz, seit 2025 unter der Bezeichnung Aeródromo Militar de Melilla.<ref>El Ejército del Aire crea las bases de León, Pollensa y Lanzarote y modifica su estructura en Canarias y Melilla. Infodefensa.com, 20. März 2025</ref>
Dies sind die folgenden Entfernungen, die für die Strecke von 1.428 m von den Köpfen 15 und 33 angegeben wurden:
| Bezeichnung | TORA (m) | ASDA (m) | TODA (m) | ALD (m) |
|---|---|---|---|---|
| 15 | 1.433 | 1.433 | 1.433 | 1.198 |
| 33 | 1.371 | 1.371 | 1.371 | 1.371 |
TORA = Startlauf verfügbar
ASDA = verfügbarer Bremsbeschleunigungsabstand
TODA = Startstrecke verfügbar
LDA = verfügbare Landestrecke
Der Flughafen änderte seine Kategorie am 23. Februar 2019 in „3C“, nachdem Aena angekündigt hatte, dass sie den Betrieb von Strahlflugzeugen wie dem CRJ-200, Embraer 170 , Embraer 195-E2, Bae 146, Airbus A220, Airbus A318, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A320neo und Boeing 737, die alle in der Nutzlast (Passagier und Gepäck) und der Entfernung, von der sie ankommen würden, bestraft würden. Es ist notwendig, die Landebahn um 270 m nach Süden und um weitere 350 m nach Norden zu verlängern, damit diese Flugzeuge ohne Strafe operieren können.
Geschichte
Der Flughafen wurde ab 1967 errichtet und im Jahr 1969 eröffnet. Sein Bau war notwendig geworden, da sich der ehemals im Protektoratsgebiet gelegene Flughafen Tauima (heute: Flughafen Nador), der zur Verkehrsanbindung Melillas verwendet wurde, seit der Unabhängigkeitserklärung Marokkos im Jahre 1956 nicht mehr auf spanischem Territorium befand. Dies hatte erhebliche Konsequenzen für die Passagiere, die auf ihrer Reise von oder nach Melilla über Tauima fliegen mussten; unter anderem hatte jeder Transport zwischen dem Flughafen und der Exklave in versiegelten Bussen zu erfolgen, um eine offizielle Einreise nach Marokko zu verhindern.
Diese Situation endete erst, als Melilla seinen eigenen Flughafen für zivile innerspanische und internationale Flüge bekam. Als erstes bot die Fluggesellschaft Spantax dreimal täglich eine Verbindung nach Málaga an; ab 1974, nach Erweiterung der Start- und Landebahn, wurde der Flughafen auch für Charterflüge genutzt.
Über die Jahre schlossen sich zahlreiche Modernisierungen der technischen und logistischen Einrichtungen an, die nach wie vor nicht abgeschlossen sind. Unter anderem werden derzeit eine Erweiterung der Parkplatzkapazitäten sowie Renovierungen des Passagier- und Frachtterminals vorgenommen.<ref name="history" />
Flughafenanlagen
Passagierterminal
Das Passagierterminal des Flughafens hat eine Kapazität von 500.000 Passagieren pro Jahr. Es ist mit drei Flugsteigen ausgestattet und verfügt über insgesamt 6 Check-in-Schalter, 3 Flugsteige und 2 Gepäckbänder.
Dienstleistungen
Sicherheitskräfte:
- Nationales Polizeikorps
- Zivilgarde
Flugplatz
- Kontrollturm
- Start- und Landebahn 15/33: 1.433 Meter lang, 45 Meter breit und hat einen Belag aus Asphalt.<ref name="ais2">GEML Melilla Airport skyvector.com, englisch; abgerufen am 30. Mai 2023</ref>
- Helikopterplattform: 1 Parkplatz
Fluggesellschaften und Ziele
Die Fluggesellschaft Iberia bedient mit ihrer Partnerin für Regionalflüge Air Nostrum den Flughafen Melilla. Es bestehen Verbindungen zu etlichen spanischen Zielen.<ref name="airlines">Airlines. Aena.es, abgerufen am 28. Mai 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="destinations">Airport destinations. Aena.es, abgerufen am 28. Mai 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Verkehrszahlen
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pos:(0,212) fontsize:L tabs:(225-center) text:^"Passagieraufkommen 2000–2024"
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| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) | Flugbewegungen |
|---|---|---|---|
| 2024* | 507.957 | 32 | 10.977 |
| 2023 | 501.069 | 25 | 10.756 |
| 2022 | 447.450 | 22 | 9.772 |
| 2021 | 332.446 | 10 | 7.829 |
| 2020 | 195.636 | 32 | 5.158 |
| 2019 | 434.656 | 135 | 9.768 |
| 2018 | 348.123 | 128 | 8.085 |
| 2017 | 324.366 | 135 | 7.957 |
| 2016 | 330.116 | 141 | 8.535 |
| 2015 | 317.806 | 136 | 8.409 |
| 2014 | 319.529 | 136 | 8.873 |
| 2013 | 289.551 | 164 | 7.893 |
| 2012 | 315.850 | 236 | 9.922 |
| 2011 | 286.701 | 266 | 9.119 |
| 2010 | 292.608 | 341 | 8.935 |
| 2009 | 293.695 | 351 | 9.245 |
| 2008 | 314.643 | 386 | 10.959 |
| 2007 | 339.244 | 434 | 11.146 |
| 2006 | 313.543 | 431 | 10.696 |
| 2005 | 271.589 | 323 | 9.296 |
| 2004 | 245.102 | 387 | 9.098 |
| 2003 | 223.437 | 479 | 9.017 |
| 2002 | 211.966 | 546 | 8.013 |
| 2001 | 229.806 | 587 | 8.707 |
| 2000 | 263.751 | 650 | 8.916 |
* 2024: Vorläufige Daten
Zwischenfälle
- Am 6. März 1980 verunglückte eine de Havilland Canada DHC-7 der Spantax beim Landeversuch. Es gab dabei keine Todesopfer.
- Am 20. November 1984 musste ein Flugzeug der Escuela Nacional de Aeronáutica nach dem Start in Melilla eine Notwasserung im Alborán-Meer vornehmen. Auch hier überlebten sämtliche Insassen.
- Am 25. September 1998 starben 38 Menschen an Bord einer BAe 146 der PauknAir, als diese beim Landeversuch in Melilla am Kap Tres Forcas in einen Hügel geflogen wurde (siehe auch PauknAir-Flug 4101).
- Am 17. Januar 2003 kam eine Fokker 50 der Air Nostrum bei der Landung von der Bahn ab. Niemand wurde verletzt.
Weblinks
- Offizielle Website des Flughafens (englisch, französisch, spanisch)
- Offizielle Website des Betreibers (englisch, spanisch)
- <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Der Wert des Parameters
archive-todaymuss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein.
Einzelnachweise
<references />
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