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Tatra 30

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Datei:T30 white.JPG

Der Tatra 30 ist ein Pkw-Modell des Nesselsdorfer Herstellers Tatra. Er erschien 1926 als größeres Schwestermodell des Tatra 11.

Beschreibung

Das Fahrzeug hatte nach einer schlecht überprüfbaren Quelle einen obengesteuerten, luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(a)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(a)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match |1=1=+ |2=SUP=n |3=gruppe=* |template=Vorlage:FN |cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR 

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Es gab verschiedene 2-, 4- und 6-sitzige Aufbauten, zum Beispiel Limousinen, Cabriolets etc. Ein 6-Sitzer wurde unter dem Namen Normandie als kleiner Mannschaftswagen für die Forstwirtschaft verkauft. Innerhalb von vier Jahren wurden insgesamt ca. 900 Exemplare hergestellt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Tatra Register Nederland|Tatra Register Nederland: }}{{#if:|{{#if:Produktionszahlen Tatra 30|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Produktionszahlen Tatra 30}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.tatraregister.nl/?page=productie-aantallen%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Produktionszahlen Tatra 30}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.tatraregister.nl/?page=productie-aantallen}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Produktionszahlen Tatra 30}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2023{{#if: 2023-06-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Ebenfalls 1926 stellten die Tatra-Werke ein Renn- und Sportfahrzeug mit Namen Tatra 30 Sport vor. Sein Motor gleicher Bauart hatte 1910 cm³ Hubraum, entwickelte 32–35 PS (23,5–25,7 kW) und verlieh dem leichten Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 125 bis 130 km/h. Der Tank war hinter den Sitzen quer im Fahrzeug eingebaut.

1929 erschien als Zwischentyp der Tatra 30/52. Er hatte das Fahrwerk des Tatra 30 in Verbindung mit dem Motor des Tatra 30 Sport. In diesem Modell entwickelte dieser eine Leistung von 30 PS (22 kW) und beschleunigte den Wagen auf bis zu 90 km/h. Dieser Typ wurde nur ein Jahr lang ausschließlich als viersitziges Cabriolet mit zwei Türen geliefert.

Nachfolger dieser Modelle war ab 1930 der Typ 52.

Anmerkungen

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Literatur

  • Wolfgang Schmarbeck: Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977.

Einzelnachweise

<references> <ref name="SchmarbeckA102">Wolfgang Schmarbeck: Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977. S. 102.</ref> <ref name="SchmarbeckB71">Wolfgang Schmarbeck: Hans Ledwinka. Seine Autos - sein Leben. Weishaupt Verlag, Graz 1990. ISBN 3-900310-56-4. Seite 71.</ref> <ref name="AutoTatra">{{#if:Vorlage:Cite book/URL|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:{{#if: 

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  }} Auf Seite 8 des Katalogs befindet sich ein Bild der Kurbelwelle.</ref>

</references>

Weblinks

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