Siedlung Bornheimer Hang
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| Entstehungszeit: | 1925–1929 1951–1953 |
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| Architektur | |
| Baustil: | klassische Moderne |
| Stadtplaner: | Ernst May
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Die Siedlung Bornheimer Hang ist eine Wohnsiedlung in Frankfurt-Bornheim oberhalb des Bornheimer Hangs. Sie wurde in der zweiten Hälfte der 1920er Jahre im Rahmen des Wohnungsbauprojektes Neues Frankfurt durch den Architekten und Stadtplaner Ernst May geplant. Bauträger war die Aktienbaugesellschaft für kleine Wohnungen. Umliegende Wohngebäude wurden unter anderem von der Nassauischen Heimstätte errichtet.
Beschreibung und Geschichte
Der Frankfurter Baustadtrat Ernst May baute mit Herbert Boehm in der Zeit von 1925 bis 1930 am Bornheimer Hang diese große Wohnsiedlung. Im Gegensatz zu fast allen anderen May-Siedlungen handelte es sich um eine Erweiterung bestehender Bebauung, nicht um eine Trabantenstadt. In der Florstädter Straße und der Pestalozzistraße sowie am Pestalozziplatz entstanden zur besseren optischen Anpassung an die umliegende Bebauung anderer Bauträger für Ernst May untypische Häuser mit Spitzgiebel-Dächern, im Gegensatz zu den sonst üblichen Flachdächern. Diese Häuser weisen senkrechte Fensterstreifen der Treppenhaus-Fenster auf. Nur einige Häuser in der Florstädter Straße haben bis heute die ursprüngliche Form der Treppenhaus-Fensterstreifen bis fast auf den Boden bewahrt. Bei den anderen Häusern wurden im Laufe der Jahrzehnte die Haus- und Hoftüren erneuert und damit die Fensterbänder über den Türrahmen gekappt.
Der Bau wurde durch die Verwendung industriell vorgefertigter Teile beschleunigt, sodass in vier Jahren 1234 Wohnungen fertiggestellt werden konnten. Die Gebäude mit Flachdächern besitzen funktional optimierte Grundrisse und einen hohen Freiraumbezug mit einer aufgelockerten Zeilenbauweise und Dachterrassen. Neben Wohnblocks wurden in der Siedlung auch einige Reihenhäuser errichtet. Insgesamt umfasst die Siedlung etwa 1540 Wohnungen (2- und 3-Zimmer-Wohnungen von 55 bis 65 m², ausgestattet mit Frankfurter Küche und Zentralradio). Neben der Siedlung Bornheimer Hang war östlich davon im Riederwald die Rotenbuschsiedlung geplant, die nicht zur Ausführung kam. Das am Ende der Wittelsbacherallee geplante Gemeinschaftshaus wurde ebenfalls nicht verwirklicht, sodass der Platz für den Bau einer Kirche zur Verfügung stand.<ref name="HK-Gille">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Die Fläche unter den in zwei Reihen stehenden Platanen in der Wittelsbacherallee diente lange Zeit als Marktplatz. Ein von Carl-Hermann Rudloff geplantes Hallen-Schwimmbad am Pestalozziplatz wurde nicht gebaut. Später wurde der für das Pestalozzibad vorgesehene Platz für einen Kindergarten und heute für eine Kindertagesstätte genutzt.<ref name="EM-Gesellschaft-Pestalozzibad">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
Unüblich für Häuser der May-Siedlungen sind die durchgängigen Fensterbänder an den Häusern der Wittelsbacherallee. Den Bewohnern der Siedlung wurden Gärten am Bornheimer Hang zur Pacht angeboten.<ref name="Barr-May-Welsen">Helen Barr, Ulrike May, Rahel Welsen: Das Neue Frankfurt – Spaziergänge durch die Siedlungen Ernst Mays und die Architektur seiner Zeit. B3 Verlag, Frankfurt 2007, ISBN 978-3-938783-20-7</ref> Die Häuser in der Ketteler Allee zwischen Löwengasse und Buchwaldstraße sind mit Dachgärten ausgestattet, die von den Bewohnern genutzt werden können, deren Wohnungen keine Balkone haben. Die Parkanlagen am Bornheimer Hang wurden von dem Frankfurter Gartenbaudirektor Max Bromme und seinem Mitarbeiter Ulrich Wolf gestaltet.
