Juan Pablo Montoya

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Juan Pablo Montoya Roldán (* 20. September 1975 in Bogotá) ist ein kolumbianischer Automobilrennfahrer.

Nachdem Montoya 1998 die Internationale Formel-3000-Meisterschaft gewonnen hatte, wechselte er für zwei Jahre zu Chip Ganassi Racing in die CART-Serie. In dieser gewann er 1999 in seiner Debütsaison den Meistertitel. 2000 gelang es ihm für Chip Ganassi Racing zudem das Indianapolis 500 bei seinem Debüt zu gewinnen.

Montoya wechselte 2001 in die Formel 1, in der er bis 2006 aktiv blieb. Er startete bei 94 Grand Prix und gewann sieben Rennen. Die ersten vier Jahre fuhr er für Williams. In dieser Zeit erreichte Montoya mit dem dritten Platz in der Weltmeisterschaft 2002 und 2003 seine beste Gesamtplatzierung. Seine letzten zwei Formel-1-Saisons trat er für McLaren an.

Ende 2006 debütierte Montoya in der höchsten NASCAR-Division. In dieser blieb er für Earnhardt Ganassi Racing startend bis 2013 aktiv. Seine beste Gesamtplatzierung erreichte er 2009 mit dem achten Rang. Montoya gewann in den NASCAR-Serien insgesamt drei Rennen bei 276 Starts. Von 2014 bis 2016 startete Montoya für Penske in der IndyCar Series. Dabei wurde er 2015 Gesamtzweiter. Montoya gewann 2007, 2008 und 2013 das 24-Stunden-Rennen von Daytona.

Karriere

Anfänge im Motorsport (1981–1996)

Montoya begann seine Motorsportkarriere 1981 im Alter von sechs Jahren im Kartsport. In dieser Sportart blieb er bis 1991 aktiv und kehrte 1994 für einige Kartrennen zurück. Unter anderem wurde er 1991 Junioren-Kart-Weltmeister.<ref name="Der Umstrittene">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Michael Noir Trawniczek|Michael Noir Trawniczek: }}{{#if:|{{#if:„Formel 1 – Hintergrund“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Formel 1 – Hintergrund“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Juan Pablo Montoya: Der Umstrittene| Juan Pablo Montoya: Der Umstrittene{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Juan Pablo Montoya: Der Umstrittene}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-35118-juan-pablo-montoya-der-umstrittene.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Formel 1 – Hintergrund“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-35118-juan-pablo-montoya-der-umstrittene.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Formel 1 – Hintergrund“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Juan Pablo Montoya: Der UmstritteneMotorsport-Magazin.com{{#if: 2013-09-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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1994 trat Montoya in den Vereinigten Staaten in der Barber Saab Pro Series an. Mit zwei Siegen wurde er Dritter in der Fahrerwertung. 1995 wechselte er nach Europa und erhielt bei Paul Stewart Racing ein Cockpit in der Formel Vauxhall. Während sein Teamkollege Jonny Kane den Meistertitel gewann, wurde Montoya Gesamtdritter.

1996 ging Montoya für Fortec Motorsport in der britischen Formel-3-Meisterschaft an den Start. Er gewann zwei Rennen und wurde Fünfter in der Meisterschaft. Mit 137 zu 132 Punkten setzte er sich intern gegen Guy Smith durch. Außerdem startete Montoya 1996 für das Warsteiner Team AMG Mercedes bei einem Rennwochenende der International Touring Car Championship (ITC) als Vertretung für Jan Magnussen und nahm damit an Tourenwagenrennen teil.

Formel 3000 (1997–1998)

1997 erhielt Montoya bei RSM Marko, dem Meisterteam des Vorjahres vom ehemaligen Rennfahrer Helmut Marko, ein Cockpit in der internationalen Formel-3000-Meisterschaft. Ihm gelang gleich bei seinem zweiten Rennen in Pau, von der Pole-Position startend zu gewinnen und zudem die schnellste Rennrunde zu fahren. In Spielberg und Jerez erzielte er weitere Siege. Mit 37,5 zu 39 Punkten unterlag er am Saisonende Ricardo Zonta und wurde Vizemeister. Intern distanzierte er seinen Teamkollegen Craig Lowndes, der drei Punkte und einen vierten Platz erzielt hatte, deutlich. Neben guten Leistungen in den Rennen fiel Montoya abseits der Rennstrecke seinem Teamchef durch einen Hang zum Fast Food und mangelndes Fitnesstraining auf. Aus diesem Grund ließ Marko Montoya aus disziplinarischen Gründen einmal von seinem Privathaus zu Fuß ins zehn Kilometer entfernte Graz gehen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Christoph Schulte|Christoph Schulte: }}{{#if:|{{#if:„Dann müssen wir Mercedes halt besiegen“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Dann müssen wir Mercedes halt besiegen“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.focus.de/sport/mehrsport/sport-dann-muessen-wir-mercedes-halt-besiegen_aid_648701.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Dann müssen wir Mercedes halt besiegen“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.focus.de/sport/mehrsport/sport-dann-muessen-wir-mercedes-halt-besiegen_aid_648701.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Dann müssen wir Mercedes halt besiegen“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:focus.de2011-07-25{{#if: 2013-09-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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In der Formel 3000 bestritt Montoya 1998 weiterhin Rennen. Er wechselte zu Super Nova Racing und wurde damit Nachfolger des vorherigen Meisters Zonta. Montoya startete bei sieben von zwölf Rennen von der Pole-Position und gewann in Barcelona, Silverstone, Pau und Enna. Beim letzten Saisonrennen auf dem Nürburgring machte er mit dem dritten Platz den Meistertitel perfekt. Er setzte sich mit 65 zu 58 Punkten gegen Nick Heidfeld durch. Montoyas Teamkollege Boris Derichebourg wurde mit einem dritten Platz als bestem Ergebnis und insgesamt fünf Punkten Gesamtzwölfter.

