Grünbrücke

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Wildbrücke über die A 14 bei Schwerin

Datei:Grünbrücken über Autobahnen und Bundesstraßen in Deutschland.png

Karte: 87 Grünbrücken über Autobahnen und Bundesstraßen in Deutschland, Stand Januar 2022<ref>Erläuterung zur Karte der Grünbrücken: dargestellt sind Grünbrücken, Landschaftsbrücken sowie Landschaftstunnel mit einer Mindestbreite von 10 m. Über einige dieser Brücken führen Wege, die auch für Fußgänger bzw. Kfz freigegeben sind.</ref>

Datei:Cerviduct.jpg

Eine Grünbrücke über die A 50 bei Woeste Hoeve in den Niederlanden

Datei:Ecoducthogekempen.jpg

Grünbrücke Ecoduct Kikbeek A2 in Belgien

Datei:Trans-Canada-wildlife overpass.JPG

Grünbrücke über den Trans-Canada Highway im Banff-Nationalpark zwischen Banff und Lake Louise in der kanadischen Provinz Alberta

Datei:Bundesautoban A8 2012 by-RaBoe 15.jpg

Wildbrücke auf der A 8 zwischen Stuttgart und Ulm

Datei:Drone video of Kolu wildlife overpass in Estonia.webm

Drohnenvideo der Kolu Grünbrücke in Estland

Eine Grünbrücke oder Wildbrücke ist eine als Brücke ausgeführte Tierquerungshilfe, die es wildlebenden Tieren ermöglicht, stark befahrene Verkehrswege wie Autobahnen, Bundesstraßen und Bahnstrecken gefahrlos zu queren. Grünbrücken verbinden Lebensräume des Wildes, die durch Verkehrswege zerschnitten sind, und sollen somit die Folgen der zunehmenden Landschaftszerschneidung mildern.

Aufbau und Klassifizierung

Damit eine Grünbrücke ihrem Zweck entsprechend vom Wild benutzt wird, muss sie bestimmte Voraussetzungen erfüllen. So haben Wildbrücken in der Regel eine Mindestbreite von 50 Metern, damit sie von größeren Tieren wie Hirschen angenommen werden. Der Begriff Grünbrücke wird dabei besonders bei größerer Breite und Bewuchs genutzt. Die Breite der Brücken variiert und kann mehr als 80 Meter betragen. In diesem Fall wird das Kreuzungsbauwerk als Landschaftstunnel bezeichnet.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20040621022148

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Die Lage der Querungsstelle spielt ebenfalls eine besondere Rolle: Grünbrücken werden an bekannten Wildwechseln erbaut, um die Tiere möglichst unkompliziert über die Brücke zu führen. Um die Sicht auf die zu querenden Verkehrswege abzuschirmen, werden die Seitenränder der Brücke oft heckenartig bepflanzt, wobei meistens auch die übrige Fläche der Brücke bepflanzt ist. Im Allgemeinen sind dies Stauden, Gras und Büsche.

Die West Autobahn in Österreich wurde im Bereich der Stadt Salzburg (Abfahrt Salzburg-Mitte) mit einer Grünbrücke eingehaust, die dazu dient, das ursprüngliche, von der Autobahn geteilte Dorf Liefering als Siedlungsraum (für Menschen) wiederherzustellen. Über der Autobahntrasse befindet sich ein Park.

In Nordsumatra, Indonesien wurde 2026 eine Seilbrücke über eine Straße für die vom Aussterben bedrohten Orang-Utans gebaut.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:nn|nn: }}{{#if:|{{#if:Orang-Utan überquert Straße auf Sumatra über Seilbrücke|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Orang-Utan überquert Straße auf Sumatra über Seilbrücke}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://orf.at/av/video/newsVideo18898%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Orang-Utan überquert Straße auf Sumatra über Seilbrücke}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://orf.at/av/video/newsVideo18898}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Orang-Utan überquert Straße auf Sumatra über Seilbrücke}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:orf.at2026-04-28{{#if: 2026-04-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Nutzen

