Rolls-Royce Ghost I

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Der Rolls-Royce Ghost I (Baureihe RR4) ist eine Luxuslimousine von Rolls-Royce, die erstmals im April 2009 auf der Auto Shanghai der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Der Name Ghost erinnert an das ab 1906 hergestellte Modell Silver Ghost.<ref name=Economist0509>Rolls-Royce Keep on Rolling, The Economist, 7. Mai 2009.</ref> Die Baureihe war mit einer Länge von 5,40 m die kleinste und einem Einstiegspreis von etwa 250.000 € auch günstigste im Programm des Herstellers.<ref name="spon">Tom Grünweg: Resturlaub für den Chauffeur. In: Spiegel Online, 23. Februar 2010.</ref>

Der zwischen 2013 und 2023 produzierte Rolls-Royce Wraith stellt die Coupé-Version des Ghost dar, wurde jedoch – anders als beim Phantom – als eigenständiges Modell vermarktet und besitzt mit 465 kW (632 PS) mehr Leistung als die Limousine. Der Einstiegspreis des Wraith lag bei rund 282.000 Euro.

Auf der IAA 2015 in Frankfurt am Main wurde das auf Basis des Ghost entwickelte Cabriolet Dawn vorgestellt. Ab 2016 wurde es ausgeliefert.

Im September 2020 präsentierte der Hersteller das Nachfolgemodell Ghost II.<ref name="motor1-412020">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Roland Hildebrandt|Roland Hildebrandt: }}{{#if:|{{#if:Rolls-Royce Ghost (2020): Alles zur Neuauflage|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Rolls-Royce Ghost (2020): Alles zur Neuauflage}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/441741/rolls-royce-ghost-2020-neuauflage/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Rolls-Royce Ghost (2020): Alles zur Neuauflage}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/441741/rolls-royce-ghost-2020-neuauflage/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Rolls-Royce Ghost (2020): Alles zur Neuauflage}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2020-09-01{{#if: 2020-09-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Konstruktion

Der Ghost wurde von Ian Cameron entworfen und von Helmut Riedl konstruiert. Riedl war bereits für die Entwicklung der 7. Generation des Rolls-Royce Phantom verantwortlich.<ref>Rolls-Royce 200EX: Full Details, Autocar, 19. Februar 2009.</ref> Mit dem Ghost will Rolls-Royce gegen im Vergleich zum Phantom deutlich preisgünstigere Fahrzeuge anderer Hersteller konkurrieren, wie z. B. den Maserati Quattroporte oder den Bentley Continental Flying Spur/Bentley Flying Spur.

Mit dem BMW 7er F01 (produziert von 2008 bis 2015) und dessen Vorgänger BMW E65 (produziert von 2001 bis 2008) besitzt der Ghost 20 Prozent Gleichteile. Radstand, Spur, Fahrzeughöhe und Kofferraumhöhe unterscheiden sich aber. Die von BMW zugelieferten Teile beschränken sich auf Funktionsbauteile des Fahrzeuges, die dem Fahrzeuginsassen verborgen bleiben.

Angetrieben wird der Ghost von einem 6,6 l-V12-Turbo-Motor mit 420 kW (570 PS)<ref name="RR Ghost specs">http://www.rolls-roycemotorcars.com/#/ghost/specification/standard/.</ref> Leistung, die über ein achtstufiges Automatikgetriebe von ZF an die Hinterräder übertragen wird. Im Vergleich mit dem größeren Phantom VII ist der Ghost rund 100 kW stärker bei etwa gleichem Gewicht. Das Leergewicht des Wagens beträgt 2435 kg.<ref name="RR Ghost specs" />

