Linie T1 (Straßenbahn Île-de-France)

Datei:Paris transit icons - Tram.svg Datei:Paris transit icons - Tram 1.svg

Datei:Carte Tramway Île-de-France Ligne 1 (2019-12).svg

Streckenverlauf

Streckenlänge:

17 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Eröffnung:

1992

Stationen:

37

Legende

Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Asnières–Quatre Routes
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Les Courtilles Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Le Luth
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Le Village
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Timbaud
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Gennevilliers Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Parc des Chanteraines
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Chemin des Reniers
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		La Noue
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Mairie de Villeneuve-la-Garenne
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Seine
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		L'Île-Saint-Denis
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Seine
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Saint-Denis Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Verbindungsgleis zur Linie T8
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Théâtre Gérald Philipe
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Marché de Saint-Denis Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Basilique de Saint-Denis Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Cimetière de Saint-Denis
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Hôpital Delafontaine
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Cosmonautes
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		La Courneuve–6 Routes
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Hôtel de Ville de La Courneuve
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Stade Géo André
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Danton
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		La Courneuve–8 mai 1945 Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Maurice Lachâtre
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Drancy–Avenir
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Hôpital Avicenne
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Gaston Roulaud
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Escadrille Normandie – Niémen
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		La Ferme
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Libération
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Hôtel de Ville de Bobigny
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Bobigny–Pablo Picasso Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Depot
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Jean Rostand
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Auguste Delaune
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Canal de l’Ourcq
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Pont de Bondy
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Petit Noisy
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Noisy-le-Sec Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Verlängerung geplant
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden.		Val de Fontenay

Die Linie T1 (Bezeichnung: T1 für Tramway 1) ist die erste Straßenbahnlinie der Île-de-France, die nach dem Zweiten Weltkrieg gebaut und in Betrieb genommen wurde. Die Strecke befindet sich vollständig in den Départements Seine-Saint-Denis und Hauts-de-Seine nördlich von Paris. Als Tangentiallinie verbindet sie ausgehend von Asnières-Quatre Routes in der Gemeinde Asnières-sur-Seine über Gennevilliers und Saint-Denis mit Noisy-le-Sec, wo sie am Bahnhof endet (Gare de Noisy-le-Sec).

Geschichte

Erste Überlegungen, eine Straßenbahnverbindung zwischen Saint-Denis und Bobigny einzurichten, wurden von der RATP und den örtlich zuständigen Stellen im Jahr 1982 angestellt. Geplant wurde eine Linie, die mit bevorzugter Signalsteuerung überwiegend im Zuge der Route nationale 186 und auf eigenem Gleiskörper verlaufen sollte. Sie sollte drei Métrolinien und den SNCF-Bahnhof Saint-Denis miteinander verbinden. Gerechnet wurde mit zunächst 2500 stündlichen Fahrgästen während des Spitzenverkehrs.<ref>Kurzmeldungen. In: Stadtverkehr 10/1982, S. 424.</ref>

Die Bauabschnitte und folgende Verlängerungen

Der erste Streckenabschnitt wurde 1992 in zwei Etappen in Betrieb genommen: am 6. Juli zunächst der Abschnitt von Bobigny – Pablo Picasso nach La Courneuve – 8 mai 1945,<ref name="S10/92">Nach 54 Jahren zurück: Die Straßenbahn in Paris. In: Stadtverkehr 10/1992, S. 6 f.</ref> im Dezember dann die Verlängerung von dort bis Gare de Saint-Denis. Die nächste Erweiterung um 2,9 Kilometer mit fünf neuen Stationen im Osten der bestehenden Strecke, von Bobigny bis zum Bahnhof Gare de Noisy-le-Sec, wurde im Dezember 2003 fertiggestellt. Dort erhielt die Linie eine Umsteigemöglichkeit zum Linie E des Réseau Express Régional (RER).

Am 15. November 2012 wurde eine Verlängerung nach Westen um 4,9 Kilometer, von Saint-Denis über die Brücke Pont de l’Île Saint-Denis nach Asnières-Gennevilliers, in Betrieb genommen: es entstanden zehn neue Stationen mit Umsteigemöglichkeiten zu den RER-Linien C und D, zur Metrolinie 13 und zu mehreren Eisenbahnlinien. Seit Juli 2013 endet die Translohr-Linie T5 an der Station Marché de Saint-Denis in unmittelbarer Nähe der gleichnamigen Haltestelle der Linie 1.

