Aena
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Die Aena S.M.E., S.A. (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) ist eine spanische Aktiengesellschaft, die sich mehrheitlich im Staatsbesitz befindet und inländische und ausländische Flughäfen betreibt. Aena hat Anteile an Flughäfen in Mexiko, den USA, Kuba, Kolumbien, Brasilien, Bolivien, Schweden und dem Vereinigten Königreich. Mit 34 ausländischen Beteiligungen ist Aena der weltweit größte Flughafenbetreiber nach Anzahl der abgefertigten Passagiere.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Aena gestionará 34 aeropuertos fuera de España con los 11 nuevos en Brasil|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Aena gestionará 34 aeropuertos fuera de España con los 11 nuevos en Brasil}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.efe.com/efe/america/economia/aena-gestionara-34-aeropuertos-fuera-de-espana-con-los-11-nuevos-en-brasil/20000011-4869678%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Aena gestionará 34 aeropuertos fuera de España con los 11 nuevos en Brasil}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.efe.com/efe/america/economia/aena-gestionara-34-aeropuertos-fuera-de-espana-con-los-11-nuevos-en-brasil/20000011-4869678}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Aena gestionará 34 aeropuertos fuera de España con los 11 nuevos en Brasil}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Agencia EFE{{#if: 2022-08-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Privatisierung
Anfang Dezember 2010 kündigte die damalige spanische Regierung eine mögliche Teilprivatisierung der Aena an. Dies sollte in mehreren Schritten erfolgen: In einem ersten Schritt wurde im September 2011 die Flugsicherung 13 spanischer Flughäfen an zwei private Betreiber vergeben; in einem zweiten Schritt sollten 20-jährige Konzessionen für den Betrieb der Flughäfen Madrid-Barajas und Barcelona-El Prat an private Betreiber ausgeschrieben werden und deren Kapital zu 90,05 % geöffnet werden; anschließend sollten 49 % der Tochter Aena Aeropuertos, die die verbleibenden Flughäfen betreiben sollte, bei privaten Investoren platziert werden.<ref name="Artikel Privatisierung">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Nace la nueva Aena y empieza la privatización de aeropuertos|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Nace la nueva Aena y empieza la privatización de aeropuertos}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.elpais.com/articulo/cataluna/Nace/nueva/AENA/empieza/privatizacion/aeropuertos/elpepiespcat/20110226elpcat_8/Tes%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Nace la nueva Aena y empieza la privatización de aeropuertos}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.elpais.com/articulo/cataluna/Nace/nueva/AENA/empieza/privatizacion/aeropuertos/elpepiespcat/20110226elpcat_8/Tes}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Nace la nueva Aena y empieza la privatización de aeropuertos}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:El País2011-02-26{{#if: 2011-07-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Ende 2012 wurden wiederum Pläne für die Privatisierung der Aena bekannt gegeben; diese Pläne wurden Ende des Sommers 2013 zunächst auf das Frühjahr 2014 verschoben. Im Juni 2014 wurde bekanntgegeben, dass nur 49 % an die Börse gebracht werden sollen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Tobias Buck|Tobias Buck: }}{{#if:|{{#if:Spain to sell 49 % of airports group Aena|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Spain to sell 49 % of airports group Aena}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.ft.com/cms/s/0/bd8f885e-f307-11e3-85cd-00144feabdc0.html#axzz3GJ85uGib%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Spain to sell 49 % of airports group Aena}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.ft.com/cms/s/0/bd8f885e-f307-11e3-85cd-00144feabdc0.html#axzz3GJ85uGib}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Spain to sell 49 % of airports group Aena}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2014-06-13{{#if: 2014-10-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Flugverkehrskontrolle
Aena war zuständig für alle Flugverfahren: Area Control Center, Nahverkehrskontrolle, Luftverkehrskontrolle und die An- und Abflugkontrolle sowie die Flugsicherung auf der nationalen Ebene. Diese Zuständigkeiten sind bei der staatlichen Holding verblieben, welche seit dem 5. Juli 2014 den Namen Enaire trägt.