Misburger Hafen
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| UN/LOCODE | DE MIB
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| Eigentümer | Stadt Hannover
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| Betreiber | Misburger Hafengesellschaft mbH u.A.
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| Baubeginn | 1912
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| Kosten |
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| Eröffnung | 1918
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| Hafentyp | Hafen und Lände
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| Tägliche Schiffskapazität |
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| Hauptsächlicher Grund für Schließung |
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| Webseite |
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| Geografische Informationen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ort | Hannover-Misburg
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Lage
Der Misburger Hafen liegt etwa 9 km östlich des Stadtkerns von Hannover an der Grenze der Stadtteile Misburg-Nord und Misburg-Süd auf einer Höhe von {{#ifeq: Vorlage:Höhe/Fmt|Expression error: Unrecognised punctuation character "."||}}{{#if: 50.3
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| Höhenwert fehlt, siehe Vorlagenbeschreibung
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Bis dorthin ist der Hafen für Großmotorgüterschiffe mit einem Tiefgang bis zu 4 m ausgebaut.
Mit kleineren Schiffen und Booten kann östlich weitergefahren werden. Bei km 2,3 Nord des Stichkanals liegt der Yachthafen für Kleinfahrzeuge und bei km 2,4 gabelt sich der Stichkanal in die Zufahrten zu den beiden Hafenbecken bei km 3,3 West und bei km 3,4 Ost.
Geschichte
Der Misburger Hafen wird seit Anfang der 1910er-Jahre betrieben und war damals vorübergehend der Endhafen des Mittellandkanals. Die Hannoversche Portland-Cementfabrik AG gründete für ihren Zementumschlag bereits 1912 die Misburger Hafenbetriebsgesellschaft, an der sich die damaligen Landkreise Hannover und Burgdorf und die Gemeinde Misburg beteiligten.<ref>Stadtlandschaften und Brücken in Hannover, Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte (Hrsg.), Schlütersche Verlag, Hannover 2000, ISBN 3877065570</ref> Erster Geschäftsführer war bis 1929 Max Kuhlemann, sein Sohn Christian Kuhlemann wurde der Nachfolger.<ref>Waldemar R. Röhrbein: Misburger Hafen. In: Stadtlexikon Hannover, S. 445</ref>
Neben dem Eisenbahnanschluss hatte der Hafen seit 1917 auch einen Anschluss an das Netz der Straßenbahn Hannover. Die Üstra betrieb dort bis 1953 in großem Umfang Güterstraßenbahnen und schlug im Misburger Hafen neben Zement auch beachtliche Mengen an Zucker, Mehl und Kohle um.
Zunächst vor allem als Umschlagplatz für die örtliche Zementindustrie und andere Baustoffe gebaut, entwickelte sich der Hafen in den Folgejahren zu einem Logistikzentrum im trimodalen Verkehr Schiff/Schiene/Straße für die Region um Hannover, Braunschweig und Hildesheim. Neben Zement und Zusatzprodukten wurde hauptsächlich Schüttgut umgeschlagen.
Im Zuge des Weiterbaus des Mittellandkanals in südlicher Richtung wurde die Zufahrt zu einem nach Osten hin abzweigenden Stichkanal.
Bei den Luftangriffen auf Hannover war die Erdölraffinerie Deurag-Nerag eines der Hauptziele alliierter Bomber. Der Stichkanal und der Hafen wurden ebenso wie Teile der Raffinerieanlagen mit Tarnnetzen abgedeckt, um den anfliegenden Flugzeugen die Orientierung zu erschweren.<ref>Augenzeugenberichte Anderter Bürger</ref> Ab 1940 gab es immer wieder Luftangriffe auf die Deurag-Nerag, die die Anlagen zum Teil für Monate außer Betrieb setzten. Am 24. August 1944 setzten über 300 Bomben die Raffinerie in Brand. 120 Bomben schlugen im Hafengelände ein, drei Schleppkähne wurden dabei versenkt. Am 11. September 1944 erhielt der Hafen noch einmal 170 Treffer, weitere vier Schleppkähne wurden versenkt.<ref>Chronik 100 Jahre Freiwillige Feuerwehr in Misburg von 2002</ref>
In den 1960er- und 1980er-Jahren wurde der Kanal umfassend ertüchtigt und die Anlagen wurden teilweise erneuert. Seither können an der Südlände des Misburger Hafens Schiffe mit einer größeren Abladetiefe festmachen.