CART (1999–2000)

1999 wechselte Montoya in die nordamerikanische CART-Serie zu Chip Ganassi Racing. Er wurde Nachfolger von Alex Zanardi, der in der Vorsaison den Titel gewonnen hatte und zu Williams in die Formel 1 gewechselt war. Sein Teamkollege war Jimmy Vasser. Bereits in seinem dritten Rennen in Long Beach holte er seinen ersten Sieg. Die zwei folgenden Rennen in Nazareth und Rio gewann er ebenfalls. Es waren seine ersten Siege auf Ovalkursen. In den nächsten acht Rennen wurde er zweimal Zweiter und siegte in Cleveland. Anschließend gewann er drei aufeinander folgende Rennen: Mid-Ohio, Chicago und Vancouver. Als Zweiter in der Fahrerwertung ging Montoya zum Saisonfinale in Fontana, das vom tödlichen Unfall Greg Moores überschatt wurde. Während er Vierter wurde, erreichte Dario Franchitti, sein Kontrahent im Titelduell, den zehnten Platz. Damit waren beide Fahrer mit 212 Punkten punktgleich. Da Montoya sieben Rennen gewonnen hatte und Franchitti nur deren drei, entschied Montoya die Meisterschaft für sich und wurde im Alter von 24 Jahren als bis dahin jüngster Fahrer Titelträger.<ref name="Der Umstrittene" /><ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:„Die Piloten der Formel 1: Juan Pablo Montoya“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Die Piloten der Formel 1: Juan Pablo Montoya“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.mopo.de/news/mittwoch-23-05-2001--19-42-die-piloten-der-formel-1--juan-pablo-montoya,5066732,6178608.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Die Piloten der Formel 1: Juan Pablo Montoya“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.mopo.de/news/mittwoch-23-05-2001--19-42-die-piloten-der-formel-1--juan-pablo-montoya,5066732,6178608.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Die Piloten der Formel 1: Juan Pablo Montoya“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:mopo.de2001-05-23{{#if: 2013-09-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Montoyas Indy-500-Siegerfahrzeug 2011

2000 blieben Montoya und Vasser bei Chip Ganassi Racing, die vor der Saison den Chassis- und Motorenhersteller gewechselt hatten. Von Reynard zu Lola und von Honda zu Toyota. Wie im Vorjahr startete Montoya bei sieben Rennen von der Pole-Position, allerdings kam Montoya nur bei 8 von 20 Rennen ins Ziel. Er erzielte neun Top-10-Platzierungen, stand insgesamt viermal auf dem Podest und gewann die Rennen in Milwaukee, Michigan und Madison. Mit 126 Punkten wurde er Gesamtneunter, während sein Teamkollege Vasser mit 131 Punkten den Sechsten Platz erreichte. Montoya hatte 42 Punkte Rückstand auf den Titelgewinner Gil de Ferran. Darüber hinaus trat Montoya 2000 in der zur CART-Serie konkurrierenden Indy Racing League an. Chip Ganassi Racing nahm mit seinen zwei CART-Fahrern in G-Force-Oldsmobile-Fahrzeugen am diesjährigen Indianapolis 500 teil. Montoya qualifizierte sich für den zweiten Startplatz hinter Greg Ray. Das Rennen führte Montoya mit 167 Führungsrunden nur für 33 Runden nicht an und fuhr als Sieger über die Ziellinie. Er hatte einen Vorsprung von über sieben Sekunden auf den zweitplatzierten Buddy Lazier. Damit wurde Montoya nach Graham Hill 1966 zum ersten Fahrer, der das Indianapolis 500 bei seinem Debüt für sich entschied.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Liz Robbins|Liz Robbins: }}{{#if:|{{#if:“AUTO RACING; Montoya’s Got Milk And Victory In Indy 500”|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=“AUTO RACING; Montoya’s Got Milk And Victory In Indy 500”}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.nytimes.com/2000/05/29/sports/auto-racing-montoya-s-got-milk-and-victory-in-indy-500.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=“AUTO RACING; Montoya’s Got Milk And Victory In Indy 500”}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.nytimes.com/2000/05/29/sports/auto-racing-montoya-s-got-milk-and-victory-in-indy-500.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=“AUTO RACING; Montoya’s Got Milk And Victory In Indy 500”}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:nytimes.com2000-05-29{{#if: 2013-09-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Formel 1 (2001–2006)

Williams (2001–2004)

2001 wechselte Montoya in die Formel 1 und erhielt ein Cockpit bei Williams, die seit einem Jahr werksseitig von BMW unterstützt wurden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Christian Nimmervoll|Christian Nimmervoll: }}{{#if:|{{#if:„Formel-1-Neuling Juan Pablo Montoya aus Kolumbien im Interview“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Formel-1-Neuling Juan Pablo Montoya aus Kolumbien im Interview“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.welt.de/print-welt/article437049/Boliden-sind-wahnsinnig-wild-aber-man-muss-sehr-sanft-mit-ihnen-umgehen.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Formel-1-Neuling Juan Pablo Montoya aus Kolumbien im Interview“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.welt.de/print-welt/article437049/Boliden-sind-wahnsinnig-wild-aber-man-muss-sehr-sanft-mit-ihnen-umgehen.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Formel-1-Neuling Juan Pablo Montoya aus Kolumbien im Interview“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:welt.de2001-03-02{{#if: 2013-09-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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2002 startete Montoya mit zwei zweiten Plätzen in Australien und Malaysia in die Saison. Im weiteren Saisonverlauf gelang es ihm, diese Platzierungen in Spanien und Deutschland zu wiederholen. Bei den Rennen in Monaco, Kanada und Italien fiel er von der Pole-Position startend in den Top 3 liegend mit technischen Defekten aus. Montoya blieb in der Saison ohne Sieg. Er startete bei 7 von 17 Rennen von der Pole-Position und kam nur fünfmal nicht in die Top 5. Er stand siebenmal auf dem Podium. Am Saisonende lag er mit 50 Punkten auf dem dritten Platz in der Fahrerweltmeisterschaft, der sein bestes Gesamtresultat in der Formel 1 ist, und wurde nur von den Ferrari-Piloten Michael Schumacher und Rubens Barrichello geschlagen. Mit dem dritten Platz setzte er sich intern gegen Ralf Schumacher, der mit 42 Punkten Vierter geworden war, durch.