Am 12. Oktober 2019<ref>Prolongement du T1 à l'ouest - Asnières > Colombes: Quatre-Routes. In: T1 Asnieres > Colombes. Abgerufen am 25. August 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> wurde die Linie wiederum Richtung Westen um eine Station zur neuen Endstelle Asnières-Quatre Routes verlängert. Dies stellt die erste Etappe einer weiteren Erweiterung der Strecke Richtung Westen dar, die in weiterer Folge nach Colombes führen wird, wo auch eine Verknüpfung mit der Straßenbahnlinie T2 vorgesehen ist.

Frühzeitige Streckenerneuerung (2006–2010)

Datei:T1 arret gastroulaud.jpg

Zustand des Pflasters an der Station Gaston Roulaud im Jahr 2006

Das starke Fahrgastaufkommen mit bis zu 115 000 Reisenden pro Tag führte zu einer starken Belastung der Strecke. Die von den fahrenden Bahnen erzeugten Vibrationen führten zu einer Ermüdung der Bodenplatten, die sich vom Untergrund lösten oder auseinanderbrachen. Dies führte zu Bodenunebenheiten auch in Fußgängerbereichen, was zu Stürzen von Passanten führte. Daher wurden in den Sommerferien der Jahre 2006 bis 2010 im ältesten Bauabschnitt die Gleise erneuert, wobei Wert auf eine vibrationsdämmende Einbettung der Schienen in den Untergrund gelegt wurde. Dazu musste der Straßenbahnverkehr unterbrochen werden, ein Schienenersatzverkehr mit Gelenkbussen wurde eingerichtet. Die neuen Schienen sollen 30 Jahre halten.<ref>Rail Express, Le Parisien vom 9. Juli 2010 (frz.), abgerufen am 18. März 2014.</ref>

Stationen

Datei:141011 Saint-Denis IMG 5677.JPG

Umsteigehaltestelle Marché de Saint-Denis, die Endstation der Linie T5 liegt links hinter den Bäumen

Datei:141017 Saint-Denis IMG 5701.JPG

Fußgängerzone Rue Auguste Delaune, im Hintergrund die Station Gare de Saint-Denis auf der Brücke über den Canal Saint-Denis, davor ein Abzweig zur Linie T8

Datei:Paris-ratp-sl-t1-tfs-721265.jpg

Haltestelle La Courneuve—8 Mai 1945 mit Triebwagen 104 in der ursprünglichen Farbgebung, 1992

Datei:Station Tramway IdF Ligne 1 Bobigny Pablo Picasso - Bobigny (FR93) - 2022-01-07 - 2.jpg

Haltestelle Bobigny–Pablo Picasso

von West nach Ost

Straßenbahnlinie T1
Station	Gemeinde(n)	Umstieg zu
Asnières—Quatre Routes	Asnières-sur-Seine
Les Courtilles	Asnières-sur-Seine, Gennevilliers	Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Le Luth	Gennevilliers
Le Village	Gennevilliers
Timbaud	Gennevilliers
Gare de Gennevilliers	Gennevilliers	Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Parc des Chanteraines	Gennevilliers
Chemin des Reniers	Villeneuve-la-Garenne
La Noue	Villeneuve-la-Garenne
Mairie de Villeneuve-la-Garenne	Villeneuve-la-Garenne
L'Île-Saint-Denis	L’Île-Saint-Denis
Gare de Saint-Denis	Saint-Denis	Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Théâtre Gérard Philipe	Saint-Denis
Marché de Saint-Denis	Saint-Denis	Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Basilique de Saint-Denis	Saint-Denis	Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Cimetière de Saint-Denis	Saint-Denis
Hôpital Delafontaine	Saint-Denis
Cosmonautes	Saint-Denis, La Courneuve
La Courneuve—Six Routes	La Courneuve
Hôtel de Ville de La Courneuve	La Courneuve
Stade Géo André	La Courneuve
Danton	La Courneuve
La Courneuve—8 Mai 1945	La Courneuve	Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Maurice Lachâtre	Drancy, Bobigny
Drancy—Avenir	Drancy, Bobigny
Hôpital Avicenne	Drancy, Bobigny
Gaston Roulaud	Drancy, Bobigny
Escadrille Normandie-Niémen	Drancy, Bobigny
La Ferme	Bobigny
Libération	Bobigny
Hôtel de Ville de Bobigny	Bobigny
Bobigny—Pablo Picasso	Bobigny	Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Jean Rostand	Bobigny
Auguste Delaune	Bobigny
Pont de Bondy	Noisy-le-Sec
Petit Noisy	Noisy-le-Sec
Gare de Noisy-le-Sec	Noisy-le-Sec	Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core