Am 25. November 2008 wurde bei Ausbaggerarbeiten zur Fahrrinnenvertiefung im Hafen ein Bombenblindgänger aus dem Zweiten Weltkrieg zu Tage gefördert, mit einem Schleppkahn in den Bereich des Yachthafens gebracht und dort entschärft.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20081212074020
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Auf dem Hafengelände gab es zwei stillgelegte Kräne aus dem Jahr 1918, die teilweise bis Ende der 1980er-Jahre eingesetzt wurden. Seitens der Stadt gab es Überlegungen, aus den beiden maroden Kränen einen Kran wieder aufzubauen und in einer anderen Hafenanlage als Denkmal aufzustellen. Am 7. Juni 2014 wurde die Besichtigungsplattform für das aus einem restaurierten Kran bestehende Denkmal eröffnet.<ref>HAZ am 9. Juni 2014: Besucherplattform für restaurierten Kran eröffnet</ref>
Infrastruktur
Die Hafenanlage umfasst derzeit drei Umschlagstellen. Die Lände Süd nimmt etwa 20 ha ein und hat eine Uferlänge von 420 m. Es steht eine gespundete Kailänge von 280 m mit einem DEMAG-Halbportalkran aus den 1950er-Jahren zur Verfügung. In dem (kaum bewirtschafteten) Hafenbecken West kann ein Schubverband bis 135 m Länge festmachen und abgefertigt werden. Dort gibt es Pumpen und eine Pipeline. Im Hafenbecken Ost bestehen weitere 270 m Kailänge, die sowohl mit einem überdachten Trockenumschlagplatz als auch mit einer Kranbrücke und Freilagerflächen ausgestattet sind, um zwei Gütermotorschiffe gleichzeitig abfertigen zu können.
Die Gleislänge der Hafenbahn beträgt 6.840 m. Zwei hafeneigene Diesellokomotiven besorgen den Verschub der Waggons. Der Hafen ist über den Tarifbahnhof Misburg-Hafen an das Gleisnetz der Deutschen Bahn angebunden (Güterumgehungsbahn Hannover). An der Lände Süd führen die Gleise zweizügig bis direkt auf den Pier, am Hafenbecken West müssen 50 m Landweg und am Hafenbecken Ost 100 m Landweg zum Schiff/Schiene-Umschlag überwunden werden.
Im Hafenbereich sind u. a. die Columbian Carbon Deutschland GmbH, Jungenthal Waggon GmbH, VTG-LEHNKERING AG, Quick-Mix Hannover GmbH & Co KG Trockenmörtel (ehemals Tropholit-Edelputz) und Tönsmeier Entsorgung angesiedelt.
Betreiber
Betreiber des Hafens ist die Misburger Hafen Gesellschaft mbH (MHG). Diese gehört zur Unternehmensgruppe Hafen Hannover GmbH, die daneben aus dem Eigenbetrieb Städtische Häfen Hannover (SHH) mit den Standorten Lindener Hafen und Nordhafen und der Beteiligungsgesellschaft Hafen Hannover GmbH (Brinker Hafen) besteht. Neben der Stadt Hannover (über die SHH mit 39,66 %) sind an der MHG beteiligt: die Teutonia Zementwerk AG Hannover (39,66 %), die Erdölraffinerie Deurag-Nerag GmbH Hannover (13,79 %) und die Region Hannover (6,89 %). Neben dem Hafenbetrieb ist die Verwaltung und Nutzung/Vermarktung der hafeneigenen Wasserflächen und Grundstücke für Industrieansiedlungen eine Aufgabe der MHG. Sie ist mit 21 % an der SANDIX Grundstücks-Vermietungsgesellschaft mbH & Co. KG in Düsseldorf beteiligt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140911001753
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Wirtschaftliche Entwicklung
Durch die zunehmende Bedeutung des Gütertransportes auf dem Wasser und die günstige Verkehrsanbindung erwirtschaftet die Hafengesellschaft einen Gewinn. Im Jahr 2007 wurde ein Überschuss von 335.000 € erzielt (Vorjahr 2006: 240.000 €).