Bei den Luftangriffen auf Frankfurt am Main im Zweiten Weltkrieg wurden verschiedene Gebäude wie die Heilig-Kreuz-Kirche beschädigt<ref name="HK-30Jahre">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> oder zerstört, wie zum Beispiel das Wohnhaus Florstädter Straße 20, das 1949/1950 in veränderter Form als Doppelhaus wieder aufgebaut wurde (siehe Gedenktafel in der Galerie).
1995 wurde im Zentrum der Siedlung ein Platz an der Einmündung der Inheidener Straße in die Wittelsbacherallee nach Ernst May benannt. Die dortige Endhaltestelle der Linie 14 der Frankfurter Straßenbahn wurde durch den Betreiber Stadtwerke Frankfurt von Inheidener Straße nach Ernst-May-Platz umbenannt.
Die 2004 vorgesehene Übergabe eines Ladengeschäfts in der Siedlung als Geschäftsstelle an die Ernst-May-Gesellschaft blieb aus.<ref name="FAZ">Artikel. In: FAZ, 30. September 2004</ref>
Architektur weiterer Gebäude
Heilig-Kreuz-Kirche
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Zu der Siedlung gehört auch die Heilig-Kreuz-Kirche des Kirchenbaumeisters Martin Weber, die 1929 am östlichen Ende der Wittelsbacherallee in Stahlskelettbauweise mit einem flachen Satteldach fertiggestellt wurde. Die Kirche bezeichnete der Architekt als „Hangkrone“, da sie von unterhalb des Hangs gesehen den Hang „krönt“. In ihr befindet sich seit dem Juli 2007 die Meditationskirche Heilig-Kreuz – Zentrums für christliche Meditation und Spiritualität des Bistums Limburg.<ref name="SJ-FFM-Webseite-Urkunde-Medikirche">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Bistum Limburg|Bistum Limburg: }}{{#if:|{{#if:Dekret des Bischofs Franz Kamphaus vom 15. Januar 2007|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Dekret des Bischofs Franz Kamphaus vom 15. Januar 2007}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Veröffentlicht im Amtsblatt des Bistums Limburg 2007 Nr. 2 vom 1. Februar 2007 Nr. 449: Urkunde über die Errichtung der Profilkirche „Heilig Kreuz – Zentrum für christliche Meditation und Spiritualität“| Veröffentlicht im Amtsblatt des Bistums Limburg 2007 Nr. 2 vom 1. Februar 2007 Nr. 449: Urkunde über die Errichtung der Profilkirche „Heilig Kreuz – Zentrum für christliche Meditation und Spiritualität“{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Veröffentlicht im Amtsblatt des Bistums Limburg 2007 Nr. 2 vom 1. Februar 2007 Nr. 449: Urkunde über die Errichtung der Profilkirche „Heilig Kreuz – Zentrum für christliche Meditation und Spiritualität“}}}}}}|{{#if:http://www.stjosef-bornheim.de/neustjosef/aktuell_070520_NeuStJosef.shtml#hk_meditat%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Dekret des Bischofs Franz Kamphaus vom 15. Januar 2007}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.stjosef-bornheim.de/neustjosef/aktuell_070520_NeuStJosef.shtml#hk_meditat}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Dekret des Bischofs Franz Kamphaus vom 15. Januar 2007}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Veröffentlicht im Amtsblatt des Bistums Limburg 2007 Nr. 2 vom 1. Februar 2007 Nr. 449: Urkunde über die Errichtung der Profilkirche „Heilig Kreuz – Zentrum für christliche Meditation und Spiritualität“Webseite der Pfarrgemeinde St. Josef Frankfurt2007-02-01{{#if: 2021-04-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im Mai und Juni 2026 ist die Heilig-Kreuz-Kirche Startpunkt einer Reihe von acht Theater-Spaziergängen unter dem Titel Built To Break - Architektur für Alle durch die Siedlung Bornheimer Hang im Rahmen des Programms World Design Capital 2026 der World Design Organization für Frankfurt und der Metropolregion Rhein-Main, durchgeführt von der Performancegruppe Boys* in Sync.<ref name="HK-WDC-2026">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Built to Break: Architektur für Alle|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Built to Break: Architektur für Alle}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://wdc2026.org/de/frames/built-to-break-architektur-fuer-alle%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Built to Break: Architektur für Alle}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://wdc2026.org/de/frames/built-to-break-architektur-fuer-alle}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Built to Break: Architektur für Alle}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:wdc2026.orgWorld Design Capital Frankfurt RheinMain 2026 / Design FRM gGmbH2026{{#if: 2026-04-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Jugendhaus
Zu der Siedlung gehört auch ein städtisches Jugendhaus, das sich an der Ecke Ortenberger Straße/Löwengasse gegenüber dem Pfarrhof der Heilig-Kreuz-Kirche befindet und ab 2010 saniert wurde.
