Züst Automobile
Züst war ein italienischer Automobilhersteller, der 1917 von OM übernommen wurde.
Geschichte
Der Schweizer Robert (oder Roberto) Züst († 1897) war seit 1871 Partner der Gießerei Güller & Croff in Intra am Lago Maggiore.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:David Cavaliere|David Cavaliere: }}{{#if:|{{#if:The History of Italian Automobiles. Part 13 – Brixia-Zust and Zust|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=The History of Italian Automobiles. Part 13 – Brixia-Zust and Zust}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://italiantribune.com/part-13-brixia-zust-and-zust/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=The History of Italian Automobiles. Part 13 – Brixia-Zust and Zust}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://italiantribune.com/part-13-brixia-zust-and-zust/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=The History of Italian Automobiles. Part 13 – Brixia-Zust and Zust}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:The Italian Tribune2016-05-11{{#if: 2020-11-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Der Züst 28/45 PS besaß einen 7,5-Liter-Motor. Ein 11,3-Liter-Motor war im 40/50 PS verbaut. Die Lastwagen-Produktion folgte 1908. Züst bekam daraufhin einen Großauftrag über 600 Lastwagen vom italienischen Militär. Im folgenden Jahr wurde ein weiteres Personenwagenmodell mit 5,0-Liter-Motor vorgestellt. 1913 wurde die Produktion in Mailand eingestellt.
In Brescia unterhielt Züst seit 1906 eine Tochterfirma Brixia-Züst S.A. mit eigener Fahrzeugproduktion und hatte außerdem in London eine Importfirma Züst Motors Ltd., die allerdings nur zehn Fahrzeuge absetzen konnte. Weitaus erfolgreicher war 1908 die Teilnahme eines Züst 28/45 PS am 20.000 Kilometer langen Rennen um die Welt von New York über Moskau und Berlin nach Paris,<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:OCEAN MOTOR RACE PLAN OF ITALIANS; Manufacturers Enthusiastic Over Work of Zust Car in Paris Auto Race. BOATS TO CROSS ATLANTIC Race Is Intended as an Exhaustive Test of the Italian Type of Motor Engine.|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=OCEAN MOTOR RACE PLAN OF ITALIANS; Manufacturers Enthusiastic Over Work of Zust Car in Paris Auto Race. BOATS TO CROSS ATLANTIC Race Is Intended as an Exhaustive Test of the Italian Type of Motor Engine.}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.nytimes.com/1908/02/22/archives/ocean-motor-race-plan-of-italians-manufacturers-enthusiastic-over.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=OCEAN MOTOR RACE PLAN OF ITALIANS; Manufacturers Enthusiastic Over Work of Zust Car in Paris Auto Race. BOATS TO CROSS ATLANTIC Race Is Intended as an Exhaustive Test of the Italian Type of Motor Engine.}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.nytimes.com/1908/02/22/archives/ocean-motor-race-plan-of-italians-manufacturers-enthusiastic-over.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=OCEAN MOTOR RACE PLAN OF ITALIANS; Manufacturers Enthusiastic Over Work of Zust Car in Paris Auto Race. BOATS TO CROSS ATLANTIC Race Is Intended as an Exhaustive Test of the Italian Type of Motor Engine.}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:The New York Times Archives1908-02-22{{#if: 2020-11-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Züst stellte während des Ersten Weltkrieges Krankenwagen, Stabsfahrzeuge und Lastwagen für die Armee her. Die letzte Züst-Entwicklung war der bis Oktober 1917 gebaute 15/25 PS mit 3-Liter-Motor. Am 1. Oktober 1917 wurde Züst von OM übernommen. OM produzierte noch 360 Exemplare des 15/25 PS.
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Einzelnachweise
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Adami | Adem | ALFA | Aquila Italiana | Ardita | Aster | Ausonia | Beccaria | Bender & Martiny | Bernardi | Bianchi | Bonacini | Brevetti Fiat | Brixia-Züst | Bugatti & Gulinelli | Caesar | Cantono | CAR | Carcano | Ceirano (1901–1904) | Ceirano (1903–1904) | Ceirano (1904–1905) | Ceirano (1905–1905) | Chiribiri | Darracq Italiana | De Luca | De Vecchi | Diatto | Dual-Turconi | Elka | Emanuel | Eridano | Esperia | Faccioli | FAS | Feroldi | Fert | FIAL | Fiat | Fiat-Ansaldi | Fides | Figini | FLAG | Flirt | Florentia | Florio | Folgore | FRAM | Franco | Frejus | Frera | Frigerio | FTA | Galileo | Gallia | Guaraldi | Hermes Italiana | Invicta | Isotta Fraschini | Itala | Junior | Lancia | Lanza | Lombarda | Lux | Macagno | Maggiora | Majocchi | Marca-Tre-Spade | Marchand | Marengo | Marocchi | Menon | Miari & Giusti | Milano | Millo | Minutoli-Millo | Mirabilis | Nazzaro | NB | Newton | Newton & Bennett | OM | OMS | OMT | OTAV | Ottolini | Padus | Perfecta | Peugeot-Croizat | Prinetti & Stucchi | Quagliotti | Rapid | Rebus | Ricordi | Ricordi e Molinari | Rosselli | SAL | Salva | San Giorgio | Scacchi | SCAT | Scirea | Serpollet Italiana | SIMS | SIVE | SMB | SPA | STAE | Standard | STAR | Storero | Taurinia | Temperino | Turinelli & Pezza | Turkheimer | VALT | Vespa | Vittoria | Welleyes | Wolsit | Z | Zambon | Zena | Zeta | Züst }} Vorlage:Klappleiste/Ende
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- Ehemaliger Pkw-Hersteller (Italien)
- Ehemaliges Unternehmen (Piemont)
- Unternehmensgründung 1905
- Aufgelöst 1917