Heckansicht

Heckansicht
Innenansicht Fahrer

Innenansicht Fahrer
Innenansicht Beifahrer

Innenansicht Beifahrer
Innenansicht hinten

Innenansicht hinten
Markante Frontansicht

Markante Frontansicht

Ghost EWB

Der Ghost konnte – wie der Phantom – als lange Version EWB (für Extended Wheelbase) bestellt werden und wurde vom gleichen Motor angetrieben. Die 17 cm Verlängerung kamen lediglich dem Fond zugute, wodurch die Beinfreiheit erheblich vergrößert wurde. Der Einstiegspreis für die Langversion lag bei knapp 295.000 Euro.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Preis Rolls-Royce Ghost EWB|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Preis Rolls-Royce Ghost EWB}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autobild.de/artikel/rolls-royce-ghost-ewb-preis-1611244.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Preis Rolls-Royce Ghost EWB}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autobild.de/artikel/rolls-royce-ghost-ewb-preis-1611244.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Preis Rolls-Royce Ghost EWB}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2011-10-11{{#if: 2026-03-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Datei:Rolls Royce Ghost (15291790194).jpg

Fertigung und Zulassungszahlen

Die Rohkarosserie des Ghost entstand im BMW-Werk Dingolfing,<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Automobile und Komponenten aus Dingolfing|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Automobile und Komponenten aus Dingolfing}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bmwgroup-werke.com/dingolfing/de/produkte.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Automobile und Komponenten aus Dingolfing}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bmwgroup-werke.com/dingolfing/de/produkte.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Automobile und Komponenten aus Dingolfing}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2019-08-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Seit dem Marktstart 2010 bis einschließlich Dezember 2017 wurden in Deutschland 223 Rolls-Royce Ghost neu zugelassen. Mit 36 Einheiten war 2011 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

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Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt

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Konzeptfahrzeug 200 EX als Vorläufer

Datei:Rolls Royce 200EX Concept.jpg

Rolls-Royce 200 EX (2009) auf dem Genfer Auto-Salon

Das Konzeptfahrzeug Rolls-Royce 200 EX wurde offiziell im März 2009 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt und zeigte schon die Richtung an, in die das Design des Serienmodells Ghost gehen würde. Während seiner Entwicklung war der Ghost als „RR4“ bekannt.<ref name=Economist0509/>

Anders als der Phantom wurde der 200 EX nicht aus Aluminium, sondern aus Stahl gefertigt, welcher eine höhere Festigkeit besitzt und daher dünner sein kann.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20141110163340

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             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.topgear.com/uk/car-news/rolls-royce-200-ex-2009-02-20}}
    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
  }}{{#if: Rolls-Royce 200EX News – How One Rolls – 2009 – BBC Top Gear, Topgear.com
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Rolls-Royce 200EX News – How One Rolls – 2009 – BBC Top Gear, Topgear.com}}
        | {{#if:  || }} Linktext ungültig.
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.topgear.com/uk/car-news/rolls-royce-200-ex-2009-02-20%7Carchiv}} |-1
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref> Das Fahrwerk hat Aluminium-Mehrlenkerachsen vorne und hinten mit Luftfederung. Die Auslegung der Fahrwerkskomponenten wie aktive Wankstabilisierung, variable Dämpfungskontrolle, Luftfederung etc. soll den Insassen stets bestmöglichen Komfort gewährleisten. So wird z. B. erfasst, ob ein Rücksitzpassagier sich während der Fahrt von der einen auf die andere Seite der Rückbank setzt und die Einstellung des Fahrwerks zum Ausgleich automatisch verändert.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20161110235504
      | {{#ifeq: 20161110235504 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: The Ghost, the Best Rolls ever Produced, Inautonews.com | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|The Ghost, the Best Rolls ever Produced, Inautonews.com}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.inautonews.com/the-ghost-the-best-rolls-ever-produced}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20161110235504}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: The Ghost, the Best Rolls ever Produced, Inautonews.com | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|The Ghost, the Best Rolls ever Produced, Inautonews.com}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.inautonews.com/the-ghost-the-best-rolls-ever-produced}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2019-05-10 17:36:11 InternetArchiveBot | 2019-05-10 17:36:11 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20161110235504}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: The Ghost, the Best Rolls ever Produced, Inautonews.com | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|The Ghost, the Best Rolls ever Produced, Inautonews.com}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.inautonews.com/the-ghost-the-best-rolls-ever-produced}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:2019-05-10 17:36:11 InternetArchiveBot
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
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     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
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            }} 
       }}
  }}</ref>