Ladenzeile
An der Wendeschleife und Einsteige-Haltestelle der Straßenbahn am Ernst-May-Platz befindet sich eine Ladenzeile, die auch heute noch dem ursprünglichen Zweck dient und sich im originalgetreuen Aussehen präsentiert.
Charles-Hallgarten-Schule
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Die Charles-Hallgarten-Schule unterhalb des Bornheimer Hangs sollte sich wie auch die Heilig-Kreuz-Kirche im Zentrum der Siedlung befinden. Dadurch, dass die Rotenbuschsiedlung unterhalb des Hangs nicht gebaut wurde, befindet sie sich heute in einer Randlage. Sie ist eine Förderschule (Sonderschule für Lernhilfe), wurde von Ernst May entworfen und steht heute unter Denkmalschutz. Das Gebäude wurde als sogenannte Freiflächenschule im Dreieck zwischen den Stadtteilen Bornheim, Seckbach und Riederwald angelegt; es liegt auf einem großzügigen mit Bäumen bestandenen Grundstücks mitten in einer Reihe von Kleingärten unterhalb des Sportcenter Bornheim der Turngemeinde Bornheim.
- Galerie
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Haus der Siedlung Bornheimer Hang mit Spitzgiebeldach in der Florstädter Straße
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Haus der Siedlung Bornheimer Hang mit Dachterrasse und Spitzgiebeldach in der Pestalozzi Straße
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Ecke Kettelerallee Buchwaldstraße
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Häuser an der Kettlerallee, Zustand 2003
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Eines der Reihenhäuser, Zustand 2003
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Verwaltergebäude der Charles-Hallgarten-Schule
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Gedenktafel an dem Wohnhaus Florstädter Straße 20/20a in Frankfurt-Bornheim, Zustand 2013
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Bekannte ehemalige Bewohner
- Mickey Bohnacker (1928–2017), legendärer Fotojournalist, Frankfurter Original
Denkmalschutz
Die Siedlung Bornheimer Hang steht als Gesamtanlage unter Denkmalschutz. Die Gesamtanlage umfasst die Florstädter Straße 1-23, Inheidener Straße 2-44, 19-31, Karl-Albert-Straße 1-47, 2-48, Karl-Flesch-Straße 1-29, Kettelerallee 25-43, 51-75, Ortenberger Straße 1-57, 42-58, Pestalozzistraße 2-30, Saalburgallee 21-23, 25-37, Wittelsbacherallee 140-190, 157-179,195-201,203-205.<ref name="Siedlung-Bornheimer-Hang_Denkmalschutz">Vorlage:DenkXweb abgerufen am: 8. April 2021</ref>
Verkehrsanbindung
- Am 28. Februar 1931 wurde die Siedlung durch die Frankfurter Straßenbahn für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) erschlossen. Die Endhaltestelle der Linie 14 liegt am nördlichen Ende der Wittelsbacherallee in der Nähe des Bornheimer Hangs. Am heutigen Ernst-May-Platz am unteren Ende der Inheidener Straße befindet sich die Wendeschleife der Straßenbahn. Sie wird auch von den heutigen Zwei-Richtungs-Triebwagen der VGF noch genutzt. Die Linie 14 verkehrt seit dem Dezember 2018 über die Altstadtstrecke und den Frankfurter Hauptbahnhof zu dem Gustavsburgplatz in Frankfurt-Gallus. Zum Fahrplanwechsel 2019/2020 am 15. Dezember 2019 wurde die Linie 14 bis zur Station Mönchhofstraße verlängert.<ref>{{#if:2019-12-18|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:traffiQ Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH|traffiQ Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20191218133545/https://www.traffiq.de/traffiq/medien/presse-informationen/presse-information/news/frankfurter-nahverkehr-mehr-angebot-fuer-mehr-fahrgaeste-1.html%7C{{#if:Frankfurter Nahverkehr: Mehr Angebot für mehr Fahrgäste|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20191218133545/https://www.traffiq.de/traffiq/medien/presse-informationen/presse-information/news/frankfurter-nahverkehr-mehr-angebot-fuer-mehr-fahrgaeste-1.