Fahrzeuge und Wartung

Datei:141011 T1 Saint-Denis IMG 5722.JPG

Triebwagen der Bauart TFS auf der Linie T1 in Saint-Denis

Datei:Atelier RATP de Bobigny - panoramio.jpg

Betriebshof Ateliers de Bobigny mit Straßenbahn- (links hinten) und Métro-Fahrzeugen

Datei:Dessous T1 TFS.jpg

Fahrzeug der Bauart TFS im Betriebshof Bobigny bei der Revision

Für die Strecke stehen 35 Straßenbahnzüge des Typs TFS (auch als TW90/94 bezeichnet)<ref>Matériel roulant ferroviaire et routier. Observatoire de la mobilité en Île-de-France (Omnil), 15. Juli 2022, abgerufen am 28. April 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> in zwei verschiedenen Versionen des Herstellers Alstom bereit.

Die ältere Bauart (Triebwagen 101 bis 117) stammt aus dem Jahr 1992 und besitzt Gleichstrommotoren, die jüngere Version (Triebwagen 118 und 119) aus dem Jahr 1994 ist mit Asynchronmotoren ausgestattet. Weitere Fahrzeuge der letztgenannten Bauart (Triebwagen 201 bis 216) wurden in den Jahren 2003 und 2004 von der Linie T2 auf die T1 umgesetzt. Während die ersten Fahrzeuge zunächst einen silberfarbenen Wagenkasten – ähnlich den TFS der Straßenbahn Grenoble – aufwiesen, waren die von der T2 übernommenen Triebwagen bereits in den aktuellen Farben lackiert.<ref>Jean Tricoire: Le tramway à Paris et en Île-de-France. Éditions La Vie du Rail, Paris 2007, ISBN 978-2-915034-66-0, S. 65 ff. und 85 ff. </ref>

Datei:TW 20 Cimetière.jpg

Ein Citadis X05 bei nächtlichen Probefahrten auf der Linie T1

2021 wurden 37 fünfteilige Citadis 305 (auch als TW20 bezeichnet)<ref>Le matériel tramway « TW20 » a-t-il été présenté aux associations de Personnes à Mobilité Réduite? Groupe RATP, 13. April 2023, abgerufen am 28. April 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> im Wert von 130 Millionen Euro bei Alstom bestellt. Der erste der 33 Meter langen und 2,4 Meter breiten Triebwagen wurde Anfang 2024 angeliefert. Im Gegensatz zu den bisher bei der Pariser Straßenbahn eingesetzten Typen 302, 402 und 405 verfügen die Fahrzeuge über ausdrehbare Fahrgestelle unter den Endwagen. Da hinter den Endwagen keine Sänfte, sondern je ein weiterer Wagen mit Radsätzen eingereiht ist, verfügt das Fahrzeug über acht Radsätze und damit über zwei mehr als die ähnlich langen Citadis 302. Ziel dieser Bauart ist eine Reduzierung des Spalts zwischen Fahrzeug und Bahnsteig.<ref>Tram Citadis X05: Alstom’s Development. In: Railway Supply. 30. März 2024, abgerufen am 30. März 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Die Straßenbahnen werden seit dem 10. Dezember 2024 im planmäßigen Fahrgastbetrieb eingesetzt.<ref>Alstom’s new-generation Citadis tram welcomes its first passengers on line T1 of the Île-de-France Mobilités network. Abgerufen am 10. Dezember 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Durch die Ausübung von Optionen erhöhte sich die Anzahl bestellter Fahrzeuge auf insgesamt 65 (Stand Oktober 2025). Es verbleiben Optionen für 55 weitere Exemplare.<ref name=":02">AT: Frankreich: Paris: Einsatzende für TFS-Wagen naht. In: Straßenbahn Magazin. Nr. 431 (1/2026). GeraMond Verlag, München 2025, S. 14. </ref>