Untersuchungen zur biologischen Wirksamkeit von Grünbrücken haben gezeigt, dass sie in großem Maße zur Verbindung von Lebensräumen beitragen. Sie werden nicht nur von größeren Wildtieren zur Querung genutzt, sondern auch von wirbellosen Tieren wie Faltern, Spinnen und Käfern. Nach einer Untersuchung der Landesforstanstalt Eberswalde, die von Mai 2005 bis April 2006 durchgeführt wurde, passierten fast 2300 Wildtiere eine Grünbrücke über die A 11 in Brandenburg. Bei Versuchsreihen auf einer Brücke in Kroatien über die Autobahn zwischen Karlovac und Rijeka haben Forscher mit Infrarotschranken die Tierwanderungen gemessen. Dabei wurden Tiere ab der Größe eines Fuchses erfasst. Innerhalb eines Jahres passierten rund 6.000 Tiere diese Brücke, darunter Bären, Wölfe und Luchse. Bei den Untersuchungen wurden Infrarot-Fotofallen genutzt.<ref>Reinhard Möckel: Nutzung einer umgestalteten Straßenbrücke als Tierquerungshilfe in Brandenburg. Artenschutzreport 2010, H. 26, S. 45–49.</ref><ref>Laura Schameitat: Grünbrücke ist ein Erfolg. In: Rheinische Post. 18. Februar 2012 (Seite C4 Schwalmtal/Brüggen/Niederkrüchten)</ref>

Grünbrücken haben eine verbindende Funktion und tragen zu einer Reduzierung von Wildunfällen bei.

Alternativen

Datei:A71-Thalwassertalbruecke.jpg

Thalwassertalbrücke: Unterquerung unter der A71 bei Poppenlauer in Unterfranken

Neben Grünbrücken existieren weitere Arten von Tierquerungshilfen. Ebenfalls zur Querung von Verkehrswegen eignen sich Wildunterführungen und Talbrücken. Diese sollten aber eine Höhe von zehn Metern nicht unterschreiten, da sie sonst von einigen Arten schlecht angenommen werden. Von Huftieren werden Tunnel gemieden. Dagegen kann Kleintieren oder Amphibien eine sichere Querung von Verkehrswegen in Form von Kleintiertunneln/Kleintierdurchlässen ermöglicht werden. Diese Röhren können von Amphibien, aber auch von kleinen Säugetieren wie Dachsen oder Ottern benutzt werden. Zu beachten ist dabei, dass für die wechselnde Tierart die gegenüberliegende Öffnung als Ausgang erkennbar ist.

Kosten

Laut ADAC-Angaben belaufen sich die Baukosten je Grünbrücke in Deutschland auf ein bis drei Millionen Euro.<ref name="ADAC2008-4-76f">ADAC: Grüne Brücken für Bambi und Co. ADAC Motorwelt. Heft 4, 2008. B2706E. S. 76 f.</ref> Wenn eine Grünbrücke zusammen mit einer Autobahn gebaut wird, ist ihre Errichtung preisgünstiger, als wenn sie nachträglich errichtet wird.<ref name="RP 20100811">Anne Goch: Querungshilfe für Wildtiere. In: Rheinische Post. 11. August 2010: {{

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Ausführungen

Deutschland

Derzeit gibt es in Deutschland 107 Grünbrücken über Autobahnen oder Bundesstraßen, einschließlich Landschaftsbrücken und -tunnel, jedoch ohne bergmännisch errichtete Tunnel und ohne Kleintiertunnel (Stand: März 2021). Der ADAC, der BUND und andere Verbände sehen einen erheblich höheren Bedarf. Das Bundesamt für Naturschutz geht von 30.000 „Konfliktstellen“ im überregionalen Verkehrsnetz aus.<ref name="ADAC2008-4-76f" /> An solchen Gefahrenstellen stirbt ein Großteil der in Deutschland durch „nicht jagdliche Einwirkungen“ (Fallwild) zu Tode kommenden Tiere: jährlich sind dies 202.000 Rehe, 16.000 Wildschweine und 3.100 Hirsche.<ref>{{#switch:

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Im Rahmen des Konjunkturpakets II wurden einige Wildbrücken geplant und beschlossen, zum Beispiel im Bundesland Brandenburg<ref name="Grünbrücke">Torsten Hampel: Mut zur Brücke. In: Der Tagesspiegel. 16. August 2015 (tagesspiegel.de).</ref> und vier Brücken bei Geldern. Der Landesjagdverband NRW befürwortet die Brücken, weil er hofft, dass sie die Inzucht bei einigen Wildarten verringern. Vor allem Rotwild sei davon betroffen.

