LaFayette Motors Corporation

LaFayette Motors Company; LaFayette Motors Corporation
Rechtsform	Corporation
Gründung	1919
Auflösung	1924
Auflösungsgrund	Liquidation
Sitz	Milwaukee, Wisconsin, USA
Branche	Automobilindustrie

Datei:LaFayette Motors Corp. 1923.jpg

Aktie der LaFayette Motors Corp. vom 15. August 1923

Datei:LaFayette Four Door Coupe 1921.jpg

Dieses Fahrzeug von 1921 wurde als 4-türiges Coupé bezeichnet

Die LaFayette Motors Corporation war ein Automobilhersteller in den Vereinigten Staaten.

Beschreibung

Das Unternehmen wurde 1919 als LaFayette Motors Company gegründet und nach dem Marquis de la Fayette benannt. Die Automobile der Gesellschaft hatten eine Plakette des Marquis als Logo.

LaFayette war ursprünglich in Mars Hill in Indianapolis, Indiana, ansässig und stellte Luxusautomobile her. Das erste Modell kam 1920 heraus. LaFayette-Wagen hatten viele moderne Ausstattungsdetails, zum Beispiel die erste elektrische Uhr in einem Automobil. 1921 wurde Charles W. Nash der Chef von LaFayette. Nash war bereits Gründer und Vorstandsvorsitzender von Nash Motors, aber beide Marken blieben noch eine Zeit lang getrennt tätig, obwohl Nash der Hauptaktionär von LaFayette Motors war. In den 1920er-Jahren gab es Gerüchte, Pierce-Arrow wollte mit LaFayette Motors, Rolls-Royce oder General Motors fusionieren, aber diese bestätigten sich nicht.

1922 oder 1923 erfolgten die Umfirmierung und der Umzug nach Milwaukee in Wisconsin.

1924 wurde Nash Motors hundertprozentiger Eigner von LaFayette Motors und der Name LaFayette wurde bald danach aufgegeben. Die Fabrikanlagen wurden einem profitableren Zweck zugeführt: Dort wurden die Ajax-Automobile hergestellt.

Von 1934 bis 1940 war der Name LaFayette für die kleinste Baureihe von PKW-Modellen aus Nash-eigener Produktion in Gebrauch, siehe Nash LaFayette.

Markenname

Eine Quelle schreibt durchgehend Lafayette,<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> eine andere LaFayette<ref name="Kimes" />, während in einer dritten beide Schreibweisen vorkommen<ref name="Beaulieu" />. In Anzeigen verwendete das Unternehmen oftmals Großbuchstaben mit einem etwas kleineren ersten A, wie LAFAYETTE.

Stückzahlen

Eine Quelle gibt 685 Fahrzeuge für 1921 an, 349 für das Folgejahr, 384 für 1923 und danach noch 441.<ref name="Kimes" /> In der Summe sind das 1859. Laut einer anderen Quelle entstanden insgesamt 2267 Fahrzeuge.<ref name="AQ" />

Literatur

Der BibISBN-Eintrag Vorlage:BibISBN/0873414284 ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen neuen Eintrag an.
Beverly Rae Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels: The Dawn of the Automobile in America. Herausgeber SAE (Society of Automotive Engineers) Permissions, Warrendale PA 2005, ISBN 0-7680-1431-X. (englisch)
Brooks T. Brierley: Auburn, Reo, Franklin and Pierce-Arrow versus Cadillac, Chrysler, Lincoln and Packard. 1. Auflage. Garrett & Stringer, Coconut Grove, Florida, ISBN 0-9615791-1-0. (englisch)
Tad Burness: American Car Spotter’s Guide, 1920-39. Motorbooks International, ISBN 0-87938-026-8. (englisch)

Weblinks

Commons: LaFayette Motors Corporation – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

earlyamericanautomobiles.com: Abb. eines LaFayette 134 Touring (1922)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu"></ref> <ref name="Kimes">Der BibISBN-Eintrag Vorlage:BibISBN/0873414284 ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen neuen Eintrag an.</ref> <ref name="AQ">Automobile Quarterly Jahrgang 39, Ausgabe 4, S. 71.</ref> </references>

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