1000-km-Rennen von Monza 1982
Das 23. 1000-km-Rennen von Monza, auch Trofeo Filippo Caracciolo, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 18. April 1982 auf dem Autodromo Nazionale di Monza statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Mit dem 1000-km-Rennen von Monza begann im April die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982, die acht Rennen umfasste und am 17. Oktober mit dem 1000-km-Rennen von Brands Hatch endete. Der erklärte Favorit auf den Gesamtsieg dieses Rennes war das Werksteam von Lancia, das im Jahr davor ex aequo mit Porsche die Gesamtwertung der Meisterschaft gewonnen hatte. Die Italiener kamen mit zwei Lancia LC1 an die traditionsreiche Strecke in Oberitalien. Als einziger Gegner wurde nur der Werks-Ford C100 betrachtet. Umso mehr überraschte es, dass weder die beiden Lancia noch der Ford die beste Trainingszeit erzielen konnten. Henri Pescarolo fuhr diese auf einem Rondeau M382. Gemeinsam mit seinem Teamkollegen Giorgio Francia konnte er auch das Rennen gewinnen, nachdem sowohl die Lancias als auch der Ford nach technischen Defekten ausfielen.
Ergebnisse
Schlussklassement
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1 Motorschaden im Training 2 nicht gestartet 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 35 | C | 2 | Deutschland Ford Motorenwerke AG | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Marc Surer Deutschland Klaus Niedzwiedz |
Ford C100 |
| 36 | C | 15 | Vereinigtes Königreich March Engineering | March 82G | |
| 37 | B | 31 | Deutschland Fritz Müller | Deutschland Fritz Müller Deutschland Georg Memminger |
Porsche 930 |
| 38 | Gruppe 6 | 54 | Italien Scuderia Mirabella | Italien Enzio Baribbi Italien Dario Luraghi |
Osella PA9 |
| 39 | Gruppe 6 | 57 | Italien Scuderia Vesuvio | Italien Gerardo Vatielli | Osella PA9 |
| 40 | Gruppe 6 | 58 | Italien Scuderia Vesuvio | Italien Pasquale Barberio | Osella PA9 |
| 41 | Gruppe 6 | 59 | Italien Ruggero Parpinelli | Italien Ruggero Parpinelli Italien Silvano Frisori |
Osella PA8 |
| 42 | Gruppe 6 | 61 | Italien Roberto Marazzi | Italien Roberto Marazzi Italien Willi Lovato |
Osella PA8 |
| 43 | Gruppe 6 | 63 | Italien Escolette | Italien Fabio Siliprandi Italien Maggi |
Osella PA7 |
| 44 | Gruppe 6 | 66 | Italien Alfio Frasson | Italien Alfio Frasson Italien Luigi de Angelis |
Osella |
| 45 | Gruppe 5 | 83 | Italien Germano Nataloni | Italien Germano Nataloni Italien Gianfranco Ricci |
Lancia Beta Montecarlo |
| 46 | GTX | 99 | Italien Scuderia Bellancauto | Italien Carlo Ambroggi Italien Pierluigi Pantaleoni Italien Maurizio Micangeli |
Ferrari 512 BB |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| C | Frankreich Henri Pescarolo | Italien Giorgio Francia | Rondeau M382 | Gesamtsieg | |
| GTX | Italien Giovanni Del Buono | Italien Odoardo Govoni | Ferrari 512 BB | Rang 8 | |
| GT | Dänemark Jens Winther | Dänemark Lars-Viggo Jensen | BMW M1 | Rang 10 | |
| Gruppe 5 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigte Staaten Ted Field | Porsche 935K3/81 | Rang 2 | |
| Gruppe 6 | Italien Gabriele Ciuti | Italien Mario Benusiglio | Italien Giuseppe Piazzi | Osella PA7 | Rang 3 |
Renndaten
- Gemeldet: 48
- Gestartet: 29
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: 12.000
- Wetter am Renntag: Trocken und warm
- Streckenlänge: 5,800 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:33:56,200 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 173
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,400 km
- Siegerschnitt: 80,286 km/h
- Pole Position: Henri Pescarolo – Rondeau M382 (#24) - 1.46.100
- Schnellste Rennrunde: Riccardo Patrese – Lancia LC1 (#52) 1.44.300 - 200,192 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to international Motor Racing. A Complete Reference from Formula One to Touring Cars. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
| Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1981 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1982 |
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