An folgenden Stellen befindet sich mindestens eine Grünbrücke oder ist zumindest in Planung:

Bundesautobahn 1 bei Blankenheim, Hasborn und Wittlich
Bundesautobahn 2 bei Burg
Bundesautobahn 3 bei Duisburg (als Landschaftsbrücke), Köln,<ref>

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}}}} {{#invoke:TemplatePar|check |all= url= titel= |opt= autor= hrsg= format= sprache= titelerg= werk= seiten= datum= abruf= zugriff= abruf-verborgen= archiv-url= archiv-datum= archiv-bot= kommentar= zitat= AT= CH= offline= |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Internetquelle}} |template= Vorlage:Internetquelle |format=0 |preview=1 }}</ref> Weibersbrunn,<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140227002931

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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Infoblatt Grünbrücken A3 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Infoblatt Grünbrücken A3}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.abdnb.bayern.de/imperia/md/content/stbv/abdnb/autobahndirektion/projekte/in_planung/a3_gruenbruecke.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2025-06-06 09:24:05 InternetArchiveBot | 2025-06-06 09:24:05 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20140227002931}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
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       | 9 = {{#if: Infoblatt Grünbrücken A3 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Infoblatt Grünbrücken A3}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.abdnb.bayern.de/imperia/md/content/stbv/abdnb/autobahndirektion/projekte/in_planung/a3_gruenbruecke.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2025-06-06 09:24:05 InternetArchiveBot | 2025-06-06 09:24:05 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Infoblatt Grünbrücken A3 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Infoblatt Grünbrücken A3}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.abdnb.bayern.de/imperia/md/content/stbv/abdnb/autobahndirektion/projekte/in_planung/a3_gruenbruecke.html}} }} (Memento{{#if: {{#if: 2025-06-06 09:24:05 InternetArchiveBot | 2025-06-06 09:24:05 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
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                 }}}}}}}}{{#if:2025-06-06 09:24:05 InternetArchiveBot
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.abdnb.bayern.de/imperia/md/content/stbv/abdnb/autobahndirektion/projekte/in_planung/a3_gruenbruecke.html}}
    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
  }}{{#if: Infoblatt Grünbrücken A3
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Infoblatt Grünbrücken A3}}
        | {{#if:  || }} Linktext ungültig.
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.abdnb.bayern.de/imperia/md/content/stbv/abdnb/autobahndirektion/projekte/in_planung/a3_gruenbruecke.html%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.abdnb.bayern.de/imperia/md/content/stbv/abdnb/autobahndirektion/projekte/in_planung/a3_gruenbruecke.html%7C4}}%7Chttp}} |-1
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref> Würzburg-Kist und Wiesentheid

Bundesautobahn 4 bei Elsdorf und Burkau
Bundesautobahn 6 bei Wattenheim
Bundesautobahn 7 bei Neumünster-Süd, Bad Bramstedt<ref name="wildbruecke112">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:NDR|NDR: }}{{#if:|{{#if:Wildbrücken: Menschen haben hier nichts zu suchen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Wildbrücken: Menschen haben hier nichts zu suchen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Menschen-haben-hier-nichts-zu-suchen,wildbruecke112.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Wildbrücken: Menschen haben hier nichts zu suchen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Menschen-haben-hier-nichts-zu-suchen,wildbruecke112.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Wildbrücken: Menschen haben hier nichts zu suchen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2019-06-04{{#if: 2020-01-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Bundesautobahn 7 bei Brokenlande<ref name="wildbruecke112" />
Bundesautobahn 7 bei Nietheim,<ref>Wild wechselt sicher die Seiten, Gmünder Tagespost vom 21. Dezember 2011. </ref> {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=48.772020|EW=10.210710|type=landmark|region=DE-BW|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Wildbrücke Nietheim}}|article=|text=DMS|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5

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Bundesautobahn 7 bei Oberthulba, {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=50.216728|EW=9.909297|type=landmark|region=DE-BY|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Wildbrücke Oberthulba}}|article=|text=DMS|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5

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Bundesautobahn 7 bei Aalen
Bundesautobahn 8 bei Karlsbad, Aichelberg, Imberg, Zusmarshausen und Adelsried
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            }} 
       }}
  }}, Landesbetrieb Straßenwesen des Landes Brandenburg, Dezember 2011.</ref>