Entwicklung des Hafenumschlags:
| Jahr | Schiff | Eisenbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 275.700 t | 267.100 t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | 323.779 t (504 Schiffe) | 272.241 t (4.724 Waggons) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | 416.385 t (638 Schiffe) | 245.684 t (4.223 Waggons) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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}}
}}</ref>
|
Verkehr
Gemeindestraßen erschließen alle Hafenteile zur Bundesstraße 65 im Süden und der Bundesstraße 3 im Norden hin. Diese führen weiter zu der nahen Bundesautobahn 2 und der BAB 7.
ÖPNV-Anbindungen bestehen an der Anderter Straße, die sich in Nord-Süd-Richtung durch das Hafengebiet zieht. Die Personenschifffahrt bedient den Misburger Hafen nicht.
Weitere Häfen
Weitere Häfen in Hannover sind der:
- Nordhafen, größter Hafen mit der Anbindung des Volkswagenwerks
- Lindener Hafen, mit Umschlaganlage für den kombinierten Verkehr Straße/Schiene
- Brinker Hafen, ältester Hafen Hannovers (in Betrieb seit 1914)
Die vier städtischen Häfen erbrachten 2008 mit rund 90 Mitarbeitern zusammen eine Umschlagleistung von fast 4 Mio. Tonnen.
Literatur
- Waldemar R. Röhrbein: Misburger Hafen. In: Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (Hrsg.) u. a.: Stadtlexikon Hannover. Von den Anfängen bis in die Gegenwart. Schlütersche, Hannover 2009, ISBN 978-3-89993-662-9, S. 445.
- Helmut Zimmermann (Text), Jürgen Schulz (Abbildungen): Die Städtischen Häfen in Hannover: Lindener Hafen, Nordhafen. Von der Leineschiffahrt zum modernen Binnenhafen, hrsg. von den Städtischen Häfen der Landeshauptstadt Hannover, Hannover: Harenberg-Labs, 1993, ISBN 3-89042-033-8
- Waldemar R. Röhrbein: Der Mittellandkanal im Raum Hannover. In: Hannoversche Geschichtsblätter, Neue Folge 54 (2000), S. 115–153
Weblinks
[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Stichkanal Misburg|Stichkanal Misburg|Misburger Hafen}}|uselang=de}} Commons: {{#if:Stichkanal und Hafen Misburg|Stichkanal und Hafen Misburg|{{#if:Stichkanal Misburg|Stichkanal Misburg|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1
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|1/= und Videos
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| , Videos und Audiodateien
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| category:
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}Vorlage:Wikidata-Registrierung
- Webseite der Unternehmensgruppe Hafen Hannover
- Geschäftsbericht 2008 Städtische Häfen Hannover (PDF; 5,4 MB)
- <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20170103081458
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| {{#if: Stichkanal Misburg | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Stichkanal Misburg}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.wsa-braunschweig.wsv.de/wasserstrassen/SKM/index.html}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20170103081458}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
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| 16= {{#if: Stichkanal Misburg | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Stichkanal Misburg}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.wsa-braunschweig.wsv.de/wasserstrassen/SKM/index.html}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
| 9 = {{#if: Stichkanal Misburg | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Stichkanal Misburg}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.wsa-braunschweig.wsv.de/wasserstrassen/SKM/index.html}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
| #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: || }}
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| c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Stichkanal Misburg | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Stichkanal Misburg}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.wsa-braunschweig.wsv.de/wasserstrassen/SKM/index.html}} }} ({{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
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| {{#if:
| Vorlage:Webarchiv/Today
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| Vorlage:Webarchiv/Generisch
| {{#if: Stichkanal Misburg | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Stichkanal Misburg}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.wsa-braunschweig.wsv.de/wasserstrassen/SKM/index.html}} }}
}}}}}}}}{{#if:
| Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
}}{{#invoke:TemplatePar|check
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|opt = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
|cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
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| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
}}{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
| web.archive.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}
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{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
| archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
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| {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
| }}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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|addlarchives|addlpages= {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
}}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.wsa-braunschweig.wsv.de/wasserstrassen/SKM/index.html%7Carchiv}} |-1
|| {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.wsa-braunschweig.wsv.de/wasserstrassen/SKM/index.html%7C4}}%7Chttp}} |-1
|| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.wsa-braunschweig.wsv.de/wasserstrassen/SKM/index.html }}
| abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =
| #default = {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}} bei Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
Einzelnachweise
<references />
Kategorien:
- Wikipedia:Koordinaten-Parameterfehler
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