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Tatra 613

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Karosserieversionen Limousine
Motoren Ottomotoren:
3,5 Liter
(121–150 kW)
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Tatra 613 Coupé Vignale Prototyp (1969)
Datei:T613K1.JPG
Tatra 613 K (Cabriolet)
Datei:MHV Tatra 613-3.jpg
Tatra 613-3
Datei:Tatra 613-4.jpg
Tatra 613-4
Datei:Tatra613 4MiLong.JPG
Tatra 613-4 Mi lang
Datei:Tatra T613 V8 2.JPG
Tatra 613 V8 Heckansicht
Datei:T613-4Mi Engine.JPG
Motor des Tatra 613-4 Mi
Datei:Tatra 613-4 Mi Long Electronic 2.jpg
Armaturenbrett des Tatra 613-4 Mi lang
Datei:T613Ambulance.JPG
Tatra 613 Ambulanz

Der Tatra 613 ist ein Pkw der Oberklasse des tschechoslowakischen und heute tschechischen Herstellers Tatra. Er ging 1974 als Nachfolger des Tatra 603 in Serie.

Allgemeines

Schon Jahre vor Serienbeginn kursierten Abbildungen von Prototypen des Tatra 613, und auf der Maschinenmesse in Brno 1972 wurde ein Prototyp des 613 bereits im Zubringerdienst zur Ausstellung eingesetzt.<ref>Kraftfahrzeugtechnische Neu- und Weiterentwicklungen. In: Kraftfahrzeugtechnik 11/1972, S. 342–344.</ref> Die Serienproduktion setzte 1974 ein.<ref>Kraftfahrzeugtechnische Neu- und Weiterentwicklungen in Brno. In: Kraftfahrzeugtechnik 11/1974, S. 346–349.</ref> Die Karosserie wurde vom italienischen Automobildesignunternehmen Carrozzeria Vignale entworfen. Der luftgekühlte 3,5-Liter-V8-Motor war über der angetriebenen Hinterachse eingebaut. Während seiner Produktionszeit erfuhr er mehrere Modellpflegen. Die Versionsnummer wurde bis hin zu Tatra 613-4 der Bezeichnung angefügt.

Die Gesamtproduktion aller vier Modellversionen betrug 11.009<ref>http://www.tatra-register.de/geschichte.htm</ref> Fahrzeuge.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Die ersten 2 Fahrzeuge verließen 1973 die Fabrik. Ende der 1970er erreichte der T613 den Produktionshöhepunkt mit rund 1.000 Fahrzeugen pro Jahr. 1983 wurden nur noch 106 Exemplare gebaut. 1987 waren es 352 Fahrzeuge und 1989 lag die Zahl bei 470 Exemplaren. In der Gesamtproduktion von 11.009 Fahrzeugen sind 3 Prototypen sowie die 133 Exemplare des T613 S enthalten. Die fünfte Version 1996 wurde in Tatra 700 umbenannt.

Technik

Tatra behielt die Tradition der Verwendung eines luftgekühlten V8-Heckmotors auch im Typ 613 bei. Im Vergleich zum Vorgängermodell war der Hubraum mit 3495 cm³ erheblich größer, und die Leistung betrug nun unterschiedlichen Angaben zufolge 165, 168 oder 173 PS. Fortschrittlich war die Hochspannungskondensatorzündung (HKZ) des 613.<ref>Hochspannungs-Kondensator-Zündung des Tatra 613. In: Kraftfahrzeugtechnik 10/1978, S. 319–320.</ref> Die Übersetzung wurde mittels eines 4-Gang-Getriebes manuell gewechselt. Mit schraubengefederten Längslenkern, die an einem Querträger gelagert waren, verabschiedete sich Tatra von der bisher verwendeten Pendelachse. An den Vorderrädern gab es Dreiecksquerlenker und MacPherson-Federbeine, sowie einen Querstabilisator und zusätzliche Gummifedern. Zahnstangenlenkung und rundum Scheibenbremsen waren weitere Merkmale des Fahrwerks. Der Tank befand sich unter der Rücksitzbank. Zur Ausstattung zählten ein Drehzahlmesser und eine motorunabhängige Benzinheizung. Einige Bleche der selbsttragenden Karosserie waren reparaturfreundlich verschraubt ausgeführt, darunter die vorderen Kotflügel, die Bugpartie und Heckblende.<ref>Tatra 613. In: Kraftfahrzeugtechnik 10/1973, S. 305–306.</ref>

