Ramseier & Jenzer

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Bus von FBW mit Karosserie von Ramseier & Jenzer

Datei:Volvo trolleybus 65 Brasov.jpg

Trolleybus auf Basis von Volvo

Ramseier & Jenzer, vorher Ramseier, Streun & Co. Carosserie Werke Bern, war ein Schweizer Karosseriebauunternehmen.<ref name="Beaulieu Coachbuilding" /> Es war zeitweise das wichtigste Unternehmen dieser Art in der Schweiz.<ref name="swisscarregister" /> Das Unternehmen ist nicht identisch mit Carrosserie Worblaufen, F. Ramseier & Co.

Unternehmensgeschichte

Ramseier, Streun & Co. wurde 1919 in Bern gegründet.<ref name="ricardo" /> Zunächst entstanden Kutschen, auch für die Schweizerische Post.<ref name="Beaulieu Coachbuilding" /> Etwa 1922 begann die Produktion von Karosserien für Automobile, die bis 1933 lief.<ref name="Beaulieu Coachbuilding" /> Die Fertigung von Karosserien für Omnibusse erfolgte bis in die 1980er Jahre.

Später wurde das Unternehmen reorganisiert und umbenannt.<ref name="Beaulieu Coachbuilding" /> Im Jahr 1992 wurde es in United Bus<ref>Zwitserse overname voor Nederlands United Bus auf www.tijd.be, abgerufen am 2. August 2023 (niederländisch).</ref> eingegliedert. 1997 wurde RJ Bahntechnik als Nachfolgerunternehmen gegründet. Der Schienenfahrzeugbau wurde 2006 von der Raility AG übernommen.

Produkte

1925 wurden zwei große Limousinen hergestellt. Die Fahrgestelle kamen vermutlich aus Frankreich. Ab 1927 sind Weymann-Karosserien in Limousinenform auf Chrysler- und Delage-Basis bekannt sowie offene Fahrzeuge wie Cabriolets. Ab 1929 wurden offene und geschlossene Karosserien für das neue Sechszylindermodell des einheimischen Herstellers Martini angeboten. Für 1933 sind noch Cabriolets des Austro-Daimler ADR und viertürige Limousinen auf Ansaldo-Fahrgestellen überliefert.<ref name="Beaulieu Coachbuilding" />

Eine andere Quelle nennt die folgenden Marken: Martini, Fiat, Lorraine-Dietrich, Delage, Steiger, Lloyd, Hispano-Suiza und Pic-Pic für Pkw-Aufbauten sowie Nutzfahrzeuge auf Fahrgestellen von Citroën, Berna, Saurer, Chevrolet, Mercedes-Benz und FBW.<ref name="ricardo" />

Ab den 1970er Jahren wurden Trieb- und Personenwagen für Schweizer Schmalspurbahnen hergestellt. So entstanden ab 1976 die ersten Panoramawagen für die Montreux-Berner Oberland-Bahn auf den Untergestellen ausgemusterter Wagen.<ref name="ricardo" />

Literatur

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Weblinks

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Einzelnachweise

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