Bundesautobahn 11 bei Joachimsthal
Bundesautobahn 12 bei Briesen (Mark)<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160304063821

      | {{#ifeq: 20160304063821 | *
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  }}, Landesbetrieb Straßenwesen des Landes Brandenburg, November 2012.</ref> {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=52.323436|EW=14.314808|type=landmark|region=DE-BB|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Wildbrücke Briesen}}|article=|text=DMS|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5
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  | 
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|#default=coordinates error

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Bundesautobahn 13 bei Großräschen, diese Wildbrücke ist eine umgebaute ehemalige Straßenbrücke<ref>Reinhard Möckel: Nutzung einer umgestalteten Straßenbrücke als Tierquerungshilfe in Brandenburg. Artenschutzreport 2010, H. 26, S. 45–49.</ref> {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=51.604680|EW=13.953956|type=landmark|region=DE-BB|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Wildbrücke Barzig}}|article=|text=DMS|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5

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  | falscher Wert ›example‹ im Artikelnamensraum 
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|#default=coordinates error

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Bundesautobahn 13 bei Teupitz<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160119002136

      | {{#ifeq: 20160119002136 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Grünbrücke A 13, BW 9 Ü 3 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Grünbrücke A 13, BW 9 Ü 3}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.ls.brandenburg.de/sixcms/detail.php/bb1.c.279471.de}} }} (Archivversionen)
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          |  }} 
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  }}, Landesbetrieb Straßenwesen des Landes Brandenburg, Dezember 2011.</ref> {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=52.109188|EW=13.646298|type=landmark|region=DE-BB|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Wildbrücke Teupitz}}|article=|text=DMS|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5
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  | falscher Wert ›example‹ im Artikelnamensraum 
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|#default=coordinates error

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Bundesautobahn 14 bei Jesendorf, Schwerin-Nord, Schwerin-Ost, Ludwigslust, Grabow, Groß-Warnow, Colbitz und Dolle (Burgstall)
Bundesautobahn 15 bei Boblitz
Bundesautobahn 17 bei Dresden-Gorbitz (Tunnel Altfranken), Heidenau (Landschaftstunnel Meuschaer Höhe) und Bad Gottleuba-Berggießhübel (Landschaftstunnel Harthe)
Bundesautobahn 19 bei Wredenhagen
Bundesautobahn 20 bei Mönkhagen, Lüdersdorf, Bobitz, Wismar, Neukloster, Bad Doberan, Sanitz, Neubrandenburg-Ost (Kleintierdurchlass), Friedland, Pasewalk und Prenzlau-Ost (Wildtierdurchlass)
Bundesautobahn 21 bei Nettelsee (Wildtierdurchlass) und Wahlstedt
Bundesautobahn 24 bei Gudow
Bundesautobahn 31 bei Schermbeck
Bundesautobahn 33 bei Bad Rothenfelde, Borgholzhausen (3×), Halle (Westf.) (3×) und Bielefeld
Bundesautobahn 36 bei Flöthe, Westerhausen und Hoym
Bundesautobahn 39 bei Scheppau, Cremlingen und Sickte
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Bundesautobahn 52 bei Elmpt (NRW)<ref name="RP 20100811" />
Bundesautobahn 60 bei Wittlich
Bundesautobahn 71 bei Ilmenau, Meiningen und Münnerstadt
Bundesautobahn 93 bei Schönwald
Bundesautobahn 96 bei Gebrazhofen und Kißlegg
Bundesautobahn 98 bei Lörrach-Ost
Bundesautobahn 111 Nähe Schulzendorfer Straße (Berlin)
Bundesstraße 2 bei Stettenhofen
Bundesstraße 10 bei Gingen
Bundesstraße 15n bei Neufahrn-Süd
Bundesstraße 19 bei Waltenhofen und Memhölz
Bundesstraße 27 zwischen AS Waake-West und Göttingen-Roringen (besonders für Wildkatzen)<ref>{{#if:2014-02-26|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20140226222235/http://www.strassenbau.niedersachsen.de/portal/live.php?navigation_id=21025&article_id=102443&_psmand=135%7C{{#if:Bundesstraßen | Nds. Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20140226222235/http://www.strassenbau.niedersachsen.de/portal/live.php?navigation_id=21025&article_id=102443&_psmand=135}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bundesstraßen | Nds. Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.strassenbau.niedersachsen.de/portal/live.php?navigation_id=21025&article_id=102443&_psmand=135%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bundesstraßen | Nds. Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.strassenbau.niedersachsen.de/portal/live.php?navigation_id=21025&article_id=102443&_psmand=135}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bundesstraßen | Nds. Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2014-02-26https://web.archive.org/web/20140226222235/http://www.strassenbau.niedersachsen.de/portal/live.php?navigation_id=21025&article_id=102443&_psmand=135{{#if: 2023-03-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Bundesstraße 28a bei Schopfloch
Bundesstraße 29 bei Schorndorf (zwei Landschaftstunnel)
Bundesstraße 31 zwischen Stockach-Ost und Überlingen-Nord (6× auf 10 km)
Bundesstraße 33 bei Radolfzell und Allensbach-West
Bundesstraße 38 bei Birkenau (Odenwald) (Südhessen) kurz nach dem Saukopftunnel
Bundesstraße 62 bei Biedenkopf
Bundesstraße 64 bei Altenbeken
Bundesstraße 96 bei Sehlen und Miltzow
Bundesstraße 101 bei Luckenwalde, Europas größte Grünbrücke aus Holz<ref>Europas größte Grünbrücke aus Holz führt über B 101, Land Brandenburg 19. März 2013.</ref>
Bundesstraße 178n bei Obercunnersdorf und Niederoderwitz
Bundesstraße 207 bei Lübeck
Bundesstraße 243 bei Tettenborn
Bundesstraße 295 zwischen Leonberg und Renningen
Bundesstraße 464 bei Böblingen
Landesstraße 361 bei Bergheim (NRW)

