STP (Mineralölunternehmen)

Das STP-Firmenlogo

STP ist ein Marken- und Handelsname für Mineralöladditive und die Leistungsabteilung der Clorox Corporation.

Unternehmensgeschichte

Sie wurde 1953 in Saint Joseph, Missouri gegründet. Der Name STP leitet sich von „Scientifically Treated Petroleum“ (deutsch: „Wissenschaftlich aufbereitetes Erdöl“) her. Das erste Produkt war STP Oil Treatment.

1961 wurde die Firma von der Studebaker-Packard Corporation aufgekauft. Studebaker band STP als Akronym für „Studebaker Tested Products“ in seine Werbung ein. Der Präsident von Studebaker-Packard, Sherwood Egbert, dachte allerdings daran, dass STP eines Tages seine Muttergesellschaft übertrumpfen könnte und warb Andy Granatelli als Präsident von STP an, um den Produktnamen bekannter zu machen. Damals wurde Granatelli, ein bekannter Rennfahrer, auch zum „Gesicht“ von STP, trug bei Rennen oft einen weißen Overall mit dem roten STP-Oval und gab Tausende von ovalen STP-Stickern aus. Granatelli hatte zwei Novi Special im 1964er Indy-500-Rennen platziert; Jimmy Hurtubise und Bobby Unser waren die Fahrer. Es gab einen Film über das Rennen, der sich hauptsächlich mit den Novis beschäftigte. Studebaker stellte 1966 die Produktion von Automobilen ein und wurde eine Investment-Gesellschaft. Die Verkaufszahlen von STP stiegen so weit an, dass man die Gesellschaft von der Studebaker-Worthington Corporation abtrennte und 1969 an die Börse brachte.

Im Herbst 2006 fing man an, STP-Treibstoffzusätze in Benzinen von Marathon einzusetzen, um mit dem Additiv Techron von Chevron konkurrieren zu können.

Juristische Probleme

1976 wurde STP per Verbraucherschutzanordnung verpflichtet, bestimmte Aussagen wissenschaftlich zu belegen und falsche Behauptungen zu unterlassen. 1978 zahlte das Unternehmen eine Zivilstrafe von 500.000 US-Dollar aufgrund solcher Behauptungen. 1995 zahlte STP 888.000 US-Dollar, um ein Verfahren der Federal Trade Commission wegen irreführender Werbung beizulegen.<ref>Bloomberg Business News: U.S. Settlement Reached on STP Oil Ads. In: The New York Times. 4. Dezember 1995, ISSN 0362-4331 (nytimes.com [abgerufen am 12. April 2026]). </ref><ref>STP Corporation, and its Parent Corporation, First Brands Corporation, Pay $888,000 Civil Penalty to Settle FTC Charges... Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 6. Juni 2011; abgerufen am 12. April 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Engagement im Motorsport und Sponsoring

Datei:1971 Andrea de Adamich, March, Fuchsröhre.jpg

Andrea de Adamich im STP-F1 beim Training zum Großen Preis von Deutschland 1971, Nürburgring

Datei:Bobby Hamilton 1997.jpg

Die #43, gefahren von Bobby Hamilton auf dem Phoenix Raceway (1997)

Zur F1-Saison 1970 gründete Andy Granatelli, der CEO von STP, das STP Formel-1-Team (offiziell: STP Corporation). Mario Andretti wurde als Fahrer verpflichtet. Das Team bestritt insgesamt fünf Rennen mit einem Chassis von March Engineering. Ihr bestes Ergebnis war ein dritter Platz beim Großen Preis von Spanien 1970. 1972 schloss Granatelli einen Sponsoring-Vertrag mit dem NASCAR-Champion Richard Petty.<ref>Richard Petty. In: STP® US. Abgerufen am 12. April 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Die Übereinkunft wäre beinahe noch vor dem ersten Rennen gescheitert, da Granatelli darauf bestand, dass der Wagen in leuchtendem STP-Rot lackiert werden sollte, während Petty auf seinem ikonischen Petty-Blau beharrte, und keiner der beiden einlenken wollte. Die daraus resultierende zweifarbige Lackierung in Rot und Blau wurde bekannter als jede der beiden Farben allein.

STP sponserte Petty bis zum Ende seiner Rennfahrerkarriere 1992, anschließend unterstützte das Unternehmen Bobby Hamilton und John Andretti in der berühmten Startnummer 43 von Petty Enterprises. Diese Partnerschaft endete kurz nach der Übernahme durch Clorox. STP und die Familie Petty verbindet die zweitlängste Partnerschaft in der Geschichte des Automobilrennsports (1972–2000).

Im August 2012 gab STP bekannt, ab 2013 der Titelsponsor der World of Outlaws Sprint Car Series zu sein.<ref>STP Becomes World of Outlaws Sprint Cars Title Sponsor. Abgerufen am 12. April 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Am 21. Februar 2013 kündigte STP die Rückkehr zum Sponsoring der NASCAR Sprint Cup Series an. Der mehrjährige Vertrag umfasste das STP Gas Booster 500, das am 7. April 2013 auf dem Martinsville Speedway startete, sowie die Rückkehr als Hauptsponsor des Wagens mit der Startnummer 43 von Richard Petty Motorsports für das STP Gas Booster 500 im Jahr 2013<ref>Wayback Machine. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 8. März 2013; abgerufen am 12. April 2026. </ref>. STP sponserte außerdem von 2011 bis 2013 das Xfinity Series-Rennen STP 300 auf dem Chicagoland Speedway.

Weblinks

Commons: STP – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Website von STP (englisch)

Einzelnachweise

Studebaker-Lkw-Modelle: Champ | Coupe Express | M-Serie | Scotsman | Transtar