Die Wartung der Fahrzeuge erfolgt im Betriebshof Ateliers de Bobigny, wohin von der Haltestelle Boboigny – Pablo Picasso eine eingleisige Betriebsstrecke führt.<ref name="S10/92" /> Dort werden auch die Züge der Métrolinie 5 gewartet. Auf dem mehr als 40 000 m² großen Gelände sind 10 000 m² der Straßenbahn vorbehalten, davon sind 1600 m² überdacht.

Zukünftige Streckenverlängerungen

Datei:Carte Tramway Île-de-France Ligne 1 (tracé complet final).svg

Streckenplan mit allen vorgesehenen Verlängerungen.

Im Osten: Noisy-le-Sec – Val de Fontenay

Datei:Idfm tram t1 montreuil 2026.jpg

Vorläufiges östliches Ende der Bauarbeiten (Montreuil, Anfang 2026)

Am östlichen Ende der Strecke ist Richtung Süden eine 7,7 Kilometer<ref>Projet Tram ligne T1 Prolongement Noisy-le-Sec > Val de Fontenay. 28. März 2024, abgerufen am 25. August 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> lange Verlängerung der Strecke mit 15 Stationen von Noisy-le-Sec zum Bahnhof Val de Fontenay in Bau. Bereits bei der Planung der Erweiterung bis Noisy-le-Sec ging man von einer späteren Verlängerung nach Süden aus, weshalb die Endhaltestelle nur provisorischen Charakter hat. Eine der betroffenen Gemeinden widersetzte sich jedoch lange Zeit einer Streckenführung durch ihr Stadtzentrum.<ref>transportparis.canalblog.com</ref> Die näher am RER-Bahnhof angelegte endgültige Haltestelle Noisy-le-Sec ging bereits im April 2025 in Betrieb.<ref name=":15">Christoph Groneck: Chronik Westeuropa: Frankreich. In: Straßenbahn Magazin. Straßenbahn Jahrbuch 2026. GeraMond Verlag, München 2025, ISBN 978-3-9870222-3-4, S. 93. </ref>

Im Jahr 2012 war vorgesehen, dass die Bauarbeiten 2014 beginnen und 2017 abgeschlossen werden sollten.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Archivierte Kopie (Memento vom 30. September 2013 im Internet Archive)</ref> 2024 wird von einer Eröffnung Mitte 2027 bis zur Rue de Rosny in Montreuil ausgegangen, bis Mitte 2029 bis Val de Fontenay.<ref>Le calendrier prévisionnel - T1 Bobigny - Val de Fontenay. 5. Februar 2019, abgerufen am 25. August 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Die Fahrtdauer auf der Verlängerungsstrecke soll ca. 25 Minuten betragen, 50 000 zusätzliche Fahrgäste sind prognostiziert. Allerdings soll nach dem Vorbild der Linie T3 die Linie in Bobigny – Pablo Picasso in zwei getrennte Abschnitte gebrochen werden, die dann die Nummern T1a und T1b erhalten könnten. Von September 2024 bis April 2025 wurde die Haltestelle entsprechend ausgebaut. Dabei erhielt sie 110 Meter lange Bahnsteige, an denen bis zu drei Fahrzeuge hintereinander halten können.<ref name=":15" />

Die Streckenverlängerung erfordert 15 zusätzliche Straßenbahnzüge, sie soll im Stadtgebiet von Montreuil einen eigenen Betriebshof erhalten.

Die Verlängerungsstrecke wird eine Reihe von Anschlüssen an andere öffentliche Verkehrsmittel der Region erhalten:

RER E in Noisy-le-Sec und Fontenay-sous-Bois
RER A in Fontenay-sous-Bois;
18 Buslinien (verteilt auf die gesamte Verlängerungsstrecke)
Metrolinie 11 in Romainville
Straßenbahnlinie T11 in Noisy-le-Sec nach deren Verlängerung
die zukünftige Linie 15 des Grand Paris Express

Im Westen: Asnières – Colombes

Das STIF genehmigte im März 2014 die Durchführung einer öffentlichen Anhörung zu dieser Streckenverlängerung, welche insgesamt auf einer sechs Kilometer langen Strecke zwölf weitere Haltestellen in den Städten Asnières-sur-Seine und Colombes umfasst. Dabei entstehen auch Umsteigemöglichkeiten zur Straßenbahn T2 und zur Linie J des Transilien.

