Tunnel Masserberg

Tunnel Masserberg
	Tunnel MasserbergTunnel Masserberg Südportal
Länge	1051 m
Anzahl der Röhren	1
Größte Überdeckung	bis 55 m
Bau
Bauherr	DB Netz
Baukosten	23 Mio. Euro
Baubeginn	August 2010
Fertigstellung	2013
Karte
	Datei:Tunnel-Masserberg-Nordportal-2017.jpg Nordportal
Lagekarte
Koordinaten

Der Tunnel Masserberg ist ein Eisenbahntunnel der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt von 1051 m Länge zwischen den Streckenkilometern 135,972 und 137,023.<ref name="Strecke">@1@2Vorlage:Toter Link/fahrweg.dbnetze.comSchüßler-Plan: Streckenprospekt Neubaustrecke VDE 8.1 Breitengüßbach–Erfurt. Herausgegeben von DB Netz AG Regionalbereich Südost. Stand 1. Juni 2017. S. 159 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche im Internet Archive (T))</ref>

Er liegt in den Landkreisen Saalfeld-Rudolstadt und Hildburghausen.<ref name="db-2010-08-25" />

Verlauf

Die zweigleisige<ref name="ted-2008/S63-085579" /> Röhre unterquert ein Forstgebiet<ref name="fw-2010-04-30" />. Die Überdeckung beträgt bis zu 55 m (bezogen auf Schienenoberkante).<ref name="fw-2010-04-30" />

Der Tunnel hat einen Notausgang bei Streckenkilometer 136,808<ref name="Strecke"/> der über einen 264 m langen, begehbaren Rettungsstollen an einen Rettungsplatz am Nordportal angebunden ist.<ref name="fw-2010-04-30">Brücken und Tunnel gleich im Doppelpack. In: Freies Wort, 30. April 2010.</ref>

Geschichte

Am 1. April 2008 erschien im Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union die Vorankündigung über die beabsichtigte Bauvergabe des Bauabschnitts 3212 (Südlicher Thüringer Wald<ref name="fw-2010-04-30" />) der Neubaustrecke, zu dem der Tunnel Masserberg zählt. Für den 2,3 km langen Abschnitt, zu dem auch der benachbarte Tunnel Rehberg sowie die Dunkeltal- und Rehtalbrücke gehören, wurde mit einer Vergabesumme (ohne Mehrwertsteuer) von 55 Millionen Euro gerechnet.<ref name="ted-2008/S63-085579">D-Erfurt: Eisenbahntunnel, REGELMÄSSIGE NICHTVERBINDLICHE BEKANNTMACHUNG – SEKTOREN, Bauauftrag. Vorankündigung der Ausschreibung im Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union, 1. April 2008.</ref>

Am 25. August 2010 wurde der Tunnel als elfter der 14 in Thüringen liegenden Tunnel der Strecke feierlich angeschlagen. Als Tunnelpatin fungierte die Thüringer Landtagsabgeordnete Sabine Doht. Die Investitionssumme liegt bei 23 Millionen Euro.<ref name="db-2010-08-25">DB Mobility Logistics AG (Hrsg.): Anschlagfeier für Tunnel Masserberg der Eisenbahn-Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt. Presseinformation vom 25. August 2010</ref> Der Tunneldurchschlag war am 31. März 2011.<ref name="fw-2011-03-31">Durchschlag am zukünftigen ICE-Tunnel Masserberg. In: Freies Wort, 31. März 2011.</ref> Er wurde am 4. Mai 2011 offiziell gefeiert.<ref name="db-2011-05-04">Deutsche Bahn AG (Hrsg.): Tunneldurch- und Anschlag im Thüringer Wald. Presseinformation vom 4. Mai 2011.</ref>

Der Tunnel wurde in Neuer Österreichischer Tunnelbauweise<ref name="ted-2008/S63-085579" /> von Nord nach Süd vorgetrieben<ref name="fw-2010-04-30" />. Insgesamt waren rund 226.000 m³ Aushubmaterial angefallen<ref name="fw-2010-04-30" />, das auf der Deponie Masserberg Ost (50° 31′ 58″ N, 10° 59′ 57″ O50.53277777777810.999166666667

 {{#coordinates:50,532777777778|10,999166666667|
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   |name=Deponie Masserberg
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  }}) endgelagert wurde.

Die Bauarbeiten sollten im Frühjahr 2013 abgeschlossen werden.<ref name="fw-2010-04-30"/> Am 28. September 2013 wurde die Fertigstellung des Bauwerks mit einem Tag des offenen Tunnels gefeiert, rund 2000 Anwohner und interessierte Besucher nahmen daran teil.<ref>2000 Besucher am Tunnel Masserberg. www.vde8.de, 28. September 2013, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 1. Oktober 2013.@1@2Vorlage:Toter Link/www.vde8.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive (T)) </ref> Am 25. März 2017 fand eine Rettungsübung mit etwa 30 als verletzt angenommenen Menschen im Tunnel statt.<ref name="otz-2017-03-31">Peter Lahann: Erste Übung am ICE-Tunnel absolviert. In: Landkreis Saalfeld-Rudolstadt. 30. März 2017, abgerufen am 10. März 2024. </ref> Am 20. Mai 2017 fand eine weitere Rettungsübung, mit 60 „Verletzten“ und 350 Einsatzkräften statt.<ref name="otz-2017-05-20">Peter Lahann: Einsatzübung am ICE-Tunnel Masserberg. In: Landkreis Saalfeld-Rudolstadt. 22. Mai 2017, abgerufen am 10. März 2024. </ref>

Am 28. Februar 2019 entschied das Bundesverwaltungsgericht über eine Klage des Landes Thüringen und des Landkreises Sonneberg zur Größe verschiedener Rettungsplätze an der Strecke. Bei einem Rettungsplatz des Blessbergtunnels gab das Gericht den Klägern Recht, u. a. in Bezug auf den Tunnel Masserberg wurde die Klage dagegen abgewiesen.<ref name="mz-2019-03-01">Jörg Aberger, Alexander Schierholz, Steffen Höhne: Rettungsplatz zu klein. Bahn muss bei Tunnel auf neuer ICE-Strecke nachbessern. In: mz-web.de. 1. März 2019, abgerufen am 13. April 2019. </ref>

Weblinks

Commons: Tunnel Masserberg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Südlicher Thüringer Wald (Memento vom 29. Januar 2016 im Internet Archive) Broschüre auf vde8.de (PDF-Datei; 3 MB)
Bilder der Baustelle auf baustellen-doku.info

Einzelnachweise