Datei:Info Simple.svg In den Artikeln der Bundesautobahnen und -straßen sind fertige und geplante Grünbrücken in den Listen der Anschlussstellen und Bauwerke aufgeführt und mit diesem grünen Symbol Datei:AB-Brücke-gruen.png gekennzeichnet.

Ein Beispiel für eine Grünbrücke an einer Bahnstrecke liegt an der Weddeler Schleife auf Höhe Essehof. {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=52.30271|EW=10.68126|type=landmark|region=DE-NI|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Wildbrücke Essehof}}|article=|text=DMS|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5

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Österreich

Datei:S7 Großwilfersdorf Jobst Fürstenfelder Schnellstraße S7 Wildbrücke Wildquerung 01.JPG

Wildbrücke Fürstenfelder Schnellstraße S7

Datei:8283 Bad Blumau, Süd Autobahn A2 Wildbrücke 01 2023-08-25.jpg

Im Bau befindliche Grünbrücke entlang der Süd Autobahn A2 westlich von Lindegg (Steiermark)

Die erste wissenschaftliche Forderung nach Wildbrücken erfolgte beim Bau der Ost Autobahn im Jahr 1987 im Zuge des Alpen-Karpaten-Korridors. Dieser Forderung wurde nicht nachgekommen. Erst im Jahr 1997 nach Herausgabe der für die den Straßenbau in Österreich verbindlichen Richtlinie Wildschutz (RVS 3.01; heute RVS 04.03.12) durch die Forschungsgesellschaft Straße – Schiene – Verkehr wurden weitere Untersuchungen an Autobahnen und Schnellstraßen durchgeführt. Nach diesen Berechnungen ergibt sich für die damals aktuelle Länge von 2000 Kilometern übergeordneten Straßen ein Bedarf von 84 Tunnel und Überführungen sowie 422 Unterführungen mit einer Breite größer als 30 m.<ref>Friedrich Völk: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20190306043831

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  }} In: Slideplayer, (MS PowerPoint; 12,3 MB) vom Umweltbundesamt, 27. November 2003, abgerufen am 5. März 2019.</ref>

In Österreich wurde von der ASFINAG im Jahr 2004 auf der Süd Autobahn in Kärnten der Bärentunnel mit einer Länge von 91 Meter Länge nachträglich errichtet, da sich das Gebiet im Natura-2000-Gebiet Schütt-Graschelitzen<ref>EU-Vogelschutzgebiet Schütt-Graschelitzen.</ref> befindet und Teil des LIFE-Natur-Projektes ‚Schütt – Dobratsch‘ ist.<ref>ASFINAG: Neue Grünbrücke „Bärentunnel“ sichert Wildquerung über die A 2 Süd Autobahn im Kärntner Natura 2000-Gebiet Schütt – Graschelitzen. vom 27. August 2004, abgerufen am 21. September 2010.</ref>

Weiters existieren Grünbrücken über die Donauufer-Autobahn bei Jedlesee, im Abschnitt Eibesbrunn–Schrick der Nord Autobahn, bei der Parndorfer Platte über die Ost Autobahn, über die Innkreis Autobahn (seit 2003) südlich Wels sowie über Strecken der ÖBB, z. B. im Bereich der Koralmbahn.

