Tatra Delfin

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}} Der Tatra Delfin ist ein Rennwagen des damals tschechoslowakischen und heute tschechischen Herstellers Tatra. Er wurde 1963 als Nachfolger des Tatra 607-2 entworfen.

Geschichte

Der Tatra Delfin wurde für die Formel Junior gebaut. Er war ein Konglomerat aus verschiedenen Ostblock-Fahrzeugen: Der Heckmotor war ein halbierter V-Motor des Modells 603, die Kupplung steuerte der russische GAZ M-21 Wolga bei und das Viergang-Getriebe entsprach dem des Fiat 600 D. Die Scheibenbremsen schließlich kamen von Renault (System Bendix). Vorne besaß der in Schalenbauweise erstellte Monoposto eine Einzelradaufhängung an doppelten Querlenkern, hinten an oberen Querlenkern und unteren Dreieckslenkern. Federung und Dämpfung an allen Rädern bewerkstelligten schräg gestellte Federbeine.

Technische Daten

Typ Delfin Baujahr 1963

Länge: 3540 mm
Breite: 1480 mm
Gesamthöhe: 780 mm
Radstand: 2280 mm
Spurweite vorne: 1316 mm
Spurweite hinten: 1300 mm
Bodenfreiheit: ?
Motor: Vierzylinder-Reihenmotor mit OHV-Ventilsteuerung, Luftkühlung (Ejektorkühlung)
Hubraum: 1098 cm³
Leistung: 48 – 51 kW (65 – 70 PS) bei 8500/min
Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Knüppelschaltung, vollsynchronisiert
Antriebsart: Hinterradantrieb
Leergewicht 420 kg
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h (Werksangabe)

Literatur

Wolfgang Schmarbeck: Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977.

Weblinks

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