<ref>{{#if:2015-02-15|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20150215232845/http://www.enaire.es/csee/Satellite/Enaire/es/Page/1043051457947/%7C{{#if:ENAIRE – Acerca de ENAIRE|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20150215232845/http://www.enaire.es/csee/Satellite/Enaire/es/Page/1043051457947/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=ENAIRE – Acerca de ENAIRE}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.enaire.es/csee/Satellite/Enaire/es/Page/1043051457947/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=ENAIRE – Acerca de ENAIRE}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.enaire.es/csee/Satellite/Enaire/es/Page/1043051457947/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=ENAIRE – Acerca de ENAIRE}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1(Memento vom 15. Februar 2015 im Internet Archive)https://web.archive.org/web/20150215232845/http://www.enaire.es/csee/Satellite/Enaire/es/Page/1043051457947/{{#if: 2015-02-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im September 2011 wurde die Flugsicherung von 13 Flughäfen an zwei private Betreiber vergeben, um die Betriebskosten zu senken. Die Flughäfen von Alicante, Valencia, Ibiza, Sabadell, Sevilla, Jerez, Vigo, A Coruña, Melilla sowie Cuatro Vientos bei Madrid werden fortan durch ein von dem Baukonzern Ferrovial geleitetes Konsortium gesichert, während der private Dienstleister Saerco die kanarischen Flughäfen von Lanzarote, Fuerteventura und La Palma sichert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Artikel in El País vom 28. September 2011: Aena adjudica a Ferrovial y Saerco las torres de control de 13 aeropuertos|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Artikel in El País vom 28. September 2011: Aena adjudica a Ferrovial y Saerco las torres de control de 13 aeropuertos}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.elpais.com/articulo/economia/AENA/adjudica/Ferrovial/Saerco/torres/control/aeropuertos/elpepueco/20110928elpepueco_14/Tes%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Artikel in El País vom 28. September 2011: Aena adjudica a Ferrovial y Saerco las torres de control de 13 aeropuertos}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.elpais.com/articulo/economia/AENA/adjudica/Ferrovial/Saerco/torres/control/aeropuertos/elpepueco/20110928elpepueco_14/Tes}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Artikel in El País vom 28. September 2011: Aena adjudica a Ferrovial y Saerco las torres de control de 13 aeropuertos}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2011-12-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Flughäfen
Die Flughäfen von Aena wurden bereits seit Anfang 2011 über eine 100-%-Tochter, Aena Aeropuertos, gehalten, die als privatrechtliche Aktiengesellschaft in Hinblick auf die mögliche Privatisierung gegründet worden war.<ref name="Artikel Privatisierung" />
Flughäfen in Spanien
Unter den insgesamt 46 spanischen Flughäfen, die von der Aena Aeropuertos betrieben werden, sind vier Flughäfen auf den Balearen, acht auf den Kanarischen Inseln sowie der größte spanische Flughafen Madrid-Barajas, gleichzeitig viertgrößter Flughafen Europas und weltweit an zehnter Stelle (siehe: Liste der größten Verkehrsflughäfen). Der Helipuerto de Algeciras und der Helipuerto de Ceuta in der spanischen Exklave Ceuta in Nordafrika wird ebenfalls von Aena verwaltet.
Internationale Flughäfen
Darüber hinaus werden von der Aena Aeropuertos Internacional S.A. noch 27 Flughäfen in 8 Ländern betrieben.
Mexiko
Aena ist mit 33,33 % an der Aeropuertos Mexicanos del Pacifico (AMP) beteiligt. Diese ist mit 15 % Hauptaktionär am börsennotierten Grupo Aeroportuario del Pacífico, der 12 privatisierte Flughäfen im Westen Mexikos betreibt, darunter
- Flughafen Guadalajara (7,0 Mio. Passagiere (2010))
- Flughafen Tijuana (3,6 Mio.)
- Los Cabos (2,7 Mio.)
- Puerto Vallarta (2,7 Mio.)
- Hermosillo (1,1 Mio.)
- Guanajuato (0,9 Mio.)
- sowie die kleineren Flughäfen in Aguascalientes, La Paz, Los Mochis, Morelia, Manzanillo und Mexicali.
Die 12 Flughäfen in Mexiko hatten im Jahr 2010 ein Aufkommen von 20,2 Mio. Passagieren.
Kolumbien
Aena ist an 2 Flughäfen in Kolumbien beteiligt:
- Flughafen Cartagena (4,4 Mio. Passagiere<ref>{{#if:2017-10-26|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20171026214400/http://www.sacsa.com.co/?lang=es&opc=2&sel=9&id=57%7C{{#if:SACSA | Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A ||[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20171026214400/http://www.sacsa.com.co/?lang=es&opc=2&sel=9&id=57}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=SACSA | Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A |}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.sacsa.com.co/?lang=es&opc=2&sel=9&id=57%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=SACSA | Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A |}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.sacsa.com.co/?lang=es&opc=2&sel=9&id=57}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=SACSA | Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A |}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1https://web.archive.org/web/20171026214400/http://www.sacsa.com.co/?lang=es&opc=2&sel=9&id=57{{#if: 2017-10-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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- Flughafen Cali: 33,34 % an Aerocali
Die 3 Flughäfen in Kolumbien hatten ein Gesamtaufkommen von 5,0 Mio. Passagieren.
Brasilien
Aena ist an 17 Flughäfen in Brasilien beteiligt.
