Suzuki Kizashi

Suzuki
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Kizashi
Produktionszeitraum	2009–2015
Klasse	Mittelklasse
Karosserieversionen	Limousine
Motoren	Ottomotor:; 2,4 Liter; (131 kW)
Länge	4650 mm
Breite	1820 mm
Höhe	1470 mm
Radstand	2700 mm
Leergewicht	1495–1605 kg
Vorgängermodell	Suzuki Verona; Suzuki SX4 Stufenheck

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Der Suzuki Kizashi ist das erste in der Mittelklasse positionierte Pkw-Modell des japanischen Automobilherstellers Suzuki. In Indien wurde der Wagen als Maruti Kizashi vertrieben. Ab Ende 2009 wurde das Modell als viertüriges Stufenheck in den USA angeboten. Die offizielle Vorstellung des Kizashi war zuvor im Sommer 2009 bei einer Suzuki-Präsentation in Kalifornien.

Die europäische Markteinführung erfolgte Anfang 2010, während sie in Deutschland im September 2010 stattfand. Indirekt kann der in den USA als Suzuki Verona angebotene Chevrolet Evanda als Vorgängermodell des Kizashi angesehen werden.<ref name="motor1-092015">Roland Hildebrandt: Suzuki Kizashi (2009-2015): Kennen Sie den noch? In: de.motor1.com. 23. Januar 2025, abgerufen am 23. Januar 2025. </ref>

Der Kizashi – der Name bedeutet auf Japanisch Omen – stellt das Spitzenmodell des Herstellers dar, dessen Sortiment zuvor nur aus kleineren Fahrzeugen einerseits und Geländefahrzeugen andererseits bestand.<ref name="motor1-092015" />

Der Serienversion gingen insgesamt drei unterschiedliche Konzeptfahrzeuge voraus, von denen insbesondere die beiden ersten jedoch mit dem Serienfahrzeug kaum mehr als den Namen gemeinsam haben. Erst bei der Anfang 2008 auf der New Yorker Automesse vorgestellten dritten Studie handelte es sich um eine Stufenheck-Limousine, die jedoch noch deutlich anders gestaltet war.<ref name="motor1-092015" />

Der Kizashi war in zwei Versionen verfügbar, der normalen Version 2.4 4x2 MT mit Frontantrieb und Handschaltung und dem 2.4 4x4 CVT mit einem aus dem Suzuki SX4 stammenden Allradantrieb und einem stufenlosen Getriebe. Beide Versionen sind mit einem 2,4-l-Vierzylinder-Ottomotor mit 131 kW (178 PS) Leistung ausgestattet.<ref name="motor1-092015" />

Die einzige Sonderausstattung des in der Grundversion 26.900 € teuren Wagens war, abgesehen vom wählbaren Antrieb, eine Metallic-Lackierung. Alle anderen Merkmale inklusive eines Glas-Schiebedaches oder einer Sitzheizung sind serienmäßig.<ref name="motor1-092015" />

Der Verkauf des Kizashi in Deutschland wurde im Juli 2015 eingestellt. Die Produktion endete im Dezember 2015.<ref name="motor1-092015" />

Heckansicht

Heckansicht
Interieur

Interieur

Technische Daten

	2.4 4x2 MT	2.4 4x4 CVT
Bauzeitraum:	2009–2015
Motortyp:	Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart
Motorcode:	J24B
Hubraum:	2393 cm³
max. Leistung bei min⁻¹:	131 kW (178 PS)/6500^[1]
max. Drehmoment bei min⁻¹:	230 Nm/4000
Antriebsart, serienmäßig:	Vorderradantrieb	Allradantrieb
Getriebeart, serienmäßig:	6-Gang-Schaltgetriebe	CVT-Automatikgetriebe
Leergewicht:	1495 kg	1605 kg
maximale Zuladung:	505 kg	425 kg
Beschleunigung 0–100 km/h:	7,8 s	8,8 s
Höchstgeschwindigkeit:	215 km/h	205 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert):	7,9 l Super	8,3 l Super
CO₂-Emission, kombiniert:	183 g/km	191 g/km
Tankinhalt:	63 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 5
^[1] Zum Schutz des Automatikgetriebes ist die maximale Motordrehzahl auf 6000 min⁻¹ begrenzt.

Zulassungszahlen

Zwischen 2010 und 2015 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1.887 Kizashi neu zugelassen worden. 788 davon hatten Allradantrieb. Auf dem japanischen Heimatmarkt kam die Baureihe zwischen 2009 und 2015 auf 3.379 Einheiten.<ref name="motor1-092015" />

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Weblinks

Commons: Suzuki Kizashi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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