1979 wurde dem Tatra 613 das höchste Qualitätssiegel Q der ČSSR zuerkannt. Grundlage der Bewertung war ein Qualitätsvergleich mit einem Rover 3500 und einem Renault 30 TS.<ref>Tatra 613 erhielt „Q“. In: Kraftfahrzeugtechnik. 7/1979, S. 200.</ref>

Das modifizierte Äußere des Tatra 613 gab es erstmals am Rande der Maschinenbaumesse in Brünn 1982 an einem Prototyp zu sehen. Es zeichnete sich durch Kunststoffelemente und ungleich große Doppelscheinwerfer an der Front und vergrößerte Breitrippen-Heckleuchten aus.<ref>Kraftfahrzeugtechnische Neu- und Weiterentwicklungen zur 24. Internationalen Maschinenbaumesse Brno 1982. In: Kraftfahrzeugtechnik 12/1982, S. 372–375.</ref>

Versionen

1974–1980: Tatra 613
1980–1984: Tatra 613-2
1980–1992: Tatra 613 S (Special)
1984–1984: Tatra 613 K (Cabriolet)
1984–1985: Tatra 613-2/I
1985–1991: Tatra 613-3
1991–1996: Tatra 613-4 und Tatra 613-4 lang
1991–1996: Tatra 613-4 Mi und Tatra 613-4 Mi lang

Technische Daten

Typ 613 Baujahr 1974–80

  • Länge: 5025 mm
  • Breite: 1800 mm
  • Gesamthöhe: 1505 mm
  • Radstand: 2980 mm
  • Spurweite vorne: 1520 mm
  • Spurweite hinten: 1520 mm
  • Bodenfreiheit: 160 mm
  • Motor T613, später T613E: Achtzylinder-V-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
  • Hubraum: 3496 cm³
  • Leistung: 165 PS (121 kW) bei 5200 min−1
  • Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
  • Antriebsart: Heckantrieb
  • Leergewicht 1670 kg
  • Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
  • Normverbrauch: 18 bis 15,4 l/100 km

Typ 613-2 Baujahr 1980–84

  • Länge: 5025 mm
  • Breite: 1800 mm
  • Gesamthöhe: 1505 mm
  • Radstand: 2980 mm
  • Spurweite vorne: 1520 mm
  • Spurweite hinten: 1520 mm
  • Bodenfreiheit: 180 mm
  • Motor T613E, später T613E1: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
  • Hubraum: 3496 cm³
  • Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
  • Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
  • Antriebsart: Heckantrieb
  • Leergewicht 1690 kg
  • Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
  • Normverbrauch: 15,4 bis 14,0 l/100 km

Typ 613 S Baujahr 1980–92

  • Länge: 5185 mm
  • Breite: 1800 mm
  • Gesamthöhe: 1505 mm
  • Radstand: 3130 mm
  • Spurweite vorne: 1520 mm
  • Spurweite hinten: 1520 mm
  • Bodenfreiheit: 160 mm
  • Motor T613S1: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
  • Hubraum: 3496 cm³
  • Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
  • Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
  • Antriebsart: Heckantrieb
  • Leergewicht 1840 kg
  • Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
  • Normverbrauch: 15,8 bis 14,1 l/100 km

Typ 613 K (Cabriolet) Baujahr 1984

  • Länge: 5150 mm
  • Breite: 1802 mm
  • Gesamthöhe: 1505 mm
  • Radstand: 2980 mm
  • Spurweite vorne: 1520 mm
  • Spurweite hinten: 1520 mm
  • Bodenfreiheit: 160 mm
  • Motor T613K1 (E1): V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
  • Hubraum: 3496 cm³
  • Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
  • Getriebe: Dreigang-Automatikgetriebe BorgWarner 65 mit Mittelschaltung
  • Antriebsart: Heckantrieb
  • Leergewicht 1870 kg
  • Höchstgeschwindigkeit 130 km/h (Werksangabe)
  • Normverbrauch: 14,4 l/100 km (12 l/100 km bei 85 km/h)