Datei:Montoya 2003.jpg

Montoya im Williams beim Großen Preis von Frankreich 2003

2003 bestritt Montoya seine dritte Saison für Williams an der Seite Ralf Schumachers. Beim Saisonauftakt in Australien wurde er ein weiteres Mal Zweiter. Nachdem er bei den nächsten fünf Rennen zweimal in die Top 10 gekommen war, entschied Montoya den Großen Preis von Monaco für sich. Nach einem dritten Platz in Kanada wurde er in Europa und Frankreich Zweiter. In diesen drei Rennen kam Ralf Schumacher direkt vor ihm ins Ziel. In dieser Saisonphase äußerte sich Montoya kritisch über sein Team, da er der Meinung war, dass es Ralf Schumacher bevorzuge. In Frankreich versuchte Montoya mit einem früheren Boxenstopp an Schumacher vorbeizufahren, allerdings zog das Team auch bei ihm den Stopp vor. Montoya beschwerte sich noch während des Rennens über dieses Ereignis und unterstellte dem Team, Partei für Schumacher ergriffen zu haben.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Marcus Kollmann|Marcus Kollmann: }}{{#if:|{{#if:„McLaren oder Williams? – Montoya muss sich entscheiden“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„McLaren oder Williams? – Montoya muss sich entscheiden“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/f1/news/2003/07/McLaren_oder_Williams_-_Montoya_muss_sich_entscheiden_03072513.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„McLaren oder Williams? – Montoya muss sich entscheiden“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2003/07/McLaren_oder_Williams_-_Montoya_muss_sich_entscheiden_03072513.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„McLaren oder Williams? – Montoya muss sich entscheiden“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2003-07-25{{#if: 2013-09-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Datei:Montoya 2004 Canada.jpg

Montoya beim Großen Preis von Kanada 2004

2004 blieb Montoya bei Williams und absolvierte seine letzte Saison für den Rennstall. In diesem Jahr dominierte Ferrari die Weltmeisterschaft und gewann in den ersten 17 Rennen 15-mal. Montoya stand in Malaysia und San Marino als Zweiter bzw. Dritter auf dem Podium. Beim 18. und letzten Saisonrennen in Brasilien gelang Montoya der Sieg. Es war der einzige Saisonsieg für Williams. Montoya kam bei 13 von 18 Rennen in die Top 10 und wurde mit 58 Punkten Gesamtfünfter. Seine Teamkollegen – Ralf Schumacher wurde nach einer Verletzung zwischenzeitlich durch Marc Gené und Antonio Pizzonia vertreten – erzielten zusammen 30 Punkte und eine Podest-Platzierung.

McLaren (2005–2006)

Datei:Juan Pablo Montoya 2005 Britain.jpg

Montoya im McLaren nach seinem ersten Sieg für den Rennstall beim Großen Preis von Großbritannien 2005

2005 wechselte Montoya zu McLaren, die werksseitig von Mercedes unterstützt wurden, und wurde Teamkollege von Kimi Räikkönen. Montoya übernahm das Cockpit von David Coulthard. Nach einem sechsten und vierten Platz in den ersten zwei Rennen fiel Montoya wegen einer Schulterverletzung für die nächsten zwei Rennen aus. Nach eigenen Angaben hatte sich Montoya die Verletzung beim Tennis zugezogen.<ref name="Der Umstrittene" /> Er wurde durch Pedro de la Rosa bzw. Alexander Wurz vertreten.

Nachdem er nach seiner Rückkehr bei den folgenden drei Rennen in die Top 10 gekommen war, wurde er beim Großen Preis von Kanada disqualifiziert, da er eine rote Ampel überfahren hatte.<ref>{{#if:2014-09-07|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Markus Stier|Markus Stier: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20140907005759/http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/rennanalyse-gp-kanada-teure-panne-bei-mclaren-659124.html%7C{{#if:„Teure Panne bei McLaren“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20140907005759/http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/rennanalyse-gp-kanada-teure-panne-bei-mclaren-659124.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Teure Panne bei McLaren“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/rennanalyse-gp-kanada-teure-panne-bei-mclaren-659124.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Teure Panne bei McLaren“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/rennanalyse-gp-kanada-teure-panne-bei-mclaren-659124.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Teure Panne bei McLaren“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1auto-motor-und-sport.de2005-06-13https://web.archive.org/web/20140907005759/http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/rennanalyse-gp-kanada-teure-panne-bei-mclaren-659124.html{{#if: 2013-09-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Datei:Juan Pablo Montoya Canada 2006.jpg

Montoya bei seinem vorletzten Formel-1-Rennen, dem Großen Preis von Kanada 2006

2006 war Montoyas zweites Jahr bei McLaren. Schon vor der Saison war bekannt geworden, dass Fernando Alonso, der 2005 Weltmeister geworden war, zur Formel-1-Weltmeisterschaft 2007 zu McLaren wechseln würde. Somit war klar, dass Montoya oder Räikkönen den Rennstall verlassen würden.<ref name="Der Umstrittene" /> Nach zwei Top-5-Platzierungen in den ersten drei Rennen wurde Montoya Dritter in San Marino. Nachdem er in den folgenden zwei Rennen ausgefallen war, erzielte er mit einem zweiten Platz beim Großen Preis von Monaco seine beste Saisonplatzierung.

Drei Rennen später, beim Großen Preis der USA auf dem Indianapolis Motor Speedway bestritt Montoya sein letztes Formel-1-Rennen. Nach dem Start fuhr Montoya vor der ersten Kurve in seinen Teamkollegen Räikkönen hinein und löste damit eine größere Kollision aus, in die mehrere Fahrer verwickelt waren. Während die meisten Beteiligten die Schuld bei Montoya sahen, sprach er von einem Rennunfall.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Inga Stracke|Inga Stracke: }}{{#if:|{{#if:„Montoya: ‚Das war einfach ein Rennunfall‘“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Montoya: ‚Das war einfach ein Rennunfall‘“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2006/07/Montoya_Das_war_einfach_ein_Rennunfall_06070224.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Montoya: ‚Das war einfach ein Rennunfall‘“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2006/07/Montoya_Das_war_einfach_ein_Rennunfall_06070224.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Montoya: ‚Das war einfach ein Rennunfall‘“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2007-07-02{{#if: 2013-09-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Montoya startete 94-mal bei einem Formel-1-Rennen, entschied sieben Grand Prix für sich und erzielte 13 Pole-Positions.