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Frankfurter Nahverkehr: Mehr Angebot für mehr Fahrgäste}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.traffiq.de/traffiq/medien/presse-informationen/presse-information/news/frankfurter-nahverkehr-mehr-angebot-fuer-mehr-fahrgaeste-1.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Frankfurter Nahverkehr: Mehr Angebot für mehr Fahrgäste}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.traffiq.de/traffiq/medien/presse-informationen/presse-information/news/frankfurter-nahverkehr-mehr-angebot-fuer-mehr-fahrgaeste-1.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Frankfurter Nahverkehr: Mehr Angebot für mehr Fahrgäste}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:ja2019-12-16https://web.archive.org/web/20191218133545/https://www.traffiq.de/traffiq/medien/presse-informationen/presse-information/news/frankfurter-nahverkehr-mehr-angebot-fuer-mehr-fahrgaeste-1.html{{#if: 2019-12-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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- Am 17. November 1952 wurde die Siedlung durch eine weitere Straßenbahnstrecke erschlossen, die an ihr mit den Haltestellen Eissporthalle/Festplatz und Saalburg-/Wittelsbacherallee in der Saalburgallee vorbeiführt. Heute verkehrt dort die Linie 12 von Schwanheim Rheinlandstraße nach Fechenheim Hugo-Junkers-Straße/Schleife.
- Seit dem 30. Mai 1992 wird die Siedlung zusätzlich von der Stadtbahn-Linie U7 der U-Bahn Frankfurt in dem U-Bahnhof Eissporthalle angefahren, der Bestandteil der C-Strecke ist. Von dort aus bestehen Verbindungen nach Enkheim und über die Konstablerwache nach Praunheim-Heerstraße.
- Die Buslinie 38 verbindet die Siedlung mit dem Stadtteilkern und dem Nachbarstadtteil Seckbach sowie die Buslinie 103 nach Offenbach.
- In der Nähe ist außerdem die Anschlussstelle Frankfurt-Ost der Bundesautobahn 661.
Jakobsweg
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Siehe auch
- Ernst May
- Neues Frankfurt
- Frankfurt-Bornheim
- Bornheimer Hang
- Heilig-Kreuz-Kirche (Frankfurt-Bornheim)
- Heilig-Kreuz – Zentrum für christliche Meditation und Spiritualität
- Charles-Hallgarten-Schule
- Linienverlauf der heutigen Straßenbahnlinie 14
- U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)
Weblinks
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| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}Vorlage:Wikidata-Registrierung
- Siedlung Bornheimer Hang auf der Webseite der Ernst-May-Gesellschaft (abgerufen am 8. April 2021)
- Die May-Siedlungen in Frankfurt am Main auf frankfurt.de (abgerufen am 8. April 2021)
Einzelnachweise
<references />
- Seiten mit nicht-numerischen formatnum-Argumenten
- Wikipedia:Koordinaten-Parameterfehler
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Linktext
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- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:"
- Wikipedia:Weblink offline fix-attempted
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link/URL fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Schwesterprojekt
- Siedlung (Städtebau) in Frankfurt am Main
- Architektur des Neuen Bauens
- Frankfurt-Bornheim
- Ernst May
- Klassische Moderne in Frankfurt
- Kulturdenkmal in Frankfurt-Bornheim
- Neues Frankfurt