Kaili (Automarke)

Kaili (auch Kai Li, Kai-Li, Kai-li oder KaiLi geschrieben) war eine geplante Automarke oder Submarke aus der Volksrepublik China.

Beschreibung

Sie ist eine für Elektroautos konzipierte Automobilmarke des Joint-Venture-Unternehmens FAW-Volkswagen.<ref name="chinaautoweb.com_KaiLi">FAW-VW to Launch “Kaili” Brand EV ChinaAutoWeb-Internetportal, 9. Mai 2011 (englisch)</ref><ref name="www.chinacartimes.com_KaiLi">Kai Li logo and first model unveiled (Memento vom 23. August 2011 im Internet Archive) China Car Times, 18. Mai 2011 (englisch)</ref> Die englische Namensbezeichnung der Marke ist „Carely“.<ref name="carnewschina.com_Kaili_englische_Namensbezeichnung">W. E. Ning: FAW-Volkswagen Kaili gets an english name in China CarNewsChina-Internetportal, 14. Juni 2012 (englisch)</ref> Sie ist in einem Joint Venture von Volkswagen mit dem chinesischen Unternehmen China FAW Group (FAW) entstanden. Die Lizenz dafür wurde von Chinas Behörden im Mai 2011 erteilt.<ref>Volkswagen bekommt Lizenz für Elektroauto in China (Memento des Vorlage:IconExternal vom 11. Juli 2020 im Internet Archive) Datei:Pictogram voting info.svg Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.waz-online.de Vom 11. Mai 2011. (abgerufen am 11. Juli 2020)</ref> Die nach der Stadt Kaili benannte Automarke war, anders als nach früheren Elektroauto-Konzeptionen von VW, welche vorwiegend für Kleinwagen konzipiert wurden, für eine Positionierung in der Mittelklasse geplant.

Das in einem Bulletin unter dem Codenamen „FV7002“ aufgeführte Elektroauto der Marke Kaili<ref name="chinaautoweb.com_KaiLi" /> wurde interpretiert als ein Derivat des „VW Bora blue-e-motion“<ref name="chinaautoweb.com_KaiLi" />, welcher im Dezember 2010 auf der achten China (Guangzhou) International Automobile Exhibition (Guangzhou Auto Show) der Öffentlichkeit gezeigt wurde.<ref name="chinaautoweb.com_KaiLi" /><ref>Spy Shots: FAW-VW eBora TheTycho'sCarNews-Internetportal, 22. Oktober 2010 (englisch)</ref><ref>Marc Kudling: Volkswagen China testet Elektroauto E-Bora (Memento vom 10. Februar 2011 im Internet Archive) wattgehtab-Internetportal, 15. Dezember 2010</ref> Der als Derivat des „VW Bora blue-e-motion“ interpretierte, batterieelektrisch angetriebene Wagen sollte Ende 2013 oder Anfang 2014 auf den chinesischen Markt kommen.<ref>SPON Joint Venture: Volkswagen gründet China-Tochter</ref><ref name="carnewschina.com_Kaili_E88_EV">Joey Wang: FAW-Volkswagen Kaili E88 EV will electrify the China car market in 2014. CarNewsChina-Internetportal, 18. Oktober 2013 (englisch)</ref> Gemäß Planungen sollte das auf dem „eBora“ basierende Modell ab Werk in Changchun in der Provinz Jilin in Großserienproduktion gebaut werden.<ref name="faz.net_E-Auto-Verzögerung_in_China">Christian Geinitz: Elektromodell Carely: VW verzögert E-Autos in China. Frankfurter Allgemeine Zeitung online, 21. November 2013</ref> Sogar noch im Oktober 2013 wurde ein zu dem vorgenannten Entwicklungsvorhaben gehörender Prototyp auf einer Automesse für alternative Antriebe in Peking vorgestellt.<ref name="faz.net_E-Auto-Verzögerung_in_China" /> Das Modell sollte vermutlich später als „Carely E88 EV“ auf den Markt gelangen.<ref name="carnewschina.com_Kaili_englische_Namensbezeichnung" /> Doch im November 2013 ist dieses Vorhaben, obwohl der Prototyp bereits zu Ende entwickelt war, auf Eis gelegt worden.<ref name="faz.net_E-Auto-Verzögerung_in_China" /> Zur Begründung führte Volkswagen an, dass es an Kaufinteressenten und an elektrischen Ladestationen fehle.<ref name="faz.net_E-Auto-Verzögerung_in_China" />

2014 wurde berichtet, dass die Marke wegen mangelnden Interesses noch nicht auf den Markt gebracht wurde.<ref>Volkswagen und FAW verlängern ihre Zusammenarbeit Vom 13. Oktober 2014. (abgerufen am 12. Juli 2020)</ref> 2014 wurde die Marke aufgegeben.<ref>Leo Breevoort: The Big Read Christmas Special: Fake brands. Auf carnewschina.com vom 26. Dezember 2021, abgerufen am 11. Januar 2025 (englisch).</ref>

Wesentlich später, nämlich im Oktober 2019, ist dann ein batterieelektrisch angetriebenes Modell in überarbeiteter Form als „VW e-Bora“, also unter der Kernmarke von Volkswagen, auf den chinesischen Markt gebracht worden.<ref>Zhang Dandan: FAW-Volkswagen pushes ahead with sustainable development plan. ChinaDaily-Internetportal, 30. März 2020 (englisch)</ref><ref>FAW-VW’s e-Golf, e-Bora about to hit the market. Gasgoo-Internetportal, 28. Oktober 2019 (englisch)</ref> „VW e-Bora“ ist die E-Antriebs-Variante jener Bora-Baureihe, die 2018 von FAW-Volkswagen in China eingeführt worden ist. Sie setzt auf dem MQB-Fahrgestell des Volkswagenkonzerns auf. Die Automobilmarke „Kaili“ (= „Carely“ in der chinesischen Umformung ins Englische) kam hier infolge dieses "anderen Laufs der Dinge" nicht zum Zuge.

Prototyp

• Kaili E88 EV<ref name="carnewschina.com_Kaili_E88_EV" /> (= Carely E88 EV)<ref name="carnewschina.com_Kaili_englische_Namensbezeichnung" /> (Codename: FV7002)<ref name="chinaautoweb.com_KaiLi" /> (wurde nie in Serie produziert)

Einzelnachweise

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