Kuba
Aena ist an der Betreibergesellschaft für den Aeropuerto Internacional Jardines del Rey auf Cayo Coco beteiligt.
TBI
Darüber hinaus ist Aena mit 10 Prozent am britischen Flughafenbetreiber TBI beteiligt. TBI wurde 1972 gegründet, 1994 in TBI umbenannt und im Jahre 2004 von Abertis Infraestructuras (90 %) und Aena Desarrollo Internacional (10 %) übernommen. TBI betreibt Flughäfen in Großbritannien, Schweden, USA, Costa Rica und Bolivien.
Sponsoring
Das Unternehmen ist namensgebender Sponsor des Premio Aena de Narrativa Hispanoamericana (Aena-Preis für Lateinamerikanische Literatur). Der erstmals im Jahr 2026 vergebene Preis soll das beste spanischsprachige erzählerische Werk des vergangenen Jahres auszeichnen. Er ist mit 1 Million Euro für den Gewinner und je 30.000 Euro für Finalisten dotiert. Damit ist er neben dem bereits seit 1952 verliehenen Premio Planeta die am höchsten dotierte literarische Auszeichnung der spanischsprachigen Welt. Erste Gewinnerin des Premio Aena wurde die in Berlin lebende Samanta Schweblin.<ref>https://www.aena.es/es/bases-legales-premio-aena-narrativa.html</ref><ref>https://www.faz.net/agenturmeldungen/dpa/wahl-berlinerin-schweblin-gewinnt-millionen-literaturpreis-200714392.html</ref>
Weblinks
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Einzelnachweise
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Administration de la navigation aérienne | ARMATS | Austro Control | Avinor | Belgocontrol | Deutsche Flugsicherung | Direction générale de l’aviation civile | Enaire | ENAV | Finavia | Hellenic Civil Aviation Authority | Hrvatska kontrola zračne plovidbe | HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt | Irish Aviation Authority | Isavia | Latvijas Gaisa Satiksme | Lennuliiklusteeninduse | Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky | LFV | Lietuvos virtualus skrydžių valdymo centras | Luchtverkeersleiding Nederland | Malta Air Traffic Services National Air Traffic Services NATS | NAV | Naviair | Polska Agencja Żeglugi Powietrznej | Řízení letového provozu | ROMATSA | Sakaeronavigatsia | Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü | Skyguide | Slovenia Control | SMATSA | Агенцијата за цивилно воздухопловство | Державне підприємство обслуговування повітряного руху України | Ръководство на въздушното движение
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Administration de la navigation aérienne | ARMATS | Austro Control | Avinor | Belgocontrol | Deutsche Flugsicherung | Direction générale de l’aviation civile | Enaire | ENAV | Finavia | Hellenic Civil Aviation Authority | Hrvatska kontrola zračne plovidbe | HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt | Irish Aviation Authority | Isavia | Latvijas Gaisa Satiksme | Lennuliiklusteeninduse | Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky | LFV | Lietuvos virtualus skrydžių valdymo centras | Luchtverkeersleiding Nederland | Malta Air Traffic Services National Air Traffic Services NATS | NAV | Naviair | Polska Agencja Żeglugi Powietrznej | Řízení letového provozu | ROMATSA | Sakaeronavigatsia | Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü | Skyguide | Slovenia Control | SMATSA | Агенцијата за цивилно воздухопловство | Державне підприємство обслуговування повітряного руху України | Ръководство на въздушното движение }} Vorlage:Klappleiste/Ende {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Aena |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if:
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Acciona | Acciona Energía | Acerinox | ACS | Aena | Amadeus | ArcelorMittal | Banco Sabadell | Banco Santander | Bankinter | BBVA | Caixabank | Cellnex Telecom | Enagás | Endesa | Ferrovial | Fluidra | Grifols | Iberdrola | Inditex | Indra | Inmobiliaria Colonial | International Airlines Group | Logista Holdings | Mapfre | Merlin Properties | Naturgy | Puig Brands | Redeia Corporación | Repsol | Rovi | Sacyr | Solaria | Telefónica | Unicaja Banco
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Acciona | Acciona Energía | Acerinox | ACS | Aena | Amadeus | ArcelorMittal | Banco Sabadell | Banco Santander | Bankinter | BBVA | Caixabank | Cellnex Telecom | Enagás | Endesa | Ferrovial | Fluidra | Grifols | Iberdrola | Inditex | Indra | Inmobiliaria Colonial | International Airlines Group | Logista Holdings | Mapfre | Merlin Properties | Naturgy | Puig Brands | Redeia Corporación | Repsol | Rovi | Sacyr | Solaria | Telefónica | Unicaja Banco }} Vorlage:Klappleiste/Ende
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