Der Motor ist ein 6,6 l-V12-Turbo mit 420 kW (571 PS)<ref>Rolls-Royce 200EX: First Official Pictures of Baby-Roller, Automotive & Motoring News, Car Magazine Online, Carmagazine.co.uk, 19. Februar 2009.</ref> und achtstufigem Automatikgetriebe von ZF.<ref>Confirmed: Rolls-Royce RR4 Getting 500+HP Turbo V12, 8-Speed Gearbox, Autoblog, 23. März 2009.</ref>

Ghost Series II

Auf dem Genfer Autosalon im März 2014 präsentierte Rolls-Royce die als „Series II“ bezeichnete Modellpflege des Ghost. Diese umfasst sowohl den Ghost mit kurzem Radstand (SWB) als auch die verlängerte Variante (EWB). Geändert wurde hierbei die Frontpartie, die mit neuer Stoßstange sowie modifizierten Scheinwerfern daherkommt. Zudem besitzen die Motorhaube sowie die Kotflügel neue Konturen. Mit dem Series II bietet Rolls-Royce optional auch zusätzliche neue Felgen und Farben an. Die GPS-unterstützte 8-Gang Automatik des Rolls-Royce Wraith wurde übernommen und der Motor in seiner Effizienz gesteigert. Auf dem Genfer Auto-Salon 2016 wurde die leistungsgesteigerte Black Badge Version vorgestellt.<ref>Rolls-Royce Black Badge: Wraith und Ghost mit mehr Sportsgeist, bimmertoday.de.</ref>

Rolls-Royce Ghost (2014–2020)

Rolls-Royce Ghost (2014–2020)
Heckansicht

Heckansicht
Innenraum

Innenraum
Black Badge

Black Badge
Black Badge, Heckansicht

Black Badge, Heckansicht
Innenraum

Innenraum
Kofferraum

Kofferraum

Technische Daten

Modell	Ghost	Ghost EWB	Ghost Black Badge
Motor	BMW N74
Zylinderzahl	12
Bauweise Motor	V
Hubraum (cm³)	6592
Max. Leistung (kW/PS) bei 1/min	420/570 bei 5250		450/612 bei 5250
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min	780 bei 1500		840 bei 1650–5000
Getriebe (Type)	8-Gang-Automatikgetriebe von ZF (8HP90)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	250 (abgeregelt)
Beschleunigung (0–100 km/h)	4,9 s	5,0 s	4,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	14,0 l Super	14,1 l Super	14,2 l Super
CO₂-Emissionen (kombiniert)	327 g/km	329 g/km	325 g/km

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Rolls-Royce Ghost|Rolls-Royce Ghost|Rolls-Royce Ghost I}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:Rolls-Royce Ghost|Rolls-Royce Ghost|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

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    | , Videos und Audiodateien
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Offizielle Internetpräsenz des Rolls-Royce Ghost (englisch)

Einzelnachweise

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|

Aktuelle Modelle: Cullinan | Ghost | Phantom | Project Nightingale | Spectre

Historische Modelle (1904–1939): 10 hp | 15 hp | 20 hp | 20 hp (1922) | 20/25 hp | 25/30 hp | 30 hp | 40/50 hp | Alpine Eagle | Armoured Car | Phantom I II III | Silver Ghost | V8 | Wraith

Prototypen: 100 EX | 101 EX | 102 EX | 103 EX | 200 EX

Aktuelle Modelle: Cullinan | Ghost | Phantom | Project Nightingale | Spectre

Historische Modelle (1904–1939): 10 hp | 15 hp | 20 hp | 20 hp (1922) | 20/25 hp | 25/30 hp | 30 hp | 40/50 hp | Alpine Eagle | Armoured Car | Phantom I II III | Silver Ghost | V8 | Wraith

Prototypen: 100 EX | 101 EX | 102 EX | 103 EX | 200 EX }} Vorlage:Klappleiste/Ende