Typ 613-2/I Baujahr 1984–85

  • Länge: 5025 mm
  • Breite: 1800 mm
  • Gesamthöhe: 1505 mm
  • Radstand: 2980 mm
  • Spurweite vorne: 1520 mm
  • Spurweite hinten: 1520 mm
  • Bodenfreiheit: 180 mm
  • Motor T613E1: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
  • Hubraum: 3496 cm³
  • Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
  • Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
  • Antriebsart: Heckantrieb
  • Leergewicht 1690 kg
  • Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
  • Normverbrauch: 14,0 l/100 km

Typ 613-3 Baujahr 1985–91

  • Länge: 5000 mm
  • Breite: 1800 mm
  • Gesamthöhe: 1505 mm
  • Radstand: 2980 mm
  • Spurweite vorne: 1520 mm
  • Spurweite hinten: 1520 mm
  • Bodenfreiheit: 160–180 mm
  • Motor T613E1/I: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
  • Hubraum: 3496 cm³
  • Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
  • Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
  • Antriebsart: Heckantrieb
  • Leergewicht 1690 kg
  • Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
  • Normverbrauch: 12,8 l/100 km

Typen 613-4 und 613-4 lang Baujahr 1991–96

  • Länge: 5000 – 5150 mm
  • Breite: 1800 mm
  • Gesamthöhe: 1505 mm
  • Radstand: 2980 – 3130 mm
  • Spurweite vorne: 1520 mm
  • Spurweite hinten: 1520 mm
  • Bodenfreiheit: 160–180 mm
  • Motor T613-4: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse – elektronisch gesteuert), 2 Doppelvergaser
  • Hubraum: 3496 cm³
  • Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
  • Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
  • Antriebsart: Heckantrieb
  • Leergewicht 1690–1840 kg
  • Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
  • Normverbrauch: 12,1 l/100 km

Typ 613-4 Mi und 613-4 Mi lang Baujahr 1991–96

  • Länge: 5000–5150 mm
  • Breite: 1800 mm
  • Gesamthöhe: 1505 mm
  • Radstand: 2980–3130 mm
  • Spurweite vorne: 1520 mm
  • Spurweite hinten: 1520 mm
  • Bodenfreiheit: 160–180 mm
  • Motor T613-4i: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse – elektronisch gesteuert), Einspritzanlage GEMS
  • Hubraum: 3496 cm³
  • Leistung: 200 PS (147 kW) bei 5750 min−1
  • Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Fünfgang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
  • Antriebsart: Heckantrieb
  • Leergewicht 1690–1840 kg
  • Höchstgeschwindigkeit 230 km/h (Werksangabe)
  • Normverbrauch: 12,8 bis 13,6 l/100 km

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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Nutzfahrzeuge zivil: 13 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 27 B | 28 | 43 | 49 | 72 | 74 | 79 | 81 | 84 | 85 | 85 A | 86 | 111 | 114 | 115 | 116 | 128 | 130 | 138 | 141 | 147 | 148 | 157 | 158 | 163 Jamal | 400 | 401 | 500 | 700 | 805 | 813 | 815 | 815-2 | Beta

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Prototypen und Rennfahrzeuge: 12 Targa Florio | 30 Sport | 90 | 137 | 201 | 600 Diesel | 601 Cabriolet | 601 Monte Carlo | 602 Tatraplan Sport | 603 A | 603 B5 | 603 B6 | 603 MB | 603 Monte Carlo | 603 X | 604 | 605 | 607 | 607-2 | 625 | Baghira | Delfin | JK 2500 | Mikrobus | Prezident | V 570 | V 855 

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Personenwagen: 10 | 11 | 12 | 17 | 20 | 26/30 | 26/52 | 30 | 30/52 | 31 | 52 | 52 Sport | 54 | 57 | 57 A | 57 B | 70 | 70 A | 75 | 77 | 77 A | 80 | 87 | 87-603 | 97 | 107 | 600 Tatraplan | 603 | 2-603 | 613 | 623 | 700

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