NASCAR (2006–2013)

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Am 6. Oktober 2006 fuhr Montoya sein erstes Ovalrennen in der ARCA Racing Series auf dem Talladega Superspeedway mit einem Fahrzeug von Kerry Scherer. Er qualifizierte sich als Zweiter, führte die ersten neun Runden und beendete das vorzeitig abgebrochene Rennen auf dem dritten Platz. Er nahm an einem weiteren Rennen dieser Serie teil. Ende Oktober stieg Montoya mit seinem ehemaligen CART-Team Chip Ganassi Racing in einem Dodge in die NASCAR Busch Series, der zweiten NASCAR-Division, in die laufende Saison ein und absolvierte die letzten vier Saisonrennen. Er bestritt sein erstes Rennen beim Sam’s Town 250 in Memphis. Er startete als Neunter und beendete das Rennen auf dem elften Platz. Es war sowohl seine beste Startposition als auch sein bestes Rennergebnis in der Saison. In der Gesamtwertung wurde er 68. Darüber hinaus debütierte Montoya 2006 in der höchsten NASCAR-Division, dem Nextel Cup. In einem Dodge von Chip Ganassi Racing nahm er am letzten Saison Rennen, dem Ford 400 in Homestead, teil. Er startete von Platz 29 und schied in der Schlussphase aus. Er wurde 34.

Anfang 2007 nahm Montoya für Chip Ganassi Racing in einem Riley-Lexus am 24-Stunden-Rennen von Daytona teil. Zusammen mit Salvador Durán und Scott Pruett gewann er das Rennen. Montoya wurde damit zum ersten Rennfahrer, der einen Formel-1-Grand-Prix, das Indianapolis 500 und das 24-Stunden-Rennen von Daytona für sich gewonnen hatte. Im Nextel Cup erhielt Montoya 2007 ein Vollzeitcockpit bei Chip Ganassi Racing. Beim Toyota/Save Mart 350 in Sonoma gewann Montoya vom 32. Platz aus startend sein erstes Rennen im Nextel Cup. Zuvor war es keinem Fahrer gelungen, ein Rennen auf dieser Strecke von einem Startplatz schlechter als dem 13. zu gewinnen. Zudem war er seit rund 30 Jahren der erste Nicht-US-Amerikaner, der ein Rennen der höchsten NASCAR-Division gewann. Er kam sechsmal in die Top 10. Montoya wurde als bester Rookie 20. in der Fahrerwertung. Teamintern setzte er sich gegen Reed Sorenson und David Stremme durch. Montoya wurde zum bis dahin besten Nicht-US-Amerikaner im NASCAR Nextel Cup. Darüber hinaus absolvierte Montoya für Chip Ganassi Racing 2007 17 Rennen in der Busch Series. Dabei entschied er das Telcel Motorola México 200 in Mexiko-Stadt für sich. In der Gesamtwertung wurde er mit insgesamt drei Top-10-Platzierungen 36. Beide Siege erzielte Montoya auf einem Straßenkurs.

2008 begann Montoya das Jahr wieder mit einem Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Daytona. Seine Teamkollegen in diesem Jahr waren Dario Franchitti, Pruett und Memo Rojas. Anschließend bestritt er seine zweite vollständige Saison in der höchsten NASCAR-Division, die seit 2008 Sprint Cup hieß. Montoya erzielte sein erstes Top-10-Ergebnis beim neunten Saisonrennen, dem Aaron’s 499 in Talladega, bei dem er den zweiten Platz erzielte. Es war sein bestes Saisonergebnis. Mit zwei weiteren Top-10-Platzierungen beendete er die Saison auf dem 25. Gesamtrang. Ganassi tauschte seinen Crewchef mehrfach aus, sodass Montoya in der Saison drei verschiedene Crewchefs hatte.<ref name="Paukenschlag" /> Er war erneut der beste Fahrer seines Teams. Während Sorensen nur ein Rennen ausließ, hatte er im dritten Ganassi-Dodge sechs wechselnde Teamkollegen. Darüber hinaus absolvierte Montoya 2008 zwei Rennen in der zweiten NASCAR-Division.

2009 wurde Montoya zu Beginn des Jahres zusammen mit Pruett und Rojas Zweiter beim 24-Stunden-Rennen von Daytona. Im Sprint Cup fusionierten vor der Saison 2009 Dale Earnhardt Inc. und Chip Ganassi Racing, die fortan das Team Earnhardt Ganassi Racing bildeten. Das Team verwendete Fahrzeuge von Chevrolet. Montoya kam bei der Hälfte der Rennen in die Top 10 und qualifizierte sich zum einzigen Mal für den Chase, dem Meisterschaftsfinale des Sprint Cups. Mit einem zweiten Platz als bestem Resultat beendete Montoya die Saison auf dem achten Rang. Dies war seine beste Endplatzierung im Sprint Cup sowie die beste Endplatzierung eines Nicht-US-Amerikaners.<ref name="Paukenschlag" /> Intern setzte er sich gegen seinen Teamkollegen Martin Truex jr., der 23. wurde, deutlich durch.

2010 schied Montoya beim 24-Stunden-Rennen von Daytona nach einem Motorschaden aus. Seine Teamkollegen waren Scott Dixon, Franchitti und Jamie McMurray. Im Sprint Cup 2010 kam Montoya bei 14 von 36 Rennen in die Top 10. Beim Heluva Good! Sour Cream Dips at the Glen in Watkins Glen erzielte er seinen zweiten Sprint-Cup-Sieg. Montoya kam nicht in den Chase und belegte am Saisonende den 17. Rang. Zudem unterlag er seinem Teamkollegen McMurray, der 14. wurde und drei Rennen gewann.

