Lotus T128
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Heikki Kovalainen im Lotus T128 bei Testfahrten in Jerez }} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukteur: | Datei:Flag of Malaysia.svg{{#ifeq:Lotus Racing|# | [[{{{Ziel}}}]]|{{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Team Lotus}}}}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer: | Mike Gascoyne
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| Vorgänger: | Lotus T127
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| Nachfolger: | Caterham CT01
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| Technische Spezifikationen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Chassis: |
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| Motor: | Renault V8 RS27-2011
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| Radaufhängung vorn: | {{{Radaufhängung Vorne}}}
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| Radaufhängung hinten: | {{{Radaufhängung Hinten}}}
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| Länge: |
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| Breite: |
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| Höhe: |
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| Radstand: |
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| Gewicht: | 640 kg
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| Reifen: | Pirelli-Reifen auf BBS-Felgen
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| Benzin: | Total
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| Statistik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fahrer: | Datei:Flag of Finland icon.svg{{#ifeq:|# | Heikki Kovalainen|Finnland}}}} {{#ifeq:{{#ifeq:|# |
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| Team: | {{{Team}}}
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| WM-Punkte: | 0 | — | {{#if: | | — }} }} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Stand: Saisonende 2011
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Der Lotus T128 ist der zweite Formel-1-Rennwagen von Lotus. Der von Mike Gascoyne konstruierte Wagen hat an allen 19 Rennen der Formel-1-Saison 2011 teilgenommen. Rob White von Renault entwickelte den V8-Motor RS27-2011.
Technik
Der Lotus T128 war eine Neuentwicklung und hatte nur wenige Ansätze des vorherigen Boliden. Auf den Einsatz von KERS verzichtete das Team völlig. Nach eigenen Angaben hätte man sonst zu viele Kompromisse in der Aerodynamik machen müssen.<ref>Neuer Lotus T128: Komplettes Neudesign (Motorsport-Total.com am 31. Januar 2011)</ref>
Angetrieben wurde der T128 von einem V8-Motor von Renault mit 2,4 Liter Hubraum. Die Reifen stellte wie bei allen anderen Teams Pirelli.
Lackierung und Sponsoring
Die Grundfarbe des T128 war Dunkelgrün. Darüber hinaus hatte der Monoposto gelbe Farbakzente. Als Sponsoren warben unter anderem AirAsia und Naza.
Fahrer
Die Fahrer des T128 waren der Italiener Jarno Trulli sowie der Finnen Heikki Kovalainen. Beim Großen Preis von Deutschland pilotierte Karun Chandhok einmalig den Lotus von Trulli.<ref>„Formel 1 – Chandhok ersetzt Trulli in Deutschland“ (Motorsport-Magazin.com am 21. Juli 2011)</ref>
Ergebnisse
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Punkte | Rang | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 2011 | — | 10. | |||||||||||||||||||||
| Datei:Flag of Finland icon.svg{{#ifeq:Heikki Kovalainen|# | [[{{{Ziel}}}]]|H. Kovalainen}}}} | 20 | DNF | 15 | 16 | 19 | DNF | 14 | DNF | 19 | DNF | 16 | DNF | 15 | 13 | 16 | 18 | 14 | 14 | 17 | 16 | ||
| {{#ifeq:Jarno Trulli{{#ifeq:Jarno Trulli|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Jarno Trulli|Jarno Trulli|Italien}}|{{#if:J. Trulli|J. Trulli|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0J. Trulli | 0 |
{{#ifeq: @J. Trulli@ | @{{#if:trim|J. Trulli}}@
|
}} }} |
21 | 13 | DNF | 19 | 18 | 18 | 13 | 16 | 20 | DNF | DNF | 14 | 14 | DNF | 19 | 17 | 19 | 18 | 18 | ||
| [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Karun Chandhok|# | [[{{{Ziel}}}]]|K. Chandhok}}}} | 20 | |||||||||||||||||||||
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}} style="margin:0; min-width:25em; font-size:90%;" | |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
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- Motorsport-Total.com: Technische Daten
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|
| Red Bull | McLaren | Ferrari | Mercedes | Lotus Renault | Williams | Force India | Sauber | Toro Rosso | Team Lotus | HRT | Virgin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RB7 | MP4-26 | 150º Italia | MGP W02 | R31 | FW33 | VJM04 | C30 | STR6 | T128 | F111 | MVR-02 |
|
| Red Bull | McLaren | Ferrari | Mercedes | Lotus Renault | Williams | Force India | Sauber | Toro Rosso | Team Lotus | HRT | Virgin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RB7 | MP4-26 | 150º Italia | MGP W02 | R31 | FW33 | VJM04 | C30 | STR6 | T128 | F111 | MVR-02 |