Der erste Abschnitt der Verlängerung um eine Station nach Asnières-Quatre Routes, an der westlichen Stadtgrenze von Asnières, wurde am 12. Oktober 2019 eröffnet.

In einer zweiten Etappe wird die Linie um weitere 11 Haltestellen von Asnières-Quatre Routes nach Petit-Colombes in Colombes verlängert, wobei bei der Haltestelle Parc Pierre Lagravère eine Verknüpfung mit der Linie T2 hergestellt wird. Hier wird es einen gemeinsam genutzten Streckenabschnitt geben. Dieser Abschnitt soll 2024 eröffnet werden.<ref>Prolongement du T1 à l'ouest - Asnieres > Colombes: le projet. In: T1 Asnieres > Colombes. Abgerufen am 25. August 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Nach Fertigstellung der Strecke geht man von täglich 60 000<ref>andere Quellen rechnen sogar mit 80 000 zusätzlichen Fahrgästen (siehe: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Archivierte Kopie (Memento vom 9. Dezember 2013 im Internet Archive) )</ref> zusätzlichen Fahrgästen aus.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vorlage:Webarchiv/Wartung/TodayDer Wert des Parameters archive-today muss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein. vom 25. März 2014 (frz.) abgerufen am 1. Juni 2014.</ref>

Weitere Verlängerung im Westen nach Nanterre und Rueil

In weiterer Folge ist eine 7,5 km lange Verlängerung von Colombes über Nanterre bis zum Château de Malmaison in Rueil-Malmaison geplant. Diese soll 15 Stationen umfassen und würde neben der Erschließung von Nanterre und Rueil-Malmaison Umsteigemöglichkeiten zur RER-Linie A, der Transilien-Linie L und der zukünftigen Metro 15 schaffen. Die Fahrzeit würde von Petit-Colombes bis Château de Malmaison etwa 26 Minuten betragen. 2020 wurde für diese Verlängerung die déclaration d'utilité publique festgestellt, die den öffentlichen Nutzen des Projekts bestätigt, sodass im Anschluss die detaillierteren Planungen starten können.<ref>Projet Tram Prolongement Nanterre > Rueil-Malmaison. 15. Juli 2024, abgerufen am 25. August 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Die Verlängerung könnte 2027 bis Nanterre in Betrieb gehen und bis 2030 vollständig in Betrieb gehen.<ref>Adrien Teurlais: Le tramway T1 prépare sa poussée vers Nanterre et Rueil. In: Defense-92.fr. 27. September 2019, abgerufen am 25. August 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Weblinks

Commons: Straßenbahnlinie T1 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Website der RATP über die Verlängerung der Linie T1 von Saint-Denis nach Asnières (franz.). Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 5. Mai 2010; abgerufen am 7. Mai 2017.
Website des Hauts-de-Seine über die Verlängerung der Tramlinie T1 von Saint-Denis nach Asnières (franz.). Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 7. Februar 2009; abgerufen am 7. Mai 2017.
Website der RATP über die Verlängerung der Tramlinie T1 von Noisy-le-Sec nach Montreuil (franz.). Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 5. Mai 2010; abgerufen am 7. Mai 2017.
Website der STIF über die Verlängerung der Tramlinie T1 von Saint-Denis nach Asnières, Projektbeschreibung und Kosten (franz.)

Einzelnachweise

<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang

Métro:	Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Grand Paris Express:	Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Geplant: Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
RER:	Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Transilien:	Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core
Straßenbahn:	Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core (Geschichte)
Bus:	Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core Vorlage:ÖPNV Paris/core • Noctilien Datei:Paris logo noctilien jms.svg
Sonstige:	Funiculaire de Montmartre • OrlyVal • CDGVAL • LISA • CDG Express

Vorlage:Klappleiste/Ende