Datei:Montoya, Richmond 2011.JPG

Montoyas Auto vor dem Start des Wonderful Pistachios 400 2011

2011 beendete Montoya das 24-Stunden-Rennen von Daytona zusammen mit Dixon, Franchitti und McMurray auf dem zweiten Platz. Im Sprint Cup blieb Montoya 2011 erneut bei Earnhardt Ganassi Racing. Ein dritter Platz beim dritten Rennen, dem Kobalt Tools 400, war sein bestes Resultat. Er erreichte acht Top-10-Platzierungen. Montoya beendete die Saison auf dem 21. Platz und setzte sich damit teamintern gegen McMurray durch, der den 27. Platz belegte. Nach der Saison wurde Montoyas Boxenmannschaft nahezu komplett ausgetauscht.<ref name="Paukenschlag" />

2012 absolvierte Montoya neben dem 24-Stunden-Rennen von Daytona ein weiteres Rennen in der Rolex Sports Car Series. Zusammen mit Dixon, Franchitti und McMurray bzw. mit Dixon und McMurray wurde er jeweils Vierter. Im Sprint Cup 2012 schaffte es Montoya nur zweimal in die Top 10. Er wurde 22. in der Fahrerwertung und lag damit eine Position hinter seinem Teamkollegen McMurray.

2013 gewann Montoya, diesmal zusammen mit Charlie Kimball, Pruett und Rojas, das 24-Stunden-Rennen von Daytona. Im Sprint Cup 2013 erreichte Montoya beim Rennen auf dem Dover International Speedway mit einem zweiten Platz sein bestes Ergebnis. Er kam achtmal in die Top 10. Die Saison beendete er auf dem 21. Platz in der Gesamtwertung. Damit unterlag er wie in der Vorsaison McMurray, der 15. geworden war.

Im August 2013 war bekannt geworden, dass Earnhard Ganassi Racing Montoyas Vertrag, der zum Saisonende auslief, nicht verlängern würde. Damit endete Montoyas NASCAR-Engagement nach sieben Jahren als Vollzeitpilot für den Rennstall.<ref name="Paukenschlag">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Paukenschlag: Ganassi schmeisst Montoya raus!“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Paukenschlag: Ganassi schmeisst Montoya raus!“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/08/paukenschlag-ganassi-schmeisst-montoya-raus-13081401.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Paukenschlag: Ganassi schmeisst Montoya raus!“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/08/paukenschlag-ganassi-schmeisst-montoya-raus-13081401.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Paukenschlag: Ganassi schmeisst Montoya raus!“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2013-08-14{{#if: 2013-09-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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IndyCar Series (2014–2017, 2021)

2014 kehrte Montoya in den Formelsport zurück und ging für Penske Motorsports in der IndyCar Series, der Nachfolgeserie der Indy Racing League, an den Start.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Pete Fink|Pete Fink: }}{{#if:|{{#if:„Offiziell: Montoya fährt IndyCars für Penske!“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Offiziell: Montoya fährt IndyCars für Penske!“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/09/offiziell-montoya-faehrt-indycars-fuer-penske-13091602.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Offiziell: Montoya fährt IndyCars für Penske!“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/09/offiziell-montoya-faehrt-indycars-fuer-penske-13091602.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Offiziell: Montoya fährt IndyCars für Penske!“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2013-09-16{{#if: 2013-09-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Datei:JuanMontoya2015Indy500.JPG

Montoya 2015 auf dem Indianapolis Motor Speedway

2015 absolvierte Montoya seine zweite IndyCar-Saison für Penske.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Mario Fritzsche|Mario Fritzsche: }}{{#if:|{{#if:Vier-Wagen-Team: Penske verpflichtet Pagenaud|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Vier-Wagen-Team: Penske verpflichtet Pagenaud}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2014/09/vier-wagen-team-penske-verpflichtet-pagenaud-14093001.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Vier-Wagen-Team: Penske verpflichtet Pagenaud}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2014/09/vier-wagen-team-penske-verpflichtet-pagenaud-14093001.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Vier-Wagen-Team: Penske verpflichtet Pagenaud}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2014-09-30{{#if: 2015-03-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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2016 blieb Montoya bei Penske in der IndyCar Series. Wie im Vorjahr entschied er den Saisonauftakt in St. Petersburg für sich. Es war sein einziger Sieg in der Saison. Weitere Podest-Platzierungen erreichte er als Dritter in Detroit und Sonoma. Während seine Teamkollegen Simon Pagenaud, Power und Castroneves die ersten drei Plätze in der Meisterschaft belegten, wurde Montoya Gesamtachter. Nach der Saison endete sein Vollzeit-Engagement beim Team Penske, das Josef Newgarden als seinen Nachfolger verpflichtete.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Norman Fischer|Norman Fischer: }}{{#if:|{{#if:IndyCar 2017: Newgarden verdrängt Montoya bei Penske|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=IndyCar 2017: Newgarden verdrängt Montoya bei Penske}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2016/10/indycar-2017-newgarden-verdraengt-montoya-bei-penske-16100501.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=IndyCar 2017: Newgarden verdrängt Montoya bei Penske}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2016/10/indycar-2017-newgarden-verdraengt-montoya-bei-penske-16100501.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=IndyCar 2017: Newgarden verdrängt Montoya bei Penske}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2016-10-05{{#if: 2016-10-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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IMSA WeatherTech SportsCar Championship (seit 2018)

Datei:Acura Penske Number 6.jpg

Montoya fährt seit 2018 hauptsächlich Sportwagenrennen; hier für das Acura Team Penske in der IMSA-Meisterschaft 2018.

Auch nach seinem IndyCar-Engagement blieb er beim Team Penske. Jedoch startete er 2018 in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship, wo Penske mit dem neuen Acura ARX-05 in die Serie einstieg. Dane Cameron und Montoya belegten in der Fahrerwertung den fünften Platz.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:John Dagys|John Dagys: }}{{#if:|{{#if:Inside Acura: Birth of a DPi Car|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Inside Acura: Birth of a DPi Car}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://sportscar365.com/imsa/iwsc/inside-acura-birth-of-a-dpi-car/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Inside Acura: Birth of a DPi Car}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://sportscar365.com/imsa/iwsc/inside-acura-birth-of-a-dpi-car/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Inside Acura: Birth of a DPi Car}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:sportscar365.com2018-11-22{{#if: 2020-06-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Sonstiges

2018 nahm Montoya für das United-Autosports-Team an dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil und belegte zusammen mit seinen Teamkollegen den 7. Gesamtrang.

