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Tunnel Fleckberg

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Der Tunnel Fleckberg ist ein Eisenbahntunnel der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt in Thüringen zwischen den Streckenkilometern 138,023 und 139,513.<ref name="Strecke">Vorlage:Toter Link</ref>

Er unterquert, zwischen den Gemeinden Masserberg und Katzhütte, den Fleckberg und trägt daher seinen Namen.<ref name="ta-2011-07-12" /> Die Länge liegt bei 1490 m.<ref name="db-2011-07-11" />

In der Röhre verlaufen zwei Gleise mit Fester Fahrbahn, die mit bis zu 300 km/h befahren wird.

Geschichte

Der Tunnel wurde, als letzter der 14 Tunnel zur Unterquerung des Thüringer Waldes, am 11. Juli 2011 feierlich angeschlagen. Als Tunnelpatin fungiert Birgit Diezel, die Präsidentin des Thüringer Landtags.<ref name="db-2011-07-11">Deutsche Bahn AG (Hrsg.): Schlussstein der Unterquerung des Thüringer Waldes im Projekt Nürnberg-Berlin begonnen. Presseinformation vom 11. Juli 2011.</ref> Sie löste die erste Sprengung am Südportal aus, der Anschlagfeier wohnte auch der Thüringer Verkehrsminister Christian Carius bei.<ref name="ta-2011-07-12">Bernd Jentsch: Baustart am letzten ICE-Tunnel bei Katzhütte. In: Thüringer Allgemeine, 12. Juli 2011.</ref> Der Durchschlag am Nordportal war am 29. Februar 2012.<ref>Michael Graf: Tunneldurchschlag im Fleckberg bei Katzhütte, Ostthüringer Zeitung, 6. März 2012</ref> Die offizielle Feier folgte am 6. März 2012.<ref name="db-2012-03-06">Deutsche Bahn AG (Hrsg.): Durchschlag für den vierzehnten Tunnel im Zuge des Projektes Nürnberg-Berlin in Thüringen. Presseinformation vom 6. März 2012.</ref>

Die Gesamtkosten betragen 31 Millionen Euro.<ref name="db-2012-03-06" />

Am 26. August 2017 fand eine Rettungsübung mit mehr als 633 Rettungskräften im Tunnel statt.<ref name="db-2017-08-26">Vorlage:Internetquelle</ref>

Am 22. Juni 2019 folgte eine weitere Übung mit mehr als 1500 Beteiligten. Simuliert wurde ein Transformatorbrand auf einem mit rund 500 Reisenden.<ref name="mdr-2019-06-22">Vorlage:Internetquelle</ref> Dabei zeigten sich Defizite beim Digitalfunk und der Kommunikation mit Einsatzkräften der Psychosozialen Notfallversorgung.<ref name="t-online-2019-06-23">Vorlage:Internetquelle</ref>

Konstruktion

Der Tunnel hat bei Streckenkilometer 139,023<ref name="Strecke"/> einen Notausgang, der über einen 405 Meter langen Rettungsstollen oberhalb vom Nordportal ins Freie führt.(Vorlage:Coordinate) Der Stollen ist befahrbar und mit Ausweichstellen sowie einer Umkehrstelle am Stollenende ausgestattet.

Bauausführung

Der Tunnel wurde im Sprengvortrieb von Süd nach Nord vorgetrieben.<ref name="ta-2011-07-12"/> Die etwa 400.000 Kubikmeter Ausbruchmassen wurden auf der Deponie Masserberg gelagert. (Vorlage:Coordinate)

Weblinks

Vorlage:Commonscat

Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Hinweis Seiten-Koordinaten Vorlage:Navigationsleiste Tunnel der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt

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