Vélam
| Société Véhicule Léger à Moteur | |
|---|---|
| Rechtsform | Société |
| Gründung | 1955 |
| Auflösung | 1961 |
| Sitz | Suresnes, Frankreich |
| Branche | Automobilindustrie |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Vélam war der Markenname des französischen Automobilherstellers Société Véhicule Léger à Moteur.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />
Unternehmensgeschichte
Das Unternehmen aus Suresnes begann 1955 mit der Produktion von Automobilen. 1957 endete die Produktion. 1961 entstand noch ein Prototyp.<ref name="Beaulieu" />
Fahrzeuge
Das einzige Serienmodell war ein Lizenzbau der Iso Isetta mit einigen Änderungen, die unter anderem die Scheinwerfer, die Stoßstangen und die vorderen Kotflügel betrafen. Für den Antrieb sorgte der Einzylindermotor aus der Iso Isetta mit 236 cm³ Hubraum und 10 PS Leistung. 1957 erschien die überarbeitete Version Écrin mit trapezförmigen Seitenscheiben und festem Dach. Die Länge des Fahrzeugs betrug 2,38 Meter.
Produktionszahlen: 1224 im Jahr 1955, 4886 im Jahr 1956 und 1005 im Jahr 1957. Zusammen waren das 7115 Fahrzeuge.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />
1961 entstand der Prototyp TA 6 für Kaiser-Ilin aus Israel. Für den Antrieb sorgte ein luftgekühlter Zweizylindermotor mit 640 cm³ Hubraum. Trotz der geringen Länge von 330 cm bot das Fahrzeug Platz für sechs Personen.<ref name="Beaulieu" />
Rekordfahrten
Die französischen Rennfahrer Peslier und Bianchi stellten mit einem offenen Einsitzer auf Vélam-Basis auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry in der Klasse K bis 250 cm³ Hubraum einige Rekorde auf.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />
Literatur
- Walter Zeichner: Kleinwagen International. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01959-6.
Weblinks
- <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />(F) VELAM ( vom 15. Dezember 2016 im Internet Archive)
- Umfangreicher, bebilderter Vélam-Bericht (englisch, PDF)
Einzelnachweise
<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu"></ref> </references> Vorlage:Klappleiste/Anfang
Aktuelle Marken: Aixam | Alpine | Bellier | Bugatti | Chatenet | Citroën | De La Chapelle | DS Automobiles | Ligier | Mega | Peugeot | PGO | Renault | Secma
Ehemalige Marken nach 1945: ACB | Acrea | Ad-Hoc | Addax | Aérocarène | Alamagny | Ardex | Arié | Arista | Arola | Atla | Atlas | Autobleu | Auverland | Avolette | Baboulin | Baja | Beaudet | Bernardet | Boitel | Brissonneau | Brissonnet | BSH | Buffalo | Bugatti | Callista | Cedre | CG | CGE | Charlatte | Chausson | Chenard & Walcker | Chrysler | Chrysler-Simca | Cicostar | Claveau | Cornely | Coste | Cournil | Dagonet | Dallas | Dangel | DB | DD | De Clercq | De Pontac | Decolon | Défi | Delage | Delahaye | Delaunay-Belleville | Delsaux | Deshais | Dolo | DS-Malterre | Duport | E 3 D | Électro-Renard | Erad | Exagon | Facel Vega | Faure | Flipper | Ford | Fournier-Marcadier | Fredcar | Galy | Gateau | Georges Irat | GMT | Gordini | Grégoire | Grunberg | Helem | Hobbycar | Hommell | Hotchkiss | Hotchkiss-Grégoire | Hrubon | Inter | JDM | Jidé | JL | Julien | Kikos | Kover | KVS | La Licorne | Lambert | Le Piaf | Léotard | LF | Lohr | Manocar | Marathon | Marcadier | Marden | Marland | Marsonetto | Martin | Martin Spéciale | Mathis | Matra | Matra-Bonnet | Matra-Simca | MD | Meyrignac | Microcar | Mini Comtesse | Mini-Cat | Mobilize | Mochet | Monet et Goyon | Monica | Motobécane | MPM | MVS | New-Map | Ninon | Noval | OTI | P. Vallée | Pachiaudi | Panhard | PB | Podvin | Poinard | Poirier | Polycarters | Poncin | Puma | Rafale | REAC | René Bonnet | Reyonnah | Rolux | Rosengart | Rousseau | Roussey | Rovin | Saga | Salmson | Sarap | Savel | Sera | Simca | SOCEMA | Sofravel | Sovam | Sovra | Suncar | Symetric-Arbel | Talbot (1920–1959) | Talbot (1979–1993) | Talbot-Lago | Talbot-Matra | Talbot-Simca | Teilhol | Tholomé | Tilbury | Tomcar | UMAP | V 2 N | Vaucelle | Vautrin | VEL | Vélam | Véloto | Venturi | Vespa | Vitrex | Voisin | Voiture Électronique | VP | Wimille