Die ASFINAG plant November 2015 die Fertigstellung einer Grünbrücke bei Ybbs über die A1. Mit St. Valentin und St. Georgen am Ybbsfelde (beides im Bezirk Amstetten) ist die Errichtung von 16 Grünbrücken in den Jahren 2016 bis 2027 geplant. Typischerweise werden sie 60 m breit ausgeführt, mit Büschen und Bäumen bepflanzt und mit einem Sichtschutz gegen Autoscheinwerfer ausgestattet.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Brücke für Wildtiere über Autobahn|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Brücke für Wildtiere über Autobahn}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://noe.orf.at/news/stories/2738835/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Brücke für Wildtiere über Autobahn}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://noe.orf.at/news/stories/2738835/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Brücke für Wildtiere über Autobahn}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:orf.at2015-10-26{{#if: 2019-03-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Schweiz

2021 gab es in der Schweiz 44 Wildbrücken. Die ersten wurden 1992 über die neue A7 im Thurgau erbaut.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Das Bundesamt für Umwelt, das Bundesamt für Strassen und die Kantone arbeiten seit 2003 an der Wiederherstellung von 51 unterbrochenen Wildtierkorridoren von überregionaler Bedeutung, von denen 41 Nationalstrassen queren. 2020 galten noch 47 Korridore als fürs Wild nicht benutzbar; 171 von insgesamt 304 Wildtierkorridoren mit überregionaler Bedeutung waren beeinträchtigt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Wildtierkorridore|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Wildtierkorridore}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bafu.admin.ch/bafu/de/home/themen/biodiversitaet/fachinformationen/oekologische-infrastruktur/wildtierpassagen.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Wildtierkorridore}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bafu.admin.ch/bafu/de/home/themen/biodiversitaet/fachinformationen/oekologische-infrastruktur/wildtierpassagen.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Wildtierkorridore}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Bundesamt für Umwelt BAFU2022-06-22{{#if: 2023-05-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Eine 2019 publizierte Untersuchung zeigt, dass – wie in anderen Ländern – Hirsche nur in seltenen Fällen Wildbrücken annehmen und nur die Hälfte der untersuchten Passagen von Wildschweinen genutzt wurden.<ref name=":0" />

Luxemburg

Tunnel und Wildbrücke Ringelbur

Singapur

In Singapur wurde mit der Eco-Link@BKE 2013 die erste Grünbrücke Asiens über den Bukit Timah Expressway errichtet, welcher seit seinem Bau 1986 die beiden vorher aneinander grenzenden Naturreservate Bukit Timah Nature Reserve und Central Catchment Nature Reserve trennte.

USA

Die weltgrößte Grünbrücke Wallis Annenberg Wildlife Crossing in Agoura Hills, Los Angeles County, Kalifornien liegt in der Heimat der indigenen Chumash und führt über den U.S. Highway 101. Die Fertigstellung erfolgte 2026.

Siehe auch

Biotopverbund

Literatur

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Melina Cipriotti: Effizienz einer Grünbrücke am Beispiel „Burkauer Berg“ der Bundesautobahn A4. In: Naturschutzarbeit in Sachsen. 48. Jahrgang 2006, Seite 53–58 (Digitalisat).
Schweizerische Vogelwarte Sempach (Hrsg.): Wildtiere und Verkehr. (PDF). Eine kommentierte Bibliographie, Kapitel 5 (Seite 61–75), 2000, umfassende Literatursammlung und -zusammenfassung.

Weblinks

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Verkehrswegeplan des NABU (PDF; 1,2 MB)
Sind Grünbrücken immer sinnvoll? Eine Hintergrundinformation
Autobahnatlas online mit Bildern von Grünbücken
Querungshilfen und Grünbrücken zur Wiedervernetzung von Lebensräumen mit Bildern verschiedener Grünbrücken

Einzelnachweise

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