2020 nahm er für das Team Penske an dem virtuellen 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. Das Team belegte den 27. Rang unter den insgesamt 30 Fahrzeugen der LMP2-Klasse (insgesamt 50 teilnehmende Teams), auch aufgrund der Tatsache, dass Simon Pagenaud, einer seiner Teamkollegen, seine komplette Simulator-Ausrüstung wechseln musste, da sein Lenkrad ein technisches Problem hatte.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:24h Le Mans virtuell: Siege für Rebellion und Porsche - Pech für F1-Stars|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=24h Le Mans virtuell: Siege für Rebellion und Porsche - Pech für F1-Stars}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorsport-total.com/24-stunden-von-le-mans/news/24h-le-mans-virtuell-siege-fuer-rebellion-und-porsche-pech-fuer-f1-stars-20061406%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=24h Le Mans virtuell: Siege für Rebellion und Porsche - Pech für F1-Stars}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorsport-total.com/24-stunden-von-le-mans/news/24h-le-mans-virtuell-siege-fuer-rebellion-und-porsche-pech-fuer-f1-stars-20061406}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=24h Le Mans virtuell: Siege für Rebellion und Porsche - Pech für F1-Stars}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-06-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Persönliches

Er ist mit Connie Freydell verheiratet, die ursprünglich aus Medellín stammt. Das Ehepaar hat drei Kinder.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:“Juan and Connie Montoya: Congratulations on Their New Baby Daughter”|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=“Juan and Connie Montoya: Congratulations on Their New Baby Daughter”}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://bleacherreport.com/articles/422224-juan-and-connie-montoya-congratulations-on-their-new-baby-daughter%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=“Juan and Connie Montoya: Congratulations on Their New Baby Daughter”}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://bleacherreport.com/articles/422224-juan-and-connie-montoya-congratulations-on-their-new-baby-daughter}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=“Juan and Connie Montoya: Congratulations on Their New Baby Daughter”}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:bleacherreport.com2010-07-19{{#if: 2013-09-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Sein Vater Pablo Montoya und sein jüngerer Bruder Federico Montoya waren ebenfalls Automobilrennfahrer. Sein Sohn Sebastián Montoya fährt gegenwärtig in der FIA-Formel-2-Meisterschaft.

Soziales Engagement

Zusammen mit seiner Frau Connie gründete er die Formula Smiles Foundation, eine Hilfsorganisation für Kinder aus Kolumbien. Diese setzt sich dafür ein, den Kindern eine höhere Lebensqualität zu bieten und ihnen dabei die Möglichkeit zu geben, Sport zu treiben.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:“Formula Smiles Foundation”|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=“Formula Smiles Foundation”}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.formulasonrisas.com/2011/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=“Formula Smiles Foundation”}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.formulasonrisas.com/2011/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=“Formula Smiles Foundation”}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:formulasonrisas.com{{#if: 2013-09-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Statistik

Karrierestationen

1981–1991: Kartsport
1992: Kolumbianische Formel Renault
1993: Kolumbianische Swift GTI (Meister)
1994: Barber Saab Pro Series (Platz 3)
1995: Formel Vauxhall (Platz 3)
1996: Britische Formel 3 (Platz 5)
1996: ITC
1997: Formel 3000 (Platz 2)
1997: Formel 1 (Testfahrer)
1998: Formel 3000 (Meister)
1998: Formel 1 (Testfahrer)
1999: CART (Meister)
2000: CART (Platz 9)
2000: Indy Racing League (Platz 25)
2001: Formel 1 (Platz 6)
2002: Formel 1 (Platz 3)
2003: Formel 1 (Platz 3)

2004: Formel 1 (Platz 5)
2005: Formel 1 (Platz 4)
2006: Formel 1 (Platz 8)
2006: Nextel Cup (Platz 69)
2006: Busch Series (Platz 68)
2006: ARCA Racing Series (Platz 84)
2007: Nextel Cup (Platz 20)
2007: Busch Series (Platz 36)
2007: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 52)
2008: Sprint Cup (Platz 25)
2008: Nationwide Series (Platz 86)
2008: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 42)
2009: Sprint Cup (Platz 8)
2009: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 36)
2010: Sprint Cup (Platz 17)
2010: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 65)
2011: Sprint Cup (Platz 21)

2011: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 24)
2012: Sprint Cup (Platz 22)
2012: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 21)
2013: Sprint Cup (Platz 21)
2013: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 31)
2014: IndyCar Series (Platz 4)
2014: Sprint Cup (Platz 48)
2015: IndyCar Series (Platz 2)
2016: IndyCar Series (Platz 8)
2017: IndyCar Series (Platz 24)
2017: WSCC, P (Platz 30)
2018: WSCC, P (Platz 5)
2019: WSCC, DPi (Meister)
2020: WSCC, DPi (Platz 6)
2021: IndyCar Series (Platz 31)

Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft

Grand-Prix-Siege

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Vietnam = Vietnam

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Katar = Katar

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Vietnam = Vietnam

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Marokko = von Marokko

Malaysia = von Malaysia

Mexiko = von Mexiko

Miami = von Miami

Monaco = von Monaco

Niederlande = der Niederlande

Pazifik = des Pazifiks

Pescara = von Pescara

Portugal = von Portugal

Katar = von Katar

Südafrika = von Südafrika

Russland = von Russland

Sachir = von Sachir

São Paulo = von São Paulo

Saudi-Arabien = von Saudi-Arabien

Singapur = von Singapur

San Marino = von San Marino

Schweiz = der Schweiz

Steiermark = der Steiermark

Schweden = von Schweden

Türkei = der Türkei

Toskana = der Toskana

USA = der USA

USA Ost = der USA Ost

USA West = der USA West

Vietnam = von Vietnam

70-jähriges Jubiläum = des 70-jährigen Jubiläums

#default =

}}|{{#switch: BRA

500 = Indianapolis

Indy = Indianapolis

ABD = Abu Dhabi

Abu Dhabi = Abu Dhabi

ARG = Argentinien

Argentinien = Argentinien

Aserbaidschan = Aserbaidschan

AUS = Australien

Australien = Australien

AUT = Österreich

AZE = Aserbaidschan

Österreich = Österreich

BCA = Barcelona-Katalonien

Barcelona-Katalonien = Barcelona-Katalonien

BEL = Belgien

Belgien = Belgien

BRA = Brasilien

Brasilien = Brasilien

BRN = Bahrain

Bahrain = Bahrain

CAN =Kanada

Kanada = Kanada

CHN = China

China = China

EIF = Eifel

Eifel = Eifel

EMI = Emilia-Romagna

Emilia-Romagna = Emilia-Romagna

ESP = Spanien

Spanien = Spanien

EUR = Europa

Europa = Europa

FRA = Frankreich

Frankreich = Frankreich

GBR = Großbritannien

Großbritannien = Großbritannien

GER = Deutschland

Deutschland = Deutschland

HUN = Ungarn

Ungarn = Ungarn

IND = Indien

Indien = Indien

ITA = Italien

Italien = Italien

JER = Jersey

JPN = Japan

Japan = Japan

KOR = Korea

Korea = Korea

LUX = Luxemburg

Luxemburg = Luxemburg

LVS = Las Vegas

Las Vegas = Las Vegas

MAR = Marokko

Marokko = Marokko

MAS = Malaysia

Malaysia = Malaysia

MEX = Mexiko

Mexiko = Mexiko

MIA = Miami

Miami = Miami

MON = Monaco

Monaco = Monaco

NED = Niederlande

Niederlande = Niederlande

PAC = Pazifik

Pazifik = Pazifik

PES = Pescara

Pescara = Pescara

POR = Portugal

Portugal = Portugal

QAT = Katar

Katar = Katar

RSA = Südafrika

Südafrika = Südafrika

RUS = Russland

Russland = Russland

SAC = Sachir

Sachir = Sachir

SAO = São Paulo

SAU = Saudi-Arabien

SIN = Singapur

Singapur = Singapur

SMR = San Marino

San Marino = San Marino

SUI = Schweiz

Schweiz = Schweiz

STY = Steiermark

Steiermark = Steiermark

SWE = Schweden

Schweden = Schweden

TUR = Türkei

Türkei = Türkei

TUS = Toskana

Toskana = Toskana

USA = USA

USE = USA Ost

USA Ost = USA Ost

USW = USA West

USA West = USA West

VIE = Vietnam

Vietnam = Vietnam

YEA = 70-jähriges Jubiläum

70 Jahre Formel 1 = 70 Jahre Formel 1

#default =

}}]] }} }} (Interlagos)

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Runden	Punkte	WM-Pos.
2001	BMW WilliamsF1 Team	Williams FW23 / FW23B	BMW 3.0 V10	17	1	3	–	3	3	31	6.
2002		Williams FW24		17	–	4	3	7	3	50	3.
2003		Williams FW25		16	2	5	2	1	3	82	3.
2004		Williams FW26		18	1	1	1	–	2	58	5.
2005	West McLaren Mercedes	McLaren MP4-20	Mercedes-Benz 3.0 V10	16	3	1	1	2	1	60	4.
2006	Team McLaren Mercedes	McLaren MP4-21	Mercedes-Benz 2.4 V8	10	–	1	1	–	–	26	8.
Gesamt				94	7	15	8	13	12	307

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
2001 Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
2001 Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 2001	DNF	DNF	DNF	DNF	2	DNF	DNF	DNF	2	DNF	4	DNF	8	DNF	1	DNF	2
2002 Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 2002
2002 Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 2002	2	2	5	4	2	3	DNF	DNF	DNF	3	4	2	11	3	DNF	4	4
2003 Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 2003
2003 Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 2003	2	12	DNF	7	4	DNF	1	3	2	2	2	1	3	2	6	DNF
2004 Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
2004 Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 2004	5	2	13	3	DNF	4	8	DSQ	DSQ	8	5	5	4	DNF	5	5	7	1
2005 Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 2005
2005 Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 2005	6	4	INJ	INJ	7	5	7	DSQ	DNS	DNF	1	2	DNF	3	1	14*	1	DNF	DNF
2006 Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 2006
2006 Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 2006	5	4	DNF	3	DNF	DNF	2	6	DNF	DNF

Legende
2 = class="wikitable"	#default = class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" }} style="margin:0; min-width:25em; font-size:90%;"
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der IndyCar Series

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Punkte	Rang
2000	Chip Ganassi Racing Vorlage:Indy Racing League 2000										54	25.
2000	Chip Ganassi Racing Vorlage:Indy Racing League 2000				1*²						54	25.
2014	Penske Motorsports Vorlage:IndyCar Series 2014	586	4.
2014	Penske Motorsports Vorlage:IndyCar Series 2014	586	4.	15	4	21	16	5°¹³	12	13	3°	2	7	1°	16	18	19	11	2°	5°	4*
2015	Team Penske Vorlage:IndyCar Series 2015			556	2.
2015	Team Penske Vorlage:IndyCar Series 2015	1°	5*	556	2.	3	14°	3	1°	10	10*	4°	7	4°	4	24	11°	3	6
2016	Team Penske Vorlage:IndyCar Series 2016			433	8.
2016	Team Penske Vorlage:IndyCar Series 2016	1°	9°	433	8.	4	5	8	33¹⁷	3°	20	7	20	20	11°	8	9	13°	3
2017	Team Penske Vorlage:IndyCar Series 2017		93	24.
2017	Team Penske Vorlage:IndyCar Series 2017		93	24.				10	6°¹⁸
2021	Arrow McLaren SP Vorlage:IndyCar Series 2021		53	31.
2021	Arrow McLaren SP Vorlage:IndyCar Series 2021		53	31.				21	9²⁴
2022	Arrow McLaren SP Vorlage:IndyCar Series 2022		44	31.
2022	Arrow McLaren SP Vorlage:IndyCar Series 2022		44	31.				24	11

Farbe	Bedeutung
Gold	Sieger
Silber	2. Platz
Bronze	3. Platz
Grün	4. und 5. Platz
Hellblau	6. bis 10. Platz
Dunkelblau	Rennen beendet (außerhalb der ersten zehn Piloten)
Violett	Rennen nicht beendet
Rot	nicht qualifiziert (DNQ)
Schwarz	disqualifiziert (DSQ)
Weiß	nicht am Start (DNS)
	zurückgezogen (WD)
	Rennen abgesagt (C)
Blanko	nicht teilgenommen
	nicht erschienen (DNA)
	verletzt oder krank (INJ)
	ausgeschlossen (EX)

