Autobleu

Automobiles Autobleu
	colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" \| Emblem Autobleu.JPG
Rechtsform
Gründung	1950
Auflösung	1971
Sitz	Paris, Frankreich
Leitung	Maurice Mestivier, Roger Lepeytre
Branche	Automobilhersteller

Datei:Autobleu 1955.JPG

Autobleu von 1955

Datei:Autobleu 1955 Heck.JPG

Autobleu von 1955

Datei:Autobleu 750 MM 000 000 1954 frontleft 2012-12-16 A.JPG

Autobleu 750 MM

Automobiles Autobleu war ein französischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

Unternehmensgeschichte

Maurice Mestivier und Roger Lepeytre gründeten das Unternehmen.<ref name="Automobilia 1967" /> Standort war an der Rue Aumont-Thiéville 15 im 17. Arrondissement in Paris.<ref name="Automobilia 1967" /> Die Produktion von Automobilen begann 1953. Der Markenname lautete Autobleu. 1958 endete die Automobilproduktion zunächst. Als Zulieferer und im Bereich Motortuning existierte das Unternehmen weiter. Auf dem Genfer Auto-Salon 1967 wurde erneut ein Fahrzeug präsentiert, das ein Prototyp blieb.<ref name="Automobilia 1967" /> Das Unternehmen existierte bis 1971.

Fahrzeuge

Das Unternehmen stellte Cabriolets und Coupés her. Zunächst entstanden die Fahrzeuge auf dem Fahrgestell des Renault 4CV, später auf dem des Renault Dauphine. Der Vierzylindermotor mit 845 cm³ Hubraum leistete 24 kW (32 PS) und war im Heck montiert.

Der Prototyp GT von 1967 war ein Coupé auf Basis des Peugeot 204. Pietro Frua hatte es entworfen.<ref name="Automobilia 1967" />

Ein Fahrzeug dieser Marke ist im Manoir de l'Automobile in Lohéac zu besichtigen.

Rennsport

Für die Mille Miglia 1954 wurde der einzige Werksrennwagen konstruiert, das Modell 750 MM; angetrieben von einem bei Porsche überarbeiteten Motor, dessen Hubraum von 750 auf 950 cm³ erhöht wurde und rund 51 kW leistete. Die Stromlinienkarosserie entwickelte der Luftfahrtingenieur Marcel Riffard. Das Fahrzeug nahm an der Mille Miglia 1954 (pilotiert von Jean Bianchi) und 1955 sowie am 12-Stunden-Rennen von Reims 1956 teil.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vorlage:Webarchiv/Wartung/TodayDer Wert des Parameters archive-today muss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (englisch, abgerufen am 2. April 2013)</ref>

Literatur

George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)
René Bellu: Automobilia. Ausgabe 28. Toutes les voitures françaises 1967. Salon 1966. Histoire & Collections, Paris 2003. (französisch)

Weblinks

Commons: Autobleu – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (abgerufen am 2. April 2013)
Daten und Fotos des Autobleu GT (abgerufen am 24. November 2013)
Foto des Autobleu GT (abgerufen am 24. November 2013)
Unternehmensgeschichte (französisch, abgerufen am 24. November 2013)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu">Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.</ref> <ref name="Autos">Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.</ref> <ref name="Automobilia 1967">Bellu: Toutes les voitures françaises 1967.</ref> </references> Vorlage:Klappleiste/Anfang

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