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kkStB 2.0

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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ČSD-Baureihe M 113.0
Abbildung
Abbildung
Abbildung

}}

Nummerierung: kkStB 2.001
ČSD M 113.001

}}

Anzahl: 1

}}

Hersteller: Maschinenfabrik Esslingen, Ringhoffer/Prag-Smichov

}}

Plattform:

}}

Baujahr(e): 1902

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Ausmusterung: 1926 (ČSD: Umbau in Personenwagen)

}}

Achsfolge: A1 h2

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Bauart:

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Gattung:

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Länge:

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Länge über Kupplung:

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Länge über Puffer:

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Breite:

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Höhe:

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Geführte Länge:

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Drehzapfenabstand:

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Drehgestellachsstand:

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Fester Achsstand: 5.300 mm

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Kuppelachsstand:

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Gesamtachsstand: 5.300 mm

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Achsstand mit Tender:

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Raddurchmesser:

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Treibraddurchmesser: 1.000 mm

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Kuppelraddurchmesser:

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Laufraddurchmesser:

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Laufraddurchmesser vorn:

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Laufraddurchmesser hinten: 1.000 mm

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aussen|außen}}:

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Laufraddurchmesser innen:

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Leermasse: 17,3 t

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Nutzmasse:

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Lademasse:

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Dienstmasse: 18,5 t

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Dienstmasse mit Tender:

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Reibungsmasse: 12,5 t

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Radsatzfahrmasse:

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Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

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Indizierte Leistung: 40 PS (29 kW)

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Zughakenleistung:

}}

Installierte Leistung:

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Traktionsleistung:

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Kurzzeitleistung:

}}

Stundenleistung:

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Dauerleistung:

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Leistungskennziffer:

}}

Anfahrzugkraft:

}}

Stundenzugkraft:

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Dauerzugkraft:

}}

Bremskraft:

}}

Beschleunigung:

}}

Bremsverzögerung:

}}

Kessel:

}}

Kesselüberdruck: 30,0 atü

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Kessellänge:

}}

Heizrohrlänge:

}}

Anzahl der Heizrohre:

}}

Anzahl der Rauchrohre:

}}

Rostfläche: 0,46 m²

}}

Strahlungsheizfläche:

}}

Rohrheizfläche:

}}

Verdampfungsheizfläche: 11,1 m²

}}

Überhitzerfläche: 4,0 m²

}}

Steuerungsart:

}}

Zylinderanzahl: 2

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Zylinderdurchmesser: 190 mm

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HD-Zylinderdurchmesser:

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ND-Zylinderdurchmesser:

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Kolbenhub: 300 mm

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Zylinderd. Zahnradantrieb:

}}

Kolbenhub Zahnradantrieb:

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Zylinderdruck:

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Motortyp:

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Motorbauart:

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Turbinentyp:

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Turbinenbauart:

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Nenndrehzahl:

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Leistungsübertragung:

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Fahrbatterie:

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Kapazität:

}}

Reichweite:

}}

Stromsystem:

}}

Stromübertragung:

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Fahrstufenschalter:

}}

Fahrmotoren:

}}

Antrieb:

}}

Übersetzungsstufen:

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Übersetzungsverhältnis:

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Zahnradsystem:

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Antriebszahnräder:

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Bremszahnräder:

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Zahnraddurchmesser:

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Bremse:

}}

Lokomotivbremse:

}}

Zugbremse:

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Beharrungsbremse:

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Gefälle:

}}

Kleinster Halbmesser:

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Kupplungstyp:

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Zugbeeinflussung:

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Geschwindigkeitsmesser:

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Steuerung:

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Zugheizung: Dampfheizung

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Sitzplätze: 8/30

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Stehplätze: 8

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Fussbodenhöhe|Fußbodenhöhe}}:

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Niederfluranteil:

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Klasse(n): 2./3.

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Ladelänge:

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Ladebreite:

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Ladehöhe:

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Ladefläche:

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Laderaum:

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Tenderbauart:

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Leermasse des Tenders:

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Dienstmasse des Tenders:

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Wasservorrat: 0,82 m³

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Brennstoffvorrat: 0,3 m³

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Tankinhalt:

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Betriebsart:

}}

Besonderheiten: Feuerspritze

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}}

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Bitte ersetze | AussenLaufraddurchmesser = durch AußenLaufraddurchmesser= !}}

Der kkStB 2.001 war ein Dampftriebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB), der auf Rechnung der Lokalbahn Laun–Libochowitz beschafft wurde.

Geschichte

Der kkStB 2.001 wurde 1902 von der Waggonfabrik Ringhoffer in Prag-Smichow gebaut. Kessel und Dampfmaschine wurden von der Maschinenfabrik Esslingen zugeliefert. Eingesetzt wurde er auf der Lokalbahn Laun–Libochowitz (Louny–Libochovice), auf der die kkStB den Betrieb führten. Der Betreiber war mit dem Fahrzeug nicht zufrieden, da die Leistung zu gering war und häufig Rohrbrüche zu beklagen waren.

Nach dem Ersten Weltkrieg kam das Fahrzeug in den Bestand der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD), die es mit M 113.001 bezeichnete und bereits 1926 in einen normalen Personenwagen umbauen ließ.

Technischer Merkmale

Der Kessel entsprach der Bauart Serpollet.

Weblinks

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  }}

Literatur

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Alfred Horn: Dampftriebwagen und Gepäcklokomotiven in Österreich, Ungarn, der Tschechoslowakei und Jugoslawien, Bohmann Verlag, Wien, 1972, ISBN 3-7002-0309-8
  • Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3

{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: KkStB 2.0 |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if:

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kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender

Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB

Privatbahnen: KFNB | StEG | ÖNWB / SNDVB | SB

Sonstige: k.u.k. HB 

 |

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen

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Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB

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