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2018	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} United Autosports	Ligier JS P217	SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg{{#ifeq:#\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Schweiz}}}} Hugo de Sadeleer	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Will Owen	Rang 7
2020	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} DragonSpeed USA	Oreca 07	Frankreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Timothé Buret	Mexiko[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Mexiko}}}} Memo Rojas	Ausfall	Elektrik
2021	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} DragonSpeed USA	Oreca 07	Schweden{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Schweden}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Henrik Hedman	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Ben Hanley	Rang 15

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2018	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Acura Team Penske	Acura ARX-05	Frankreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Dane Cameron	Ausfall	Motorschaden
2019	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Acura Team Penske	Acura ARX-05	Frankreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Dane Cameron	Rang 9
2020	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Acura Team Penske	Acura ARX-05	Frankreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Dane Cameron	Rang 2
2021	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	Acura ARX-05	Frankreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Olivier Pla	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Dane Cameron	Rang 3
2022	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} DragonSpeed	Oreca 07	Schweden{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Schweden}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Henrik Hedman	KolumbienDatei:Flag of Colombia.svg{{#ifeq:#\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Kolumbien}}}} Sebastián Montoya	Ausfall	Unfall

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8
2018/19	United Autosports	Ligier JS P217	Belgien{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2018\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|SPA}}}}	Frankreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 2018\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:24-Stunden-Rennen von Le Mans 2018\|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2018\|Frankreich}}\|{{#if:LEM\|LEM\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0LEM \| 0 \| {{#ifeq: @LEM@ \| @{{#if:trim\|LEM}}@		}} }}	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Silverstone 2018{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Silverstone 2018\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:6-Stunden-Rennen von Silverstone 2018\|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2018\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:SIL\|SIL\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0SIL \| 0 \| {{#ifeq: @SIL@ \| @{{#if:trim\|SIL}}@		}} }}	Japan[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Fuji 2018\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:6-Stunden-Rennen von Fuji 2018\|6-Stunden-Rennen von Fuji 2018\|Japan}}\|{{#if:FUJ\|FUJ\|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0FUJ \| 0 \| {{#ifeq: @FUJ@ \| @{{#if:trim\|FUJ}}@		}} }}	China VolksrepublikDatei:Flag of the People's Republic of China.svg{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Shanghai 2018\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|SHA}}}}	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-Meilen-Rennen von Sebring 2019\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:1000-Meilen-Rennen von Sebring 2019\|1000-Meilen-Rennen von Sebring 2019\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:SEB\|SEB\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB \| 0 \| {{#ifeq: @SEB@ \| @{{#if:trim\|SEB}}@		}} }}	Belgien{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2019\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|SPA}}}}	Frankreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 2019\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:24-Stunden-Rennen von Le Mans 2019\|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2019\|Frankreich}}\|{{#if:LEM\|LEM\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0LEM \| 0 \| {{#ifeq: @LEM@ \| @{{#if:trim\|LEM}}@	}} }}
2018/19	United Autosports	Ligier JS P217		7
2019/20	Dragonspeed	Oreca 07	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 2. Rennen{{#ifeq:4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 2. Rennen\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 2. Rennen\|4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 2. Rennen\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:SIL\|SIL\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0SIL \| 0 \| {{#ifeq: @SIL@ \| @{{#if:trim\|SIL}}@		}} }}	Japan[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Fuji 2019\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:6-Stunden-Rennen von Fuji 2019\|6-Stunden-Rennen von Fuji 2019\|Japan}}\|{{#if:FUJ\|FUJ\|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0FUJ \| 0 \| {{#ifeq: @FUJ@ \| @{{#if:trim\|FUJ}}@		}} }}	China VolksrepublikDatei:Flag of the People's Republic of China.svg{{#ifeq:4-Stunden-Rennen von Shanghai 2019\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|SHA}}}}	BahrainDatei:Flag of Bahrain.svg{{#ifeq:8-Stunden-Rennen von Bahrain 2019\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|BAH}}}}	Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Austin 2020\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:6-Stunden-Rennen von Austin 2020\|6-Stunden-Rennen von Austin 2020\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:AUS\|AUS\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0AUS \| 0 \| {{#ifeq: @AUS@ \| @{{#if:trim\|AUS}}@		}} }}	Belgien{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2020\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|SPA}}}}	Frankreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 2020\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:24-Stunden-Rennen von Le Mans 2020\|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2020\|Frankreich}}\|{{#if:LEM\|LEM\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0LEM \| 0 \| {{#ifeq: @LEM@ \| @{{#if:trim\|LEM}}@		}} }}	BahrainDatei:Flag of Bahrain.svg{{#ifeq:8-Stunden-Rennen von Bahrain 2020\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|BAH}}}}
2019/20	Dragonspeed	Oreca 07							DNF
2021	Dragonspeed	Oreca 07	Belgien{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2021\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|SPA}}}}	Portugal[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:8-Stunden-Rennen von Portimão 2021\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:8-Stunden-Rennen von Portimão 2021\|8-Stunden-Rennen von Portimão 2021\|Portugal}}\|{{#if:POR\|POR\|Portugal}}}}]]}}{{#ifeq: 0POR \| 0 \| {{#ifeq: @POR@ \| @{{#if:trim\|POR}}@		}} }}	Italien{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Monza 2021\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:6-Stunden-Rennen von Monza 2021\|6-Stunden-Rennen von Monza 2021\|Italien}}\|{{#if:MON\|MON\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0MON \| 0 \| {{#ifeq: @MON@ \| @{{#if:trim\|MON}}@		}} }}	Frankreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 2021\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:24-Stunden-Rennen von Le Mans 2021\|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2021\|Frankreich}}\|{{#if:LEM\|LEM\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0LEM \| 0 \| {{#ifeq: @LEM@ \| @{{#if:trim\|LEM}}@		}} }}	BahrainDatei:Flag of Bahrain.svg{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Bahrain 2021\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|BAH}}}}	BahrainDatei:Flag of Bahrain.svg{{#ifeq:8-Stunden-Rennen von Bahrain 2021\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|BAH}}}}
2021	Dragonspeed	Oreca 07	10	11	9	15	30	13

Weblinks

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Offizielle Website von Juan Pablo Montoya (englisch und spanisch)
Fahrer-Statistik{{#if:| von {{{2}}}}} auf racing-reference.info (englisch)
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Karrierestatistik von Juan Pablo Montoya bei speedsport-magazine.de

Einzelnachweise

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